Новинка сезона УМС - 410 - Сторінка 22

**Оzzy** · 20.05.2014, 17:23

Цитата:

Допис від Саша В.

сначала выходи бороцца (с)

Трое на одного

? Не выйду

!!

**Саша В.** · 20.05.2014, 18:10

Цитата:

Допис від Оzzy

Трое на одного

? Не выйду

!!

не баись, мы Петрика делегируем

так что один на один

Правда я не знаю... тебе может лучше мы трое

**Оzzy** · 20.05.2014, 20:45

Лучше вместе

. На известном острове

. Там можно и побороцца и все остальное

...

**vub** · 20.05.2014, 21:10

Цитата:

Допис від Оzzy

Трое на одного

? Не выйду

!!

а если "на троих"

Цитата:

Там можно и побороцца и все остальное

а потом говорят -ВУБ пошляк!!!

ХОРОШ ФЛУДИТЬ!!!

Adm1 · 20.05.2014, 21:11

флудеры!! не.. флудераторы!

zag · 21.05.2014, 19:14

Цитата:

Допис від Оzzy

Сказал - как отрезал

! Ветку можем закрывать

?

или производство перенастраивать на казанки )))

Dobermann · 22.05.2014, 12:31

Цитата:

Допис від Женя Славутич

вообщем нет лодки лучше моей Казанки - нету кобры, дельфина, дифирента, скорость 40 км под 15-кой, а когда волны я в палатке сплю...

Все лодки переплавить в "Казанки"

) ДаЙошь!

Игорь ims · 23.05.2014, 19:27

Цитата:

Допис від Оzzy

Трое на одного

? Не выйду

!!

Так то уж трое?

Четверо

.

**Оzzy** · 24.05.2014, 19:41

Цитата:

Допис від Игорь ims

Так то уж трое?

Четверо

.

Боливар четверых не вынесет

, особенно именинников

. С Днюхой

, флудить так флудить)))!!

Варяг · 25.05.2014, 15:23

Может вам проще телефонами обменяться,чем здесь фразами перекидываться???

alex-5205 · 27.05.2014, 14:42

КрейСэр, мои ранние вопросы еще в силе.

"Как Вы знаете, лодка небольшая и с достаточно высокой килеватостью."

в связи с этим еще вопрос новичка - поясните смысл высокой килеватности (аж 11 градусов) в малой лодке? вроде у УМС 420 (румпель) имеет килеватность 8 градусов...
Ваш катерочек 410 очень интересен, но не хочется "идти боком"...
Не планируете делать версии 410 с килеватностью 6-7 градусов (для спокойной воды, так сказать)?...

КрейСэр · 27.05.2014, 16:22

Цитата:

Допис від alex-5205

Не планируете делать версии 410 с килеватностью 6-7 градусов (для спокойной воды, так сказать)?...

Для спокойной воды Вы можете приобрести нашу модель с килеватостью 5,5 градуса - это лодочка УМС-400. Она также достаточно популярна среди рыбаком, охотников.
Для мелководья эту модель мы слегка модернизируем и она превращается в "болотоход" с консолькой-поручнем.

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 2фото_2.jpg
Переглядів: 207
Розмір: 90,8 КБ
ID: 353362

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 4фото_4.jpg
Переглядів: 233
Розмір: 116,7 КБ
ID: 353363

Цитата:

Допис від alex-5205

Ваш катерочек 410 очень интересен, но не хочется "идти боком"..

Этот момент очень легко компенсируется размещением багажа/груза/балласта в лодке либо, если Вы чаще рыбачите в одиночку - устанавливайте тримпластины.
Корпуса катеров производятся в стапеле и каждая модель идентична своим предшественникам. Наше предприятие производит очень широкий спектр катеров на любой вкус и комплектуем их опциями на любой кошелёк - лишь необходимо определиться с необходимым и достаточным в настоящий момент. Всегда существует "болезнь роста" - это когда человек покупает более комфортный автомобиль или катер для удовлетворения своих потребностей либо отображения статуса.
В разработке сегодня новый корпус, который придёт на замену УМС-450 - мы его будем презентовать на выставке "YBIS-2014" в клубе "Червона калина" в период с 04 по 07 июня. Будет и УмС-410. Приезжайте, пообщаемся!

**Оzzy** · 28.05.2014, 09:38

Фото 410го корпуса с алюминиевой палубой.

alex-5205 · 28.05.2014, 10:03

[QUOTE=КрейСэр;1060194]Для спокойной воды Вы можете приобрести нашу модель с килеватостью 5,5 градуса - это лодочка УМС-400. Она также достаточно популярна среди рыбаком, охотников.

хм...
появился пайольный пол!
что еще в нее можно добавить?...
возможна ли окраска лодки в цвет как у 410 (или иной)? видел 400 год назад в зеленом цвете - быстро царапается и приобретает потрепанный вид...
плюс возможны ли поручни по бортам (хочется борта повыше, особенно осенью...)?... может есть фото тюнингованных... чтоб иметь представление о возможностях...
как вообще эта лодка по остойчивости на малом ходу и в статике, близка к ПВХ?!
заранее благодарен.

Этот момент очень легко компенсируется размещением багажа/груза/балласта в лодке либо, если Вы чаще рыбачите в одиночку - устанавливайте тримпластины.

Это понятно. Спасибо!

puh · 28.05.2014, 22:34

Цитата:

Допис від Оzzy

Фото 410го корпуса с алюминиевой палубой.

Алюминиевая палуба это так по Фински

**Оzzy** · 28.05.2014, 23:43

Цитата:

Допис від puh

Алюминиевая палуба это так по Фински

Так для них как бы и делалось

.

puh · 29.05.2014, 22:14

Установил я наконец то транцевые плиты.
Ох и намучался. Пока через инспекционный лючек пену под рецесом вырезалпока там гайки в слепую наживил раз сто наверное вспомнил производителя не злым тихим словом

Клин под мотор тоже поставил без него мотор выше поднять не получалось. Мотр поднял на одно отверстие в верх.
Вот что вышло
Долучення 353844

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: f72ab68544c6.jpg
Переглядів: 421
Розмір: 62,9 КБ
ID: 353835

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 5af073fc60ae.jpg
Переглядів: 338
Розмір: 39,0 КБ
ID: 353836

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: a0b13cfaf4e5.jpg
Переглядів: 308
Розмір: 37,8 КБ
ID: 353837

Акамулятор перенес с переднего левого рундука в задний рундук. Он под пенопластовой крышкой

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 2cdf31923661.jpg
Переглядів: 311
Розмір: 38,0 КБ
ID: 353838

Основной бензобак на 24 литра теперь живет в рецесе

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 1814bde3cd95.jpg
Переглядів: 312
Розмір: 63,5 КБ
ID: 353839

На его месте в переднем левом рундуке теперь живет запаска на 12 литров. Все таки топливопровод уже проложен и жаль его не использовать.
Теперь пустая лодка кренится на левый борт, когда водитель садится на свое место крен на правый борт уже не такой большой.

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 2dcf923e9bae.jpg
Переглядів: 380
Розмір: 52,8 КБ
ID: 353840

Левую плиту расположил паралельно днищу а правую опустил на три оборота.
На глис лодка выходит уверенно (3-4 сек) в движении крена на правый борт практически нет ( нужно будет еще опустить правую плиту на один оборот). Крылья пластмасовые с мотора я снял.
Поставил китайский тахометр

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 049254b03ddd.jpg
Переглядів: 296
Розмір: 44,6 КБ
ID: 353841

Максималка вышла 37 км/ч тахометр на 6200 и срабатывает ограничитель.
Сегодня взял на пробу винт с 12 шагом (SOLAR алюминий) Завтра буду пробовать опять.
Да, обклеил лодочку немного

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: dafee78e5980.jpg
Переглядів: 390
Розмір: 62,4 КБ
ID: 353842

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: 40d5f69a7f12.jpg
Переглядів: 360
Розмір: 67,4 КБ
ID: 353843

mans · 29.05.2014, 23:08

Цитата:

Допис від puh

Максималка вышла 37 км/ч тахометр на 6200 и срабатывает ограничитель.
Сегодня взял на пробу винт с 12 шагом (SOLAR алюминий) Завтра буду пробовать опять.

Вадим -если есть возможность поторговаться -возьми этот.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Я на таком винте хожу .
37-40 в зависимости от волны.5800 по таху максималка.
На порядок уменьшится расход ,выход на глис будет не такой резвый как на восьмом ,но остальные плюсы перекроют этот минус.

puh · 29.05.2014, 23:16

Цитата:

Допис від mans

Вадим -если есть возможность поторговаться -возьми этот.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Я на таком винте хожу .
37-40 в зависимости от волны.5800 по таху максималка.
На порядок уменьшится расход ,выход на глис будет не такой резвый как на восьмом ,но остальные плюсы перекроют этот минус.

У нас по месту только SOLAR. Их дают на попробовать. А Этот нужно купить и не факт что он подойдет.
Но все равно спасибо за наводку.

**Оzzy** · 30.05.2014, 00:00

Цитата:

Допис від puh

У нас по месту только SOLAR. Их дают на попробовать.

Solas скорее всего. Если есть возможность взять "напопробовать", советую сталь Нью Сатурн, 12й шаг. Просто попробовать.

20.05.2014, 20:45	#423
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Лучше вместе. На известном острове. Там можно и побороцца и все остальное...

28.05.2014, 09:38	#433
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Фото 410го корпуса с алюминиевой палубой. Мініатюри долучень

29.05.2014, 22:14	#437
puh Реєстрація: 27.09.2010 Звідки Ви: г. Днепропетровск Дописи: 652 Сказал(а) спасибо: 353 Поблагодарили 1.179 раз(а) в 284 сообщениях	Установил я наконец то транцевые плиты. Ох и намучался. Пока через инспекционный лючек пену под рецесом вырезалпока там гайки в слепую наживил раз сто наверное вспомнил производителя не злым тихим словом Клин под мотор тоже поставил без него мотор выше поднять не получалось. Мотр поднял на одно отверстие в верх. Вот что вышло Долучення 353844 Акамулятор перенес с переднего левого рундука в задний рундук. Он под пенопластовой крышкой Основной бензобак на 24 литра теперь живет в рецесе На его месте в переднем левом рундуке теперь живет запаска на 12 литров. Все таки топливопровод уже проложен и жаль его не использовать. Теперь пустая лодка кренится на левый борт, когда водитель садится на свое место крен на правый борт уже не такой большой. Левую плиту расположил паралельно днищу а правую опустил на три оборота. На глис лодка выходит уверенно (3-4 сек) в движении крена на правый борт практически нет ( нужно будет еще опустить правую плиту на один оборот). Крылья пластмасовые с мотора я снял. Поставил китайский тахометр Максималка вышла 37 км/ч тахометр на 6200 и срабатывает ограничитель. Сегодня взял на пробу винт с 12 шагом (SOLAR алюминий) Завтра буду пробовать опять. Да, обклеил лодочку немного

20.05.2014, 21:11	#425
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Сказал(а) спасибо: 15.640 Поблагодарили 41.837 раз(а) в 13.869 сообщениях	флудеры!! не.. флудераторы!

25.05.2014, 15:23	#430
Варяг Реєстрація: 18.09.2011 Звідки Ви: Ирпень Дописи: 235 Сказал(а) спасибо: 139 Поблагодарили 267 раз(а) в 95 сообщениях	Может вам проще телефонами обменяться,чем здесь фразами перекидываться???

27.05.2014, 14:42	#431
alex-5205 Реєстрація: 14.05.2014 Звідки Ви: Новгород Дописи: 12 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	КрейСэр, мои ранние вопросы еще в силе. "Как Вы знаете, лодка небольшая и с достаточно высокой килеватостью." в связи с этим еще вопрос новичка - поясните смысл высокой килеватности (аж 11 градусов) в малой лодке? вроде у УМС 420 (румпель) имеет килеватность 8 градусов... Ваш катерочек 410 очень интересен, но не хочется "идти боком"... Не планируете делать версии 410 с килеватностью 6-7 градусов (для спокойной воды, так сказать)?...

28.05.2014, 10:03	#434
alex-5205 Реєстрація: 14.05.2014 Звідки Ви: Новгород Дописи: 12 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	[QUOTE=КрейСэр;1060194]Для спокойной воды Вы можете приобрести нашу модель с килеватостью 5,5 градуса - это лодочка УМС-400. Она также достаточно популярна среди рыбаком, охотников. хм... появился пайольный пол! что еще в нее можно добавить?... возможна ли окраска лодки в цвет как у 410 (или иной)? видел 400 год назад в зеленом цвете - быстро царапается и приобретает потрепанный вид... плюс возможны ли поручни по бортам (хочется борта повыше, особенно осенью...)?... может есть фото тюнингованных... чтоб иметь представление о возможностях... как вообще эта лодка по остойчивости на малом ходу и в статике, близка к ПВХ?! заранее благодарен. Этот момент очень легко компенсируется размещением багажа/груза/балласта в лодке либо, если Вы чаще рыбачите в одиночку - устанавливайте тримпластины. Это понятно. Спасибо!