Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 18.09.2008, 12:27   #21
comrad600
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
 
Аватар для comrad600
 
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
ИМХО все сводится к базовости мотора и отсуствии термостата. Слишком холодный блок и головка на длительных тролингованых оборотах-следовательно свеча не имеет возможности для самоочищения и постепенно успешно закакивается. Если поставить более горячую свечу, проблема частично решится.
comrad600 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 18.09.2008, 14:07   #22
Денис
 
Аватар для Денис
 
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Киев, Лесной
Дописи: 235
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 1.393 раз(а) в 44 сообщениях
Цитата:
Допис від comrad600 Переглянути допис
ИМХО все сводится к базовости мотора и отсуствии термостата. Слишком холодный блок и головка на длительных тролингованых оборотах-следовательно свеча не имеет возможности для самоочищения и постепенно успешно закакивается. Если поставить более горячую свечу, проблема частично решится.
А потом при переходе нервно прислушиваться в ожидании калильного зажигания.
Я ранее тоже думал на 40 веос поставить более горячие свечи для тролинга, но передумал. Если для мотора это не оптимальный режим эксплуатации, не надо мучать технику. Простой рецепт - для трола - 4 такта, или 2 такта, но так чтобы работал минимум на средних оборотах(меньшей мощности), все остальное - геморрой.
Денис зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 18.09.2008, 14:30   #23
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від Денис Переглянути допис
А потом при переходе нервно прислушиваться в ожидании калильного зажигания.
.
Изменение калильного числа свечи на единицу не приведут к калильному зажигаю. Это не воздушник. А если в системе и термостата нет, то тем паче...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 18.09.2008, 18:37   #24
comrad600
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
 
Аватар для comrad600
 
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
Цитата:
Допис від Pasha Переглянути допис
Изменение калильного числа свечи на единицу не приведут к калильному зажигаю. Это не воздушник. А если в системе и термостата нет, то тем паче...
+1 Изменене калильного числа на 1 не приводит к калильному зажиганию даже на воздушнике ( Проверено, томос копер 4.5 сил, 2т)
comrad600 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.09.2008, 14:02   #25
Денис
 
Аватар для Денис
 
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Киев, Лесной
Дописи: 235
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 1.393 раз(а) в 44 сообщениях
Менять свечи, или не менять - дело каждого, зависти исключительно от желания. Я менять не хочу - ИМХО, но каждый поступает как считает необходимым. Лично мои доводы для себя: - каждое лишнее выкручивание-вкручивание жизни резьбе не прибавляет, риск нештатных условий работы мотора, можно случайно тюкнуть по покраске блока - товарный вид-цена. А вообще поездив 6 лет на вихрях, + импортной автотехнике взял себе за правило: РАБОТАЕТ-НЕ ЛЕЗЬ! (разумеется кроме ТО. и просто ласково посмотреть на агрегат! )
Денис зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.09.2008, 01:00   #26
Toni
 
Аватар для Toni
 
Реєстрація: 11.06.2008
Звідки Ви: Киевская обл.
Дописи: 602
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 57 раз(а) в 34 сообщениях
Купил себе на днях такой моторчик. 2006г. Доволен очень, с товарищем в воскресенье под дождем испітівали технику на надувашке 3.2, одного человека практически на глисер вітягивает. Заглох один раз в положении черепашки?????? Я пока не разобрался в его функциональности окончательно. На полный газ не глох а тулил так уверенно и равномерно. Бенз брал на шеле. Масло красное для двухтактников, не квик сильвер. Его (квик сильвер) тока собираюсь купить. Очень люди рекомендуют.
Toni зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.10.2008, 17:58   #27
SERP
 
Аватар для SERP
 
Реєстрація: 22.10.2008
Звідки Ви: Днепродзержинск
Дописи: 65
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях
merk 3.3

Движок маслом не испортиш,но нервы и свечи(мелочь) точно.
Если целый день тролл - лью 120г. на 10л.
Ни одного перебоя в работе-свеча в норме.
SERP зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 11:38.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua