Стоит ли покупать Мотор Сич или бу иномарку? - Сторінка 2

dberegovoy · 14.08.2010, 22:03

Цитата:

Допис від Dobermann

Мотор очень неплохой, и довольно экономичный.

И каков расход? Каким маслом и в каком соотношении кормите

Dobermann · 15.08.2010, 11:00

Цитата:

Допис від dberegovoy

И каков расход? Каким маслом и в каком соотношении кормите

Точными замерами никогда не заморачивался, но больше 18л/ч. на полном ходу не видел... На крейсерском - порядка 12л/ч. Масло TC-W3, 1:50. Путевой расход в крейсерском режиме на моей лодке порядка 30л. на 100км.

Andrey 09 · 16.08.2010, 17:06

Сегодня звонил на завод, сказали что все проблемы с термостатами устранены. Модели 2010 года имеют термостат и он типа работает. Отаке

Руслан 35 · 16.08.2010, 17:12

Цитата:

Допис від Andrey 09

Сегодня звонил на завод, сказали что все проблемы с термостатами устранены. Модели 2010 года имеют термостат и он типа работает. Отаке

Если это правда, то мотор стал на одну ступеньку выше.

AtamaN · 17.08.2010, 22:29

Цитата:

Допис від Andrey 09

Друзья, стал счастливым обладателем лодки Прогресс 4. И что называется задумался. 40-к сил для нее это я так понимаю что минимум, но больше пока не требуется. Вот и озадачился стоит ли связываться с Мотор Сичем или подержанной иномаркой? Сич стоит порядка 2 тыс уе, в этих пределах можно найти хорошо поюзаную иномарку. Плиз подскажите стоит ли связываться с МС или все таки остановиться на БУ?
Заранее благодарен за информацию!

станьте на берегу Днепра и посчитайте хоть за сутки хоть за неделю сколько мимо Вас проендет лодок и сколько из них будет на двиглах МОТОРСИЧИ. ДАНИСКОЛЬКО.

Вы будете первым.

**Оzzy** · 18.08.2010, 10:34

Цитата:

Допис від AtamaN

станьте на берегу Днепра и посчитайте хоть за сутки хоть за неделю сколько мимо Вас проендет лодок и сколько из них будет на двиглах МОТОРСИЧИ. ДАНИСКОЛЬКО.

Вы будете первым.

Неправы. только у меня на ропе их уже больше 10ка. И на воде вижу весьма частенько... И Дай Бог Сичи только развивать пр-во, мотор весьма и весьма достойный, причем плотная эксплуатация есть реальность, без сильного рукоприкладства. Проблема с моей точки зрения - оригинальны винты... Как цена так и выбор...

Andrey 09 · 18.08.2010, 11:58

Паша, со слов производителя сегодня МС выпускает полный ассортимент винтов (600 грн) + спецвинты на легкие лодки. И еще типа могут делать на заказ.
На счет того сколько их - видел на воде и на ропах - уже довольно много, отзывы тоже разные есть.

**Оzzy** · 18.08.2010, 12:48

Та я как бы в курсе, но ассортимент - возьмите для сравнения выбор винтов на иномарку любую о 40ка силах - увы, неполный. По типу выбора винта на тот же нептун23 - есть ряд винтов, как бы закрывающий потребности... Не более... Правильный винт - это совокупность параметров... Сичевцы же предлают свой ряд. Весьма посредственный...

Andrey 09 · 18.08.2010, 13:01

Понял, спасибо

DDD · 20.08.2010, 19:04

А меркуревские винты на них пойдут? Редуктор уж больно на мерка похож...

pasic · 20.08.2010, 19:47

Не подходят. Я к Гене Б подъезжал с сичовским винтом, крутили, крутили, не прикрутиш.

DDD · 20.08.2010, 20:18

Шлицы другие?

**Оzzy** · 21.08.2010, 11:00

Цитата:

Допис від DDD

А меркуревские винты на них пойдут? Редуктор уж больно на мерка похож...

На сичевский гребной вал подходят только сичевские винты.
Имхо - если заморачиваться с импортом, то с винтами, у которых втулка сменная, делая самотужки эту самую втулку.... типа турнинг поинта и т.п.

16.08.2010, 17:06	#23
Andrey 09 Реєстрація: 07.05.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 545 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 84 раз(а) в 58 сообщениях	Сегодня звонил на завод, сказали что все проблемы с термостатами устранены. Модели 2010 года имеют термостат и он типа работает. Отаке

18.08.2010, 11:58	#27
Andrey 09 Реєстрація: 07.05.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 545 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 84 раз(а) в 58 сообщениях	Паша, со слов производителя сегодня МС выпускает полный ассортимент винтов (600 грн) + спецвинты на легкие лодки. И еще типа могут делать на заказ. На счет того сколько их - видел на воде и на ропах - уже довольно много, отзывы тоже разные есть.

18.08.2010, 12:48	#28
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.979 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	Та я как бы в курсе, но ассортимент - возьмите для сравнения выбор винтов на иномарку любую о 40ка силах - увы, неполный. По типу выбора винта на тот же нептун23 - есть ряд винтов, как бы закрывающий потребности... Не более... Правильный винт - это совокупность параметров... Сичевцы же предлают свой ряд. Весьма посредственный...

18.08.2010, 13:01	#29
Andrey 09 Реєстрація: 07.05.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 545 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 84 раз(а) в 58 сообщениях	Понял, спасибо

20.08.2010, 19:04	#30
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях	А меркуревские винты на них пойдут? Редуктор уж больно на мерка похож...

20.08.2010, 19:47	#31
pasic Реєстрація: 31.03.2008 Звідки Ви: киев Дописи: 130 Сказал(а) спасибо: 86 Поблагодарили 131 раз(а) в 18 сообщениях	Не подходят. Я к Гене Б подъезжал с сичовским винтом, крутили, крутили, не прикрутиш.

20.08.2010, 20:18	#32
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях	Шлицы другие?