Ветерок-8

[Vladd]

Допис від Ловитель-любитель

напарник купил 152е тиристоры, сейчас стоят 151е. Если не поможет, придется подобное делать.

Я бы посоветовал "подобное" сделать в любом случае.
Я когда-то все выставил по стробоскопу, как книжка пишет и отъездил цельный год (без проблем). Но потом мне показалось, что как то жестко мотор работает. Начал позднить зажигание отвязав его от карба т.е. как писал выше. Сейчас у меня все выставлено на слух. На холостых очень мягко урчит, на полных, после открытия дроссельной заслонки еще добирает обороты опережением. В общем у меня к нему вопросы кончились пару лет назад, а может и раньше, уже не помню.
Но эти моторы имеют очень большую степень свободы по поведению из за качества сборки и нюансов апгрейда, поэтому советовать что то очень сложно ( у каждого свой характер), исключения - общие принципы ДВС.

[Ловитель-любитель]

Итак сегодня прошли очередные испытания. Что по сравнению с прошлыми было сделано:
1. Тиристоры ВТ151 были замены на ВТ152, УОЗ стал не таким большим, но все еще не в норме. Будем ли эту проблему решать или нет еще, не определились.
2. Установлен обработанный грузовой винт.
3. Мотор выставлен по углу наклона по книжке. Дополнительно немного поднят.
4. Давление в баллонах сделали выше.
5. Закуплен тахометр.

Итог: выход на глисс и скорость до 22 км/час вдвоем Обороты двигателя 4600-4700. Больше от него грех и требовать теперь.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Космоболец]

Добрый день
Кто уже менял, подскажите пожалуйста, сальник гребного винта 60х06х22 какой подходит? Если можно производителя и каталожный номер.
А так же уплотнительное кольцо туда же 61х601х19

Спасибо
------------------
Поиском нашел что вместо 600622 ставиться 15х35х7 ... Оно?
А уплотнительное кольцо тогда какое искать??

[igber]

[QUOTE=Космоболец[/QUOTE]

С уплотнительным кольцом не так все просто.
Родное кольцо овальное.
А Ваше порвалось?
Сальник подобрал на рынке, с двумя буртиками. Правда китайский.
А где наш ГУРУ?

[Vladd]

Допис від Космоболец

........Кто уже менял, подскажите пожалуйста, сальник гребного винта 60х06х22 какой подходит?

Я когда то взял старый сальник, поехал на рынок Юность и подобрал двухкромочный, продавец сказал, что от стиральной машины. Это меня озадачило (на счет маслобензо), поэтому я вывалил в стакане насквозь посадочное место и сделал двухсальниковую конструкцию. Во внутрь, где масло поставил родной сальник (куплен на Васильковской вместе с кольцом, кстати) а наружу от стиралки. Пока все ездит.

60х06х22 - эти цифры мне не очень понятны.

Родной сальник - 15-35-7 на импортном (двухкромочном) эти же цифры (вн. внешн. диаметры и толщина)

Да, где Гуру?

[Космоболец]

Допис від Vladd

Родной сальник - 15-35-7 на импортном (двухкромочном) эти же цифры (вн. внешн. диаметры и толщина

Скорее всего буду заказывать сальнык водяной помпы Volvo. Производитель Corteco. Каталожный номер сальника 12010796 (размер 15х35х7). Материал - NBR (бутадиен-нитрильный каучук). Правда я не знаю сколько у него кромок, но думаю что главное не ко-во, а качество сальника.
Кольцо поставлю старое.

Всем спасибо. Как станет - отпишу.

[ARSENAL]

Я крышку с сальником изготовил новую. Взял два сальника гребного винта на Васильковской, перемерял все размеры, сделал чертеж,отдал токарю и он мне из алюминия выточил новую крышку. Теперь стоит два сальника + закрыт сам гребной вал (один край крышки заходит под винт), так же установил 2 уплотнительных кольца по наружному диаметру. Даже намёка на течь нет (может там масла нет, а куда оно б делось).

[Космоболец]

Допис від ARSENAL

сделал чертеж,отдал токарю и он мне из алюминия выточил новую крышку.

А можно чертежи, пароли и места явок?
А цена вопроса?

[ARSENAL]

Чертежи не сохранились! Может когда буду разбирать сниму чертежи. Из расходов заготовка алюминия и токарю на ужин. Да ещё один плюс в этом - легче вытягивать заглушку (она выступает за корпус редуктора примерно на 20 мм и прячется под винт)

[Vladd]

Допис від ARSENAL

Я крышку с сальником изготовил новую....

Эту крышку обычно называют "стакан".
Еще бы вал гребной из нержавейки и .....

[ARSENAL]

Допис від Vladd

Эту крышку обычно называют "стакан".
Еще бы вал гребной из нержавейки и .....

Гребной вал изготовить не проблема, а вот торсионный вал из нержавейки это супер.

[Ловитель-любитель]

Поройтесь в интернете, есть готовые валы из нержавейки, ребята из Донецка делают и продают, зажигания тоже готовые у них. Вертикальный вал - 300 грн., гребной 200 грн.

[Urka]

Парни из Донецка, слава Богу, перебрались в Харьков. Уже обосновались на новом месте, и запустились в работу. Но пока только возобновлено производство зажиганий. Валы, как они говорят, на подходе. Вот, что у них можно купить [[Ссылки только членам профсоюза. ] сам планирую в зиму взять пару комплектов валов...

[Vladd]

Допис від Urka

Парни из Донецка, слава Богу, перебрались в Харьков..............

Приятная инфа, спасибо.

[Wagner_POMA]

Незнаю можно ли здесь размещать , но спрошу коль здесь про Ветерок тема .Стал обладателем Ветерка - 8 . Увы на капот нет защёлки , помогите фотками и размерами какая она вообще из себя а то в продаже что то вообще непопадается. Хочу сколхозить сам.

[Космоболец]

Поменял сальник гребного винта. Поставил сальник Corteco 15x35x7 (каталожный номер 12010796B). Кромка одна. Стал как родной, масло не капает Обошолся в 32 грн (~$4). Такие сальники стоят на фурах Volvo в водяных помпах. Заказывал на Экзисте

[Космоболец]

Допис від Wagner_POMA

Незнаю можно ли здесь размещать , но спрошу коль здесь про Ветерок тема .Стал обладателем Ветерка - 8 . Увы на капот нет защёлки , помогите фотками и размерами какая она вообще из себя а то в продаже что то вообще непопадается. Хочу сколхозить сам.

Колхозте на здоровье
Внешний вид:

[Космоболец]

А вот размеры:
Если что-то не понятно - пишите, мотор пока стоит в коридоре

[mercnik]

Извините за офф. Увидел знакомую расцветку и не удержался Выложу фото своего "красавца".
А по теме - я бы не колхозил - на сландо куча объяв по б/у запчастям, 100% у кого-то эта защёлка есть.

[ARSENAL]

Допис від mercnik

Извините за офф. Увидел знакомую расцветку и не удержался Выложу фото своего "красавца".
А по теме - я бы не колхозил - на сландо куча объяв по б/у запчастям, 100% у кого-то эта защёлка есть.

Прямо как Джонсон. Нужно и свой перекрасить будет как Меркури.
Коллеги подскажите как переделать крепление румпеля? Поставить сайленблоки какие то или ещё что нибудь. Разбиваются втулки на пальцах, выточил и поставил латунные втулки и опять есть люфт румпеля (на Меркури такого быть не должно). Когда идёшь на хх то ручка дребезжит, а если бы сайлентблоки туда то было бы круто.