Сегодня я бы аэр дек не взял (наверно).

vladimir07 · 28.07.2015, 11:01

Вынужден признать, спустя четыре года различных модернизаций, у аэр дека все таки жесткости не хватает (наверно). По морю , да одному все прекрасно, Как только зашли в реку (Дунай) лодку сразу начало колбасить. Скорость не потерялась, но ощущения неприятные.

В прошлую субботу выходил с напарником в море (хотели на банку идти , далеко). Напарник правда весит больше сотни и пока не пересел ко мне на заднюю банку идти было сложно. Подхваты из за недостатка жесткости. С напарником 80 кг проблем не было. Может на фанерном полу тоже были бы проблемы, не знаю, пробовал только пару раз.
Узнавал. Комплект фанерного пола на Динго 330 стоит 5442 гривны плюс четыре упорных планочки в транец с шурупами. Дешевле лодку купить б.у. ради пола.

C-ZAR · 28.07.2015, 16:30

Цитата:

Допис від vladimir07

Комплект фанерного пола на Динго 330 стоит 5442 гривны плюс четыре упорных планочки в транец с шурупами. Дешевле лодку купить б.у. ради пола.

Володя, это идиотизм. Лист влагостойкой 12мм ФСФ фанеры для пола стОит от 700грн не крашенная до 900грн ламинированная с антискользящей одной стороной. Комплект стрингеров Бриг скорее всего привязан к у.е. и он обойдётся не дёшево - 2100грн.. Итого пол выйдет около 3000грн. Но необязательно брать стрингера от Брига, можно взять набор стрингеров от лодки любого пр-ля, возможно будет дешевле...
Например вот тут:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Наборка всех алюм. профилей обойдётся в примерно до 1000грн.
Итого по минимуму можно легко вложиться в 2000грн. за весь пол(без сумки и без работы по порезке фанеры).

vladimir07 · 29.07.2015, 09:28

Цитата:

Допис від C-ZAR

вложиться в 2000грн. за весь пол(без сумки и без работы по порезке фанеры).

Деньги заплати, работу сделай, а будет ли лучше и насколько - это еще вопрос. Вес точно добавится. Прийдется разбирать , собирать. А так удобно накачанную в сборе возить на крыше. Да и на пресную воду я попадаю не каждый год и напарник у меня не часто тяжелый (чаще вообще сам). Для тяжелого напарника мы вдвоем очень легко помещаемся на модернизированной задней банке.

mulTRUS · 29.07.2015, 09:58

Я в прошлом году поменял аирдек на нормальный пол и забыл про аирдек как страшный сон. Лодка Бриг/Балтик 350.

mulTRUS · 29.07.2015, 10:03

vladimir07,
P.S. Советую не лепить горбатого , а купить пол и стрингера именно родные для вашей лодки. Кстати, ваш аирдек можно продать

Я свой продал за 200$ , и мне хорошо и человек доволен.

vladimir07 · 29.07.2015, 10:08

Цитата:

Допис від mulTRUS

Я в прошлом году поменял аирдек на нормальный пол и забыл про аирдек как страшный сон. Лодка Бриг/Балтик 350.

Особым поводом к замене аэр дека послужило сложность установки кресла с гидролифтом.

На моей модернизированной банке сидеть мягко, удобно, Ширина 350 вместо штатных 220. Но штатная банка сама амортизировала на волне не менее 15мм, а моя система для волны не очень.

mulTRUS · 29.07.2015, 10:12

У меня тож теперь кресло стоит

C-ZAR · 29.07.2015, 13:05

Цитата:

Допис від mulTRUS

vladimir07,
P.S. Советую не лепить горбатого , а купить пол и стрингера именно родные для вашей лодки. Кстати, ваш аирдек можно продать

Я свой продал за 200$ , и мне хорошо и человек доволен.

Это вредный совет.

Ладно ещё стрингера купить, но пол на Бриге сделан из обычной неламинированной фсф фанеры и покрашен серой краской.
В чём проблема купить лист ламинированной фанеры и порезать его по имеющемуся полу такого же размера? Даже вымирять ничего не надо, а экономия минимум 2500грн..

vladimir07 · 29.07.2015, 13:15

Цитата:

Допис від C-ZAR

а экономия минимум 2500грн..

Подождите. Я еще ничего не меняю. Я просто сейчас начал сомневаться, правильно ли я сделал, что взял аэр дек. Одно дело купить сразу с лодкой другой пол, а другое менять пол(не дешевый).
Я один раз потягаю фанеру и мои сомнения быстро ростанут в пользу аэр дека.

В любом случае, спасибо за желание помочь.

megadzilla · 29.07.2015, 13:30

Эйрдек крутая штука, но только для плоскодонок. Если киль - ну его в баню. Взял эйрдек тоже весной на свою колибри 330DSL - даже на воду не выходил - продал обратно. Сейчас поставил днище из алюминия - БОМБА !!!

В прошлом году отходил на КМ-330 с эйрдеком - очень нравилось ! Главное накачать как можно лучше, и проблем не будет.

C-ZAR · 29.07.2015, 13:35

Проблема с эйрдеком не только в наличии киля, а ещё и в килеватости. Чем выше килеватость днища, тем сильнее на киль нагрузки. А на Бриге килеватость поболе, чем на Колибри, потому качай-не качай эйрдек, а этого всё равно мало для нормальной жёсткости пола.
Тут на Бриге с жёстким полом тяжело киль накачать, чтобы переезда через бревно небыло, а про эйрдек я вообще молчу - весь пол ходором ходит.

megadzilla · 29.07.2015, 13:46

ты видел эйрдек на килевой лодке ? все там нормально, и ничего никуда не ходит (если накачать правильно) ... единственный минус, который меня и отвернул от него, это продольный горб, от носа до кормы ...

vladimir07 · 29.07.2015, 13:49

Цитата:

Допис від C-ZAR

а про эйрдек я вообще молчу - весь пол ходором ходит.

Ну не весь пол и не ходит ходуном. Проблема на гладкой воде (не на море) и при перегрузе носа.

А недостатков у аэр дека действительно много.

C-ZAR · 29.07.2015, 14:13

Цитата:

Допис від megadzilla

ты видел эйрдек на килевой лодке ?

Да, а что, какие-то проблемы?

Цитата:

Допис від megadzilla

и ничего никуда не ходит

У тебя может и не ходит, а конкретно на той лодке про которую мы говорим - ходит.

Цитата:

Допис від megadzilla

(если накачать правильно)

Как это "правильно"?
Мы качали 0,8-0,9атм.

C-ZAR · 29.07.2015, 14:15

Цитата:

Допис від vladimir07

Ну не весь пол и не ходит ходуном.

Володя, по сравнению с жёстким полом твой эирдек как желе.

mulTRUS · 29.07.2015, 14:22

Цитата:

Допис від C-ZAR

Володя, по сравнению с жёстким полом твой эирдек как желе.

+1

vladimir07 · 30.07.2015, 07:17

Цитата:

Допис від C-ZAR

Володя, по сравнению с жёстким полом твой эирдек как желе.

О , накинулись вдвоем на аэр дек и меня.

alexskonst · 30.07.2015, 19:46

Цитата:

Допис від vladimir07

О , накинулись вдвоем на аэр дек и меня.

Володя Вы опытный путешественник и надувное дно выбрали совершенно правильно под Ваши "хотелки". Найдите владельца НДНД и покатайтесь при разной загрузке. В размере 3,3-3,6 будет самое то.

ovm · 03.08.2015, 13:36

На Реке волна частая. Потому когда ветер там любую лодку колбасит об волну.
Я уже 4 лодки поменял и остановился на пятом варианте енержи с надувным дном. На этой колбасит помягче. Пока доволен.

Михаил 48 · 11.08.2015, 11:16

Тема: Сегодня я бы аэр дек не взял (наверно).

Добрый день. А я бы взял айрдек и сегодня и завтра, если бы понадобилось. Надувная лодка Гранд С300А, по моему мнению, мечта любого как "комплект эгоиста". Посудите сами: вес лодки без банок 38 кг, ворочай ее в руках как хочешь. Максимальная скорость в одного ездока под мотором Нисан 9,8, 2 такта- 36 км/ч. При правильном размещении груза в лодке, полное отсутствие "дельфинирования". Так от чего прикажете отказаться? При чем тут айрдек?

28.07.2015, 11:01	#1
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях	Сегодня я бы аэр дек не взял (наверно). Вынужден признать, спустя четыре года различных модернизаций, у аэр дека все таки жесткости не хватает (наверно). По морю , да одному все прекрасно, Как только зашли в реку (Дунай) лодку сразу начало колбасить. Скорость не потерялась, но ощущения неприятные. В прошлую субботу выходил с напарником в море (хотели на банку идти , далеко). Напарник правда весит больше сотни и пока не пересел ко мне на заднюю банку идти было сложно. Подхваты из за недостатка жесткости. С напарником 80 кг проблем не было. Может на фанерном полу тоже были бы проблемы, не знаю, пробовал только пару раз. Узнавал. Комплект фанерного пола на Динго 330 стоит 5442 гривны плюс четыре упорных планочки в транец с шурупами. Дешевле лодку купить б.у. ради пола.

11.08.2015, 11:16	#20
Михаил 48 Реєстрація: 13.02.2012 Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер. Дописи: 328 Сказал(а) спасибо: 507 Поблагодарили 127 раз(а) в 76 сообщениях	Тема: Сегодня я бы аэр дек не взял (наверно). Добрый день. А я бы взял айрдек и сегодня и завтра, если бы понадобилось. Надувная лодка Гранд С300А, по моему мнению, мечта любого как "комплект эгоиста". Посудите сами: вес лодки без банок 38 кг, ворочай ее в руках как хочешь. Максимальная скорость в одного ездока под мотором Нисан 9,8, 2 такта- 36 км/ч. При правильном размещении груза в лодке, полное отсутствие "дельфинирования". Так от чего прикажете отказаться? При чем тут айрдек? Востаннє редагував Михаил 48: 11.08.2015 о 17:32.

29.07.2015, 09:58	#4
mulTRUS Реєстрація: 26.07.2012 Звідки Ви: Харьков Дописи: 43 Images: 1 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 23 раз(а) в 11 сообщениях	Я в прошлом году поменял аирдек на нормальный пол и забыл про аирдек как страшный сон. Лодка Бриг/Балтик 350.

29.07.2015, 10:03	#5
mulTRUS Реєстрація: 26.07.2012 Звідки Ви: Харьков Дописи: 43 Images: 1 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 23 раз(а) в 11 сообщениях	vladimir07, P.S. Советую не лепить горбатого , а купить пол и стрингера именно родные для вашей лодки. Кстати, ваш аирдек можно продать Я свой продал за 200$ , и мне хорошо и человек доволен.

29.07.2015, 10:12	#7
mulTRUS Реєстрація: 26.07.2012 Звідки Ви: Харьков Дописи: 43 Images: 1 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 23 раз(а) в 11 сообщениях	У меня тож теперь кресло стоит

29.07.2015, 13:30	#10
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	Эйрдек крутая штука, но только для плоскодонок. Если киль - ну его в баню. Взял эйрдек тоже весной на свою колибри 330DSL - даже на воду не выходил - продал обратно. Сейчас поставил днище из алюминия - БОМБА !!! В прошлом году отходил на КМ-330 с эйрдеком - очень нравилось ! Главное накачать как можно лучше, и проблем не будет.

29.07.2015, 13:35	#11
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях	Проблема с эйрдеком не только в наличии киля, а ещё и в килеватости. Чем выше килеватость днища, тем сильнее на киль нагрузки. А на Бриге килеватость поболе, чем на Колибри, потому качай-не качай эйрдек, а этого всё равно мало для нормальной жёсткости пола. Тут на Бриге с жёстким полом тяжело киль накачать, чтобы переезда через бревно небыло, а про эйрдек я вообще молчу - весь пол ходором ходит.

29.07.2015, 13:46	#12
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	ты видел эйрдек на килевой лодке ? все там нормально, и ничего никуда не ходит (если накачать правильно) ... единственный минус, который меня и отвернул от него, это продольный горб, от носа до кормы ...

03.08.2015, 13:36	#19
ovm Реєстрація: 08.04.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.130 Сказал(а) спасибо: 6.808 Поблагодарили 13.815 раз(а) в 569 сообщениях	На Реке волна частая. Потому когда ветер там любую лодку колбасит об волну. Я уже 4 лодки поменял и остановился на пятом варианте енержи с надувным дном. На этой колбасит помягче. Пока доволен.