Выбор насоса для накачивания лодки - Сторінка 8

максусс · 03.08.2013, 19:48

Цитата:

Допис від Uzun555

У Вас лодка какого производителя? Штуцер отдельно покупали?
А шланга от стиралки какой длины у вас осталась, и материал пластик?

Лодка Навигатор,Штуцер забрал от развалившейся жабы.
Шланги от стиральных машин-автомат(пластик),можно сделать любую длину путем соединения нескольких.
Какие есть в наличие,нужно замерять,но с понедельника,находятся в рабочем цехе.

Лёлик · 03.08.2013, 21:23

Цитата:

Допис від Uzun555

У меня пока из найденного только манометр вот такой; [[Ссылки только членам профсоюза. ] кто то пользовался таким монометром? Его + и - и подойдет ли он к лодкам Колибри?
Спасибо!

Он подходит к любым лодкам,там есть внутри-регулирующий винтик,который открывает клапан лодки. Но, немного истории

: Была у меня возможность приобрести манометры Браво (кажись)

,когда племянник поехал в Россию по делам,заказал-проходной и проверочный

,счастья были полные штаны, думал с давлением в лодке проблему решил

,пока не накачал лодку!Короче,оба показывают погоду на Марсе

,брешут сцуки,сейчас оба валяются на балконе,ждут,когда я с зубилом и какой то матери приду к ним!

Решение проблемы: заказал манометр от танометра,в понедельник заберу на почте и что-то,типа этого буду думать:http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....58&postcount=1
Гавнометры были такие:

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 000005225_m.jpg
Переглядів: 54
Розмір: 36,3 КБ
ID: 285804

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: ASB_6.jpg
Переглядів: 65
Розмір: 80,0 КБ
ID: 285805

P.S. По поводу шланга от стиралки,самый оптимальный вариант-2 метра!

vladimir07 · 05.08.2013, 09:22

Цитата:

Допис від Лёлик

Решение проблемы: заказал манометр от танометра,в понедельник заберу на почте и что-то,типа этого буду думать:http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....58&postcount=1

Медицинский точный, но надо пересчитать шкалу (не сложно) и максимальное давление 0,4 бар. Мне мало. Киль до 0,5 , Аэр Дек по максимуму 0,9 - 1,0 бар.

Uzun555 · 05.08.2013, 12:35

Тоже думаю сделать из танометра, если не найду готовый хорошего качества!
Но начал думать об изготовлении из танометра, понял что не все так просто! В лодках Колибри клапан при накачивании продавливается воздухом из насоса, а не штуцером, как же манометр покажет давление, если воздух обратно не поступает? Кто то подскажет выход из данного случая?

Foolhardy · 05.08.2013, 12:58

Поделюсь своими изысканиями по результатам подсмотренным в нэте.
Т.к. потратить 1000грн. на нормальный двухступенчатый электро мотор пока давит жаба, сделал следующее:
- купил обычную электро-турбину для накачивания матрасов (стоит порядка 100 грн.)
- купил переходник клапана (в моем случае 20грн. Будьте внимательны клапана бывают разные, соответственно и переходник нужно купить именно тот что нужно для Вашей лодки)
- Купил колесный вентиль (в любом авто магазине стоит в районе 5 грн.)
- вклеил колесный вентиль в переходник (нужно немного обработать вентиль ножом, что входил плотно).
- на переходнике приклеил два выступа, которые облегчают накачивание приоткрывая клапан а в момент вынимания переходника сразу же закрывают клапан. Некоторые вставляю штырь, который открывает клапан - так надежнее но труднее в изготовлении т.к. нужно точно угадать его местоположение.
- что бы не ломать родной шланг также купил ему замену (в моем случае 45грн.) и на нем сделал такие же выпуклости для открывания клапана когда шланг в него вставлен.
Итак процедура накачивания следующая:
- сначала, с помощью турбины и немного модифицированного шланга, я набиваю баллоны воздухом.
- потом устанавливаю переходник с вклеенным колесным вентилем и обычным автомобильным электро насосом накачиваю баллоны до нужного давления.
- давление проверяю или на ощупь (звон), или, когда не лень, автомобильным манометром (в моем случае манометр показывает и Bar-ы тоже).
Штатный насос в рабочем состоянии плавает в лодке на всякий случай.

puv77dp · 06.08.2013, 15:15

А у меня еще проще и бюджетнее. Качаю турбинкой Интекс балоны с открытым клапаном напрямую. Закрываю клапана и добиваю штатным насосом. Входит не более 40-45 качков в каждый балон. Дешево и сердито, а так-же штатным насосом балоны не перекачаешь!

максусс · 06.08.2013, 22:05

Цитата:

Допис від puv77dp

А у меня еще проще и бюджетнее.

Какая у Вас лодка и мотор?

vladimir07 · 07.08.2013, 12:23

Цитата:

Допис від puv77dp

А у меня еще проще и бюджетнее. Качаю турбинкой Интекс балоны с открытым клапаном напрямую. Закрываю клапана и добиваю штатным насосом. Входит не более 40-45 качков в каждый балон. Дешево и сердито, а так-же штатным насосом балоны не перекачаешь!

Да, позиция. Я Вам скажу больше. Той же турбинкой баллоны тоже не перекачаешь.

Dralex · 07.08.2013, 13:03

Цитата:

Допис від puv77dp

Закрываю клапана и добиваю штатным насосом.

Коллеги, обращу ваше внимание на небольшое удобство, встроенное в турбинку Интекс.
На обоих отверстиях ("вдув" и "выдув") находится пластиковая сеточка. А диаметр входа и выхода совпадает с диаметром клапана (по крайней мере у меня на адвенчере 290-Р и Энерджи 330N).
Так вот эта сеточка находится на нужном углублении для прижимания ниппеля клапана.
Поначалу тоже шланг одевал на Интекс и приходилось проходить процедуру быстрого закрытия клапана. Потом просто прикладывал турбинку к клапану и надувание/сдувание стало проще и быстрее.

bacha-sergey · 07.08.2013, 13:04

У меня возник вопрос к производителям лодок.Почему в комплект лодки не идёт нормальный насос? Каждый производитель даёт какой то затрапезный насос который не использую можно просто сразу выбросить.Почему мы должны что то искать что то мудрить что бы нормально эксплуатировать свою лодку.Если есть производители лодок на сайте ответьте пожалуйста.

puv77dp · 07.08.2013, 13:14

Цитата:

Допис від максусс

Какая у Вас лодка и мотор?

Колибри КМ330Д под Суза6. В настоящее время планирую взять Сузу20А.

максусс · 07.08.2013, 19:32

Цитата:

Допис від puv77dp

Колибри КМ330Д под Суза6. В настоящее время планирую взять Сузу20А.

Ну вот когда возьмете Сузу-20,задумаетесь о покупке нормального насоса.
И еще вопрос,Вы 20-ку хотите прицепить на свою лодку,или лодка тоже будет новая?

puv77dp · 08.08.2013, 09:58

Хочу на свою. Разницы между 15 и 20 сил в весе никакой (44кг), в 5 сил достигается увеличением оборотов с 6000 до 6300, а лишние 5 сил да при полной загрузке непомешают, ну и в будущем замена лодки тоже вероятна.

Uzun555 · 09.08.2013, 20:34

Купив новый насос столкнулся с очередной проблемой, насос ручной КвикСильвер. Решил я поменять шланг на другой от стиралки, т.к. родной уж больно короткий! Лодка у меня Колибри и как все знают так штуцер вкручивается по резьбе в клапан лодки, и когда шланг длинный это очень не удобно, поскольку шланг с одного конца крепится к насосу, и когда в ввинчиваешь штуцер в лодку нужно крутить всю шлангу с насосом!
Не в курсе можно ли найти соединитель шланга (от стиралки) таким образом, что бы соединение было возле штуцера и на этом же соединении прокручивалось вместе со штуцером? И при этом не травило воздух!
Или я загнул, такого нет дабы воздух не травил и прокручивалось?!
Но все же!

05.08.2013, 12:58	#145
Foolhardy Реєстрація: 21.12.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 200 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 82 раз(а) в 61 сообщениях	Поделюсь своими изысканиями по результатам подсмотренным в нэте. Т.к. потратить 1000грн. на нормальный двухступенчатый электро мотор пока давит жаба, сделал следующее: - купил обычную электро-турбину для накачивания матрасов (стоит порядка 100 грн.) - купил переходник клапана (в моем случае 20грн. Будьте внимательны клапана бывают разные, соответственно и переходник нужно купить именно тот что нужно для Вашей лодки) - Купил колесный вентиль (в любом авто магазине стоит в районе 5 грн.) - вклеил колесный вентиль в переходник (нужно немного обработать вентиль ножом, что входил плотно). - на переходнике приклеил два выступа, которые облегчают накачивание приоткрывая клапан а в момент вынимания переходника сразу же закрывают клапан. Некоторые вставляю штырь, который открывает клапан - так надежнее но труднее в изготовлении т.к. нужно точно угадать его местоположение. - что бы не ломать родной шланг также купил ему замену (в моем случае 45грн.) и на нем сделал такие же выпуклости для открывания клапана когда шланг в него вставлен. Итак процедура накачивания следующая: - сначала, с помощью турбины и немного модифицированного шланга, я набиваю баллоны воздухом. - потом устанавливаю переходник с вклеенным колесным вентилем и обычным автомобильным электро насосом накачиваю баллоны до нужного давления. - давление проверяю или на ощупь (звон), или, когда не лень, автомобильным манометром (в моем случае манометр показывает и Bar-ы тоже). Штатный насос в рабочем состоянии плавает в лодке на всякий случай. Мініатюри долучень

05.08.2013, 12:35	#144
Uzun555 Реєстрація: 27.09.2012 Звідки Ви: г. Николаев Дописи: 318 Сказал(а) спасибо: 118 Поблагодарили 22 раз(а) в 14 сообщениях	Тоже думаю сделать из танометра, если не найду готовый хорошего качества! Но начал думать об изготовлении из танометра, понял что не все так просто! В лодках Колибри клапан при накачивании продавливается воздухом из насоса, а не штуцером, как же манометр покажет давление, если воздух обратно не поступает? Кто то подскажет выход из данного случая?

06.08.2013, 15:15	#146
puv77dp Реєстрація: 19.06.2012 Звідки Ви: Днепр Дописи: 84 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	А у меня еще проще и бюджетнее. Качаю турбинкой Интекс балоны с открытым клапаном напрямую. Закрываю клапана и добиваю штатным насосом. Входит не более 40-45 качков в каждый балон. Дешево и сердито, а так-же штатным насосом балоны не перекачаешь!

07.08.2013, 13:04	#150
bacha-sergey Реєстрація: 09.02.2011 Звідки Ви: Харьков Дописи: 428 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях	У меня возник вопрос к производителям лодок.Почему в комплект лодки не идёт нормальный насос? Каждый производитель даёт какой то затрапезный насос который не использую можно просто сразу выбросить.Почему мы должны что то искать что то мудрить что бы нормально эксплуатировать свою лодку.Если есть производители лодок на сайте ответьте пожалуйста.

08.08.2013, 09:58	#153
puv77dp Реєстрація: 19.06.2012 Звідки Ви: Днепр Дописи: 84 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	Хочу на свою. Разницы между 15 и 20 сил в весе никакой (44кг), в 5 сил достигается увеличением оборотов с 6000 до 6300, а лишние 5 сил да при полной загрузке непомешают, ну и в будущем замена лодки тоже вероятна.

09.08.2013, 20:34	#154
Uzun555 Реєстрація: 27.09.2012 Звідки Ви: г. Николаев Дописи: 318 Сказал(а) спасибо: 118 Поблагодарили 22 раз(а) в 14 сообщениях	Купив новый насос столкнулся с очередной проблемой, насос ручной КвикСильвер. Решил я поменять шланг на другой от стиралки, т.к. родной уж больно короткий! Лодка у меня Колибри и как все знают так штуцер вкручивается по резьбе в клапан лодки, и когда шланг длинный это очень не удобно, поскольку шланг с одного конца крепится к насосу, и когда в ввинчиваешь штуцер в лодку нужно крутить всю шлангу с насосом! Не в курсе можно ли найти соединитель шланга (от стиралки) таким образом, что бы соединение было возле штуцера и на этом же соединении прокручивалось вместе со штуцером? И при этом не травило воздух! Или я загнул, такого нет дабы воздух не травил и прокручивалось?! Но все же!