Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 30.05.2013, 02:24   #1
SDT
 
Реєстрація: 01.03.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 90 раз(а) в 49 сообщениях
Suzuki DF2,5 снят с производства?

С удивлением прочел на ряде торговых сайтов, что весьма популярный моторчик Suzuki DF2,5 снят с производства. Казалось бы, удачная разработка, и брали его хорошо...
Правда ли это? В чем может быть причина? Будет ли взамен него производиться что-то подобное, такой же легенький четырехтактник?

Дилеры, сотрудники сервиса и все осведомленные домовые - кто что знает?
SDT зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
wladimir (29.10.2014)
Старий 30.05.2013, 10:21   #2
Kapitan.UA
 
Аватар для Kapitan.UA
 
Реєстрація: 19.03.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 93
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 73 раз(а) в 37 сообщениях
Цитата:
Допис від SDT Переглянути допис
С удивлением прочел на ряде торговых сайтов, что весьма популярный моторчик Suzuki DF2,5 снят с производства. Казалось бы, удачная разработка, и брали его хорошо...
Правда ли это? В чем может быть причина? Будет ли взамен него производиться что-то подобное, такой же легенький четырехтактник?

Дилеры, сотрудники сервиса и все осведомленные домовые - кто что знает?
Не переживайте - ничего не снято с производства. Просто с 2013 года компания Suzuki (ее дистрибьютор в Украине) пересмотрели правила продажи лодочных моторов Suzuki через интернет. И не все, кто хотел продавать данную продукцию (не специализированные магазины, к примеру, в которых прдаются стиральные машины, компьютеры и пр.) смог остаться диллером. В итоге, многие поставили в статусе товара на странице магазина "снят производства" "нет в наличии" и пр.
Kapitan.UA зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
SDT (31.05.2013)
Старий 31.05.2013, 01:45   #3
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Мотор [[Ссылки только членам профсоюза. ] не только не снят с производства, а ещё изрядно усовершенствован. Модель 2013 года получила новое зажигание, изменённый карбюратор и что самое приятное, совершенно новую "начинку" редуктора. Редуктор стал намного крепче и надёжней, винт теперь фиксируется не шплинтом, а гайкой, посадка винта теперь на шлицевом гребном валу и соответственно защита трансмиссии теперь не шпонка, а резиновый демпфер внутри винта.

Востаннє редагував SVS: 31.05.2013 о 13:18.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SDT (31.05.2013), Zlоdey (31.05.2013)
Старий 31.05.2013, 01:54   #4
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
Модель 2013 года получила новое зажигание, другой карбюратор ...
Винт качества у нового карба опять спрятан заводом за алюминиевой пробкой-заглушкой? Стоит ожидать тех же танцев что и с предыдущей моделью?
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 02:03   #5
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Винт качества у нового карба опять спрятан заводом за алюминиевой пробкой-заглушкой? Стоит ожидать тех же танцев что и с предыдущей моделью?
Пробка стала надёжней А танцев уменьшилось многократно. Теперь практически не приходится перенастраивать качество изначально, хотя одинаковых моторов не бывает в принципе и иногда регулировка всё же желательна, хотя и не так критична как у прежней модели.
Паша, карбюратор получил изменения в виде других жиклёров и стал заметно стабильнее.

Востаннє редагував SVS: 31.05.2013 о 13:19.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 02:26   #6
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Влад, если совсем без танцев - скучно будет! Надежней - это значит шилом теперь не выковыривается, надо фрезой лезть?
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 12:06   #7
den380
 
Реєстрація: 20.09.2012
Звідки Ви: kiev.ua
Дописи: 1.116
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 549 раз(а) в 293 сообщениях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
Мотор [[Ссылки только членам профсоюза. ] не только не снят с производства, а ещё изрядно усовершенствован. Модель 2013 года получила новое зажигание, другой карбюратор и что самое приятное, совершенно новую "начинку" редуктора. Редуктор стал намного крепче и надёжней, винт теперь фиксируется не шплинтом, а гайкой, посадка винта теперь на шлицевом гребном валу и соответственно защита трансмиссии теперь не шпонка, а резиновый демпфер внутри винта.
День добрый,

а не подскажите, те моторы которые сейчас идут по акционной цене 6500, идут со всеми этими новшествами или это идет "допродажа" моторов предыдущего года?

спасибо.
den380 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 13:15   #8
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від den380 Переглянути допис
День добрый,

а не подскажите, те моторы которые сейчас идут по акционной цене 6500, идут со всеми этими новшествами или это идет "допродажа" моторов предыдущего года?
спасибо.
Нет, акция действует на совершенно новые моторы (модель 2013 года), со всеми изменениями. Это не распродажа предыдущей версии двигателя.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 13:51   #9
den380
 
Реєстрація: 20.09.2012
Звідки Ви: kiev.ua
Дописи: 1.116
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 549 раз(а) в 293 сообщениях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
акция действует на совершенно новые моторы
спасибо за информацию. наверное таки "соблазнюсь"
den380 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 15:01   #10
zoom--007
 
Аватар для zoom--007
 
Реєстрація: 19.11.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 64
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
Мотор Suzuki DF-2,5S не только не снят с производства, а ещё изрядно усовершенствован. Модель 2013 года получила новое зажигание, изменённый карбюратор и что самое приятное, совершенно новую "начинку" редуктора. Редуктор стал намного крепче и надёжней, винт теперь фиксируется не шплинтом, а гайкой, посадка винта теперь на шлицевом гребном валу и соответственно защита трансмиссии теперь не шпонка, а резиновый демпфер внутри винта.
То есть, когда раньше ломало шпонку - её можно было заменить на месте в момент. А сейчас при проворачивании демпфера нужно покупать новый винт ? "Однако... (с)" 12 стульев, Ильф и Петров.
Нехило усовершенствовали...
zoom--007 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
wladimir (29.10.2014)
Старий 31.05.2013, 15:14   #11
Zlоdey
 
Реєстрація: 02.01.2011
Звідки Ви: UA
Дописи: 169
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
Заголовок:

Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
Мотор [[Ссылки только членам профсоюза. ] не только не снят с производства, а ещё изрядно усовершенствован. Модель 2013 года получила новое зажигание, изменённый карбюратор и что самое приятное, совершенно новую "начинку" редуктора. Редуктор стал намного крепче и надёжней, винт теперь фиксируется не шплинтом, а гайкой, посадка винта теперь на шлицевом гребном валу и соответственно защита трансмиссии теперь не шпонка, а резиновый демпфер внутри винта.
Изрядно усовершенствован относительно каких годов выпуска?
Zlоdey зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 18:29   #12
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від zoom--007 Переглянути допис
То есть, когда раньше ломало шпонку - её можно было заменить на месте в момент. А сейчас при проворачивании демпфера нужно покупать новый винт ? "Однако... (с)" 12 стульев, Ильф и Петров.
Нехило усовершенствовали...
Раньше шпонку не ломало, а гнуло (обычно) и при этом было сложно даже винт снять. А для того чтобы извлечь согнутую шпонку, необходимо было иметь болгарку.
А сейчас, при проворачивании демпфера, можно поставить новый демпфер в винт.
Судя по вашему отзыву, у Вас такого мотора не было и шпонку Вы в нём никогда не меняли.

Цитата:
Допис від Zlоdey Переглянути допис
Изрядно усовершенствован относительно каких годов выпуска?
Даже относительно прошлого года (2012).
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
wladimir (29.10.2014)
Старий 31.05.2013, 20:13   #13
SDT
 
Реєстрація: 01.03.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 90 раз(а) в 49 сообщениях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
А сейчас, при проворачивании демпфера, можно поставить новый демпфер в винт.
Отсюда, если можно, сразу вопрос: а что, эти демпферы поступают в широкую продажу всем нуждающимся? И если да, то по какой цене?
SDT зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 20:47   #14
Валерий ua
 
Аватар для Валерий ua
 
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
Цитата:
Допис від SDT Переглянути допис
Отсюда, если можно, сразу вопрос: а что, эти демпферы поступают в широкую продажу всем нуждающимся? И если да, то по какой цене?
А толку от широких продаж? Для замены демпферной втулки надо ещё приспособу делать для запрессовки и посадочные размеры знать.
Зы.Демпферную втулку,правда на DF-15,спокойно покупал у Влада(SVS) на сервисе(не реклама).
Валерий ua зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 21:24   #15
SDT
 
Реєстрація: 01.03.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 90 раз(а) в 49 сообщениях
Ну, если где-нибудь в глубинке Харьковской области у меня порвет демпфер, то до Влада мне будет далековато и долговато... Рухнет не только эта рыбалка, но весь летний отпуск.
Приспособу-то можно сделать любую, а вот прессформу под демпфер - это посложнее.
ИМХО, мотор должен позволять простейший ремонт прямо на воде. Может, со шпонкой оно все же было бы попроще...
SDT зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
zoom--007 (31.05.2013)
Старий 31.05.2013, 21:25   #16
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від SDT Переглянути допис
Отсюда, если можно, сразу вопрос: а что, эти демпферы поступают в широкую продажу всем нуждающимся? И если да, то по какой цене?
Разумеется будут в продаже, как только произойдёт хотя бы один подобный случай.
Стоимость, грубо, половина стоимости винта. Только я себе слабо представляю демпфер, провёрнутый малосилкой, даже о корч,
раньше мотор остановится, чем демпфер сорвёт.
Если у Вас есть такие примеры, приведите их, мне о таких случаях пока не известно.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 21:29   #17
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від SDT Переглянути допис
.........Может, со шпонкой оно все же было бы попроще...
Я уже говорил, что Вы явно не меняли шпонки на этом моторе. На воде эта процедура выглядит так же реально, как и замена демпфера. А если хотите быть застрахованными от подобных инцидентов, нужно возить с собой запасной винт, как это делают на больших моторах.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 21:30   #18
SDT
 
Реєстрація: 01.03.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 90 раз(а) в 49 сообщениях
Да нет, примеров такого срыва демпфера не знаю, полагаюсь на Ваше мнение, потому и спрашиваю.
Про шпонку Вы говорили не мне, но я на таком моторчике шпонок точно не менял. Ну, не на воде, так хоть на берегу, но не на сервис же гнать из-за, в общем-то, рядовой проблемки...
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
А если хотите быть застрахованными от подобных инцидентов, нужно возить с собой запасной винт, как это делают на больших моторах.
Да какие были бы проблемы... если б он стоил 60 грн, а не 600.
А ежели все-таки шлепнет об корч до остановки мотора - демпфер спасет ли винт в таком случае ?

Востаннє редагував SDT: 31.05.2013 о 22:31.
SDT зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 21:56   #19
zoom--007
 
Аватар для zoom--007
 
Реєстрація: 19.11.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 64
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
Судя по вашему отзыву, у Вас такого мотора не было и шпонку Вы в нём никогда не меняли.
Да, точно не было...перепутал с Сузукой DT2,2 . Поменять на нём шпонку - проще пареной репы в любых условиях и в любом состоянии.
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
Раньше шпонку не ломало, а гнуло (обычно) и при этом было сложно даже винт снять. А для того чтобы извлечь согнутую шпонку, необходимо было иметь болгарку.
А сейчас, при проворачивании демпфера, можно поставить новый демпфер в винт.
Т.е. получается, что на DF2,5 конструкция крепления и защиты винта хуже чем на сузуке DT2,2 ???

Считаю, что замена винта или шпонки на природе вдали от сервисцентра должно быть простым.
zoom--007 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.05.2013, 22:30   #20
hats
 
Аватар для hats
 
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
...Даже относительно прошлого года (2012).
Возможно я неправ,но в 12году это уже всё было, помоему ещё и бензонасос появился.Однозначно,после усовершенствований ПЛМ стал лучше.
hats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 18:47.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua