Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Прицепы (трейлеры/лафеты) для перевозки лодок
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Прицепы (трейлеры/лафеты) для перевозки лодок Тут обсуждаем прицепы разных производителей для разных лодок. Апгрейды, советы по эксплуатации, регистрации, обслуживанию.

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 13.07.2009, 19:49   #21
F25
 
Аватар для F25
 
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
Это мой, но наверное не разглядеть.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  tgjryk.jpg
Переглядів: 938
Розмір:  116,6 КБ
ID:	36849  
F25 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.07.2009, 19:59   #22
F25
 
Аватар для F25
 
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
Стоимость ролика 45 гривень, у меня их стоит 8 штук и еще немного сварочных работ (в моих силах)+ оси для роликов, покупал на авторынке оси нижних рычагов Жигулей с самоконтрящиемися гайками, по диаметру то, что надо, по высоте опоры регулируются.
F25 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.07.2009, 20:04   #23
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Зачётно ,вот только не понятно чего таких готовых не продают. Ведь если я правильно понимаю то это удобнее в использовании.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.07.2009, 20:11   #24
F25
 
Аватар для F25
 
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
Удобнее, не то слово, лодка сама летит в воду. Живу я в 100 метрах от Днепра, а вот на дальние расстояния я рекомендоал бы ложементы.
F25 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.07.2009, 20:28   #25
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Так ото ж. В том то и дело, что на ухабах продавят ролики вмятины.Так что тут ещё и с подвеской вопросы(рессоры или торсион).
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.07.2009, 20:40   #26
F25
 
Аватар для F25
 
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
Лафет использую 3-й сезон только для преодоления этих 100 метров, я даже его не регистрировал в ГАИ, хотя все доки имеются. Я лишь пишу о своем частном случае, сделал так, чтобы себе было удобно.

В прошлом году продал в Запорожье свою ОБЬ М с Хондой 20, человек попросил оттранспортировать, проехал туда и обратно (ок. 200 км) без проблем со скоростью не ниже 90 км/ч, подвеска Alko торсионная без проблем, если не смотреть в стекло заднего вида, то не чувствуешь прицепа совсем(тягач KIA SPORTAGE Grand 2.0 l). Естественно лодка была зафиксирована бандажом.
F25 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.07.2009, 20:44   #27
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Ну так для таких целей любой самострой подходит.А меня червь точит относительно нормального лафета для перевозки.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 14.07.2009, 12:46   #28
SSSlava
 
Аватар для SSSlava
 
Реєстрація: 10.04.2006
Звідки Ви: Славутич
Дописи: 63
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 165 раз(а) в 22 сообщениях
Домкрат для подъема лодки перед сбросом

За основу было взято это видео [[Ссылки только членам профсоюза. ] Идея очень понравилась. Лодка транспортируется на ложементах а перед сбросом самая тяжелая часть лодки отрывается от ложементов. В качестве упора планируется использовать киль (Южанка2). Делатся будет собственными силами. Черетежи все готовы, сегодня отдаю в работу. Как будет готово обязательно отпишусь.
П.С. Лафет от ЮМС.
SSSlava зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 14.07.2009, 19:48   #29
masionas
 
Реєстрація: 23.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 113
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Подвеска рессоры/торсион? Есть ли смысл доплачивать 400 гривен за торсионную подвеску? В чем преиумещества и что это такое?
masionas зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 14.07.2009, 21:18   #30
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Преимущество на мой взгляд одно: это более низкое расположение лодки на лафете.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.07.2009, 00:06   #31
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
Цитата:
Допис від masionas Переглянути допис
Подвеска рессоры/торсион? Есть ли смысл доплачивать 400 гривен за торсионную подвеску? В чем преиумещества и что это такое?
Во первых лодка ниже, а во вторых при самостоятельном изготовлении меньше гемора с разметкой установкой и сваркой.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.07.2009, 09:41   #32
Shura
 
Аватар для Shura
 
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
Red face моё мнение !

Цитата:
Допис від masionas Переглянути допис
Подвеска рессоры/торсион? Есть ли смысл доплачивать 400 гривен за торсионную подвеску? В чем преиумещества и что это такое?
Торсион или рессоры - всё зависит от тех дорог и расстояний , а так же от веса лодки, которые Вам приходится преодолевать. Если расстояние маленькое и ухабов нет , то лучше торсион . Если же расстояние большое с кучей виражей и ухабов на дорогах , то лучше рессорная подвеска.
Тут уже написали , что единственным приимуществом торсиона является низкое расположение лодки при сбросе , хотя я бы ещё добавил грузоподьёмность ! Торсион при установке должен выбираться в зависимости от веса лодки +мотор+вес трейла ! Если грузоподьёмность торсиона будет выбрана с превышением в 2 раза , то он не будет отыгрывать на ухабистой дороге , а это :
1. возможны трещины на плохо проваренных местах трейла.
2. возможно нарушение корпуса лодки ( от вмятин и до ...).

Вот идёт по теме разговор об изготовлении прицепа сначала под язика , а затем под лодку в 5 метров , но почему ни кто не сказал про ПРАВИЛЬНОСТЬ развесовки которая не должна превышать 20 кг усилия на прицепное устройство машины !!!
Человеку задавшему вопрос по этой теме хотелось бы ответить только одно - ЭТО НЕВОЗМОЖНО !!!! Если Вы такое сделаете , то вы изначально будете тягать машиной лодку с сильно пригруженной задницей , что может быть плачевно как для машины , так и в экстренных ситуациях !!!

Теперь по поводу роликов - видел , знаю, помогал вытаскивать (неоднократно) лодку на такой трейл . Как по мне то не очень удобно ! При не большой волне ролики начинает колбасить в плоскостях и приходится лезть в воду при парковке лодки на трейл , для того чтобы их удержать в одной плоскости ( не забываем что ролики обладают плавучестью)! Летом ещё ладно , а вот поздней осенью ... !!!Ещё один минус данной конструкции указанный здесь - транспортировка на дальние расстояние - в большенстве случаев вмятин на кострюлях не избежать !
Shura зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.07.2009, 10:37   #33
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Согласен со всем кроме веса на прицепное устройство.В большинстве случаев оно равно 50кг (по мануалу к авто), и может быть и больше.Вот в Рено Кенго оно макс. 75 кг.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.07.2009, 10:52   #34
Shura
 
Аватар для Shura
 
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
Wink

Цитата:
Допис від Руслан 35 Переглянути допис
Согласен со всем кроме веса на прицепное устройство.В большинстве случаев оно равно 50кг (по мануалу к авто), и может быть и больше.Вот в Рено Кенго оно макс. 75 кг.
Глянь мануал по развесовке трейлов !!!
Попробуй трейл с нагрузкой на прицепное в 75 кг подтянуть к машине и навесить на прицепное по песочку или мягкой грунтовке !!!
Shura зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.07.2009, 11:05   #35
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Цитата:
Допис від Shura Переглянути допис
Глянь мануал по развесовке трейлов !!!
Попробуй трейл с нагрузкой на прицепное в 75 кг подтянуть к машине и навесить на прицепное по песочку или мягкой грунтовке !!!
Я их пока не тягал, но естественно умом понимаю,что если колесо в точке равновесия ,то оптимально.А вот машине продолбом 20 или 50 кг на фаркопе.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.07.2009, 12:05   #36
F25
 
Аватар для F25
 
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
Shura писал:

Теперь по поводу роликов - видел , знаю, помогал вытаскивать (неоднократно) лодку на такой трейл . Как по мне то не очень удобно ! При не большой волне ролики начинает колбасить в плоскостях и приходится лезть в воду при парковке лодки на трейл , для того чтобы их удержать в одной плоскости ( не забываем что ролики обладают плавучестью)! Летом ещё ладно , а вот поздней осенью ... !!!Ещё один минус данной конструкции указанный здесь - транспортировка на дальние расстояние - в большенстве случаев вмятин на кострюлях не избежать ![/QUOTE]

При правильно установленной системе роликов никуда лазить не надо, просто причаливаешь, цепляешь крюк лебедки и вперед , лебедка крутится очень легко, если лодка килеватая, то ролики сами находят свое место и лодка идет как по рельсам. Тягач в воду может не заезжать. Заедь в любой Яхт клуб, увидишь яхты по 5 тонн, которые стоят на роликах. Какая плавучесть у роликов? Ты о чем?
F25 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.07.2009, 12:27   #37
ст.лейтенант
 
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: г. Николаев
Дописи: 22
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Цитата:
Допис від Руслан 35 Переглянути допис
Согласен со всем кроме веса на прицепное устройство.В большинстве случаев оно равно 50кг (по мануалу к авто), и может быть и больше.Вот в Рено Кенго оно макс. 75 кг.
Свое прицепное (у меня L-200) мы с товарищем вдвоем еле подняли, когда забирали его из салона. Не знаю сколько, но там точно не 75 кг...
Правда по паспорту у него - буксировка прицепов до 2,7т...
ст.лейтенант зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.07.2009, 13:52   #38
SerBB
 
Реєстрація: 14.06.2009
Звідки Ви: Тернополь
Дописи: 64
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
Цитата:
Допис від ст.лейтенант Переглянути допис
Свое прицепное (у меня L-200) мы с товарищем вдвоем еле подняли, когда забирали его из салона. Не знаю сколько, но там точно не 75 кг...
Правда по паспорту у него - буксировка прицепов до 2,7т...
Да речь не о массе прицепного устройства, а о нагрузке создаваемой прицепом на шар прицепного устройства
сорри за оф
SerBB зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.07.2009, 13:57   #39
SL
Комендант
 
Аватар для SL
 
Реєстрація: 20.02.1999
Звідки Ви: Київ
Дописи: 21.324
Images: 358
Blog Entries: 90
Сказал(а) спасибо: 12.886
Поблагодарили 26.964 раз(а) в 7.479 сообщениях
Цитата:
Допис від SerBB Переглянути допис
Да речь не о массе прицепного устройства, а о нагрузке создаваемой прицепом на шар прицепного устройства
сорри за оф
ну да, подняли вдоем "бревнышко" и понесли на стоянку, км за питнадцать))
SL зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.07.2009, 15:12   #40
sergei
 
Аватар для sergei
 
Реєстрація: 11.06.2007
Звідки Ви: киев
Дописи: 301
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 279 раз(а) в 25 сообщениях
Вот буквально неделю назад,ставил фаркоп на Шеви ниву.В паспорте написано максимальная горизонтальная нагрузка на шар 50 кг. но это реально много.30 самый раз.
sergei зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 04:45.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua