Архив. ТО и все что связано с работой мультов. - Сторінка 4

demiurge · 28.11.2011, 20:12

Цитата:

Допис від RGB

масло используемое для смазки стомат турбинок

Ген, а можно точное название? Помню что там слово "Пегасус" вроде бы как фигурировало - на тех фотографиях которые Вы выкладывали (сейчас что-то не могу найти где видел)... Смотрел сегодня в инете по стоматмагазинах - далеко не везде указывают характеристики масла... Хочется взять уже проверенную вещь...

КрАндрей · 28.11.2011, 20:32

при 25 цельсиях: Хот Соус-25, Бока-19, TSI301-5
ближе к нулю : ХС-100, Бока-примерно 50-60, TSI301-20
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

**RGB** · 28.11.2011, 20:51

Цитата:

Допис від demiurge

Ген, а можно точное название? Помню что там слово "Пегасус" вроде бы как фигурировало - на тех фотографиях которые Вы выкладывали (сейчас что-то не могу найти где видел)..

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Производство Англия.Предназначено для косых наконечников и турбин (а это собственно от 0 до 300 000 обертов)
Это масло лично проверено.Но не думаю что другое для турбинок (а в них стоят керамические шары) будет хуже.

КрАндрей · 28.11.2011, 20:52

Начинаюшим все равно придется компенсировать легкость вращения подтяжкой осевика, а вот если уже при полностью ослабленном надо еще пару-тройку метров к забросу добавить тогда начинаешь мудрить с маслами. А у меня на соленой воде еще и о коррозии думать.
В вашем случае +1 за доступное турбинное.
Количеством масла тоже играться можно, разница между одной и двумя каплями заметна очень. Главное: применение более легких масел требует более частого чем один раз в сезон обслуживания.

**RGB** · 28.11.2011, 21:08

Цитата:

Допис від КрАндрей

....
Количеством масла..... разница между одной и двумя каплями заметна очень.

Я даже сказал бы между каплей (стандартной) и микрокаплей (на кончике тонкой медиглы)

Лично я применяю одну микрокаплю в три-четыре рыбалки.Да вообщем по звуку-начинает керамика сыпеть-кап!

Чем и хороша керамика-прохаваешь со змазкой-простит,чего не простят стальные шары.

КрАндрей · 28.11.2011, 21:28

Для гурманов

А сухой смазочки вместо масла добавить не пробовали? Например такой [[Ссылки только членам профсоюза. ]

**RGB** · 28.11.2011, 21:43

Попробуй! Стремно как-то

. Вода попадет-собьется в комки.Ее вроде как добавляют в несущее масло ,разное для различных задач.А там фиг знает.

Serbond · 28.11.2011, 21:45

Может быть и смазку для шестерен из легкодоступных посоветуете?
Что нибудь из магазина инструмента, авто запчастей или еще что нибудь?
Например эта [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Цена около 35грн за 120грам американской смазки

Или только фирменное?

alko · 28.11.2011, 21:50

Цитата:

Допис від RGB

Я даже сказал бы между каплей (стандартной) и микрокаплей (на кончике тонкой медиглы)

Вопрос по ходу -- а как добиться микрокапли (да даже просто капли) из спрей-баллончика?

**RGB** · 28.11.2011, 22:07

Цитата:

Допис від Serbond

Может быть и смазку для шестерен из легкодоступных посоветуете?...

Неа! А то потом забьете как мамонта

! Да баллона густой дайвовской или шимановской вам хватит фиг зна на сколько.

Цитата:

Допис від alko

Вопрос по ходу -- а как добиться микрокапли (да даже просто капли) из спрей-баллончика?

Я тебе порішу!

Plagus · 28.11.2011, 22:10

Цитата:

Допис від alko

Вопрос по ходу -- а как добиться микрокапли (да даже просто капли) из спрей-баллончика?

Слегка дунуть в маленькую ёмкость

КрАндрей · 28.11.2011, 22:11

Цитата:

Допис від RGB

Попробуй! Стремно как-то

. Вода попадет-собьется в комки.Ее вроде как добавляют в несущее масло ,разное для различных задач.А там фиг знает.

У меня на пробе одна катушечка, STX с гибридами, 6 месяцев без доп. смазки, в среднем использовалась раз в две недели, соль/пресная примерно пополам, пока полет нормальный. Капаешь как обычное масло, быстро испаряется, обволакивает пленкой, водой не смывается...но на всякий случай сменные подшипники уже наготове

Serbond · 28.11.2011, 22:41

Цитата:

Допис від RGB

Неа! А то потом забьете как мамонта

! Да баллона густой дайвовской или шимановской вам хватит фиг зна на сколько

Честно говоря нет доверия к смазкам в баллончике.
Это как суп в пакетике или сливки в баллоне

Решение быстрое, но по характеристикам не сравнимое с оригиналом.
Не нравиться мне, что смазка разжижается каким то растворителем, который потом якобы весь должен испариться.
Наверняка придумывалось как экспресс метод при чрезвычайных ситуациях
в полевых условиях. После которых катушка при первом удобном случае должна попасть в сервис.
Мне обычные(по консистенции) смазки больше доверия внушают.

Скажите пожалуйста, кто какими смазками мажет шестерни?
И пробовали ли какие нибудь другие?(для лодочных моторов, инструмента)

КрАндрей · 28.11.2011, 22:46

Цитата:

Допис від Serbond

Может быть и смазку для шестерен из легкодоступных посоветуете?
Что нибудь из магазина инструмента, авто запчастей или еще что нибудь?
Например эта [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Цена около 35грн за 120грам американской смазки

Или только фирменное?

Не знаю, сложно определиться с термином "доступность"

Обратите внимание на ТХ смазки по вашему линку, она на основе лития, да и жидковата по моему. Я бы не рисковал.

По смазкам для лодочных моторов уже пишу неоднократно, Yamaha Marine Grease именно в 14 унцевой расфасовке,

Plagus · 28.11.2011, 22:52

Цитата:

Допис від Serbond

Честно говоря нет доверия к смазкам в баллончике.
Это как суп в пакетике или сливки в баллоне

Решение быстрое, но по характеристикам не сравнимое с оригиналом.
Не нравиться мне, что смазка разжижается каким то растворителем, который потом якобы весь должен испариться.
Наверняка придумывалось как экспресс метод при чрезвычайных ситуациях
в полевых условиях. После которых катушка при первом удобном случае должна попасть в сервис.
Мне обычные(по консистенции) смазки больше доверия внушают.

Скажите пожалуйста, кто какими смазками мажет шестерни?
И пробовали ли какие нибудь другие?(для лодочных моторов, инструмента)

Это вы зря

Существует проверенный способ и элементарный способ
довести спрей до обычной консистенции ,
в зависимости от потребности некоторое кол-во спрея выдувается в ёмкость,
тщательно перемешивается и усё - готово

а искать заменители это годами перемолотая тема
зачастую сползающая во флуд и ругань,

вон Гена RGB подтвердит

Serbond · 28.11.2011, 23:37

Цитата:

Допис від КрАндрей

Не знаю, сложно определиться с термином "доступность"

Обратите внимание на ТХ смазки по вашему линку, она на основе лития, да и жидковата по моему. Я бы не рисковал.

По смазкам для лодочных моторов уже пишу неоднократно, Yamaha Marine Grease именно в 14 унцевой расфасовке,

Я ту смазку просто для примера привел.
Видел что литиевая. Очень много смазок на основе лития.
А что, литиевые не годятся для катушек?
Воды бояться? Или с алюминиевым корпусом проблемы будут?
Я не литиевую(кальциевую) одну смазку помню - солидол.

Скажите пожалуйста, Yamaha Marine Grease на какой основе?

п.с. флуд и ругань сам не хочу

но вот ведь маслу нашли замену, и все согласились, что годиться, особенно как для начинающих.
А по густой смазке - дайва, шимано в спрее и все!
Не интересно...

Plagus · 28.11.2011, 23:47

Цитата:

Допис від Serbond

но вот ведь маслу нашли замену, и все согласились, что годиться, особенно как для начинающих.
А по густой смазке - дайва, шимано в спрее и все!
Не интересно...

По скоростному согласиться было совсем не трудно в в виду очевидности
и хорошим рекомендациям

а дайва и шимано упоминаются потому что доступны из проверенных

можно привезти и Bocca и ZPI и что угодно,
это по аналогии кастинговых прутов - почему Графит и Мэджор - дык других то и нет среди доступных

КрАндрей · 29.11.2011, 00:47

Хмм, а ведь действительно, почему нельзя использовать литийную смазку? Я услышал это 8 лет назад от мастера когда смотрел и учился как обслуживать катушки и принял за догму или аксиому, которой и следую. Видел почерневшие от нее алюм. шестерни и корпуса, но в тоже время совсем недавно где то попалось на глаза что Шимано использует именно литиевые смазки. Кому верить?
О доступности, позвоните диллеру Ямахи в Украине(«Панавто» Киев, Кольцевая дорога, 22 (044) 494-45-55) спросите. знаю что ее используют кроме лодочных моторов еще на снегоходах и водных мотоциклах.
Мне проще, заехал в магазин, 6$ за 400 граммовый тюбик, взял, поделил на друзей, все мажем одной.
Загуститель у нее алюминий насколько я помню.

alko · 29.11.2011, 07:19

Цитата:

Допис від RGB

Я тебе порішу!

Та ладна, я ж серьезно

Моя сцена с шимановским баллончиком была достойна басни "мартышка и очки".

Попробую "вдуть" (c)

Aleksandr · 29.11.2011, 08:32

Цитата:

Допис від Serbond

...А что, литиевые не годятся для катушек?
Воды бояться? Или с алюминиевым корпусом проблемы будут?
Я не литиевую(кальциевую) одну смазку помню - солидол.

Цитата:

Допис від КрАндрей

Хмм, а ведь действительно, почему нельзя использовать литийную смазку? ...

Коротко - литиевое мыло в присутствии воды реагирует с оксидом алюминия, т.е. корпус из алюминия может окислиться. Без подробностей

.
Солидол на основе кальциевого мыла.
Литол на литиевом мыле.

28.11.2011, 21:43	#67
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Сказал(а) спасибо: 287 Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях	Попробуй! Стремно как-то. Вода попадет-собьется в комки.Ее вроде как добавляют в несущее масло ,разное для различных задач.А там фиг знает.

28.11.2011, 20:32	#62
КрАндрей Реєстрація: 25.07.2011 Звідки Ви: New York, USA Дописи: 89 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 173 раз(а) в 57 сообщениях	при 25 цельсиях: Хот Соус-25, Бока-19, TSI301-5 ближе к нулю : ХС-100, Бока-примерно 50-60, TSI301-20 [[Ссылки только членам профсоюза. ]

28.11.2011, 20:52	#64
КрАндрей Реєстрація: 25.07.2011 Звідки Ви: New York, USA Дописи: 89 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 173 раз(а) в 57 сообщениях	Начинаюшим все равно придется компенсировать легкость вращения подтяжкой осевика, а вот если уже при полностью ослабленном надо еще пару-тройку метров к забросу добавить тогда начинаешь мудрить с маслами. А у меня на соленой воде еще и о коррозии думать. В вашем случае +1 за доступное турбинное. Количеством масла тоже играться можно, разница между одной и двумя каплями заметна очень. Главное: применение более легких масел требует более частого чем один раз в сезон обслуживания.

28.11.2011, 21:28	#66
КрАндрей Реєстрація: 25.07.2011 Звідки Ви: New York, USA Дописи: 89 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 173 раз(а) в 57 сообщениях	Для гурманов А сухой смазочки вместо масла добавить не пробовали? Например такой [[Ссылки только членам профсоюза. ]

28.11.2011, 21:45	#68
Serbond Реєстрація: 03.02.2008 Звідки Ви: Украина Дописи: 282 Сказал(а) спасибо: 328 Поблагодарили 90 раз(а) в 42 сообщениях	Может быть и смазку для шестерен из легкодоступных посоветуете? Что нибудь из магазина инструмента, авто запчастей или еще что нибудь? Например эта [[Ссылки только членам профсоюза. ] Цена около 35грн за 120грам американской смазки Или только фирменное?

29.11.2011, 00:47	#78
КрАндрей Реєстрація: 25.07.2011 Звідки Ви: New York, USA Дописи: 89 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 173 раз(а) в 57 сообщениях	Хмм, а ведь действительно, почему нельзя использовать литийную смазку? Я услышал это 8 лет назад от мастера когда смотрел и учился как обслуживать катушки и принял за догму или аксиому, которой и следую. Видел почерневшие от нее алюм. шестерни и корпуса, но в тоже время совсем недавно где то попалось на глаза что Шимано использует именно литиевые смазки. Кому верить? О доступности, позвоните диллеру Ямахи в Украине(«Панавто» Киев, Кольцевая дорога, 22 (044) 494-45-55) спросите. знаю что ее используют кроме лодочных моторов еще на снегоходах и водных мотоциклах. Мне проще, заехал в магазин, 6$ за 400 граммовый тюбик, взял, поделил на друзей, все мажем одной. Загуститель у нее алюминий насколько я помню.