grand cоrvette 330+yamaha 15hp 2 st. первые впечатления.

[genazvale]

вообщем состоялось.
ну и как только забрал лодку, так на следующий день был уже на воде.
про эмоции не буду.
после мучений выбора 330 или 360, несмотря на многие советы, что 360 лучше и полезнее остановился таки на 330, ввиду веса, транспортировки, простоты сборки водиночку. и не пожалел пока. в первый день не работал лифт... 6 этаж... двиг и лодка - дома. хорошо хоть пол в гараже оставил... вообщем пока снес устал норамльно. а впереди еще сборка... ну погнали. удивило, что в хетчбеке довольно вместительном (мондео) двиг, бак, лодка, пол - заняли почти все полезное место в багажнике и на заднем сидении (не складывал). расстроился, ибо для рыбалки у меня хлама почти столько же .
по сборке - не могу сказать, что тяжело. просто нужно много перемещаться и наклоняться, но чтоб чего-то было сложно - такого нет. все делал сам. не быстро, но и не медленно. думаю, со временм появится сноровка и дело пойдет споро. понравилось то, что полная набивка (а ее я боялся больше всего) занимает 8 мин. засекал. это в 2 захода с перемещениями. жаба на 6.5 литров в комплекте. поэтому даже и не думаю про электронасос. накачка - совершенно не проблема. даже ноги не устали.
в целом сборка с навеской двигла занляла около 30 мин.
и вот мы на воде... ужасно неприятно было заскакивать в лодку и на белоснежный (ну почти) пол заносить заброды в грязюке... ну а шо ж!
двиг заводится с 3 раза. греем минут 5. ровная работа так и не начинается, но до конца обкатки пока не буду на это обращать внимание. после обкатки заменю свечи, настрою холостой, уменьшу дозу масла (сейчас 1\25) - тогда и посмотрим. думаю пройдет.
ну - едем. про эмоции не буду, как и обещал. раньше на пвх под мотором не ходил, поэтому удивился игрой пола - волны мелкие чувствуются. при глиссе пол поигрывает на волне. кстати про пресловутый глисс - что это? на разгоне лодка задирает нос, опускает корму, потом, при наборе скорости нос ложится на воду, корма поднимается из воды и скользим по воде. так правильно? или это все таки аквапланирование? потому что из поворота в таком положении выносит наружу и кильсон не помогает. скользит тока так. и управление в таком режиме неуверенное. т.е. прямо и в повороты хорошо идем, но подруливать не очень. и слишком чувствительно отзывается на малые углы поворота румпеля. ну вообщем привык. в целом ходом остался доволен. не понравилось, что за кормой постоянная водяная пыль, даже на колпаке двигла маленткие капли. в кокпит (или что там у нас?) не залетает. вообще - вода только за бортом. иногда, в повороте в лицо попадает. а так - все сухо и кофортно.
далее двиг. тут есть у меня какой-то дискомфорт... после полгаза еще немного разгоняемся, потом ка-то неуверенно и не долго набираем оброты, а вот скорости уже не добавляется. может винт поменять? в целом идет хорошо. в полгаза - 25 км\ч, мах - 35 км\ч. но на мах тааакая вибрация и натужность, что долго держать неохота. двиглу 8 часов. и еще интересно - где должна быть кавит. плита? на суше выставить правильно возможности нет и не будет. сейчпс она у меня "глиссирует" аки лыжа за кормой. это нормально, или она должна идти в воде?
разборка - как и сборка - не сложно, но понаклонятсся прийдется. с момента причаливания к берегу, до отъезда загруженого авто - 30-45 мин. при том, что вещей не много не мало.
ну а вообще - доволен. вдвоем идем хорошо, что надо - помещается. расход устраивает. громкость вполне можно говорить даже на полной тапке. цвет - маркий, но моется. одному вполне можно собирать\разбирать. стоять и оперировать спином можно. на веслах идет туговато. на волне козлит, а двиг желает оторвать транец. хочется чтоб хоть 40 ехала. пока за 360 не жалею. ватрушку нормально не потянет. разве что буксировать . такие вот коротенькие выводы.
из минусов - объемная в собраном состоянии. сложно сложить так, чтоб уместилась в сумку. очень хлипенькая сумка - 2 лямки уже оторвались (2 раза сходил на воду). по двиглу - вопросов пока нет. только то, что в верху оборотов скорость не растет вместе с оборотами.
вообщем - комплект - БОМБА. другого не имел и сравнить не с чем. пока так.
мои выходные на лето теперь расисаны. так что принимайте в капитаны. будем дружить семьями. записал себе в машину гимн водномоторников - теперь поутру он меня заряжает работать в ожидании выходных.
всем - семь футов под килем, ни хвоста ни чешуи и прочих водно-рыбацких благ!

[SV&N]

и еще интересно - где должна быть кавит. плита? на суше выставить правильно возможности нет и не будет. сейчпс она у меня "глиссирует" аки лыжа за кормой. это нормально, или она должна идти в воде?

Если воздух не подхватывает, то нормально. И как ты среди брызг умудрился её рассмотреть? У меня, например, брызги так летят, что и ногу не видно Так что с брызгами у тебя тоже всё нормально (имхо)

[Муля]

Допис від genazvale

...удивило, что в хетчбеке довольно вместительном (мондео) двиг, бак, лодка, пол - заняли почти все полезное место в багажнике и на заднем сидении (не складывал). расстроился, ибо для рыбалки у меня хлама почти столько же ...

Вдруг пригодится.
Я делаю так: мотор ставится за передние седения "в ноги" задних. Дно лодки на ребро на заднее седение, туда же лодку. Всё лодочное барахло у меня в третьей специально сшитой для этих целей сумке - она кладется сверху на лодку.
Багажник свободен для снастей...

[Юрий Юрьевич]

Геноцвале, а Вы пробовали менять угол наклона мотора? Хотя первый выезд на незнакомом еще коплекте -понятно, не до этого. Неверный угол вполне отнимает 3-4 км скорости. Я было тоже удивился , когда на оби 1 в одиночку на м15 2001 г получил почти 40 км, а на новом (2007г) м15 -37 км. Потом сообразил, что новый мотор ставил на в36 а ему чтобы не дельфинировать ногу нужно было прижжать к транцу. Когда на оби новый мотор был установлен в нужное положение скорости сравнялись.

[Игорь ims]

Первые впечатления всегда самые неизгладимо-лучшие .

Если брызги попадают в повороте в лицо - это очень большие брызги .
Дабы не строить догадок, может тебя кто сфотать на во ремя "аквапланирования"?

[Женя Славутич]

По поводу некого дискомфорта - это нормально для всех надувашек, просто нужно привыкнуть, + добавляет небольшая длинна.
Именно из-за этих немного неприятных моментов(колбас транца на волнах, гуляние пола, судорожные рывки в поворотах, как реакция на румпель) люди пересаживаются на люминь...
Но люминь - это как минимум гараж ,а лучше два - один под машину, второй под лафет

35 для этого комплекта откровенно мало. Какая загрузка?

[genazvale]

люмииинь... это совсем другой мотор, а значит и цены. да еще и не везде скинешь. с "резиной" проще - хочу - днепр, хочу - самара, хочу - ворскла.
про плиту - во время движения вокруг ноги чисто. брызги летят из-под балонов и самой плиты. она у меня скользит по воде.
угол изменил на 1 дырку (или на что?) от транца после первой минуты чисто интуитивно. транец стоит под углом - верхняя часть отклонена назад. больше не менял, т.к. ни зарывания, ни кобры, ни дельфинов не было.
загрузка всего ничего - я 80, жена 50, бак полупустой 15, ну барахло до 30... я тоже думаю что 40 должна идти, но кажетсфя что дело в винте.
за рецепт укладки спасибо. попрбую.

[ivlike]

красава!!
значит таки возможно складывать и возить в машине, не покупая прицеп...
все, приеду из отпуска - поеду в харьков за лодкой.
тока мне 360 больше по душе. понятно что вес чуть больше, но я думаю, что мои 115кг и троеборницкое юношество мне помогут...

[Serg_Nikol]

Допис від genazvale

...раньше на пвх под мотором не ходил, поэтому удивился игрой пола - волны мелкие чувствуются. при глиссе пол поигрывает на волне...

Зачастую причиной игры пола является недокачанный кильсон. Его, в отличие от баллонов, нужно качать до максимума возможностей насоса. Ещё чуток подозрений вызвала относительная лёгкость первой сборки в одиночку. Тут всегда возникает проблема с установкой стрингеров, которые на новой лодке садятся туго, но именно они и придают жесткость полу.

[genazvale]

никаких туго. если плиты лежат ровно - завел, повернул, натянул и усё. пол в них люфтит, но не более 1мм. я тоже ожидал чегото сложнее...
я тут, наверное, неправильно выразился - пол не играет. по нему пошлепывает днище от волны и поэтому немного люфтит в некоторых местах соединения. страшного ничего нет.
что кильсон, что балоны качаю пока не начнет травить насос. думаю не лопнет мануал рекомендует 0.15 кг\см2 в балоне и 0.5 в кильсоне. кто-то знает сколько это в понятных атмосферах? увствую, насос не сможет набить до желаемого давления.

[SL]

Допис від genazvale

мануал рекомендует 0.15 кг\см2 в балоне и 0.5 в кильсоне. кто-то знает сколько это в понятных атмосферах? увствую, насос не сможет набить до желаемого давления.

1 атмосфера = 1 кг/см2

[Димон_р]

To Genazvale
Поздравляю! Уже капитан. А я собираюсь брать мерк 15-ку и эдвенчер 330, а почему имеено яму взял? Как с установкой двигла одному, не намучался?

[Муля]

Допис від Димон_р

To Genazvale
Поздравляю! Уже капитан. А я собираюсь брать мерк 15-ку и эдвенчер 330, а почему имеено яму взял? Как с установкой двигла одному, не намучался?

У Капитана права на управление судном дожны быть...

[genazvale]

да не. никаких сложностей. яму брал потому, что это яма.
честно говоря, просто вот так лягла душа. не притянул мерк. да и угловатый какой-то
давай уже, не затягивай - присоединяйся.
Муля - капитан - это состояние души, а не наличие прав!

[Валерий ua]

Допис від Муля

У Капитана права на управление судном дожны быть...

Ув.Муля,право на управление или права ,качество или количество,в общем я не понял ваш пост на взятую вами цитату.Объясните пожалуйста.

[Муля]

Допис від Валерий ua

Ув.Муля,право на управление или права ,качество или количество,в общем я не понял ваш пост на взятую вами цитату.Объясните пожалуйста.

Всё начинается с законопослушности. Но это отдельная тема.

[Валерий ua]

Допис від Муля

Всё начинается с законопослушности. Но это отдельная тема.

Ещё раз прочитал тему,может что-то пропустил,Димон р спрашивал Яме и вагается между Мерком.При чём здесь закон?

[genazvale]

он имел ввиду, что если нет прав на управление плавсредством, то капитаном ты не есть.

[Муля]

Допис від genazvale

он имел ввиду, что если нет прав на управление плавсредством, то капитаном ты не есть.

Именно.
Спасибо, друг.

[genazvale]

будь здоров, дорогой!
на пасху обновил впечатления и прдолжу делиться ими с теми, кто рассматривает комплекты 3.3-3,6 + 15, а также с теми, кому просто интересно.
на сей раз лодке пришлось поработать в иных, не частых, но граничных режимах - с почти полной загрузкой - 4 человека и пикниковый груз с мангалом, столом-стульями и прочей тяжелой лабудой, и с минимальной - 1 капитан в 50 кг и больше ничего.
так вот большая нагрузка - идет тяжеловато. сидеть вдвоем на задней банке неудобно - нет маневра для румпеля. приходится рассаживаться едва ли не на баллоны. возможно стоит вообще ее не устанавливать - бедет и удобнее и заметно просторнее. но не пробовал. на передней банке вполне комфортно для небольшого перехода, насколько может быть комфотно для лодки такого размера. сидели все ногами внутрь, т.е. передняя и задняя банка лицом к лицу. в этой части между банками получилось достаточно просторно, я ожидал хуже.
ход весьма тяжелый в водоизмещающем. сзади такая волна догоняет, аж страшно! на добавление газа реакции почти нет. не заметно. только мотор громче начинает работать. однако, если дать полный газ, то где-то через 30 сек лодка выходит на глиссер и продолжает уверенно глиссировать на 3/5 газа и даже меньше, но меньше уже начинает проваливаться корма. так что перемещаться можно вполне быстро. это меня опять таки порадовало, ибо думал, что на глисс не выйти ни за что и будем тащиться. управляется при такой загрузке уверенно, по волнам от катера скачет бодренько, но страшненько.
загрузка в 1 человек - это что-то. кобра такая, что можно стоять на транце изнутри (см. фото 1). и что интересно - один раз заканчивается падением носа и глиссом, а другой раз никак не хочет, а продолжать добавлять газ в вертикальном положении уже неохота. наверное из-за ветра. одному ездить конечно веселее, экстрима вполне хватает, на глисс вылетает в момент, развороты на глиссе на узкой реке - то что нужно! летом, когда не страшно будет окунуться буду изучать предельные режимы вообщем, повеселиться водиночку вполне можно, но ехать очень тяжело - реакции остррые, кидает сильно. лучше вдвоем - намного увереннее.
мотор то ли радует, то ли разочаровывает, не могу понять. пробую заводить холодный на разных уровнях подсоса, но заводится, только если добавить немного газа. один раз во время прогрева, на 2-3 минуте - заглох... причем те так, что др-бр-чух-чух-чух... и заглох, а резко и уверенно, будто кто-то заглушил. это меня конечо поразило. ну и нестабильная работа на малых оборотах осталась. на минимуме газа двиг колбасит по оси в разные стороны со средней амплитудой. при добавлении газа работа стабилизируется. вообщем как и раньше. сейчас уже прошел обкатку, после сплава по ворскле отвезу на то, поменяю свечи, попрошу отрегулировать и будем смотреть, поможет или нет.
ну пока вот так.
на [[Ссылки только членам профсоюза. ] можно посмотреть как идет лодка меньше чем в полгаза с загрузкой в 50 кг