Johnson 25 2т Год выпуска 1976!!!

voldermar · 17.10.2011, 17:26

Вот такой динозавр нашелся случайно у одного дедушки в курятнике. Как он туда попал и когда, дедушка не помнит.
Кой-какую профилактику проделал, а именно:
1. Заменил свечи
2.Масло в ноге
3.Прочистили-промыли термостат
Завелся с первого тычка. На холостых оч. бодро так потарахтел. Погоняли его на холостых минут 15-20. Циркуляция охлаждающей воды нормальная, т.е. выливается откуда надо и скока надо.
Повесили на лодку(Прогресс 4), завели поехали. Разогналсо до 30 км/ч по ЖПС. А потом началось самое интересное. Ни с того ни с сего начали резко падать обороты на сек.10-20. Опять набирает,поработает с минуту, опять падает.это все происходит на полном газу. На среднем газе- тож самое, но периодичность реже. Бензин 95, масло 20мл на литр.
Вопросы:
1.Есть ли у кого мануал по похожему карбюратору на русском.
2.Стоит ли попробовать 92 бензин.
3. Какая предполагаемая (рекомендуемая) компрессия должна быть
Советы, типа, сдай на металлолом тоже принимаются. Ржать с этого тож можно.
Заранее Всем Блогодарен!!!

Ajar · 17.10.2011, 17:39

Возможно вам это поможет [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Руслан 35 · 17.10.2011, 17:42

А Вам моторчик видать и не жалко....
Как можно запускать моторчик после столь долгого простоя на смеси 1:50

Обороты плавают или от перегрева(крыльчатка то древняя) или от подсоса воздуха, резиновые шланги не вечные...

Ну и свечи тоже могут быть.

borabora · 17.10.2011, 19:03

Вам первый бак нужно было выкатать с пропорцыей- 1:22,
А так моторы эти оооочень не прихотливы, и долговечны.

voldermar · 17.10.2011, 19:22

Цитата:

Допис від Руслан 35

А Вам моторчик видать и не жалко....
Как можно запускать моторчик после столь долгого простоя на смеси 1:50

Обороты плавают или от перегрева(крыльчатка то древняя) или от подсоса воздуха, резиновые шланги не вечные...

Ну и свечи тоже могут быть.

Дык шлангов-то. От коннектора до бензонасоса, и от него до карбюратора. НЕ ПРОВЕРИЛ! НЕ ЗАМЕНИЛ! Спасибо!!!

Перегрева 100% не было, т.к. шчупали его регулярно, был теплый, почти горячий. Руку держать можно было.

DDD · 17.10.2011, 22:38

1. Здесь посмотрите, но там только на инглише. [[Ссылки только членам профсоюза. ]
2.Этот мотор рассчитан для работы на 76-м бензине.
3.Около 7-8.
Проблема с оборотами может быть и при плохой работе бензонасоса... на обеднение смеси похоже.

17.10.2011, 17:26	#1
voldermar Реєстрація: 13.10.2011 Звідки Ви: Молдова, Кишинев. Дописи: 2 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Johnson 25 2т Год выпуска 1976!!! Вот такой динозавр нашелся случайно у одного дедушки в курятнике. Как он туда попал и когда, дедушка не помнит. Кой-какую профилактику проделал, а именно: 1. Заменил свечи 2.Масло в ноге 3.Прочистили-промыли термостат Завелся с первого тычка. На холостых оч. бодро так потарахтел. Погоняли его на холостых минут 15-20. Циркуляция охлаждающей воды нормальная, т.е. выливается откуда надо и скока надо. Повесили на лодку(Прогресс 4), завели поехали. Разогналсо до 30 км/ч по ЖПС. А потом началось самое интересное. Ни с того ни с сего начали резко падать обороты на сек.10-20. Опять набирает,поработает с минуту, опять падает.это все происходит на полном газу. На среднем газе- тож самое, но периодичность реже. Бензин 95, масло 20мл на литр. Вопросы: 1.Есть ли у кого мануал по похожему карбюратору на русском. 2.Стоит ли попробовать 92 бензин. 3. Какая предполагаемая (рекомендуемая) компрессия должна быть Советы, типа, сдай на металлолом тоже принимаются. Ржать с этого тож можно. Заранее Всем Блогодарен!!!

17.10.2011, 17:39	#2
Ajar Реєстрація: 28.04.2008 Звідки Ви: Киев, Оболонь Дописи: 224 Сказал(а) спасибо: 138 Поблагодарили 80 раз(а) в 51 сообщениях	Возможно вам это поможет [[Ссылки только членам профсоюза. ]

17.10.2011, 17:42	#3
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	А Вам моторчик видать и не жалко.... Как можно запускать моторчик после столь долгого простоя на смеси 1:50 Обороты плавают или от перегрева(крыльчатка то древняя) или от подсоса воздуха, резиновые шланги не вечные... Ну и свечи тоже могут быть.

17.10.2011, 19:03	#4
borabora Реєстрація: 14.03.2011 Звідки Ви: г.Киев Русановка Дописи: 326 Сказал(а) спасибо: 66 Поблагодарили 153 раз(а) в 42 сообщениях	Вам первый бак нужно было выкатать с пропорцыей- 1:22, А так моторы эти оооочень не прихотливы, и долговечны.

17.10.2011, 22:38	#6
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях	1. Здесь посмотрите, но там только на инглише. [[Ссылки только членам профсоюза. ] 2.Этот мотор рассчитан для работы на 76-м бензине. 3.Около 7-8. Проблема с оборотами может быть и при плохой работе бензонасоса... на обеднение смеси похоже.