Архив. ТО и все что связано с работой мультов. - Сторінка 11

taurrus · 14.02.2012, 10:39

Цитата:

Допис від RGB

Если честно,попытка согнуть была! Но проволока крякнула когда попытался сузить кончик -хрупкая дюже. Пришлось вытачивать из титана.

Дякую, буду мати на увазі!

SE2U · 16.02.2012, 16:43

Добрий вечір. Допоможіть з мультом shimano citica 201e виє як дрель.Підшипник ведомої шестерні замінив.Вібрація та шум зменшились але не зникли.

alko · 16.02.2012, 17:02

Цитата:

Допис від SE2U

Добрий вечір. Допоможіть з мультом shimano citica 201e виє як дрель.Підшипник ведомої шестерні замінив.Вібрація та шум зменшились але не зникли.

Если при проводке - подтяните осевой тормоз чтобы ушел люфт шпули.

SE2U · 16.02.2012, 18:00

Підтягував але гудіння на малих обертах під навантаженням присутне.Можливо треба щоб притерлась пара.

BITR · 17.02.2012, 15:30

Citica гуде нова?

SE2U · 17.02.2012, 21:27

20 рибалок і завила.Змащувалась вчасно.Важче 40 грамів не бачила.

alko · 17.02.2012, 22:00

Цитата:

Допис від SE2U

20 рибалок і завила.Змащувалась вчасно.Важче 40 грамів не бачила.

Мне кажется что при сборке/разборке накосячили...

Wit · 17.02.2012, 22:59

SE2U, Пропоную промити бензином ведучу пару, перемазати. для зносу рано, а ось стружка-пісчинка попасти могла запросто. Ще треба перевірити підшипник вала ведучки-вони маленькі і також нерідко хворіють. Тримайте в курсі. Але все ж більше схоже на трабл в парі, хоч на відстані й не розгледіти...

RGB, Ген, тебе осталось туда DC вставить

Я как-то прикидывал, на моей элементной базе-ДС в небольшой рюкзачек должен поместиться

На этот титан,хорошо бы еще нитрида нанести-нет "Булата" под рукой?

**RGB** · 18.02.2012, 00:48

Виталя,думал на счет покрытия и решил что быстрее и дешевле будет сделать новый (когда пропилю

). А на счет ДС-не такий вовк страшний! Сомнения меня гложут на счет процессора в этой штуке.Разбирал не одну ДС_шку и поэтому сомневаюсь.Заряд-разряд конденсатора и генератор тока с коммутатором -вот вам и ДС.Ну может и не ДС,но будет работать так же. Я вот подумываю об аэродинамической тормозухе

.

SE2U · 18.02.2012, 20:44

Знайшов причину шуму та вібрації.На ведучій шестерні, на краях зубів присутні заусениці.Але чому зявились?Шестерні латунь.

Wit · 18.02.2012, 22:57

SE2U, одна піщинка деколи може велику біду натворити, можливо вдасться шліфанути?
RGB, не, Ген, не сомневайся-процессор там имеется, вот увидишь-следующая генерация будет к компу подключаться по какому-нибудь радиоинтерфейсу для особо точной настройки...
Мне кажется работает так: на шпуле постоянный магнит имеется, на первых оборотах система работает как генератор постоянного тока, накачивая энергию в конденсатор, с которого и питается контроллер, в определенный момент включается контроллер и теперь катушка работает уже как подтормаживатель, взаимодействуя с полем того же постоянного магнита, контроллер шунтирует выводы катушки при помощи транзистора,нагружая генератор и дирижируя, тем самым, по определенному алгоритму процессом подтормаживания, возможно, используя обратную связь в виде датчиков скорости.
Можно, конечно,как Ты сказал, обойтись и без контроллера, но выиграша по ср. с обычной магнитной системой, врядли добьемся.
А аэродинамический тормоз-идея славная. "Нельму" люди вроде как хвалят в забросе, теоретически смонтировать крыльчатку можно и на мульте, только непросто это на колене замутить?
Чет я растрепался на ночь

одни и те же сны снятся

alko · 19.02.2012, 10:39

Цитата:

Допис від Wit

Мне кажется работает так: на шпуле постоянный магнит имеется, на первых оборотах система работает как генератор постоянного тока, накачивая энергию в конденсатор, с которого и питается контроллер, в определенный момент включается контроллер и теперь катушка работает уже как подтормаживатель,

Если речь о DC то как генератор оно работает на проводке когда есть зацепление с шестернями, AFAIR. А как подтормаживатель - на забросе.

Wit · 19.02.2012, 10:46

alko, возможно, только как с первым забросом

, впрочем спорить не буду, точно ньюансов работы ДС-шки мы знать не можем, я просто предположил принцип работы. В руках я ДС не держал ни разу

**RGB** · 19.02.2012, 11:40

alkoЧтобы в примитиве понять работу ДС возьмите небольшой двигатель постоянного тока (хоть от магнитофона),его вал зажмите в дремел или дрель с регулятором оборотов.Подключите к выводам движка переменный резистор через амперметр (неплохо еще вольтметр параллельно выводам двиг.) Включите на малые обороты дремел и смотрите на амперметр.Можете поиграться с резистором.А затем при больших оборотах! И все станет понятно.А если к этой конструкции добавить датчик оборотов и резистор заменить полевиком включенным резистором и добавить для управления самый простенький контроллер (процессор -уж очень громко звучит!

)-вот и ДС.И вместить сие можно на нескольких см2.

alko · 19.02.2012, 12:07

Цитата:

Допис від Wit

alko, возможно, только как с первым забросом

, впрочем спорить не буду, точно ньюансов работы ДС-шки мы знать не можем, я просто предположил принцип работы. В руках я ДС не держал ни разу

Да я тоже

На самом деле посмотрел схему Calais DC и, выходит, я ошибся

Wit · 19.02.2012, 13:35

RGB, а можно еще проще, Ген-взять тот же движок с постоянными магнитами и никуда не подключая крутануть его вал, терперь закоротить его выводы и крутануть еще раз-усилие значительно увеличится,эффект от движка, конечно зависит....

**RGB** · 19.02.2012, 14:29

Да собственно идея та же

.Просто когда от дремела крутить на разных оборотах-более очевидна разница.
С аэродинамическими гальмами черепушка трещит как сделать выход "пылесоса" без потери прочности байонета

Wit · 19.02.2012, 17:17

К Салтику думаешь пристроить?

**RGB** · 19.02.2012, 18:59

Ну да,он у меня подопытный кролик

Kdw · 20.02.2012, 11:05

Коллеги, после долгого перерыва решил вернуться к мультам, для чего приобрел бушный TD-Z - 103H.
Как приедет, нужно ему провести полное ТО, и перемазать.

Прошу у общества совета:
- к кому обратиться за ТО (все промыть, уз- чистка, оценить состояние узлов и пригодность к дальнейшей долгой и счастливой жизни)?
- какого масла приобрести? Как я понимаю, правильно будет уже на ТО использовать то, что будет юзаться дальше? Стоит ли поискать, то, что для турбинных машинок, либо какое - специализированное?
- Есть ли рекомендации, что стоит сразу проапгрейдить, либо, если все окажется живым, пользовать как есть?

PS Опыт в мультах есть, положительный, пользовать пока планирую под джиг до 10-12 гр. Поначалу - палка - курковый Эвид до 21 гр., а там посмотрим.
Спасибо

Спасибо.

17.02.2012, 22:59	#208
Wit Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Львов Дописи: 382 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 564 раз(а) в 195 сообщениях	SE2U, Пропоную промити бензином ведучу пару, перемазати. для зносу рано, а ось стружка-пісчинка попасти могла запросто. Ще треба перевірити підшипник вала ведучки-вони маленькі і також нерідко хворіють. Тримайте в курсі. Але все ж більше схоже на трабл в парі, хоч на відстані й не розгледіти... RGB, Ген, тебе осталось туда DC вставить Я как-то прикидывал, на моей элементной базе-ДС в небольшой рюкзачек должен поместитьсяНа этот титан,хорошо бы еще нитрида нанести-нет "Булата" под рукой?

18.02.2012, 00:48	#209
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Сказал(а) спасибо: 287 Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях	Виталя,думал на счет покрытия и решил что быстрее и дешевле будет сделать новый (когда пропилю). А на счет ДС-не такий вовк страшний! Сомнения меня гложут на счет процессора в этой штуке.Разбирал не одну ДС_шку и поэтому сомневаюсь.Заряд-разряд конденсатора и генератор тока с коммутатором -вот вам и ДС.Ну может и не ДС,но будет работать так же. Я вот подумываю об аэродинамической тормозухе.

19.02.2012, 10:46	#213
Wit Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Львов Дописи: 382 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 564 раз(а) в 195 сообщениях	alko, возможно, только как с первым забросом, впрочем спорить не буду, точно ньюансов работы ДС-шки мы знать не можем, я просто предположил принцип работы. В руках я ДС не держал ни разу

19.02.2012, 11:40	#214
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Сказал(а) спасибо: 287 Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях	alkoЧтобы в примитиве понять работу ДС возьмите небольшой двигатель постоянного тока (хоть от магнитофона),его вал зажмите в дремел или дрель с регулятором оборотов.Подключите к выводам движка переменный резистор через амперметр (неплохо еще вольтметр параллельно выводам двиг.) Включите на малые обороты дремел и смотрите на амперметр.Можете поиграться с резистором.А затем при больших оборотах! И все станет понятно.А если к этой конструкции добавить датчик оборотов и резистор заменить полевиком включенным резистором и добавить для управления самый простенький контроллер (процессор -уж очень громко звучит!)-вот и ДС.И вместить сие можно на нескольких см2.

19.02.2012, 14:29	#217
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Сказал(а) спасибо: 287 Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях	Да собственно идея та же.Просто когда от дремела крутить на разных оборотах-более очевидна разница. С аэродинамическими гальмами черепушка трещит как сделать выход "пылесоса" без потери прочности байонета

16.02.2012, 16:43	#202
SE2U Реєстрація: 24.01.2012 Звідки Ви: Черниговская Дописи: 400 Blog Entries: 2 Сказал(а) спасибо: 3.226 Поблагодарили 1.160 раз(а) в 166 сообщениях	Добрий вечір. Допоможіть з мультом shimano citica 201e виє як дрель.Підшипник ведомої шестерні замінив.Вібрація та шум зменшились але не зникли.

16.02.2012, 18:00	#204
SE2U Реєстрація: 24.01.2012 Звідки Ви: Черниговская Дописи: 400 Blog Entries: 2 Сказал(а) спасибо: 3.226 Поблагодарили 1.160 раз(а) в 166 сообщениях	Підтягував але гудіння на малих обертах під навантаженням присутне.Можливо треба щоб притерлась пара.

17.02.2012, 15:30	#205
BITR Реєстрація: 29.10.2007 Звідки Ви: Київ Дописи: 80 Сказал(а) спасибо: 189 Поблагодарили 53 раз(а) в 20 сообщениях	Citica гуде нова?

17.02.2012, 21:27	#206
SE2U Реєстрація: 24.01.2012 Звідки Ви: Черниговская Дописи: 400 Blog Entries: 2 Сказал(а) спасибо: 3.226 Поблагодарили 1.160 раз(а) в 166 сообщениях	20 рибалок і завила.Змащувалась вчасно.Важче 40 грамів не бачила.

18.02.2012, 20:44	#210
SE2U Реєстрація: 24.01.2012 Звідки Ви: Черниговская Дописи: 400 Blog Entries: 2 Сказал(а) спасибо: 3.226 Поблагодарили 1.160 раз(а) в 166 сообщениях	Знайшов причину шуму та вібрації.На ведучій шестерні, на краях зубів присутні заусениці.Але чому зявились?Шестерні латунь.

18.02.2012, 22:57	#211
Wit Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Львов Дописи: 382 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 564 раз(а) в 195 сообщениях	SE2U, одна піщинка деколи може велику біду натворити, можливо вдасться шліфанути? RGB, не, Ген, не сомневайся-процессор там имеется, вот увидишь-следующая генерация будет к компу подключаться по какому-нибудь радиоинтерфейсу для особо точной настройки... Мне кажется работает так: на шпуле постоянный магнит имеется, на первых оборотах система работает как генератор постоянного тока, накачивая энергию в конденсатор, с которого и питается контроллер, в определенный момент включается контроллер и теперь катушка работает уже как подтормаживатель, взаимодействуя с полем того же постоянного магнита, контроллер шунтирует выводы катушки при помощи транзистора,нагружая генератор и дирижируя, тем самым, по определенному алгоритму процессом подтормаживания, возможно, используя обратную связь в виде датчиков скорости. Можно, конечно,как Ты сказал, обойтись и без контроллера, но выиграша по ср. с обычной магнитной системой, врядли добьемся. А аэродинамический тормоз-идея славная. "Нельму" люди вроде как хвалят в забросе, теоретически смонтировать крыльчатку можно и на мульте, только непросто это на колене замутить? Чет я растрепался на ночь одни и те же сны снятся

19.02.2012, 13:35	#216
Wit Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Львов Дописи: 382 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 564 раз(а) в 195 сообщениях	RGB, а можно еще проще, Ген-взять тот же движок с постоянными магнитами и никуда не подключая крутануть его вал, терперь закоротить его выводы и крутануть еще раз-усилие значительно увеличится,эффект от движка, конечно зависит....

19.02.2012, 17:17	#218
Wit Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Львов Дописи: 382 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 564 раз(а) в 195 сообщениях	К Салтику думаешь пристроить?

19.02.2012, 18:59	#219
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Сказал(а) спасибо: 287 Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях	Ну да,он у меня подопытный кролик

20.02.2012, 11:05	#220
Kdw Реєстрація: 27.06.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 344 Сказал(а) спасибо: 395 Поблагодарили 145 раз(а) в 56 сообщениях	TD-Z 103H Коллеги, после долгого перерыва решил вернуться к мультам, для чего приобрел бушный TD-Z - 103H. Как приедет, нужно ему провести полное ТО, и перемазать. Прошу у общества совета: - к кому обратиться за ТО (все промыть, уз- чистка, оценить состояние узлов и пригодность к дальнейшей долгой и счастливой жизни)? - какого масла приобрести? Как я понимаю, правильно будет уже на ТО использовать то, что будет юзаться дальше? Стоит ли поискать, то, что для турбинных машинок, либо какое - специализированное? - Есть ли рекомендации, что стоит сразу проапгрейдить, либо, если все окажется живым, пользовать как есть? PS Опыт в мультах есть, положительный, пользовать пока планирую под джиг до 10-12 гр. Поначалу - палка - курковый Эвид до 21 гр., а там посмотрим. Спасибо Спасибо.