Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 01.10.2019, 12:31   #161
Andrey_L.
 
Реєстрація: 10.03.2010
Звідки Ви: Киев Троещина
Дописи: 87
Сказал(а) спасибо: 2.534
Поблагодарили 59 раз(а) в 28 сообщениях
какие шансы вывести на глисс у Парсуна 5,8 с одним человеком?
Отличные шансы, думаю даже больше чем с лодкой 300. у товарища такой комплект, он 100+якорь, бак в носу, пасочки- глиссер без проблем, и устойчивый ход в 20-22 км.ч. газ в 3\4. Максикум 25-26, лодка Шторм 360, она очень широкая, думаю точно по ходовым качествам хуже чем та что вы хотите.
Andrey_L. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.10.2019, 12:38   #162
Nes
 
Аватар для Nes
 
Реєстрація: 16.02.2012
Звідки Ви: Киевская обл., Буча
Дописи: 404
Сказал(а) спасибо: 9.422
Поблагодарили 1.360 раз(а) в 249 сообщениях
За парсун не скажу, но 5 Honda и 6 Suzuki (обе 4Т ) уверенно выводят мою 3,6 Аквастар на глиссер - 1 чел+барахло - до 25 км/час.
Nes зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 04.10.2019, 12:19   #163
Ямана
 
Реєстрація: 07.09.2019
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Допис від big-fishman Переглянути допис
Помогите разобраться, все ли ок с Колибри 360DSL в связке с Suzuki DT15AS
Я человек новый, опыта практически нет, но форум перечитал от корки до корки. Лодка и мотор новые,
прошел обкатку и решил посмотреть как комплект ведет себя на полном газу.

1. Первый не понятный для меня момент, это как лодка выходит на глис. В момент выхода, я чувствую как пол подо-мной начинает рисовать условуню небольшую синусоиду и лодка сразу пошла на глис. При этом сам корпус лодки неподвижен относительно уровня воды, не рыскает, не дельфинирует и т.п. - колебается только пол.
Это нормально, или нет? (Киль накачан до предела, и доходит до транца)

2. С 3-мя пассажирами лодка с полом 68 плюс 3 тела 110+100+85 плюс топливо 20л плюс пасочки, итого около 400 кг суммарно, лодка
на глис не выходит. Если убрать из лодки одно тело 85кг - то тогда на глиссер выходит. Скорость не мерял.
Мотор на 2-ой дырке, транец не поднимал, антиКав плита стоит ниже транца примерно на 5 см.
При моих условиях, лодка должна выходить на глиссер с вышеописанными условиями, или нет?

Без тахометра и спидометра не поймете что нужно делать. И как был комент выше, нужно пробовать с поднятием мотора. Из личного опыта, не малого, без приборов крайне тяжело что понять. Может для вылазки с такой нагрузкой и винт легче прикупить придется.
Ямана зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 04.10.2019, 12:56   #164
Carassius
 
Аватар для Carassius
 
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 727
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 541 раз(а) в 177 сообщениях
Для колибри, как я для себя понял, нужно начинать с поднятия на 30 мм, а потом уже разбираться. У меня так и пошло.
Carassius зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.03.2020, 13:59   #165
bib67
 
Аватар для bib67
 
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
Грузовой винт

Напомню, что относительно недавно приобрел Тоху 9,8. В связи с чем, получил универсальный двигатель на обе свои ПВХ-ки. При этом, в комплекте с Энерджи 3,5 НДНД, моя Тоха с родным винтом не всегда могла легко вывести на глисс лодку с двумя рыбаками (95 и 85-100кг) и шмотками, превышающими вес однодневной рыбалки. Выход на глисс был, но. приходилось очень сильно играться с развесовкой вещей и тушек в кокпите. По этому, для рыбалок с ночевкой на островах или же просто для рыбалок со снастями для различных видов лова - скажем для квока, джига и твича, когда снастей и другого барахла прилично, пришлось думать на счет грузового винта.
Изучив легкодоступный материал в сети, пришел к выводу, что не все так просто. Родной винт имеет шаг 8,5. Для того, что бы лодка легко выходила с повышенным грузом на глисс, по идее надо ставить винт с шагом или 7,5 или 8 дюймов. Однако, родные грузовые винты почти не попадаются в продаже да еще и стоят достаточно дорого, аналоги типа Солес имеют маркировку, которая не совсем корректна в сравнении с родным винтом. Опять таки, эта информация получена мною из сети и я не уверен в ней на 100%. Тем не менее, приобретя Солес с шагом яко бы 8, не факт, что ты получишь более грузовой вариант. Ну, и дальше в том же духе.
По этому, долго не решался на покупку грузового винта он же резервный (скажем в Коробовке без резервного винта как-то стремно выходить на глисс). И вот, товарищ предложил свой грузовой винт для испытаний. На его комплекте винт сработал отлично. Я, естественно, с удовольствием согласился.
В итоге - нагрузили лодку мешками с песком до тех пор, пока родной винт уже не мог вывести комплект на глисс с любыми танцами по кокпиту. И после этого поставили грузовой винт с заявленным шагом 7,5. Результат впечатлил. Выход без проблем, последующий глис в 2/3- 3/4 ручки газа, тахометр показал максимальные обороты 5700. Т.е. фактически перекрута нет. Максимальная скорость упала не более чем на 1-1,5 км\ч, с 27 (в тот момент, пока еще количество песка не превысило критическую массу) до 25,5-26 (записанный трек, показал максимальную скорость 26,64 км\ч в какой-то момент).
ТМ винта здесь озвучивать не буду. Если кому интересно, то пишите в личку. Одно скажу, что Меркури этими винтами так же комплектуют свои моторы.

Востаннє редагував bib67: 12.03.2020 о 14:05.
bib67 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alekspilot (19.06.2020), BUS71 (12.03.2020), Igorm_ (24.09.2020), Jaffar Al-Battany (12.03.2020), papa.kot (17.03.2020), Rommel (12.03.2020), Zlоdey (14.03.2020), Гурик (12.03.2020)
Старий 12.03.2020, 18:36   #166
Константин74
 
Реєстрація: 12.03.2019
Звідки Ви: Киев. Оптовая торговля рыбой
Дописи: 93
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 42 раз(а) в 19 сообщениях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
Напомню, что относительно недавно приобрел Тоху 9,8. В связи с чем, получил универсальный двигатель на обе свои ПВХ-ки. При этом, в комплекте с Энерджи 3,5 НДНД, моя Тоха с родным винтом не всегда могла легко вывести на глисс лодку с двумя рыбаками (95 и 85-100кг) и шмотками, превышающими вес однодневной рыбалки. Выход на глисс был, но. приходилось очень сильно играться с развесовкой вещей и тушек в кокпите. По этому, для рыбалок с ночевкой на островах или же просто для рыбалок со снастями для различных видов лова - скажем для квока, джига и твича, когда снастей и другого барахла прилично, пришлось думать на счет грузового винта.
Изучив легкодоступный материал в сети, пришел к выводу, что не все так просто. Родной винт имеет шаг 8,5. Для того, что бы лодка легко выходила с повышенным грузом на глисс, по идее надо ставить винт с шагом или 7,5 или 8 дюймов. Однако, родные грузовые винты почти не попадаются в продаже да еще и стоят достаточно дорого, аналоги типа Солес имеют маркировку, которая не совсем корректна в сравнении с родным винтом. Опять таки, эта информация получена мною из сети и я не уверен в ней на 100%. Тем не менее, приобретя Солес с шагом яко бы 8, не факт, что ты получишь более грузовой вариант. Ну, и дальше в том же духе.
По этому, долго не решался на покупку грузового винта он же резервный (скажем в Коробовке без резервного винта как-то стремно выходить на глисс). И вот, товарищ предложил свой грузовой винт для испытаний. На его комплекте винт сработал отлично. Я, естественно, с удовольствием согласился.
В итоге - нагрузили лодку мешками с песком до тех пор, пока родной винт уже не мог вывести комплект на глисс с любыми танцами по кокпиту. И после этого поставили грузовой винт с заявленным шагом 7,5. Результат впечатлил. Выход без проблем, последующий глис в 2/3- 3/4 ручки газа, тахометр показал максимальные обороты 5700. Т.е. фактически перекрута нет. Максимальная скорость упала не более чем на 1-1,5 км\ч, с 27 (в тот момент, пока еще количество песка не превысило критическую массу) до 25,5-26 (записанный трек, показал максимальную скорость 26,64 км\ч в какой-то момент).
ТМ винта здесь озвучивать не буду. Если кому интересно, то пишите в личку. Одно скажу, что Меркури этими винтами так же комплектуют свои моторы.
Отправил Вам запрос в личку. Не могу понять, пришел ли он Вам или нет. У меня Мекк 15 США мультирумпель. Если можно, прошу мне отправить в личку где взять нормальный винт с шагом 7,5 для моего мотора. Спасибо.
Константин74 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.03.2020, 20:31   #167
Сергей 61
 
Аватар для Сергей 61
 
Реєстрація: 19.11.2017
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 83
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 57 раз(а) в 28 сообщениях
Цитата:
Допис від Константин74 Переглянути допис
Отправил Вам запрос в личку. Не могу понять, пришел ли он Вам или нет. У меня Мекк 15 США мультирумпель. Если можно, прошу мне отправить в личку где взять нормальный винт с шагом 7,5 для моего мотора. Спасибо.
Парт номер винта для вашего мотора с 7 шагом
48-42520A12

гугл с поиском в помощь. Можно на ебае поискать если не спешно долларов за 30-35 вполне реально новый найти.
п.сы если горит то вот: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Сергей 61 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.03.2020, 22:31   #168
Константин74
 
Реєстрація: 12.03.2019
Звідки Ви: Киев. Оптовая торговля рыбой
Дописи: 93
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 42 раз(а) в 19 сообщениях
Цитата:
Допис від Сергей 61 Переглянути допис
Парт номер винта для вашего мотора с 7 шагом
48-42520A12

гугл с поиском в помощь. Можно на ебае поискать если не спешно долларов за 30-35 вполне реально новый найти.
п.сы если горит то вот: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Большое Спасибо. Буду пробовать
Константин74 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.03.2020, 22:41   #169
Константин74
 
Реєстрація: 12.03.2019
Звідки Ви: Киев. Оптовая торговля рыбой
Дописи: 93
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 42 раз(а) в 19 сообщениях
А в Украине можно купить такой винт? Бо я не заказывал никогда с этих сайтов себе ничего. Спасибо за ответ
Константин74 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.03.2020, 13:22   #170
bib67
 
Аватар для bib67
 
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
Цитата:
Допис від Константин74 Переглянути допис
Отправил Вам запрос в личку. Не могу понять, пришел ли он Вам или нет. У меня Мекк 15 США мультирумпель. Если можно, прошу мне отправить в личку где взять нормальный винт с шагом 7,5 для моего мотора. Спасибо.
У меня 9,8, у Вас 15 лс. Но. Вам уже номер подсказали, такчто дерзайте.
Я много запчастей беру здесь - [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Тут так же есть винты. У этих ребят цены. как правило, очень приятные. Но, нужный мне винт я брал в другом месте - MoremanUA. Есть ребята с Харькова Аква моторс, у них кое что дешевле.
bib67 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexMORaleX (22.03.2020), Slv (13.03.2020)
Старий 13.03.2020, 13:38   #171
Константин74
 
Реєстрація: 12.03.2019
Звідки Ви: Киев. Оптовая торговля рыбой
Дописи: 93
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 42 раз(а) в 19 сообщениях
Большое спасибо
Константин74 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.05.2020, 19:40   #172
Carassius
 
Аватар для Carassius
 
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 727
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 541 раз(а) в 177 сообщениях
Колибри 360D килевая. Парсун 15 2Т. Капитан 95 кг, на передней банке 2 пассажира 95+60 кг, бенза 20 л. Винт 10, максимальные обороты 5200. Скорость 28 км/ч. Без пассажиров - 39 км/ч. Это нормальные показатели?
Carassius зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.05.2020, 20:49   #173
deny1
 
Аватар для deny1
 
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
Цитата:
Допис від Carassius Переглянути допис
Колибри 360D килевая. Парсун 15 2Т. Капитан 95 кг, на передней банке 2 пассажира 95+60 кг, бенза 20 л. Винт 10, максимальные обороты 5200. Скорость 28 км/ч. Без пассажиров - 39 км/ч. Это нормальные показатели?
Более чем нормальные.
deny1 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Carassius (03.05.2020), Константин74 (12.03.2021)
Старий 18.06.2020, 13:04   #174
vanohp
 
Аватар для vanohp
 
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 331
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 132 раз(а) в 42 сообщениях
Exclamation

Имел неосторожность оставить лодку на хранении с закрытой сливной пробкой. Что имеем: были дожди, лодка была под тентом но это не спасло ситуацию..
Воды набралось ровно с фанерой в корме, помпа была в воде.. Как результат сейчас: не докручивает 200 оборотов, не добирает 3-4км/ч
Думаю что пена впитала воду, и добавила к весу 30-50кг
У кого было такое? Как решали ?
vanohp зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.06.2020, 08:44   #175
alekspilot
 
Аватар для alekspilot
 
Реєстрація: 25.01.2010
Звідки Ви: Запорожье, пенсионер-аматор
Дописи: 173
Сказал(а) спасибо: 470
Поблагодарили 317 раз(а) в 71 сообщениях
Цитата:
Допис від Константин74 Переглянути допис
У меня Мекк 15 США мультирумпель. Если можно, прошу мне отправить в личку где взять нормальный винт с шагом 7,5 для моего мотора. Спасибо.
9,8 та 15 ведуть себе по різному при однаковому шазі гвинтів. У вас скоріш за все встановлений 11й або 12й в стоці. В моєму випадку було достатньо змінити 11й на 9й (Suzuki DT15AS)
alekspilot зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Константин74 (25.06.2020)
Старий 24.06.2020, 17:08   #176
Mymonik
 
Реєстрація: 06.12.2016
Звідки Ви: Академгородок, новобеличи
Дописи: 66
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 109 раз(а) в 18 сообщениях
Сузуки 15 АС на "убитенькой" Казанке - капитан 110+пассажир 120+вес барахла 35+мотор 33+ бак20= 320кг

На всю ручку = 29км/ч
на 80% газа = 24-25км/ч
Mymonik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.07.2020, 12:12   #177
flatout2
 
Аватар для flatout2
 
Реєстрація: 24.12.2010
Звідки Ви: Kyiv, инженер
Дописи: 311
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 1.919 раз(а) в 99 сообщениях
добрый день
подскажите, пожалуйста, куда смотреть
лодка Bark BN-390 S (нормально накачана, дельфина нет, дно не играет, добавил подкладки между дном и транцем)
мотор Mercury 15 M
1\2 газа выводит на глис (2 тела по 95, 25л бензина, якорь 10, снасти 20, 2 судака по 1кг), скорость 30км\ч
дальнейшее увеличение газа приводит к увеличению скорости на 2-3км
или это нормальное поведение?
flatout2 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.07.2020, 14:02   #178
ХИЧНИК
 
Аватар для ХИЧНИК
 
Реєстрація: 27.01.2016
Звідки Ви: КИЕВ
Дописи: 512
Сказал(а) спасибо: 263
Поблагодарили 288 раз(а) в 146 сообщениях
Гранд 370 Хонда 30 винт 14 поларис . консоль .капитан 120 . бенз 15 л .
По стояку , штиль 53-54 км /час , пик 55.7
Мотор буду подымать на 1-2 см . Думаю это не предел . Будут новые результаты , добавлю
ХИЧНИК зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Carassius (28.07.2020)
Старий 16.08.2020, 09:42   #179
Igorm_
 
Реєстрація: 12.03.2011
Звідки Ви: Измаил
Дописи: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
Цитата:
Допис від big-fishman Переглянути допис
Помогите разобраться, все ли ок с Колибри 360DSL в связке с Suzuki DT15AS
Я человек новый, опыта практически нет, но форум перечитал от корки до корки. Лодка и мотор новые,
прошел обкатку и решил посмотреть как комплект ведет себя на полном газу.

1. Первый не понятный для меня момент, это как лодка выходит на глис. В момент выхода, я чувствую как пол подо-мной начинает рисовать условуню небольшую синусоиду и лодка сразу пошла на глис. При этом сам корпус лодки неподвижен относительно уровня воды, не рыскает, не дельфинирует и т.п. - колебается только пол.
Это нормально, или нет? (Киль накачан до предела, и доходит до транца)

2. С 3-мя пассажирами лодка с полом 68 плюс 3 тела 110+100+85 плюс топливо 20л плюс пасочки, итого около 400 кг суммарно, лодка
на глис не выходит. Если убрать из лодки одно тело 85кг - то тогда на глиссер выходит. Скорость не мерял.
Мотор на 2-ой дырке, транец не поднимал, антиКав плита стоит ниже транца примерно на 5 см.
При моих условиях, лодка должна выходить на глиссер с вышеописанными условиями, или нет?
Аква стар 360, три рыбака с барахлом Суза 15 2 такта легко выходит на глиссирование.
Колибри 280 старого типа Суза 6 2чел. еле еле выходит на глиссирование. Такая же колибри
Нового выпуска с этим мотором при той же загрузке на глиссирование не выходит. Почему не ясно.
Igorm_ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.03.2021, 00:26   #180
Andrey_L.
 
Реєстрація: 10.03.2010
Звідки Ви: Киев Троещина
Дописи: 87
Сказал(а) спасибо: 2.534
Поблагодарили 59 раз(а) в 28 сообщениях
Поднимай мотор однозначно!
В идеале от 0 до 2 см. АКП от уровня днища. До появления прохватов (пробуксовки) в поворотах. Потом сажай троих и нам не забудь рассказать..
Andrey_L. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 00:48.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua