Сравнение прицепов Кияшко и СэраБастера

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

БМВ - фиг там.
Прадику - берут сомненья. Смотря как сделана разводка у него, влоб или через блок. У мну 150-й прадо, я ставил блок. По идее с ним будут глюки у диодов. Во всяком случае эта проблема как то обсасывалась на форуме по прадо.

Знаешь чем отличается русский "Патриот" от Прадо?)) Оба джипа))) Первый купил - и трахаешься в гараже, а не с девушкой))
То же и с нашими лафетами))

У Сергея который лафеты делает именно Прадо, так как ты думаеш, работает оно с машиной?
Оно и с могучим Джипом Игоря ims Ниссан отлично сочетается, так,что не нужно создавать проблему, когда её нету, или же она просто присуща конкретным маркам авто, вот тогда это не проблема лафета, а проблема машины конкретной марки.

С лафетом от Сергея любви не дождёшся, так как просто один раз выставиш всё и больше не лазиш. Так, что не все йогурты одинаково полезные...

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

У Сергея который лафеты делает именно Прадо, так как ты думаеш, работает оно с машиной?
Оно и с могучим Джипом Игоря ims Ниссан отлично сочетается, так,что не нужно создавать проблему, когда её нету, или же она просто присуща конкретным маркам авто, вот тогда это не проблема лафета, а проблема машины конкретной марки.

С лафетом от Сергея любви не дождёшся, так как просто один раз выставиш всё и больше не лазиш. Так, что не все йогурты одинаково полезные...

Ты так активно описываешь, что создается впечатление, что имеешь проценты от продаж)) Не обижайся только))

говорю еще раз, в прадо можно влобешник к проводке подключиться, а можно через блок согласования. Тем более эти блоки тоже есть разные. Да и прадо отличаются друг от друга. У мну 150-й юбилейный - там ваще стоят другие фонари в отличии от стока. Задние стопы - диоды, поворотники - лампы. Далее блок и потом уже розетка.
На стоковом прадо - лампы.

Как сделан поворотный механизм дышла? опять гайки и болты. Опять ипотня....

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

Ты так активно описываешь, что создается впечатление, что имеешь проценты от продаж)) Не обижайся только))

говорю еще раз, в прадо можно влобешник к проводке подключиться, а можно через блок согласования. Тем более эти блоки тоже есть разные. Да и прадо отличаются друг от друга. У мну 150-й юбилейный - там ваще стоят другие фонари в отличии от стока. Задние стопы - диоды, поворотники - лампы. Далее блок и потом уже розетка.
На стоковом прадо - лампы.

Как сделан поворотный механизм дышла? опять гайки и болты. Опять ипотня....

А чего обижаться то, я комплектую наших клиентов лафетами(лодки Финвал) и собственно выбор у них был до недавнего времени между Кияшко и Сергеем, так как эти лафеты максимально подходят под лодки Финвал.
Процентов с этого я не имею, а головняк присутствует в связи с нестабильными поставками и задержками .
Просто так уж вышло, что мой прицеп сегодня трудится для перевозки лодок Финвал и я чертовски доволен его возможностями, вернее сказать, это то,что и было заложено в ТЗ при заказе прицепа. То есть прицеп на все случаи жизни.

Сегодня Сергей предлагает ломаное дышло по типу америкосов, то есть с вставным пальцем, меня же устраивает то,что у меня есть, так как я его сейчас не складываю, так как прицеп стоит на площадке у меня под боком.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Сегодня Сергей предлагает ломаное дышло по типу америкосов, то есть с вставным пальцем, меня же устраивает то,что у меня есть, так как я его сейчас не складываю, так как прицеп стоит на площадке у меня под боком.

Выложи фото, если не влом конечно. Интересно как реализовали это. Там по большому счету надо было всего скопировать то, что уже сделали америкосы.

[Leva]

Всё в комплексе оценить не могу (нет практического опыта), но по складному дышлу что американцы, что европейцы на голову выше местного производства. Что у Сергея, что у Кияшко пока это ближе к колхозу... Всё ИМХО

[Андрей О]

Допис від Leva

Всё в комплексе оценить не могу (нет практического опыта), но по складному дышлу что американцы, что европейцы на голову выше местного производства. Что у Сергея, что у Кияшко пока это ближе к колхозу... Всё ИМХО

Именно об этом я и говорил выше.........
у Кияшко колхоз полный.

[Игорь Киев]

Допис від Андрей О

Именно об этом я и говорил выше.........
у Кияшко колхоз полный.

По Кияшко с Вами согласен, а по Сергею нет.Сам имею уже третий прицеп и поддерживаю Руслана 35.Именно он и Игорь ims подтолкнули меня на покупку прицепа у Сергея и мне все равно зарабатывает на этом Руслан 35 или нет. Сергея прицеп один раз настроить надо, а дальше "все как по маслу". Что касается складного дышла, то я видел 4 забугорных варианта,(как минимум два можно посмотреть на Новопироговской в Адвенчерленде), но болтовому соединению Кияшко и Сергея доверяю больше,т.к. у нас хреновые дороги и грузим мы лодки на многодневные рыбалки выше бортов и дышло испытывает серьезные нагрузки, а настраивать(подгонять) забугорные прицепы под конкретную лодку тоже надо. Светодиодным фонарям альтернативы не вижу. Америкосовские герметичные фонари комплектуются или светодиодами или лампами накаливания и когда сгорит лампа, то нужно с большими потугами разбирать фонарь и менять лампы или выбрасывать фонарь,янки такие фонари выбрасывают, менталитет у них такой.Я предпочитаю диоды, у них срок эксплуатации на порядок, а то и два больше.

[Игорь Киев]

Допис від Андрей О

Светодиодная оптика не с каждой машиной будет работать кстати. Если будет стоять блок управления в авто - балалайка будет.

Если не будет работать светодиодная оптика, то и лампы накаливания тоже не будут работать, хоть наши ,хоть американские. И это не проблема прицепов, а особенности электропроводки авто.На Мицубиши Вагон и Спорт,а так же Лендкрузер 200 диодная оптика прицепов работает.

[Андрей О]

Допис від Игорь Киев

Если не будет работать светодиодная оптика, то и лампы накаливания тоже не будут работать, хоть наши ,хоть американские. И это не проблема прицепов, а особенности электропроводки авто.На Мицубиши Вагон и Спорт,а так же Лендкрузер 200 диодная оптика прицепов работает.

Лампы будут, сопротивление другое

[Игорь Киев]

Допис від Андрей О

Знаешь чем отличается русский "Патриот" от Прадо?)) Оба джипа))) Первый купил - и трахаешься в гараже, а не с девушкой))
То же и с нашими лафетами))

С Прадиком тоже трахаться приходится, но там кайф другой, то видеорегистратор поставить надо, то фаркоп, если его в базе нет, то еще какую то примочку и так пока не надоест сама машина. С прицепом возни меньше.

[Игорь Киев]

Допис від Андрей О

Знаешь чем отличается русский "Патриот" от Прадо?)) Оба джипа))) Первый купил - и трахаешься в гараже, а не с девушкой))
То же и с нашими лафетами))

С Прадиком тоже трахаться приходится, но там кайф другой, то видеорегистратор поставить надо, то фаркоп, если его в базе нет,то лифтонуть захочется, то еще какую то примочку поставить и так пока не надоест сама машина. С прицепом возни меньше.

[Андрей О]

Допис від Игорь Киев

но болтовому соединению Кияшко и Сергея доверяю больше,т.к. у нас хреновые дороги и грузим мы лодки на многодневные рыбалки выше бортов и дышло испытывает серьезные нагрузки, .

Вы вообще представляете рынок в США? Какое количество прицепов они производят? Наш рынок - это даже не 1 % от ихнего, а сотые доли.
Неужели вы думаете, что если бы была проблема с ихним соединением они бы продолжали его так делать?
Да и делается там это не кустарным способом, а на нормальном оборудовании. Если будет не влом, сфоткаю и выложу лафет от SEA DOO оригинальный. Две оси, электротормоза, рассчитан на большую нагрузку. Везли на нем катер весом в полторы тонны. И там соединение дышла ихнее, никаких болтов. Все просто и надежно.
У меня лодка в гараже, каждый раз кручу болт когда выгоняю и загоняю, каждый раз вспоминаю "добрым" словом разработчика

[Игорь Киев]

Допис від Андрей О

Лампы будут, сопротивление другое

Значит надо покупать фонари с лампами накаливания, а это гемор еще тот.

[Андрей О]

Допис від Игорь Киев

Значит надо покупать фонари с лампами накаливания, а это гемор еще тот.

При следующей покупке у меня есть желание купить вещь и не думать потом о проводке, фонарях, болтах и прочей мути.
Но на сегодня среди наших прицепов которые эксплуатировал лично, такого не видел (лафеты Сергея пока не видел вживую, посему о них судить не буду, увижу - тогда смогу конструктивно сказать). А из того, что видел - все хрень, только одна чуть лучше, другая чуть хуже. Одни из самых гамняных - ЮМС. Кусок квадрата и два колеса - покупайте и наслаждайтесь))) Ни трапиков тебе, нифига вообще, еще и размеры непонятные

[Игорь Киев]

Допис від Андрей О

Вы вообще представляете рынок в США? Какое количество прицепов они производят? Наш рынок - это даже не 1 % от ихнего, а сотые доли.
Неужели вы думаете, что если бы была проблема с ихним соединением они бы продолжали его так делать?
Да и делается там это не кустарным способом, а на нормальном оборудовании. Если будет не влом, сфоткаю и выложу лафет от SEA DOO оригинальный. Две оси, электротормоза, рассчитан на большую нагрузку. Везли на нем катер весом в полторы тонны. И там соединение дышла ихнее, никаких болтов. Все просто и надежно.
У меня лодка в гараже, каждый раз кручу болт когда выгоняю и загоняю, каждый раз вспоминаю "добрым" словом разработчика

Они делают прицепы под свои дороги,на их рессорных прицепах я не видел амортизаторов!!! А то,что они делают прицепы не на коленке, то это большой им плюс, а цена минус.Хотя,что наши, что их прицепы стоят своих денег, т.к. имеют своего покупателя.
На моем складном дышле болт можно заменить штырем, но я этого делать не буду и на американском штырь заменил бы болтом с гайкой.

[Андрей О]

Допис від Игорь Киев

Они делают прицепы под свои дороги,на их рессорных прицепах я не видел амортизаторов!!! А то,что они делают прицепы не на коленке, то это большой им плюс, а цена минус.Хотя,что наши, что их прицепы стоят своих денег, т.к. имеют своего покупателя.

так как расположен по горизонтали аморт на лафете кияшко, от него толку ровно ноль. Его можно вообще снять и выкинуть, ничего не поменяется. У него принцип работы какой? Как он должен быть расположен?

[Игорь Киев]

Допис від Андрей О

так как расположен по горизонтали аморт на лафете кияшко, от него толку ровно ноль. Его можно вообще снять и выкинуть, ничего не поменяется. У него принцип работы какой? Как он должен быть расположен?

Здесь я полностью с Вами согласен.

[Стан]

Допис від Руслан 35

Кстати вот как выглядит складное дышло в сегодняшнем Серёгином варианте.

При использовании накатного тормоза "нипалучаицо" использовать складноге дышло. Тому как привод тормоза находится в сцепном устройстве . От него идёт жёсткая тяга (типа арматурины), через которую передаётся усилие на тормозные колодки.

[Стан]

Допис від Andrey 09

Ну да направляющие другие, а нет фотки как на таком лафете прог стоит? Блин я уже задолбался себе лафет выбирать...

Позвони мне или стукни в личку (дабы горячие финские парни не приписали рекламу) - подберём тебе лафет. У меня тоже Прогресс. 4-й. "Фсмысле" , модель, а не по количеству лодок

[Adm1]

Допис від Стан

При использовании накатного тормоза "нипалучаицо" использовать складноге дышло. Тому как привод тормоза находится в сцепном устройстве . От него идёт жёсткая тяга (типа арматурины), через которую передаётся усилие на тормозные колодки.

оказывается что можно - на отрезке где дышло складывается, ставится гибкий (относительно) элемент тормозной тяги... Но я не стал трахацца и взял без тормозов - авто вроде позволяет..