Mercury F 6 ML и Кажан 330М

Ульф · 27.09.2011, 20:29

Комплект Кажан 330М + Mercury F 6 M . Поругайте........Это будет первая моя лодка под мотор. Решил брать только 4х тактник.

hippo · 27.09.2011, 20:41

Цитата:

Допис від Ульф

Комплект Кажан 330М + Mercury F 6 M . Поругайте........Это будет первая моя лодка под мотор. Решил брать только 4х тактник.

Для одного хватит

Руслан 35 · 27.09.2011, 20:44

Для одного будет очень ходкий и экономичный комплект.

dddnew · 28.09.2011, 00:06

Цитата:

Допис від Руслан 35

Для одного будет очень ходкий и экономичный комплект.

Не будет, это уже не тот Кажан, а самая тривиальная пайольная надуваха, моторчик для нее слабоват, а старому Кажану былобы самое оно.

Цитата:

По пожеланиям охотников и рыбаков, обладателей прежней модели, в августе 2008 была создана новая надувная лодка с улучшенными характеристиками по вместимости и остойчивости, без потери прежних ходовых качеств. Увеличен диаметр борта до 35 см (в носовой части) и до 41 см у транца (прежний был 33/35см соответственно). У новой лодки ширина кокпита в носу и корме одинакова, а увеличение ширины от 130см в носовой части до 150 в корме за счет разницы диаметров придает лодке стремительную форму. Большая ширина лодки (на 27 см) - лучше остойчивость, у пользователя чувство большей безопасности

Руслан 35 · 28.09.2011, 07:23

Цитата:

Допис від dddnew

Не будет, это уже не тот Кажан, а самая тривиальная пайольная надуваха, моторчик для нее слабоват, а старому Кажану былобы самое оно.

Ну раз так, то будет обычный комплект эгоиста, не лучше и не хуже других.
А вот в старом варианте, это было бы по ярче(скорость).

Toni · 28.09.2011, 08:33

Цитата:

Допис від Руслан 35

Ну раз так, то будет обычный комплект эгоиста, не лучше и не хуже других.
А вот в старом варианте, это было бы по ярче(скорость).

Эгоисту будет тяжело собирать такой комплект. Нужно минимум два тела. Сам когда то начинал с надуваса 330 килевого.

Ульф · 28.09.2011, 10:05

Цитата:

Допис від Toni

Эгоисту будет тяжело собирать такой комплект. Нужно минимум два тела. Сам когда то начинал с надуваса 330 килевого.

А в чем сложность будет?С весом мотора и лодки точно справлюсь......В настиле?

C-ZAR · 28.09.2011, 10:34

Цитата:

Допис від Ульф

А в чем сложность будет?С весом мотора и лодки точно справлюсь......В настиле?

Собрать несложно. Вот спустить на воду без колёс сложно.

mikle · 28.09.2011, 11:21

Колесики были бы не лишние. Впрочем, установить их никогда не позно. Попробуй без них.

Toni · 28.09.2011, 11:31

Цитата:

Допис від Ульф

А в чем сложность будет?С весом мотора и лодки точно справлюсь......В настиле?

Именно в нем. Собрать пол и впихнуть стрингера - самое геморное на этих лодках, особенно когда на улице +2. Колеса транцевые для эгоиста обязательны.

**zbb** · 28.09.2011, 11:49

Ваня, а плоскодон не хочешь взять? Гемора со сбором/разбором значительно меньше, можно даже пол не разбирать, и так скручивается, да и легче значительно. И движку я бы 2Т брал – легче и дешевле гораздо. На маленьких моторах преимущество 4Т не сильно велико. По расходу горючки – разница в цене мотора лет десять будет отбиваться.

dddnew · 28.09.2011, 13:11

Цитата:

Допис від Toni

Именно в нем. Собрать пол и впихнуть стрингера - самое геморное на этих лодках, особенно когда на улице +2. Колеса транцевые для эгоиста обязательны.

Стрингеров у него какраз нет...
Таскать одному тяжеловато, колесики не помешают

Toni · 28.09.2011, 13:34

Цитата:

Допис від dddnew

Стрингеров у него какраз нет...

Не знал

Я какая же там система устойчивости (цельности) пола?

Ульф · 28.09.2011, 18:44

Цитата:

Допис від zbb

Ваня, а плоскодон не хочешь взять? Гемора со сбором/разбором значительно меньше, можно даже пол не разбирать, и так скручивается, да и легче значительно. И движку я бы 2Т брал – легче и дешевле гораздо. На маленьких моторах преимущество 4Т не сильно велико. По расходу горючки – разница в цене мотора лет десять будет отбиваться.

Не...плоскодонку не хочу. 2Т - лень с маслом возится, шумно...

Колеса возьму. Думаю сразу и сумку носовую брать

hippo · 28.09.2011, 21:15

Кажана не собирал,но днище сузумар 290,а сейчас его аналог 320,собираю один осенью за 3-4 минуты, читая про ужасы сборки искрине не могу понять в чём там может быть проблема,есть видео сборки мной одним осенью за три минуты,но на форум не грузится,в компах я не силён,если кто то знает как выложить,могу отправить,я думаю для перепуганых проблемой сборки,будет интересно.

Руслан 35 · 28.09.2011, 21:30

Цитата:

Допис від hippo

Кажана не собирал,но днище сузумар 290,а сейчас его аналог 320,собираю один осенью за 3-4 минуты, читая про ужасы сборки искрине не могу понять в чём там может быть проблема,есть видео сборки мной одним осенью за три минуты,но на форум не грузится,в компах я не силён,если кто то знает как выложить,могу отправить,я думаю для перепуганых проблемой сборки,будет интересно.

Грузить нужно на ютуб, а потом ссылку сюда выкладывать.
На самом деле очень преувеличена проблема с сборкой лодки, но есть один нюанс, а именно тип профиля стрингеров.
Вот у Брига и Гранда стрингера садятся на фанеру всегда и везде, точно так же снимаются без усилий обратно.
Но есть другой профиль который при малейшем набухании фанеры или кривизне, превращает сборку в секас.....

hippo · 28.09.2011, 21:41

Цитата:

Допис від Руслан 35

Грузить нужно на ютуб, а потом ссылку сюда выкладывать.
На самом деле очень преувеличена проблема с сборкой лодки, но есть один нюанс, а именно тип профиля стрингеров.
Вот у Брига и Гранда стрингера садятся на фанеру всегда и везде, точно так же снимаются без усилий обратно.
Но есть другой профиль который при малейшем набухании фанеры или кривизне, превращает сборку в секас.....

На тех лодках ,которые про которые я писал дно алюминевое,собирается как два пальца об асфальт.

Руслан 35 · 28.09.2011, 21:49

Цитата:

Допис від hippo

На тех лодках ,которые про которые я писал дно алюминевое,собирается как два пальца об асфальт.

Да оно и на лодках с фанерным дном аналогично собирается, нужно только элементарное понимание того,что с ним делаеш.
А у Брига и Гранда это вообще элементарно.

Штурман-77 · 29.09.2011, 02:50

Цитата:

Допис від Руслан 35

Да оно и на лодках с фанерным дном аналогично собирается, нужно только элементарное понимание того,что с ним делаеш.
А у Брига и Гранда это вообще элементарно.

У Фиорда тоже нормально.
Небольшая хитрость - при установке стрингера надо подкачать немного киль или сделать подпорку из весла. И все становятся в 5 сек.

---------- Добавлено в 02:50 ---------- Предидущее сообщение было в 02:44 ----------

Цитата:

Допис від Ульф

Колеса возьму.

Тут по аккуратнее. Кажан узкий. В зависимости от конструкции колес, они в откинутом состоянии (на воде) могут мешать мотору нормально поворачиваться. + проблема куда вмонтулить струбцину датчика эхолота.

hippo · 29.09.2011, 07:09

Я на своей бывшей,колёса, после спуска на воду снимал,в верхнем положении на ходу позвякивали,а так и на транце вес меньше,и крепление от колеса можно под эхолот приколхозить

27.09.2011, 20:29	#1
Ульф Реєстрація: 09.09.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 269 Images: 4 Сказал(а) спасибо: 652 Поблагодарили 1.812 раз(а) в 60 сообщениях	Mercury F 6 ML и Кажан 330М Комплект Кажан 330М + Mercury F 6 M . Поругайте........Это будет первая моя лодка под мотор. Решил брать только 4х тактник. Востаннє редагував Ульф: 27.09.2011 о 20:36.

27.09.2011, 20:44	#3
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Для одного будет очень ходкий и экономичный комплект.

28.09.2011, 11:21	#9
mikle Реєстрація: 13.10.2009 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 435 Сказал(а) спасибо: 180 Поблагодарили 123 раз(а) в 73 сообщениях	Колесики были бы не лишние. Впрочем, установить их никогда не позно. Попробуй без них.

28.09.2011, 11:49	#11
zbb mista ryba lowa Реєстрація: 27.02.2008 Звідки Ви: Kиев Дописи: 5.086 Images: 9 Blog Entries: 1 Сказал(а) спасибо: 11.010 Поблагодарили 10.532 раз(а) в 2.022 сообщениях	Ваня, а плоскодон не хочешь взять? Гемора со сбором/разбором значительно меньше, можно даже пол не разбирать, и так скручивается, да и легче значительно. И движку я бы 2Т брал – легче и дешевле гораздо. На маленьких моторах преимущество 4Т не сильно велико. По расходу горючки – разница в цене мотора лет десять будет отбиваться.

28.09.2011, 21:15	#15
hippo Реєстрація: 29.08.2009 Звідки Ви: киев Дописи: 2.412 Сказал(а) спасибо: 474 Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях	Кажана не собирал,но днище сузумар 290,а сейчас его аналог 320,собираю один осенью за 3-4 минуты, читая про ужасы сборки искрине не могу понять в чём там может быть проблема,есть видео сборки мной одним осенью за три минуты,но на форум не грузится,в компах я не силён,если кто то знает как выложить,могу отправить,я думаю для перепуганых проблемой сборки,будет интересно.

29.09.2011, 07:09	#20
hippo Реєстрація: 29.08.2009 Звідки Ви: киев Дописи: 2.412 Сказал(а) спасибо: 474 Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях	Я на своей бывшей,колёса, после спуска на воду снимал,в верхнем положении на ходу позвякивали,а так и на транце вес меньше,и крепление от колеса можно под эхолот приколхозить