|
 |
|||||||
| <Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
 |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
04.04.2015, 18:50
|
#601 |
|
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 144 раз(а) в 79 сообщениях
|
Если начинает закипать вода в блоке-может плевать.А закипать может если забиты каналы и нет достаточного протока воды.Где-то слыхал что промывали блок ортофосфорной кислотой.Тоже вода фигово шла.Можно попробовать что-нибудь попроще-типа"Сантри-лайт".Мы такой фигней теплообменники котлов промывали.Но чтобы вымыть весь мусор из блока боюсь ГБЦ придется сниматью.Но это лишь мой домыслы.Прошу не воспринимать как руководство к действию и посоветоваться с более компетентными людьми.Например написать л.с. Ozzy- он признанный спец по ПЛМ.
|
|
|
|
04.04.2015, 19:04
|
#602 |
|
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 144 раз(а) в 79 сообщениях
|
В поддержку своей теории приведу пример из личного опыта,только в другой сфере.Чел купил самодельный котел твердотоп и я подключил по его просьбе этот агрегат к системе отопления.Когда мы его разожгли ,он через некоторое время начал булькать и плеваться паром в расширительный бачек,хотя система была рабочая-на газу было все ок.После почти пол дня мучений разрезали болгаркой водяную рубашку и увидели.что там вверху было сделано что-то наподобии кармана,где вода застаивилась,и закипала.Может если в блоке каналы идут параллельно и один забит,то вода через него идет намного хуже,закипает и получается такая фигня?
|
|
|
|
|
05.04.2015, 12:47
|
#603 |
|
Реєстрація: 17.01.2011
Звідки Ви: г.Славянск,Дон.область, пенсионер
Дописи: 207
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
|
Ok! Спасибо за инфо! Возьму на заметку. Но мой моторчик начинает плеваться с первых секунд, вода ещё даже на успевает нагреться до температуры кипения. Жду новых версий!
|
|
|
|
|
05.04.2015, 15:18
|
#604 |
|
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Сказал(а) спасибо: 930
Поблагодарили 228 раз(а) в 69 сообщениях
|
фото помпы(внутрянки) и зеркала под крыльчаткой в студию...
можно здесь в теме(свежая) вкинуть...[[Ссылки только членам профсоюза. ] Александр Владимирович отпишется...он в отьезде... в твоем случае поменять подшипник 201 под помпой на закрытый...в идеале сальник Вертикального Вала...между подшипником и сальником, сальником и зеркалом весь обьем полностью заполнить литолом...обрати внимание на крыльчатку, ее лопасти деформированы с одной стороны плюс резина задубевшая....короче люфт 201го и кривая крыльчатка ....крыльчатку лучше заменить...как выбрать правильную крыльчатку дядя Саша писал...поищи его пост... дальше смотрим на кольцевые канавки в помпе и зеркале....при установке новой крыльчатки еще некоторое время работает старая помпа...далее в идеале поменять все резинки(тяга и две на трубках водяных, тягу отполировать нулевкой до блеска(там где по резинке ходит)) дальше смотрим трубки..с торца ножом изнутри снимаем чуть фаски и торцы чуть подправляем....вставляем сверло 5-6мм на глубину 5-8мм и с усилием вращаем=раскатываем наружу...(часто деофрмированы)... длинную трубку прочищаем проволкой и проверяем на герметичность(бывают двух видов-латунная и железная...если латунная то тебе повезло)...один конец пальцем заткнуть, второй ртом тянем в себя и прижимаем языком....если вакуум держит, то гуд...бывает ВВ протирает при неправильной установке трубки... по голове=скинуть головку блока, залить в водяные каналы кипяток с адипинкой или лимонной кислотой...подержать и слить...несколько раз.... просверлить внизу на перегородке картер блок в канале сверлом 5 мм пару отверстий расширив стоковый канал....фото низа блока с каналами в студию... притереть головку на толстом стекле с наждаком...прокладка переживает два-три сьема...если мозг включить ...и смазывать графиткой тончайшим слоем....имхо лучше заменить.... при сборке помпы добиться правильного натяга....вертикальный вал должен вращаться рукой а не пассатижами...если необходимо, то под помпу вырезать прокладку необходимой толщины(несоответствие высоты крыльчатки и высоты стакана помпы... при регулировке тяги обратить внимание на пост дяди Саши...у ветропапы сие не описано... в идеале полная разборка, дефектовка и доработка с заменой подшипников и сальников на правильные....на мотолодке ру разжевано донемогу... 
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
sergeyka (10.04.2015)
|
|
06.04.2015, 13:42
|
#605 |
|
Реєстрація: 17.01.2011
Звідки Ви: г.Славянск,Дон.область, пенсионер
Дописи: 207
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
|
Спасибо Шаман за подробную инфу по моей теме. Я перебрал помпу по
совету Сашок 33, заменив 201-й, сальник, крыльчатку, резинки новые, трубки чистил, промывал, продувал-к помпе претензий нет. А вот причину почему вода из контрольного отверстия не идет струёй.а плевками не пойму. По Ваших советах попробую прочистить каналы головы. Ещё раз спасибо! |
|
|
|
|
06.04.2015, 17:22
|
#606 |
|
Реєстрація: 17.01.2011
Звідки Ви: г.Славянск,Дон.область, пенсионер
Дописи: 207
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
|
Начал проверять, просовывая тонкий тросик, в канал охлаждения и заметил, что он с каждым разом проходит немного дальше и наконец
застопорился. Всего зашло около 30 см. троса. Начал продувать-почти не продувается. Наверное забит всё таки канал охлаждения в головке блока. Как прочистить? Weilder советовал Сантри лайт. Чем ещё? Заранее Всем Спасибо!. |
|
|
|
|
07.04.2015, 19:40
|
#608 |
|
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Сказал(а) спасибо: 930
Поблагодарили 228 раз(а) в 69 сообщениях
|
При таком раскладе снять головку ГБЦ обязательно....видимо пробита прокладка ГБЦ, газы прорываются в водяную рубашку(реже бывает что сифонит по неплотности гильза-картер из-за кривого посадочного....но это единичные случаи и очень редко))...заодно и водяные полости помоешь=почистишь...
|
|
|
|
|
08.04.2015, 02:38
|
#609 | |
|
Реєстрація: 19.10.2012
Звідки Ви: Алчевск
Дописи: 33
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
sergeyka (10.04.2015)
|
|
08.04.2015, 12:00
|
#610 |
|
Реєстрація: 17.01.2011
Звідки Ви: г.Славянск,Дон.область, пенсионер
Дописи: 207
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
|
Залил горячей водой с лимонной кислотой, несколько раз промыл-вода пошла намного лучше. Завёл на бочке, температура головки нормальная,но
струя из контрольки всё равно неравномерная. Наверное всё таки пробита (по совету Шамана) прокладка головки и в канал охлаждения прорываются газы. Попробую поменять прокладку. Подскажите как правильно это сделать, т.к. Ветровод я начинающий. Особенно интересует порядок затяжки гаек. Всем спасибо за советы! Востаннє редагував sergeyka: 08.04.2015 о 12:05. Причина: редактирование |
|
|
|
|
08.04.2015, 20:52
|
#611 |
|
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Сказал(а) спасибо: 930
Поблагодарили 228 раз(а) в 69 сообщениях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ] порядок затяжки в разделе сборка...у ветра точно также....тянется в 4-5 приемов по чуть-чуть по кругу восьмеркой....до чувствительного...резьба шестерка не сорвать...через сутки а лучше 2-3 часа работы мотора снова чуть протянуть...
откручивать лучше головкой с трещеткой...но можно и ключиком...прокладку гбц лучше заменить, но как правило переживает повторную разборку...головку в идеале на толстом стекле и наждаке шлифануть=торцануть=спланировать...как правило неровноточенная=прогнутая...внимаетльно посмотреть окружность сопрягаемой плоскости, которая прижимает обечайку прокладки вокруг поршня...там рисок и прогаров=забоин быть не должно...
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
sergeyka (09.04.2015)
|
|
09.04.2015, 11:51
|
#612 |
|
Реєстрація: 17.01.2011
Звідки Ви: г.Славянск,Дон.область, пенсионер
Дописи: 207
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
|
Все пока понятно. Если будут вопросы-не ругайте сильно, т.к. по Ветру я еще "хожу" в детский сад, а по работе-электронщик, но учусь быстро. Спасибо за советы!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Шаман (09.04.2015)
|
|
09.04.2015, 13:14
|
#613 |
|
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Сказал(а) спасибо: 930
Поблагодарили 228 раз(а) в 69 сообщениях
|
перечитаешь это и закончишь ветроинститут [[Ссылки только членам профсоюза. ]
особое внимание обращать на посты Сашок 33... на мотолодке ру гдето было в сжатом виде выжимка поагрегатно...там в линейке есть кнопочка =поиск=...все найдешь....что непонятно=спрашивай...дядя Саша отзывчивый...всегда поможет
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
sergeyka (09.04.2015)
|
|
09.04.2015, 17:32
|
#614 |
|
Реєстрація: 17.01.2011
Звідки Ви: г.Славянск,Дон.область, пенсионер
Дописи: 207
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
|
Шаман, спасибо за инфу!!! Снял головку, а там мусорник-пришлось около
часа пошабрить. Приложил головку к стеклу-есть посредине небольшой просвет, буду убирать по твоему совету. Теперь еще вопрос, чем смазать прокладку перед установкой: есть герметик красный высокотемпературный и графитная смазка, которой смазывают газовые печи. Блок пока не буду притирать-боюсь не выкручу шпильки. |
|
|
|
|
09.04.2015, 18:44
|
#615 |
|
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Сказал(а) спасибо: 930
Поблагодарили 228 раз(а) в 69 сообщениях
|
не надо ту красную силиконовую типа высокотемпературную хрень вааще никуда мазать...
сама прокладка уже графиткой обработана...просто литолом по прокладке со стороны головки чуть освежи и все....или графиткой...стоят недорого и в хозяйстве должны.... у мужика быть... можно вааще ничем не мазать...просто последующая разборка чуть труднее будет... все остальные прокладки можно садить с использованием прокладочного герметика рейнз [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
sergeyka (10.04.2015)
|
|
10.04.2015, 08:54
|
#616 |
|
Реєстрація: 17.01.2011
Звідки Ви: г.Славянск,Дон.область, пенсионер
Дописи: 207
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
|
Все понял! Спасибо!
|
|
|
|
|
13.04.2015, 12:27
|
#617 |
|
Реєстрація: 17.01.2011
Звідки Ви: г.Славянск,Дон.область, пенсионер
Дописи: 207
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
|
Притёр головку блока на стекле, промыл, продувается нормально и блок и
головка. Но ещё идёт воздух в отверстие крепёжного болта головы к ноге. Наверное когда сверлили отверстие в блоке, осталось тела около 1 мм., а при нарезке резьбы метчиком прошли насквозь-выйдя в канал охлаж- дения. Хотя там при сборке стоит прокладка, но как то тревожно. Завел двигатель на бочке- через 5 мин. прогрева на холостых температура воды из контрольки градусов 50, при увеличении оборотов температура немного падает, рукой можно некоторое время держаться за головку. И блок горя- чее, чем головка. Так должно быть? И все равно из конрольки нет нормаль- ной струи, непрерывные брызги воды. Напор струи около 1 метра ( конт-рольное отверстие перенесено на бок ноги). Может забить на эту проблему и ходить как есть? Востаннє редагував sergeyka: 17.04.2015 о 10:38. Причина: дополнение |
|
|
|
|
13.04.2015, 20:53
|
#618 |
|
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 144 раз(а) в 79 сообщениях
|
Хоть у меня и Москва но движки похожи конструктивно.При такой температуре воды как сейчас(8-10 градусов)я его практически не могу нагреть,или надо минут 20 на полном газу переть.На малом ваще не нагревается.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
sergeyka (14.04.2015)
|
|
13.04.2015, 20:57
|
#619 | |
|
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 144 раз(а) в 79 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
|
«
Попередня тема
|
Наступна тема
»
Лінійний вигляд
|
|
Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 12:44.
