Лодочный мотор. Муки выбора. - Сторінка 12

Штурман-77 · 01.11.2011, 23:36

Цитата:

Допис від Руслан 35

А уж как на нём можно газ сбрасывать и при этом на глиссе идти, так легенды об этом ходят, так как эта уникальная лодка не смотря на свой вес глиссирует с минимальной мощностью и с максимальной нагрузкой. Вот такая вот НОРМАЛЬНОСТЬ у этой лодки.

Небольшой пример из жизни. Ямаха 8лс 2т., матрас FB Фортуна 300.
2 тушки итого 160 кг. на матрасе 23 км/ч. На казане 21 км/ч.
2 тушки итого 200 кг. на матрасе 13 км/ч.(водоизмещение). На казане 19 км/ч (глисс).

олег_ · 02.11.2011, 10:37

Вот интересное сравнение
Динго 330
и
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
уж сильно они похожи, размер балонов, ширина, даже вес общий почти такой, длинее только на 10 см. Динго, а цена на порядок выше, около 8100грн.
Я понимаю что бренд только 20 % стоит, а остальные бабки они за чтото всетаки берут ?
Может паяют по другой технологии,
и под моторчики разные рекомендуют ОФИЦИАЛЬНО...
та что дешевле под 10, а Динго под 15(не понятно)

Ни чего не имею против Динго 330

Руслан 35 · 02.11.2011, 11:18

Цитата:

Допис від олег_

Вот интересное сравнение
Динго 330
и
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
уж сильно они похожи, размер балонов, ширина, даже вес общий почти такой, длинее только на 10 см. Динго, а цена на порядок выше, около 8100грн.
Я понимаю что бренд только 20 % стоит, а остальные бабки они за чтото всетаки берут ?
Может паяют по другой технологии,
и под моторчики разные рекомендуют ОФИЦИАЛЬНО...
та что дешевле под 10, а Динго под 15(не понятно)

Ни чего не имею против Динго 330

А где у этой лодки название? Кто тебе сертификат выдаст для регистрации? Плюс к этому, имя это гарантия стабильного качества проверенного временем, а это кот в мешке и не более.
Кстати про брендовые лодки.
Даже небольшое отличие во вклейке днища, приводит к изменению ходовых качеств, вот тут как раз бренд рулит.Многие плагиаторы не могут соблюсти полностью все нюансы(скопировать) и лодка типа плавает но не едет , так как то липнет, то на бок валится.

hippo · 02.11.2011, 11:25

Цитата:

Допис від олег_

Вот интересное сравнение
Динго 330
и
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
уж сильно они похожи, размер балонов, ширина, даже вес общий почти такой, длинее только на 10 см. Динго, а цена на порядок выше, около 8100грн.
Я понимаю что бренд только 20 % стоит, а остальные бабки они за чтото всетаки берут ?
Может паяют по другой технологии,
и под моторчики разные рекомендуют ОФИЦИАЛЬНО...
та что дешевле под 10, а Динго под 15(не понятно)

Ни чего не имею против Динго 330

Про эту лодку что подешевле ничего не известно,может оказатся нормальной а может и нет,покупать у проверенного производителя спокойней,а кроме Брига есть производители не хуже,а по цене доступней,тот же Каптайн,Навигатор,Д330 я бы как эталон, не по цене,не по характеристикам ни в коем случае не рассматривал

олег_ · 02.11.2011, 11:27

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Руслан 35 · 02.11.2011, 11:33

Цитата:

Допис від олег_

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

На сайте нету даже намёка на сертификат , ну да ладно.
Вид на днище и киль говорит о том, что данная лодка будет липнуть к воде и шлёпать носом.

igorkiev · 02.11.2011, 12:55

Цитата:

Допис від Руслан 35

Вид на днище и киль говорит о том, что данная лодка будет липнуть к воде и шлёпать носом.

Руслан, объясните - что значит липнуть? Это распространяется на килевые или все лодки?
Спасибо

Штурман-77 · 02.11.2011, 13:01

Цитата:

Допис від олег_

Вот интересное сравнение
Динго 330
и
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
уж сильно они похожи

Стремная. И сайт у них стремный. Нунах...
Впрочем хозяин барин, но скупой платит дважды.

Руслан 35 · 02.11.2011, 13:03

Цитата:

Допис від igorkiev

Руслан, объясните - что значит липнуть? Это распространяется на килевые или все лодки?
Спасибо

Естественно распространяется. Наличие киля гарантирует только курсовую устойчивость и то при соблюдении геометрии лодки, а вот как пойдёт лодка, тут нужно обращать внимание на саму вклейку днища и линию киля.

На этой лодке о которой говорим он не имеет явно выраженного увеличения в носовой части, то есть линия киля параллельна баллонам, что как раз и может стать причиной того,что лодка будет липнуть носом.

Но мы ушли от темы мотора и перешли к теме выбор ПВХ лодки.

C-ZAR · 02.11.2011, 16:05

Цитата:

Допис від hippo

Д330 я бы как эталон, не по цене,не по характеристикам ни в коем случае не рассматривал

А что рассматривал бы??? Китайские Сузумары и их клоны (типа Стингрей, Аутленд и тп.), рекламациями на ходовые хар-ки которых завален весь Русфишинг???

Бездельник · 02.11.2011, 16:28

Цитата:

Допис від C-ZAR

А что рассматривал бы??? Китайские Сузумары и их клоны (типа Стингрей, Аутленд и тп.), рекламациями на ходовые хар-ки которых завален весь Русфишинг???

Веди нас пастырь.
Завтра продаю все свои моторы и лодки и беру единственно верный комплект.

Парсун 9,8 который даже превосходит Хонду 20 по надежности и Бриг 330.

borabora · 02.11.2011, 16:39

А какой будет расход средний-максимальный у такого мотора.
Только реальный.(примерно Suzuki Yamaha)

SVS · 02.11.2011, 17:25

Цитата:

Допис від C-ZAR

А что рассматривал бы??? Китайские Сузумары и их клоны (типа Стингрей, Аутленд и тп.), рекламациями на ходовые хар-ки которых завален весь Русфишинг???

Андрей, дык ты ж наверное на этих сайтах и "разбрасываешь свои какашки", хотя на этих лодках никогда не ходил. Ты возьми и попробуй пройти на Outland или Suzumar, да ещё в небольшой шторм и после этого ты свой Динго покрасишь в зелёный цвет и выбросишь нафиК.

iva · 02.11.2011, 17:48

Цитата:

Допис від SVS

... Ты возьми и попробуй пройти на Outland или Suzumar, да ещё в небольшой шторм и после этого ты свой Динго покрасишь в зелёный цвет и выбросишь нафиК.

А чи є практичний сенс у Вашій рекомендації? На човнах однокласниках, вказаних Вами виробників човнів, буде той самий ефект, що і на brig dingo. Іти можна буде тільки на малому ходу.
А взагалі що у Вашому розумінні «небольшой шторм». Висота хвилі, при однаковій силі вітру, на русловій частині річки значно меншою і не такою «злою», ніж на озерній.
А що стосується brig, у них човни добре продумані і якісно зроблені (не реклама, виробництва і збуту не маю жодного відношення) і списувати їх з рахунків, ранувато.

hippo · 02.11.2011, 20:39

Цитата:

Допис від C-ZAR

А что рассматривал бы??? Китайские Сузумары и их клоны (типа Стингрей, Аутленд и тп.), рекламациями на ходовые хар-ки которых завален весь Русфишинг???

Во первых не 3.14зди,ничего там не завалено,есть постоянный чёс одного дятла/такой видимо присутствует на каждом форуме/,а 99.9 процентов пользователей этих лодок и там и в Украине ими довольны,тебе уже это объясняли на нашем форуме,но без какашек тебе трудно,во вторых Сузумара я не советовал,его просто нет в Украине,я писал про Каптайн и Навигатор,по цене дешевле,и при этом являются полноценным лодками,для любых условий эксплуатации,в том числе и тяжёлых,так как сделаны из прочных материалов,с нормальной защитой

olegon · 02.11.2011, 20:47

Цитата:

Допис від Руслан 35

На сайте нету даже намёка на сертификат , ну да ладно.
Вид на днище и киль говорит о том, что данная лодка будет липнуть к воде и шлёпать носом.

Липнуть и шлёпать не будет,покрайней мере не должна,а вот по волне ходить будет некомфортно это точно.

По поводу моторов для рыбалки,а тут 90% именно рыбаков,а не любителей покататься считаю что на первом месте НАДЕЖНОСТЬ,
а потом уже расход,разница в скорости в 1-2 км и тд.
Надежней японцев пока ещё ничего нет,так что спорить о Парсунах и тд ещё рано.Лет через 5 - 10 самое оно.
Тоже самое касается и лодок.Для рыбалки главное комфорт и надежность,а не то с какой скоростью лодка сваливается с глисса или идет на полном ходу.
Есть ещё всхожесть на волну,курсовая устойчивость,чем кстати Д330 не блещет.

максусс · 02.11.2011, 21:53

Цитата:

Допис від hippo

во вторых Сузумара я не советовал,его просто нет в Украине

И очень даже есть,например у меня

SVS · 02.11.2011, 22:02

Цитата:

Допис від iva

А чи є практичний сенс у Вашій рекомендації? На човнах однокласниках, вказаних Вами виробників човнів, буде той самий ефект, що і на brig dingo. Іти можна буде тільки на малому ходу.
А взагалі що у Вашому розумінні «небольшой шторм». Висота хвилі, при однаковій силі вітру, на русловій частині річки значно меншою і не такою «злою», ніж на озерній.
А що стосується brig, у них човни добре продумані і якісно зроблені (не реклама, виробництва і збуту не маю жодного відношення) і списувати їх з рахунків, ранувато.

Я просто предложил сравнить идеализированную C-ZARем лодку (Dingo),с Outland или Suzumar, которых он даже близко не видел, а уже начинает "разбрасывать какашки", базируясь на каких то негативных откликах нескольких человек в рунете.
Ничего не имею против производителя Brig - отличные лодки с хорошим качеством материала и сборки. И со счетов нельзя сбросить одного из лидеров в этом производстве, это смешно, как минимум.
Под небольшим штормом имел в виду, разумеется лишь волнение при котором уже сложно держать судно в глиссирующем режиме. Поэтому сравнивать можно и нужно, одна лодка может залипать и принимать воду через баллон, другая будет сильно брызгать, третья может идти и по приличной волне без особого дискомфорта.

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предидущее сообщение было в 21:55 ----------

Цитата:

Допис від максусс

И очень даже есть,например у меня

И их не мало было продано. Зря показал лодку

, красивая белая, ща появится C-ZAR и покрапит её коричневым

borabora · 02.11.2011, 22:03

Тема про мотор а пи.... про лодки!
Критика впринцыпе эт хорошо, но когда во всех примерах только одна лодка Д330 это конечно чють задалбывае и дает понять что это не критика ,
а "все мое самое лучшее" у всех остальных гуавно.

и ни епет.

C-ZAR · 02.11.2011, 22:19

Цитата:

Допис від borabora

Тема про мотор а пи.... про лодки!
Критика впринцыпе эт хорошо, но когда во всех примерах только одна лодка Д330 это конечно чють задалбывае и дает понять что это не критика ,
а "все мое самое лучшее" у всех остальных гуавно.

и ни епет.

Ну так давайте организуем тест-драйв и посмотрим и сравним, замеры сделаем, видео снимем и тп., а так "бумага всё стерпит". Посмотрим на "всхожесть, курсовую устойчивость, забрызгиваемость и тд и тп..."

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предидущее сообщение было в 22:12 ----------

Цитата:

Допис від hippo

Во первых не 3.14зди,ничего там не завалено,есть постоянный чёс одного дятла

Ну да понятно, если пишут против твоей любимой лодочки, то сразу "дятел" и тп.., в этом я уже неоднократно убеждался. Могу только ответить пословицей: "На обиженных воду возят!"

Я же помню , как в теме про выбор мне лодки я зафукал твой Сузумар-300 , а ты после этого обиженно не в тему стал меня упрекать китайским мотором....смехота просто , как в детском саду....

И тут тоже самое, все "дятлы", а ты - "рыцарь на белом коне".....

И расход у тебя на 9.8 как на 15ке...мистика и смехота...

02.11.2011, 11:27	#225
олег_ Реєстрація: 31.08.2010 Звідки Ви: Киев, на венике Дописи: 121 Сказал(а) спасибо: 1.311 Поблагодарили 387 раз(а) в 28 сообщениях	Вот название и все остальное... [[Ссылки только членам профсоюза. ]

02.11.2011, 16:39	#232
borabora Реєстрація: 14.03.2011 Звідки Ви: г.Киев Русановка Дописи: 326 Сказал(а) спасибо: 66 Поблагодарили 153 раз(а) в 42 сообщениях	Мотор 15 лс 4т А какой будет расход средний-максимальный у такого мотора. Только реальный.(примерно Suzuki Yamaha)

02.11.2011, 10:37	#222
олег_ Реєстрація: 31.08.2010 Звідки Ви: Киев, на венике Дописи: 121 Сказал(а) спасибо: 1.311 Поблагодарили 387 раз(а) в 28 сообщениях	Вот интересное сравнение Динго 330 и [[Ссылки только членам профсоюза. ] уж сильно они похожи, размер балонов, ширина, даже вес общий почти такой, длинее только на 10 см. Динго, а цена на порядок выше, около 8100грн. Я понимаю что бренд только 20 % стоит, а остальные бабки они за чтото всетаки берут ? Может паяют по другой технологии, и под моторчики разные рекомендуют ОФИЦИАЛЬНО... та что дешевле под 10, а Динго под 15(не понятно) Ни чего не имею против Динго 330

02.11.2011, 22:03	#239
borabora Реєстрація: 14.03.2011 Звідки Ви: г.Киев Русановка Дописи: 326 Сказал(а) спасибо: 66 Поблагодарили 153 раз(а) в 42 сообщениях	Тема про мотор а пи.... про лодки! Критика впринцыпе эт хорошо, но когда во всех примерах только одна лодка Д330 это конечно чють задалбывае и дает понять что это не критика , а "все мое самое лучшее" у всех остальных гуавно. и ни епет.