Опыт эксплуатации merkury 40elpto.Поделитесь опытом пожалуйста опытом

vital-777 · 29.11.2010, 10:42

Уважаемые капитаны. Кто эксплуатировал merkury 40elpto, пожалуйста поделитесь опытом, начиная с обкатки и заканчивая всевозможными нюансами. Это мой первый импортный двигатель, для этого у меня лодка Крым.

. буду рад любому Вашему ответу, при експлуатации, мне очень пригодиться. спасибо

Громовой Александр · 29.11.2010, 12:10

3 года, только 60елрто, полет нормальный.Шо нуна делать читать в мануале-мурзилке, шо не нуна тоже. Мотор классный, не прихотливый, я доволен................

megadzilla · 30.11.2010, 15:19

сезон катался на таком - сказка ! тихий, экономичный и неприхотливый. шоб хоть раз со второго раза завлеся - не было такого. с полтычка в любую погоду. токаприборов у него в комплекте идет мало (т.е. их нет

- все докупать надо)

F25 · 30.11.2010, 15:31

Цитата:

Допис від megadzilla

сезон катался на таком - сказка ! тихий, экономичный и неприхотливый. шоб хоть раз со второго раза зовлеся - не было такого. с полтычка в любую погоду. токаприборов у него в комплекте идет мало (т.е. их нет

- все докупать надо)

У тебя же вроде был 4-т мотор, а mercury 40elpto- это 2-т

.

megadzilla · 30.11.2010, 15:34

ох сори - недоглядел

забираю свои слова назад

soleksenko · 01.12.2010, 10:15

Тоже первый импортный мотор.Три года эксплуатации 50 ELPTO двухтактный 3 цилиндра. (стоял на Прог.4).Покупался новым. Сразу нужно докупать приборы (тахометр, уровень трима и т.д.). Експлуатация с ледохода до ледостава. Заводился с первого оборота. В лодке использовал 55 аккумулятор. Читай мануал там все написано. Желательно в мотор лить качественное топливо. Масло использовал КвикСильвер.

vital-777 · 02.12.2010, 18:44

Сразу нужно докупать приборы (тахометр, уровень трима и т.д.).
про уровень тримма, это прибор который показывает уровень наклона двигателя, находится на торпедо.В разговоре с продавцом двигателя, последний упомянул. что указатель тримма, не обязательно, т.к. со временем определяешь на слух, и основная его проблема в том, что через год они выходят из строя,по не известной причине, за словами продавца даже "спецы " с СТО по ул. Новопироговской не могут определить причину, указатель (прибор не ремонтируется). Хотел бы узнать как у Вас обстоят дела, какие еще могут быть полезными (необходимыми) приборы.
В лодке использовал 55 аккумулятор.
А лебедка у Вас есть?, За словами продавца, и в инструкции, на меркури самый мощный генератор. выдает ток 18-А. хватаетли зарядки для аккумулятора большей мощности,60,75 А/ч? Недозаряд, он же и полный разряд ведет к выходу АКБ из строя на всегда.
Читай мануал там все написано.
Инструкция которая идет с мотором, какая то сухая. бедно описанная. сжатая. одним словом скупая, может есть какая-нибудь побогаче?
Спасибо за ответ. Виталий.

Гена Б. · 03.12.2010, 09:03

По указателю трима - обычно на этих моторах не стоит датчика трима его надо доставлять отдельно. а стоимость весьиа не маленькая

vital-777 · 03.12.2010, 15:05

Цитата:

Допис від Гена Б.

По указателю трима - обычно на этих моторах не стоит датчика трима его надо доставлять отдельно. а стоимость весьиа не маленькая

Здравствуйте Геннадий. Подскажите пожалуйста, на Ваше усмотрение, какие приборы объективно необходимы на лодке. К лету надо цеплять двигатель на лодку, вопрос приборов для меня актуален. Может у Вас есть фото торпеды с приборами лодки Крым?. буду Вам очень за них признателен. В связи с тем, что я приобрел такой двигатель как у Вас, теперь замучаю Вас вопросиками-мужайтесь. Подскажите пожалуйста, в котором часу Вас лучше пытать, что-бы не отрывать от производства и дома? Спасибо за ответ.Виталий.

**Оzzy** · 03.12.2010, 15:20

Подобные вопросы пишем в "личку".

dberegovoy · 03.12.2010, 16:01

Цитата:

Допис від vital-777

Здравствуйте Геннадий. Подскажите пожалуйста, на Ваше усмотрение, какие приборы объективно необходимы на лодке. К лету надо цеплять двигатель на лодку, вопрос приборов для меня актуален. Может у Вас есть фото торпеды с приборами лодки Крым?.

Предлагаю создать отдельную тему "Приборная панель" и обсуждать там варианты и фоток потихоньку накидывать. Многим будет интересно в том числе и мне.
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...157#post443157

Гена Б. · 03.12.2010, 17:18

Цитата:

Допис від vital-777

Здравствуйте Геннадий. Подскажите пожалуйста, на Ваше усмотрение, какие приборы объективно необходимы на лодке. К лету надо цеплять двигатель на лодку, вопрос приборов для меня актуален. Может у Вас есть фото торпеды с приборами лодки Крым?. буду Вам очень за них признателен. В связи с тем, что я приобрел такой двигатель как у Вас, теперь замучаю Вас вопросиками-мужайтесь. Подскажите пожалуйста, в котором часу Вас лучше пытать, что-бы не отрывать от производства и дома? Спасибо за ответ.Виталий.

В любое время

igorkiev · 17.04.2012, 12:11

Приветствую всех! Прошу помощи - очень проблемно заводить сей девайс на холодную

. Инструкцию читал

, свечи менял (много и разных), на ключ нажимал, рычаг скорости крутил -все равно йух

. Зато когда завелся - потом проблем нет вообще - с пол тыка заводится всегда

Поделитесь своими методами первого старта.
Спасибо!!!
ЗЫ кто ставил тахометр - легко подключать? Надо какие-то пары магнитов выставлять - хз сколько их в моторе

.

Гена Б. · 18.04.2012, 09:52

Цитата:

Допис від igorkiev

Приветствую всех! Прошу помощи - очень проблемно заводить сей девайс на холодную

. Инструкцию читал

, свечи менял (много и разных), на ключ нажимал, рычаг скорости крутил -все равно йух

. Зато когда завелся - потом проблем нет вообще - с пол тыка заводится всегда

Поделитесь своими методами первого старта.
Спасибо!!!
ЗЫ кто ставил тахометр - легко подключать? Надо какие-то пары магнитов выставлять - хз сколько их в моторе

.

Качаем грушу до барабанного звона, поднимаем рычажок ХХ, поворачиваем ключ зажигания в положение зажигание,потом нажимаем его (должен быть слышен звук обогащающего клапана) на 1-4 секунды, потом ключ зажигания в положение старт.
Тах подключается на фиолетовый(+12 Вольт), серый (сигнал), и чёрный. В этом моторе 12 магнитов, или 12 полюсов, или 6 пульсов.

vital-777 · 18.04.2012, 10:46

Когда накачиваешь грушу она становиться жесткой, но если в карбюраторе нет бензина (на крайней рыбалке выпален пока двигатель не заглох) он не заведется. Нужно прокрутить стартером 1-2 с, и вновь накачать до упругости груши, а дальше как по "зимнему" варианту описанному выше и этот зверь заурчит. Не забывайте прогревать мотор и сам редуктор.

**Оzzy** · 18.04.2012, 16:40

Цитата:

Допис від Гена Б.

В этом моторе 12 магнитов, или 12 полюсов, или 6 пульсов.

Один магнит имеет два полюса, законы физики, то ли 4й то ли 5й класс общеобразовательной школы.... Объясни, как может 12 магнитов иметь 12 полюсов? Или в природе уже появились однополюсные магниты

?
П.С.
Кстати, а что такое "пульс" у мотора?

**Оzzy** · 18.04.2012, 17:02

Цитата:

Допис від vital-777

Не забывайте прогревать мотор и сам редуктор.

А как правильно прогревать редуктор?

vital-777 · 18.04.2012, 17:17

Цитата:

Допис від Оzzy

А как правильно прогревать редуктор?

На малом ходу, мин 5-10!!! Рассказать как остудить после длительного перехода???

Зяма · 18.04.2012, 18:27

Цитата:

Допис від vital-777

На малом ходу, мин 5-10!!! Рассказать как остудить после длительного перехода???

Никогда этого не делал ни на сузуки ни на мерке и ни на одном сервисе про это не говорили...сузуки- 30 ничего не говорил и Мерк - 80 тоже не очень растроен что я не грею редуктор.

vital-777 · 18.04.2012, 18:49

Личное дело каждого!!!
особенно хорошо это можно ощутить на авто, когда машина зоводится в холодную погоду с выключенным сцепление (выжатое), а спустя 5-10 сек после работы двигателя включить сцепление (отпустить педаль), если машина не на "ручнике" ощущается толчок движения. Этот же эффект хорошо прочувствовал своими руками и на своем бывшем Вихре при заводке "шморгалкой". когда редуктор был в воде при +4. или когда редуктор был в воздухе при +14. да и по ощущениям чувствуется как идет двигатель в начале хода или через пол часа хода.
Брат моей жены зимой при -20 после заводки двигателя стартует со скоростью 80 км/ч, в инструкции не указано что нужно греть,
а я грею -перед армией закончил энергетический техникум, там приходилось учить тепломеханику, свойства металлов и разное про железячки, так вот разные металлы при нагреве по разному нагреваются и по разному расширяются и при разности температур несут огромные нагрузки. и т.д. и т.п.

29.11.2010, 10:42	#1
vital-777 Реєстрація: 03.03.2010 Звідки Ви: киев Дописи: 1.212 Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили 499 раз(а) в 288 сообщениях	Опыт эксплуатации merkury 40elpto.Поделитесь опытом пожалуйста опытом Уважаемые капитаны. Кто эксплуатировал merkury 40elpto, пожалуйста поделитесь опытом, начиная с обкатки и заканчивая всевозможными нюансами. Это мой первый импортный двигатель, для этого у меня лодка Крым.. буду рад любому Вашему ответу, при експлуатации, мне очень пригодиться. спасибо

30.11.2010, 15:19	#3
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	сезон катался на таком - сказка ! тихий, экономичный и неприхотливый. шоб хоть раз со второго раза завлеся - не было такого. с полтычка в любую погоду. токаприборов у него в комплекте идет мало (т.е. их нет - все докупать надо) Востаннє редагував megadzilla: 30.11.2010 о 15:33.

17.04.2012, 12:11	#13
igorkiev Реєстрація: 18.03.2009 Звідки Ви: Киев, Позняки Дописи: 902 Images: 3 Blog Entries: 3 Сказал(а) спасибо: 1.422 Поблагодарили 1.553 раз(а) в 287 сообщениях	Приветствую всех! Прошу помощи - очень проблемно заводить сей девайс на холодную. Инструкцию читал, свечи менял (много и разных), на ключ нажимал, рычаг скорости крутил -все равно йух. Зато когда завелся - потом проблем нет вообще - с пол тыка заводится всегда Поделитесь своими методами первого старта. Спасибо!!! ЗЫ кто ставил тахометр - легко подключать? Надо какие-то пары магнитов выставлять - хз сколько их в моторе.

29.11.2010, 12:10	#2
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Сказал(а) спасибо: 6.290 Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях	3 года, только 60елрто, полет нормальный.Шо нуна делать читать в мануале-мурзилке, шо не нуна тоже. Мотор классный, не прихотливый, я доволен................

30.11.2010, 15:34	#5
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	ох сори - недоглядел забираю свои слова назад

01.12.2010, 10:15	#6
soleksenko Реєстрація: 02.06.2010 Звідки Ви: г.Черкассы, директор фирмы ( дорожное строительство) Дописи: 13 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Тоже первый импортный мотор.Три года эксплуатации 50 ELPTO двухтактный 3 цилиндра. (стоял на Прог.4).Покупался новым. Сразу нужно докупать приборы (тахометр, уровень трима и т.д.). Експлуатация с ледохода до ледостава. Заводился с первого оборота. В лодке использовал 55 аккумулятор. Читай мануал там все написано. Желательно в мотор лить качественное топливо. Масло использовал КвикСильвер.

02.12.2010, 18:44	#7
vital-777 Реєстрація: 03.03.2010 Звідки Ви: киев Дописи: 1.212 Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили 499 раз(а) в 288 сообщениях	Сразу нужно докупать приборы (тахометр, уровень трима и т.д.). про уровень тримма, это прибор который показывает уровень наклона двигателя, находится на торпедо.В разговоре с продавцом двигателя, последний упомянул. что указатель тримма, не обязательно, т.к. со временем определяешь на слух, и основная его проблема в том, что через год они выходят из строя,по не известной причине, за словами продавца даже "спецы " с СТО по ул. Новопироговской не могут определить причину, указатель (прибор не ремонтируется). Хотел бы узнать как у Вас обстоят дела, какие еще могут быть полезными (необходимыми) приборы. В лодке использовал 55 аккумулятор. А лебедка у Вас есть?, За словами продавца, и в инструкции, на меркури самый мощный генератор. выдает ток 18-А. хватаетли зарядки для аккумулятора большей мощности,60,75 А/ч? Недозаряд, он же и полный разряд ведет к выходу АКБ из строя на всегда. Читай мануал там все написано. Инструкция которая идет с мотором, какая то сухая. бедно описанная. сжатая. одним словом скупая, может есть какая-нибудь побогаче? Спасибо за ответ. Виталий.

03.12.2010, 09:03	#8
Гена Б. Реєстрація: 23.10.2007 Звідки Ви: г.Киев, Дописи: 3.688 Сказал(а) спасибо: 352 Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях	По указателю трима - обычно на этих моторах не стоит датчика трима его надо доставлять отдельно. а стоимость весьиа не маленькая

03.12.2010, 15:20	#10
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.982 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.222 Поблагодарили 17.325 раз(а) в 5.020 сообщениях	Подобные вопросы пишем в "личку".

18.04.2012, 10:46	#15
vital-777 Реєстрація: 03.03.2010 Звідки Ви: киев Дописи: 1.212 Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили 499 раз(а) в 288 сообщениях	Когда накачиваешь грушу она становиться жесткой, но если в карбюраторе нет бензина (на крайней рыбалке выпален пока двигатель не заглох) он не заведется. Нужно прокрутить стартером 1-2 с, и вновь накачать до упругости груши, а дальше как по "зимнему" варианту описанному выше и этот зверь заурчит. Не забывайте прогревать мотор и сам редуктор.

18.04.2012, 18:49	#20
vital-777 Реєстрація: 03.03.2010 Звідки Ви: киев Дописи: 1.212 Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили 499 раз(а) в 288 сообщениях	Личное дело каждого!!! особенно хорошо это можно ощутить на авто, когда машина зоводится в холодную погоду с выключенным сцепление (выжатое), а спустя 5-10 сек после работы двигателя включить сцепление (отпустить педаль), если машина не на "ручнике" ощущается толчок движения. Этот же эффект хорошо прочувствовал своими руками и на своем бывшем Вихре при заводке "шморгалкой". когда редуктор был в воде при +4. или когда редуктор был в воздухе при +14. да и по ощущениям чувствуется как идет двигатель в начале хода или через пол часа хода. Брат моей жены зимой при -20 после заводки двигателя стартует со скоростью 80 км/ч, в инструкции не указано что нужно греть, а я грею -перед армией закончил энергетический техникум, там приходилось учить тепломеханику, свойства металлов и разное про железячки, так вот разные металлы при нагреве по разному нагреваются и по разному расширяются и при разности температур несут огромные нагрузки. и т.д. и т.п.