Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 05.10.2014, 15:15   #61
ustas77
 
Реєстрація: 05.10.2014
Звідки Ви: киев севастопольская пл. кондиционеры,лифты
Дописи: 1
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
suzuki2.5 2007

заклинил коленвал. это капец? дайте совет,помощь!
ustas77 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 05.10.2014, 18:08   #62
Балтиец
 
Аватар для Балтиец
 
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 880
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 6.734
Поблагодарили 3.483 раз(а) в 614 сообщениях
Цитата:
Допис від ustas77 Переглянути допис
заклинил коленвал. это капец? дайте совет,помощь!
Скорее всего заклинил поршень в цилиндре, из-за нарушения системы охлаждения.
Соответственно шатун, соединенный пальцем к поршню и не дает коленвалу провернуться.
В любом случае нужно разбирать двигатель и смотреть, ЧТО ИМЕННО нужно менять : затраты будут, но намного меньше, чем на новый мотор.
Балтиец зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
ustas77 (07.10.2014)
Старий 06.10.2014, 15:51   #63
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
В Сузуки-2.5 при отсутствии масла в моторе клинит шатун по коленвалу, поршень, как правило, не клинит. При перегреве пластик мотора начинает вонять раньше чем клинит поршень... хотя таланты всегда найдуться... Проблема шатуна имеет два варианта развития событий... лёгкий клин на холостом лечиться заменой шатуна( около 350 грн + прокладки), тяжелый клин может закончиться еще и заменой коленвала (около 220 долл.). А вообще-то разобрать и посмотреть надо что там заклинило... мог и редуктор .
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SVS (07.10.2014), ustas77 (07.10.2014)
Старий 29.10.2014, 23:22   #64
wladimir
 
Реєстрація: 02.12.2012
Звідки Ви: Пермский край г.Березники
Дописи: 3
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
впервые узнал что нельзя эксплуатировать четырёхтактники нижэ -10с
wladimir зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2014, 23:38   #65
wladimir
 
Реєстрація: 02.12.2012
Звідки Ви: Пермский край г.Березники
Дописи: 3
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
сегодня 2014 и эти моторы ещё продаже
wladimir зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.10.2014, 00:16   #66
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
Цитата:
Допис від wladimir Переглянути допис
впервые узнал что нельзя эксплуатировать четырёхтактники нижэ -10с
Бред... В большинстве инструкций на подвесные двигатели есть только рекомендация не вынимать ногу мотора из воды при температуре ниже нуля и прекращать эксплуатацию при появлении льда на поверхности воды.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.03.2016, 21:22   #67
Tunga
 
Реєстрація: 13.03.2016
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
И что теперь происходит с редуктором? Раньше при наезде на мель срезало только шпонку которую можно изготовить из обычного гвоздя, теперь как я понимаю или ломается винт или срезает шлицы на гребном валу и где изменения в лучшую сторону для потребителя? Для производителя да изменение на лицо больше обращений в сервисный центр и больше денег. Это как с внедорожниками до 2000 года выпуска дешево, а после очень дорого)
Tunga зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.03.2016, 21:57   #68
SL
Комендант
 
Аватар для SL
 
Реєстрація: 20.02.1999
Звідки Ви: Київ
Дописи: 21.324
Images: 358
Blog Entries: 90
Сказал(а) спасибо: 12.886
Поблагодарили 26.964 раз(а) в 7.479 сообщениях
Цитата:
Допис від Tunga Переглянути допис
И что теперь происходит с редуктором? Раньше при наезде на мель срезало только шпонку которую можно изготовить из обычного гвоздя, теперь как я понимаю или ломается винт или срезает шлицы на гребном валу и где изменения в лучшую сторону для потребителя? Для производителя да изменение на лицо больше обращений в сервисный центр и больше денег. Это как с внедорожниками до 2000 года выпуска дешево, а после очень дорого)
Извините, а в других моторах, без шпонок как?
SL зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 13.03.2016, 22:12   #69
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
А демпфера нету ?
Наверное есть, вот он и играет роль "защиты".
Шо то же должно быть. Так шо, конец светы (или Сузы2,5) отменяется.
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
SL (13.03.2016)
Старий 13.03.2016, 22:18   #70
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
Цитата:
Допис від Tunga Переглянути допис
И что теперь происходит с редуктором? Раньше при наезде на мель срезало только шпонку которую можно изготовить из обычного гвоздя, теперь как я понимаю или ломается винт или срезает шлицы на гребном валу и где изменения в лучшую сторону для потребителя? Для производителя да изменение на лицо больше обращений в сервисный центр и больше денег. Это как с внедорожниками до 2000 года выпуска дешево, а после очень дорого)
На минуту представил, какая сила нужна, что б срезать шлицы. , У 2,5 силёнок не хватит.
Да и винт сломать , на 2,5 на ходу, на лодке !?? ,
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.03.2016, 02:11   #71
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Разумеется есть резиновый демпфер в винте и новая защита сальника гребного вала.
Вот уже третий год как люди перестали появляться в сервисе с поломками редукторов.
Редуктор реально стал надёжным.
По [[Ссылки только членам профсоюза. ] есть фотки гребного вала, защиты сальника и немножко виден демпфер винта.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (15.03.2016)
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 11:26.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua