UMS 450 - обсудим ? - Сторінка 18

**vub** · 28.01.2014, 23:28

Цитата:

Допис від Vladislav

Сто проц что 450 вот фото,

послушаем шо нам по этому поводу скажут производители

**Оzzy** · 29.01.2014, 09:44

Цитата:

Допис від Vladislav

Ветка вроде 450 юмс, макс мотор 60сил но для неё это самый минимум как покозала практика.

Хотелось бы подробностей, ибо слишком противоречивая практика...

Под Суз-50 прошлой генерации (800 с копейками кубов) недостатка мощности не ощущается. Мало этого, в поворотах и при резкой перекладке штурвала, особенно при легком волнении, особенно при разгруженной лодке, начинается тот момент, когда экстрим переходит в пи... ...В другое ощущение мира

...

Транец и корпус в целом выдержат и 60, и 70, и... Но, пропорционального приращения скорости не будет. Мощность эта будет уходить куда угодно, но не в полезно-безопасную подъемную силу для глиссирования. Напротив, начнут появляться негативные последствия. Сие справедливо для любого корпуса, когда превышаются разумные рамки максимальной мощности...

КрейСэр · 29.01.2014, 10:06

Цитата:

Допис від Vladislav

Всем привет, уже не стал разворачивать новую тему. Суть дела такова решил поменять мотор на более мощный ,пользуюсь хондой 60, но водная милиция на таких же лодках использует сузуки 70-90(вес у них один),вот и думаю поменять. Что скажите?

Цитата:

Допис від Vladislav

У меня лодка под 60 ходой на 16 солосе в два лица 70 + 100 кг, и ~100кг шмоток, достигала при 5640об. 58-62км, при 4000об. скорость 42-45км почему решил поменять видел милицию у них суза 70 корма не сильно в воде, разницу не заметил между своей, и динамика у них просто огонь с 70 десяткой, а 90 в одном корпусе вот и мысль от куда возникла

Запас прочности в производимых УМС корпусах, как Вы уже заметили, достаточный для превышения мощности двигателя. Ограничения по максимальной мощности используемого двигателя введены именно с точки зрения безопасной эксплуатации нашей продукции.
С превышением мощности двигателя и бревно полетит. Основным аспектом всегда останется безопасная скорость эксплуатации.

**Оzzy** · 29.01.2014, 10:22

Цитата:

Допис від КрейСэр

С превышением мощности двигателя и бревно полетит.

Увы, не всегда полетит...

КрейСэр · 29.01.2014, 10:26

Цитата:

Допис від Оzzy

Увы, не всегда полетит...

А чем Вам ракета типа СС-20 не бревно???

Летает же... И весьма неплохо!

**Оzzy** · 29.01.2014, 10:34

Цитата:

Допис від КрейСэр

А чем Вам ракета типа СС-20 не бревно???

Летает же... И весьма неплохо!

Указанная Сатана далеко не бревно

! Не хотелось бы закакивать форум (и ветку в частности) схемами Уткина и прочими баллистическими тонкостями, поэтому прошу поверить на слово - это гениальное творение очень сильно далеко не бревно

... Да и баллистика с гидродинамикой тоже ягоды с разных полей

..

Vladislav · 07.02.2014, 22:01

Мужики долго мучился с мотором но после того как увидал Сарепту под таким мотором, сомнения развеялись. В общем стал обладателем Сузуки дф90атл. О результатах такой рокировке отпишусь с отчетом

**Оzzy** · 08.02.2014, 00:27

Ну... Уверен, что скоро станете обладателем и другого корпуса

, ибо 450й и 90 сил - брак неравноценный))).
Под указанную движку, особенно если нужен запас по мощности, более чем доктор прописал подойдет свежеиспеченно-спроектированный НОВЫЙ 470й корпус - http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....3&postcount=11

**vub** · 30.06.2014, 16:47

слева 450ый с права 420ый...моторы по весу +/- пару кил одинаковы..акумы у обоих в корме..баки +/- пару литров у обоих в носу под полом...осадка (на фотах попмоему видно) +/- сантиметр одинакова...это чё получаетса? у 420 борт на 20 см выше!?

КрейСэр · 02.07.2014, 18:43

Цитата:

Допис від vub

слева 450ый с права 420ый...моторы по весу +/- пару кил одинаковы..акумы у обоих в корме..баки +/- пару литров у обоих в носу под полом...осадка (на фотах попмоему видно) +/- сантиметр одинакова...это чё получаетса? у 420 борт на 20 см выше!?

Корпус слева (ВУБа) - более раннего производства, из первых. Это видно по более узкому планширю (по борту лодки). Высота борта тех катеров была несколько ниже, чем нынче.

**vub** · 02.07.2014, 19:09

Цитата:

Допис від КрейСэр

Высота борта тех катеров была несколько ниже, чем нынче.

фигасе - несколько

...на треть получаетса

КрейСэр · 02.07.2014, 21:38

Цитата:

Допис від vub

фигасе - несколько

...на треть получаетса

Вы перед сбросом на воду промерьте высоту борта. Будет инфа для размышления.
Кроме того, если обрезать "450" до длины "420", то у "укороченной" лодки будет заметный дифферент на нос: продольный центр тяжести смещается к носу, на миделе - бОльшая килеватость, нос сильнее погружается в воду для поддержания плавучести, транец - бОльше торчит из воды.... где-то так, если "на пальцах"....

**vub** · 02.07.2014, 23:48

Цитата:

Допис від КрейСэр

Вы перед сбросом на воду промерьте высоту борта. Будет инфа для размышления.
Кроме того, если обрезать "450" до длины "420", то у "укороченной" лодки будет заметный дифферент на нос: продольный центр тяжести смещается к носу, на миделе - бОльшая килеватость, нос сильнее погружается в воду для поддержания плавучести, транец - бОльше торчит из воды.... где-то так, если "на пальцах"....

КрейСэр · 02.07.2014, 23:52

Цитата:

Допис від vub

"тут надо технически" (с)

Adm1 · 06.07.2014, 23:07

Цитата:

Допис від vub

это нормально...

**vub** · 07.07.2014, 08:23

вот интересно...одна и таже лодка - в часности мой комплект...один и тот же маршрут....одна и таже загрузка и развесовка лодки...обороты по тахометру одинаковые...трим - одинаково поднят...травы на винте -нет...условия -ИДЕАЛЬНЫЕ...ни ветра ни течения ни волны от лодок а скорость лодки по жыпсу -разная

причём разница приличная 48 - 54 ...куда деваютса 6 км

в чём дело

**Оzzy** · 07.07.2014, 09:19

Днище чистое?

**Женя Славутич** · 07.07.2014, 10:39

Цитата:

Допис від vub

вот интересно...одна и таже лодка - в часности мой комплект...один и тот же маршрут....одна и таже загрузка и развесовка лодки...обороты по тахометру одинаковые...трим - одинаково поднят...травы на винте -нет...условия -ИДЕАЛЬНЫЕ...ни ветра ни течения ни волны от лодок а скорость лодки по жыпсу -разная

причём разница приличная 48 - 54 ...куда деваютса 6 км

в чём дело

По течению и против или одновременно?

**vub** · 07.07.2014, 20:46

Цитата:

Допис від Оzzy

Днище чистое?

КАК ЗЕРКАЛО!!!

лодка ж на воде не стоит

Цитата:

По течению и против или одновременно?

Жень!!! я конечно тупенький в техническом плане - но все замеры делал на одном и том же маршруте в плавнях...а там даж не течение а так- движение воды разве что

Adm1 · 07.07.2014, 21:11

развесовка точно одинаковая? лебёдки, якоря, банально вода в трюме? Комплекты ж не взвешивались?

08.02.2014, 00:27	#348
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	Ну... Уверен, что скоро станете обладателем и другого корпуса, ибо 450й и 90 сил - брак неравноценный))). Под указанную движку, особенно если нужен запас по мощности, более чем доктор прописал подойдет свежеиспеченно-спроектированный НОВЫЙ 470й корпус - http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....3&postcount=11 Востаннє редагував Оzzy: 08.02.2014 о 00:52.

30.06.2014, 16:47	#349
vub ------------------------- Реєстрація: 22.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 24.280 Сказал(а) спасибо: 12.869 Поблагодарили 29.658 раз(а) в 8.053 сообщениях	а чё так!? слева 450ый с права 420ый...моторы по весу +/- пару кил одинаковы..акумы у обоих в корме..баки +/- пару литров у обоих в носу под полом...осадка (на фотах попмоему видно) +/- сантиметр одинакова...это чё получаетса? у 420 борт на 20 см выше!? Мініатюри долучень

07.07.2014, 08:23	#356
vub ------------------------- Реєстрація: 22.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 24.280 Сказал(а) спасибо: 12.869 Поблагодарили 29.658 раз(а) в 8.053 сообщениях	почему так? вот интересно...одна и таже лодка - в часности мой комплект...один и тот же маршрут....одна и таже загрузка и развесовка лодки...обороты по тахометру одинаковые...трим - одинаково поднят...травы на винте -нет...условия -ИДЕАЛЬНЫЕ...ни ветра ни течения ни волны от лодок а скорость лодки по жыпсу -разная причём разница приличная 48 - 54 ...куда деваютса 6 км в чём дело

07.02.2014, 22:01	#347
Vladislav Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 52 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях	Мужики долго мучился с мотором но после того как увидал Сарепту под таким мотором, сомнения развеялись. В общем стал обладателем Сузуки дф90атл. О результатах такой рокировке отпишусь с отчетом

07.07.2014, 09:19	#357
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	Днище чистое?

07.07.2014, 21:11	#360
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Сказал(а) спасибо: 15.640 Поблагодарили 41.837 раз(а) в 13.869 сообщениях	развесовка точно одинаковая? лебёдки, якоря, банально вода в трюме? Комплекты ж не взвешивались?