Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 06.09.2017, 11:29   #41
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Ощущения отбросить в сторону, только прибор.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
rubolov (14.09.2017), Балтиец (13.09.2017)
Старий 09.09.2017, 21:37   #42
Шаман
Banned
 
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Сказал(а) спасибо: 930
Поблагодарили 228 раз(а) в 69 сообщениях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
Хм... Раньше думал, что если и решусь, с целью увеличения места в кокпите, менять свою эгоистку (Гранд, аирдек, киль, 2,7м) на что-то более длинное, то однозначно на лодку с НДНД. Это учитывая, основные для меня параметры - вес лодки и удобство сборки\разборки. Правда, при этом собирался почитать все ветки форума про НДНД и изучить другие источники, но, тем не менее дальний прицел был именно на такие лодки. Теперь оказывается, что не все так просто с такой конструкцией. Как говорил Василий Иванович - "Есть, Петька, один нюанс!" Пожалуй начну изучать этот вопрос раньше. Или ну его это место в кокпите, за несколько лет эксплуатации, только два раза испытывал его недостачу.
от Громового Саши вам привет и по его просьбе кину пару фоток для его друга. место в кокпите много не бывает, сказал, что у 350 (самый что ни на есть вариант эгоиста с весом шкуры всего 35 кг)

Еще сказал, что ему квочить наиболее удобно с 43 баллона, плюс в статике очень устойчива из-за ширины лодки и концевиков за транцем, короче сидя на баллоне никакого дискомфорта с моим весом 95 кг.

А после того как подружил и настроил лодку с мерком 5м я сам прозрел, по течке Десны пошла 30 км в час, против 26, в штиль и по-стоячей 28(обороты двигателя паспортные, винт мерка 5м после приложения рук Громового, я так понял доработана входящая кромка и немного увеличен шаг стокового винта шага 8). Из моих пайолок 290-420 размеров ни одна на такое способна не была, выход на глис 4 секунды без кобры, просто выстреливает с места даже под 5 кобылами.

полная сборка лодки по секундомеру 8 минут 30 секунд(турбинка плюс жаба), засекал лично, и это без спешки в режиме не вспотел)).

вот такое оно нднд

п.с. возьму себе на следующий сезон такую же "мечту эгоиста", Энерджи 350 нднд, а то 380 самому кантовать слишком тяжело, с 350нднд без проблем(разница земля и небо)

Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC00210.jpg
Переглядів: 247
Розмір:  65,3 КБ
ID:	657148   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC00211.jpg
Переглядів: 237
Розмір:  36,4 КБ
ID:	657149   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC00229.jpg
Переглядів: 273
Розмір:  123,2 КБ
ID:	657150  
Шаман зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (14.09.2017)
Старий 13.09.2017, 07:38   #43
Voha
 
Аватар для Voha
 
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
Шаман, а можно фото интерцептора?
Не совсем видно угол.
Voha зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.09.2017, 14:37   #44
Шаман
Banned
 
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Сказал(а) спасибо: 930
Поблагодарили 228 раз(а) в 69 сообщениях
просто прямой, но Громовой хотел сделать с небольшим отрицательным углом, для более быстрого выхода на глис. Хотя как по-мне, то и так просто отлично.
Шаман зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (14.09.2017)
Старий 15.09.2017, 09:43   #45
сапсан
 
Реєстрація: 31.01.2014
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
И еще, глисс на плоскодонке, как по мне, так это еще тот экстрим. Я бы не рисковал.
У меня Adventure 290 Плоскодонка). Мотор Honda 5. Выходит на глис очень уверенно (если я один в лодке). Никакого экстрима нет. Ну правда "пируэтов" на скорости не рискую выкручивать.
сапсан зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (15.09.2017)
Старий 15.09.2017, 11:46   #46
bib67
 
Аватар для bib67
 
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
Цитата:
Допис від сапсан Переглянути допис
У меня Adventure 290 Плоскодонка). Мотор Honda 5. Выходит на глис очень уверенно (если я один в лодке). Никакого экстрима нет. Ну правда "пируэтов" на скорости не рискую выкручивать.
Слава Богу, что у Вас так выходит. Но, я раз попал на глиссирующей ПВХ-ке без киля (сланевая плоскодонка) на волну. Больше не хочу. Слышал от товарища про "сложившийся" жесткий фанерный пол (ПВХ-ка без киля), в похожей ситуации. Да и пируэт может случиться не запланированный. Понятно, что еще играет роль диаметр баллона и давление...Просто, думаю, что это неоправданный риск. А там решает каждый сам.
У меня недавно на сплаве по Сейму, товарищ поставил на свою Колибри 3,30 м (жеский пол без киля) мою пятую Ямаху. Так, для пробы, сам ходит на 2,5 л.с. Все мечтал укрупниться по движку. После двух минут в глиссе сбросил скорость и облегченно вздохнул - мол не придется тратиться на новый движок, ведь жутко и страшно!
bib67 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
rubolov (26.09.2017), Громовой Александр (06.10.2017)
Старий 26.09.2017, 15:46   #47
LevAris
 
Аватар для LevAris
 
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
В крайние выходные: лодка Navigator Air 360 из 1100 ткани, мотор Suzuki DT15A, бак 15 литров, я 100 кг, жена с подругой (60+60) и двое детей (30+40), плюс всякие сумки на еще кил на 10. Без настроек, без размещений по лодке, сел и поехал. Глиссер не быстро, но уверенно, хоть по, хоть против течения и ветра. Мотор постоянно на максимуме, обороты 4900, можно немного газ скинуть, глиссер не потеряет. При выходе на озеро против волны глиссера нет, но стоило поймать глиссер по волне и можно уже разворачиваться и идти против волны на глиссере.
LevAris зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.09.2017, 19:49   #48
weilder
 
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 144 раз(а) в 79 сообщениях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
...У меня недавно на сплаве по Сейму, товарищ поставил на свою Колибри 3,30 м (жеский пол без киля) мою пятую Ямаху. Так, для пробы, сам ходит на 2,5 л.с. Все мечтал укрупниться по движку. После двух минут в глиссе сбросил скорость и облегченно вздохнул - мол не придется тратиться на новый движок, ведь жутко и страшно!
Кому как.Я пока 310 не купил ,гонял на 8-ке на лодке Спортекс 250.Экстрим конечно,но терпимо.
weilder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (05.12.2017)
Старий 04.12.2017, 18:50   #49
KAKTYS
 
Аватар для KAKTYS
 
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 1.054 раз(а) в 452 сообщениях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
В это вскр ходили на моем Прогрессе под 15-м Мерком.
С Ямахой 15 лошадок, Прогресс в три рыбака с джигово\тролловым набором идет около 22-23 км\ч, возможно и больше может - я не проверял. С "лагерным" набором втроем (палатки, посуда, продукты и т.д.) на глисс не выходит. В этот раз, под Мерком с тремя рыбаками и минимальным количеством шмоток, больше 17-18 км\ч не шел.
Почему так? Длина ноги? Говорят, что у Ямахи реальная длинна не 381. Топливо\масло? Регулировка наклона? Винт? Реальная мощность двигателей? Погодные условия? Я обращал внимание на скорость под Ямахой, в основном, в более теплое время года.
Лодка стоит на берегу, дно не обросшее.
Длинна ноги у 2т Ямахи 15 лс не 381 мм, а 442мм. [[Ссылки только членам профсоюза. ]
KAKTYS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (05.12.2017)
Старий 10.01.2018, 18:34   #50
Axelman
 
Реєстрація: 05.08.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 121
Сказал(а) спасибо: 3.158
Поблагодарили 865 раз(а) в 61 сообщениях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
Буду рассматривать вариант покупки Парсуна или Тохатсу 9,8. Моторы других производителей тяжелые (9,8), я так понимаю, что это заглушенные 15-ки. Есть, правда, еще вариант с Мерком 9,9. Но, он дороже и, кажется, капризнее.
Есть еще Ямаха 8, точно такой же вес как Тохатсу 9,8 и по кубикам одинаковы.
Axelman зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (15.01.2018)
Старий 10.01.2018, 18:56   #51
ACCEPT
 
Аватар для ACCEPT
 
Реєстрація: 24.11.2015
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 352
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 1.347
Поблагодарили 576 раз(а) в 190 сообщениях
Игорь, можно посмотреть ещё Сузу 9.9/15 с весом 33 кг., Джонсон/Эвинруд 9.9/15 и их 34 кг. Моторы в 9.8 лошадей это моторы в 8 лошадок с обьемом до 170 см3. Дж/Эв до '94 года с объемом 219 см3, а до 2006 г. 250+ см3. Выбирать Вам из параметров цена, вес, год выпуска, толщина кошелька и т. д.. Но П 9.8 или Т 9.8 под Прог 2 по мне не очень.
ACCEPT зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (15.01.2018)
Старий 10.01.2018, 19:48   #52
Гаррри
 
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
(9,8), я так понимаю, что это заглушенные 15-ки.
Это разогнанные 8-ки. Нужно говорить про 9,9. Ну там и вес другой
Гаррри зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (15.01.2018)
Старий 15.01.2018, 11:48   #53
bib67
 
Аватар для bib67
 
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
Цитата:
Допис від ACCEPT Переглянути допис
Игорь, можно посмотреть ещё Сузу 9.9/15 с весом 33 кг., Джонсон/Эвинруд 9.9/15 и их 34 кг. Моторы в 9.8 лошадей это моторы в 8 лошадок с обьемом до 170 см3. Дж/Эв до '94 года с объемом 219 см3, а до 2006 г. 250+ см3. Выбирать Вам из параметров цена, вес, год выпуска, толщина кошелька и т. д.. Но П 9.8 или Т 9.8 под Прог 2 по мне не очень.
Спасибо. Понятно, что для Прогресса нужна мин 25-30-ка. Но, это уже совсем другая история. Лафет или супер охраняемая стоянка... Мой же Прог стоит никому не нужный на цепке. Приехал на базу, кинул движок и вперед. Когда нас двое трое, цепляем 15-ку Ямаху (товарища). А для одно хочется что-то более легкое, компактное. 26 кг - легко носить и ставить. 33-40 - можно одному тягать, но, удовольствия мало и для спины не совсем полезно. Дорогое удовольствие - после каждой рыбалки к мануальщику ходить. Как-то так. Ну и на мою ПВХ-ку (Гранд 2,7) мотор 15 не повесишь. А 8-10 л.с. по паспорту можно.
bib67 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
ACCEPT (15.01.2018)
Старий 13.02.2018, 13:43   #54
Oldmen_a
 
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
Не покидает мысль купить алюминиевый Риб. Зашел на сайт Гала -боатс и увидел такое видео [[Ссылки только членам профсоюза. ]

при просмотре был удивлен: неужели при движении так сильно играет транец, на видео видно как колбасит мотор на относительно небольшой волне. На стеклопластике не замечал такого. Это нормально - когда мотор играет относительно корпуса?
Oldmen_a зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.02.2018, 14:18   #55
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Мотор имеет свой подвес, подвес имеет люфты. Да и перебор там по мощности, вот и трясет его...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Oldmen_a (13.02.2018)
Старий 04.05.2018, 17:52   #56
oleh007
 
Аватар для oleh007
 
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 867
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 1.464 раз(а) в 323 сообщениях
А підкажіть, хто знає: що буде, якщо на парсун 5,8 поставити гвинт 7,8*9 замість 7,8*8 (обидва гвинта допускаються виробником) човен плоскодонка бріг 285. Два тіла по 90.
oleh007 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 04.05.2018, 21:28   #57
Сержик
 
Аватар для Сержик
 
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.252
Сказал(а) спасибо: 2.042
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
Цитата:
Допис від oleh007 Переглянути допис
А підкажіть, хто знає: що буде, якщо на парсун 5,8 поставити гвинт 7,8*9 замість 7,8*8 (обидва гвинта допускаються виробником) човен плоскодонка бріг 285. Два тіла по 90.
....тут можно только предполагать, каждый комплект, тем более надувас, очень индивидуален ...ставьте, пробуйте, потом нам расскажите
Сержик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
oleh007 (04.05.2018)
Старий 04.05.2018, 22:15   #58
KAKTYS
 
Аватар для KAKTYS
 
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 1.054 раз(а) в 452 сообщениях
Цитата:
Допис від oleh007 Переглянути допис
А підкажіть, хто знає: що буде, якщо на парсун 5,8 поставити гвинт 7,8*9 замість 7,8*8 (обидва гвинта допускаються виробником) човен плоскодонка бріг 285. Два тіла по 90.
Вас ждет только водоизмещающий режим с такой загрузкой.
KAKTYS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (05.05.2018), oleh007 (04.05.2018)
Старий 04.05.2018, 23:21   #59
oleh007
 
Аватар для oleh007
 
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 867
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 1.464 раз(а) в 323 сообщениях
Цитата:
Допис від KAKTYS Переглянути допис
Вас ждет только водоизмещающий режим с такой загрузкой.
Чи зросте швидкість, як думаєте?
oleh007 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 05.05.2018, 07:48   #60
MSV1970
 
Реєстрація: 11.09.2012
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 189 раз(а) в 86 сообщениях
Цитата:
Допис від oleh007 Переглянути допис
Чи зросте швидкість, як думаєте?
Вам же ответили-только водоизмещенка,чтобы выйти на глисс в таком весе ищите винт меньшего шага.
MSV1970 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 13:15.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua