"Новое авто или б/у?" Вот в чем вопрос... - Сторінка 12

GL · 04.01.2008, 18:58

Цитата:

Допис від шурик- М

Собираются эти машинки у нас в Кременчуге.

А откуда информация про Кременчуг?

Shara · 04.01.2008, 21:20

Цитата:

Допис від GL

А откуда информация про Кременчуг?

Не, Тушканы собирают в Луцке. 100%
Крупноузловая сборка.

comrad600 · 05.01.2008, 01:37

Мне интересно!
Вельмишановне панство! А вы пробывали открутить что либо на хюндае после пары тройки нашинских зим??? Скажу вам, что этот процесс весьма затяжной, так как обломанные болты (которых 60%) надо высверливать и перенарезать резьбы. Сосед по гаражу всегда в состоянии легкого а### от мелких ремонтов.

Я горой стою за субару и очень рекомендую именно её.
Обосную. (у соседа по даче такая штука рабочая, так что наблюдал в работе)
мотор 2.5 оппозитник-это тяговый зверь с самых низов ( что есть гуд для тягания)! +Низкий центр тяжести.

Постоянный привод не симетричный а больше на перед ( большой плюс на любой дороге)

На дороге как ралийка-тоесть смело и уверенно на любой скорости ( скорость держит как на рельсах).

Машинка не из новых и имеет позитивную историю+ проверенную надежность.

Если немного подождать, то можно прикупить даже дизельного форика. (обещали выпустить)
----------

GL · 05.01.2008, 12:53

Цитата:

Допис від Shara

Не, Тушканы собирают в Луцке. 100%
Крупноузловая сборка.

Вот и я о том же. Что-то слышал что в Ильичевске начнут собирать в этом году.

Цитата:

Допис від comrad600

Я горой стою за субару и очень рекомендую именно её.

П.п. субар - разница в стоимости обслуживания далеко не в их пользу...

Leshaa · 05.01.2008, 14:55

Посмотри SsangYong Kyron - рама, дизель, пониженная. Движок, вроде по мерсовской лицензии и еще какие-то узлы. Плохих отзывов вроде нет, хотя таких машин еще мало.
ИМХО бензиновые двигатели таки любят высокие обороты и что б что-то вытянуть придется газовать, как следствие - пробуксовка, что не есть хорошо для коробки. У знакомого СR-V, так там задний привод вообще может включиться при езде по кругу, т.к. одно колесо проходит меньше и електроника думает что оно буксует.

Муля · 05.01.2008, 17:54

Цитата:

Допис від GL

П.п. субар - разница в стоимости обслуживания далеко не в их пользу...

Как владелец Субы, сказал бы так: Дорогое обслуживание у новой Субары на фирменном СТО (вопрос к М.Моторсу).
А если сравнивать расходы на ТО б/у Субы после 100 т. пробега с расходами на ТО любой НОВОЙ иномарки, то сравнение будет ДАЛЕКО не в пользу любой новой машины...
Если неплановый ремонт - тогда дорого, но деталь служит долго. Япона-мать...
Про управляемость (особенно в снегопад) и комфорт езды молчу.

З.Ы. У друга была таврия, так он каждую неделю начинал с Перова...

**Оzzy** · 06.01.2008, 21:32

Про 2,5 турбо у субы понятно. А какие отзывы от 2_х литровке атмосферной на "ручке"? Разница в цене с Тушканом небольшая, почти 160 коней мощи, момент правда в области высоких оборотов, но чем то жертвовать надо...
У самого этот выбор сейчас очень и очень актуален...
Л200 жена категорически отказала, хотя с самого начала глядел на него, женщины блин...

**Оzzy** · 06.01.2008, 21:35

Цитата:

Допис від Leshaa

.
ИМХО бензиновые двигатели таки любят высокие обороты и что б что-то вытянуть придется газовать, как следствие - пробуксовка, что не есть хорошо для коробки. .

Тут не все так однозначно, если объем бензинки выше 2 литров, момент на низах уже рядом с дизелями (Аудяшный АСК 2,8 30 клапанов как пример).

Муля · 07.01.2008, 10:38

Цитата:

Допис від Pasha

Про 2,5 турбо у субы понятно. А какие отзывы от 2_х литровке атмосферной на "ручке"? Разница в цене с Тушканом небольшая, почти 160 коней мощи, момент правда в области высоких оборотов, но чем то жертвовать надо...
У самого этот выбор сейчас очень и очень актуален...
Л200 жена категорически отказала, хотя с самого начала глядел на него, женщины блин...

По Вашему вопросу почитать можно здесь: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
У 2_х литровки атмосферной с АТ есть разница с механикой. У механики - просто пониженная, у АТ тяговость на низах на 1-й передаче реализуется за счет многих факторов - от поджатия фрикционов и распределения моментов между осями близко к 50х50, до изменения передачи на колеса крутящего момента до необходимого за счет муфт, при опримальных на моторе. Я бы на механике не зацикливался.

шурик- М · 08.01.2008, 11:17

Цитата:

Допис від GL

А откуда информация про Кременчуг?

С товарищем выбирали ему машинку, заехали на ул.Гринченко в салон Хюндай, полазили-посмотрели по разным машинкам.
Менеджер сам сказал, что Туксоны собирают в Кременчуге.(крупноузловая сборка).

Shara · 08.01.2008, 12:23

Цитата:

Допис від шурик- М

С товарищем выбирали ему машинку, заехали на ул.Гринченко в салон Хюндай, полазили-посмотрели по разным машинкам.
Менеджер сам сказал, что Туксоны собирают в Кременчуге.(крупноузловая сборка).

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

C Рождеством!!!

GL · 08.01.2008, 14:48

Цитата:

Допис від Shara

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Там про будущее, а мы про настоящее.

Shara · 08.01.2008, 15:34

Цитата:

Допис від GL

Там про будущее, а мы про настоящее.

Да и сейчас Тушканы в Луцке собираются. Только вот не могу где-то ссылку конкретную найти.
Найду обязательно выложу.

цитата:
Опубликовано - 2007-10-19 22:02:28:

"Напомним, что сейчас Hyundai Tucson собирают методом крупноузловой сборки в Ильичевске, куда сборка была перемещена из Луцка по соображениям логистики."

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Про Ильичевск только узнал

шурик- М · 08.01.2008, 16:43

Цитата:

Допис від Shara

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

C Рождеством!!!

Ага, только там написано, что будут собирать.

А на уже собраных Туксонах на дверях (вернее на дверной арке) сам лично читал что собраны они в Кременчуге.
Есть желание давай подьедим и посмотрим вместе.
За лето и осень 2007 мы обьездили все автосалоны Киева (серых диллеров тоже).
Товарищ остановился на Мицубиси-Х,
Что поделать, ну не рыбак он.
А я бы себе взял Туксон. За такие деньги нравится он мне, хоть и не настоящий джип но всё-же лучше чем просто легковой автомобиль.

(для леса и рыбалки).

Shara · 08.01.2008, 21:03

Цитата:

Допис від шурик- М

Ага, только там написано, что будут собирать.

А на уже собраных Туксонах на дверях (вернее на дверной арке) сам лично читал что собраны они в Кременчуге.
Есть желание давай подьедим и посмотрим вместе.
За лето и осень 2007 мы обьездили все автосалоны Киева (серых диллеров тоже).
Товарищ остановился на Мицубиси-Х,
Что поделать, ну не рыбак он.
А я бы себе взял Туксон. За такие деньги нравится он мне, хоть и не настоящий джип но всё-же лучше чем просто легковой автомобиль.

(для леса и рыбалки).

Ну Кременчук, так Кременчук. Да и бес с ним

.
А для рыбалок и грибочков, на пару лет Тушканчик 2.7 мне в самый раз сгодится.
А там видно будет.

kiev_fisher · 08.01.2008, 23:12

Смотрим официальные сайты заводов:
Луцкий - [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Кременчугский - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

WOWAN · 09.01.2008, 09:03

Цитата:

Допис від Shara

Ну Кременчук, так Кременчук. Да и бес с ним

.
А для рыбалок и грибочков, на пару лет Тушканчик 2.7 мне в самый раз сгодится.
А там видно будет.

Одно в Тушкане для рыбалки плохо - багажник практически отсутствует как класс!

comrad600 · 09.01.2008, 10:44

Цитата:

Допис від Pasha

Про 2,5 турбо у субы понятно. А какие отзывы от 2_х литровке атмосферной на "ручке"? Разница в цене с Тушканом небольшая, почти 160 коней мощи, момент правда в области высоких оборотов, но чем то жертвовать надо...
У самого этот выбор сейчас очень и очень актуален...
Л200 жена категорически отказала, хотя с самого начала глядел на него, женщины блин...

У моего кореша-рыбака в Англии была субару 2.0 атмосферка на ручке.
Что сказать/ надежный и мощный метеор-сарай-зверь!/
машина именно с 2.0 с самым надежным субаровским двиглом.
http://www.hubtrading.co.uk/phdi/p1.nsf/imgpages/0858_subaruglsportwebsite.jpg/$file/subaruglsportwebsite.jpg
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

У Акселя похожая штука. тыщ 800 набегала пока начала гемороить.

WOWAN · 09.01.2008, 10:51

Цитата:

Допис від comrad600

У моего кореша-рыбака в Англии была субару 2.0 атмосферка на ручке.
Что сказать/ надежный и мощный метеор-сарай-зверь!/
машина именно с 2.0 с самым надежным субаровским двиглом.
http://www.hubtrading.co.uk/phdi/p1.nsf/imgpages/0858_subaruglsportwebsite.jpg/$file/subaruglsportwebsite.jpg
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

У Акселя похожая штука. тыщ 800 набегала пока начала гемороить.

+1. Несколько товарищей катаються. Именно 2,0 МКП один из самых надежных и менее дорогих в обслуге.

**Оzzy** · 09.01.2008, 11:13

Цитата:

Допис від comrad600

У моего кореша-рыбака в Англии была субару 2.0 атмосферка на ручке.
Что сказать/ надежный и мощный метеор-сарай-зверь!/
машина именно с 2.0 с самым надежным субаровским двиглом.
http://www.hubtrading.co.uk/phdi/p1.nsf/imgpages/0858_subaruglsportwebsite.jpg/$file/subaruglsportwebsite.jpg
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

У Акселя похожая штука. тыщ 800 набегала пока начала гемороить.

Пасиб!
Просто меня некоторы оппоненты пугают очень и очень дорогой обслугой, а решение нужно принимать до конца этого месяца... Хотя с другой стороны в этом ценнике другой альтернативы нет...

08.01.2008, 23:12	#236
kiev_fisher Реєстрація: 10.04.2006 Звідки Ви: Киев/Троещина Дописи: 937 Images: 4 Сказал(а) спасибо: 367 Поблагодарили 1.121 раз(а) в 54 сообщениях	Tucson Смотрим официальные сайты заводов: Луцкий - [[Ссылки только членам профсоюза. ] Кременчугский - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

05.01.2008, 01:37	#223
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Сказал(а) спасибо: 1.020 Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях	Мне интересно! Вельмишановне панство! А вы пробывали открутить что либо на хюндае после пары тройки нашинских зим??? Скажу вам, что этот процесс весьма затяжной, так как обломанные болты (которых 60%) надо высверливать и перенарезать резьбы. Сосед по гаражу всегда в состоянии легкого а### от мелких ремонтов. Я горой стою за субару и очень рекомендую именно её. Обосную. (у соседа по даче такая штука рабочая, так что наблюдал в работе) мотор 2.5 оппозитник-это тяговый зверь с самых низов ( что есть гуд для тягания)! +Низкий центр тяжести. Постоянный привод не симетричный а больше на перед ( большой плюс на любой дороге) На дороге как ралийка-тоесть смело и уверенно на любой скорости ( скорость держит как на рельсах). Машинка не из новых и имеет позитивную историю+ проверенную надежность. Если немного подождать, то можно прикупить даже дизельного форика. (обещали выпустить) ----------

05.01.2008, 14:55	#225
Leshaa Реєстрація: 10.05.2007 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 101 Images: 2 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 20 раз(а) в 5 сообщениях	Посмотри SsangYong Kyron - рама, дизель, пониженная. Движок, вроде по мерсовской лицензии и еще какие-то узлы. Плохих отзывов вроде нет, хотя таких машин еще мало. ИМХО бензиновые двигатели таки любят высокие обороты и что б что-то вытянуть придется газовать, как следствие - пробуксовка, что не есть хорошо для коробки. У знакомого СR-V, так там задний привод вообще может включиться при езде по кругу, т.к. одно колесо проходит меньше и електроника думает что оно буксует.

06.01.2008, 21:32	#227
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Про 2,5 турбо у субы понятно. А какие отзывы от 2_х литровке атмосферной на "ручке"? Разница в цене с Тушканом небольшая, почти 160 коней мощи, момент правда в области высоких оборотов, но чем то жертвовать надо... У самого этот выбор сейчас очень и очень актуален... Л200 жена категорически отказала, хотя с самого начала глядел на него, женщины блин...