Южанка-2 Ямаха 50 4т. - Сторінка 3

Гена Б. · 24.02.2014, 19:33

Игорь, на сайле есть мощные без вынимающегося ключа. Бери его, нормальный. И ключ не потеряется.

Игорь Кр · 24.02.2014, 23:15

Цитата:

Допис від Гена Б.

Игорь, на сайле есть мощные без вынимающегося ключа. Бери его, нормальный. И ключ не потеряется.

Этот?

Гена Б. · 25.02.2014, 00:51

Цитата:

Допис від Игорь Кр

Этот?

Да он Игорь. Надёжный, уже много переставил, пока проблем не было. Ну и про ключ я уже сказал.

Балтиец · 25.02.2014, 09:04

Специально для катеров и лодок, надежные и безотказные.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

comrad600 · 25.02.2014, 19:39

Поставил вот такую, Турецкую. Бомба! Именно с цепочкой.

До этого стояла вот такая:

Гадость редкая. Контакты закислились.

Игорь Кр · 25.02.2014, 20:13

Цитата:

Допис від Балтиец

Специально для катеров и лодок, надежные и безотказные.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

У них же и ценник- конский.
Возьму какой Гена показал. У него цена мне подходит.

Игорь Кр · 18.04.2015, 18:58

Пришло время разобраться, откуда в редукторе появилась водичка.
по закрытию сезона, в редукторе было ну грамм может 20 воды.
сегодня после проверки на герметичность, оказалось что вода идёт по сальникам помпы.
Сняв помпу, корпус с сальниками имеем радиальный люфт вертикального вала.
Подскажите пока не знающему, насколько критично и чем лечится?
Люфт не измерял, на мой взгляд много.

**Оzzy** · 18.04.2015, 22:01

Какой люфт? Сальники не перекосило, стоят ровно? Какая выработка по торсионному (ведущему) валу в месте контакта с сальниками и радиальным подшипником?

Игорь Кр · 18.04.2015, 22:56

Добрый вечер Павел! Вал я не снимал, а так выработки вродь не заметно, на сальники внимания не обратил. Перед началом прошлого сезона, ставил новый корпус и сальники, поэтому упустил из виду.
Опустил редуктор в бочку с водой и качнул воздуха. Утечки не видно было. Когда начал проворачивать вал пошли пузырьки.
Если помпа в сборе, то люфта почти не было. Когда всё снял сразу стало видно, как люфтит.

**Оzzy** · 19.04.2015, 07:33

Нужен осмотр вала, по сопряжению с сальниками и ГЛАВНОЕ - район радиального подшипника и САМОГО подшипника. Сальники могло перекосить во время работы, я с подобным сталкиваюсь через раз, особенно на ипонических мАторах. Ускоглазые не заморачиваются ни стопорами ни упорами под них, сальник по сути устанавливается в трубу, и если при его запрессовке произошел мелкий перекос, он в процессе работы только усиливается. На некоторых мАторах (пример народно любимой Суз-50ДФ прошлой генерации) даже ровно поставленные сальники имеют тенденцию к перекашиванию (во время работы). Доходило до смешного и грустного - после двух сезонов НОВЫЙ двигатель имел в редукторе молоко вместо масла. В особо "веселых" случаях - был полный воды. Частично от подобных инженерных косяков спасает установка сальников на локтайт...

Игорь Кр · 19.04.2015, 11:05

Спасибо Паша!
По сальникам таки да. Они прессуются в пластиковый корпус, корпус уже в редуктор. Двойное сопряжение через пластик. В том году ставил новый корпус с сальниками, через смазку водоотталкивающую. А вчера разбирал, так там всё позакисало ого- го как, и эта кака мне кажется легко может сдвинуть, перекосить.
Сальники просмотрю.
Чтобы открутить гайку, вертикального вала, нужен какой-то хитрый ключ?

Игорь Кр · 19.04.2015, 18:42

Да Павел! Сальники перекошены. Взял штангель с глубиномером, намерял около миллиметра перекос.
Всё начисто вытер, и сальники легко вставляются и вынимаются из корпуса одним пальцем.
Спасибо большое.!

**Оzzy** · 19.04.2015, 19:43

Цитата:

Допис від Игорь Кр

Чтобы открутить гайку, вертикального вала, нужен какой-то хитрый ключ?

Хитрый ключ нет, но вторая пара некривых рук - желательна.
Ключ - накидной, с отогнутой шейкой. Не пролюбить какой стороной стоит та самая гайка (ориентация упорного пояска). Вал зажать в тиски (желательно нераздобанные), Ключ на гайку, на ключ вороток в виде удлинителя (труба). Срывать аккуратно, без рывков.

**Оzzy** · 19.04.2015, 19:44

Цитата:

Допис від Игорь Кр

Да Павел! Сальники перекошены. Взял штангель с глубиномером, намерял около миллиметра перекос.
Всё начисто вытер, и сальники легко вставляются и вынимаются из корпуса одним пальцем.
Спасибо большое.!

Всегда пожалуйста

!
270й локтайт в помощь. Поверхность сальников (которая под посадку) заматовать нулевкой. Влегкую. Обезжирить, равно как и место посадки. Сначала локтайтом пройтись по наружной пов-ти сальника. Втирать пару минут. Потом проверить, чтобы поверхностная пленка этого самого локтайта не разрывалась, иначе не будет эффекта. Если рветься - продолжить грунтовать. После достижения эффекта - прессовать на место (предварительно смазав влегкую локтайтом место посадки).

Игорь Кр · 22.04.2015, 11:46

Всё собрал по совету Паши. Всё нормально. Как будет дальше, время покажет.
Спасибо большое!.

18.04.2015, 18:58	#47
Игорь Кр Реєстрація: 02.02.2010 Звідки Ви: г.Кременчуг Дописи: 343 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях	Пришло время разобраться, откуда в редукторе появилась водичка. по закрытию сезона, в редукторе было ну грамм может 20 воды. сегодня после проверки на герметичность, оказалось что вода идёт по сальникам помпы. Сняв помпу, корпус с сальниками имеем радиальный люфт вертикального вала. Подскажите пока не знающему, насколько критично и чем лечится? Люфт не измерял, на мой взгляд много. Востаннє редагував Игорь Кр: 18.04.2015 о 19:08.

24.02.2014, 19:33	#41
Гена Б. Реєстрація: 23.10.2007 Звідки Ви: г.Киев, Дописи: 3.688 Сказал(а) спасибо: 352 Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях	Игорь, на сайле есть мощные без вынимающегося ключа. Бери его, нормальный. И ключ не потеряется.

25.02.2014, 09:04	#44
Балтиец Реєстрація: 23.11.2011 Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия Дописи: 880 Images: 2 Сказал(а) спасибо: 6.741 Поблагодарили 3.483 раз(а) в 614 сообщениях	Специально для катеров и лодок, надежные и безотказные. [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

25.02.2014, 19:39	#45
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Сказал(а) спасибо: 1.020 Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях	Поставил вот такую, Турецкую. Бомба! Именно с цепочкой. До этого стояла вот такая: Гадость редкая. Контакты закислились.

18.04.2015, 22:01	#48
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	Какой люфт? Сальники не перекосило, стоят ровно? Какая выработка по торсионному (ведущему) валу в месте контакта с сальниками и радиальным подшипником?

18.04.2015, 22:56	#49
Игорь Кр Реєстрація: 02.02.2010 Звідки Ви: г.Кременчуг Дописи: 343 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях	Добрый вечер Павел! Вал я не снимал, а так выработки вродь не заметно, на сальники внимания не обратил. Перед началом прошлого сезона, ставил новый корпус и сальники, поэтому упустил из виду. Опустил редуктор в бочку с водой и качнул воздуха. Утечки не видно было. Когда начал проворачивать вал пошли пузырьки. Если помпа в сборе, то люфта почти не было. Когда всё снял сразу стало видно, как люфтит.

19.04.2015, 07:33	#50
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	Нужен осмотр вала, по сопряжению с сальниками и ГЛАВНОЕ - район радиального подшипника и САМОГО подшипника. Сальники могло перекосить во время работы, я с подобным сталкиваюсь через раз, особенно на ипонических мАторах. Ускоглазые не заморачиваются ни стопорами ни упорами под них, сальник по сути устанавливается в трубу, и если при его запрессовке произошел мелкий перекос, он в процессе работы только усиливается. На некоторых мАторах (пример народно любимой Суз-50ДФ прошлой генерации) даже ровно поставленные сальники имеют тенденцию к перекашиванию (во время работы). Доходило до смешного и грустного - после двух сезонов НОВЫЙ двигатель имел в редукторе молоко вместо масла. В особо "веселых" случаях - был полный воды. Частично от подобных инженерных косяков спасает установка сальников на локтайт...

19.04.2015, 11:05	#51
Игорь Кр Реєстрація: 02.02.2010 Звідки Ви: г.Кременчуг Дописи: 343 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях	Спасибо Паша! По сальникам таки да. Они прессуются в пластиковый корпус, корпус уже в редуктор. Двойное сопряжение через пластик. В том году ставил новый корпус с сальниками, через смазку водоотталкивающую. А вчера разбирал, так там всё позакисало ого- го как, и эта кака мне кажется легко может сдвинуть, перекосить. Сальники просмотрю. Чтобы открутить гайку, вертикального вала, нужен какой-то хитрый ключ?

19.04.2015, 18:42	#52
Игорь Кр Реєстрація: 02.02.2010 Звідки Ви: г.Кременчуг Дописи: 343 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях	Да Павел! Сальники перекошены. Взял штангель с глубиномером, намерял около миллиметра перекос. Всё начисто вытер, и сальники легко вставляются и вынимаются из корпуса одним пальцем. Спасибо большое.!

22.04.2015, 11:46	#55
Игорь Кр Реєстрація: 02.02.2010 Звідки Ви: г.Кременчуг Дописи: 343 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях	Всё собрал по совету Паши. Всё нормально. Как будет дальше, время покажет. Спасибо большое!.