Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 17.01.2013, 22:24   #1
Igor74
 
Аватар для Igor74
 
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 488
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
Suzuki DF20 AS. Отзывы, Впечатления!

Всем - Привет! Кто-нибудь юзал такое чудо, какие камни, хочется в этом сезоне его купить, но инфы реальной по нему почти - нет( Кто, что знает? Заранее Спасибо!
Igor74 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 17.01.2013, 23:53   #2
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Мотор получился замечательный и экономичный аж до неприличия.
Правда без нескольких гарантийных случаев не обошлось, они были признаны японцами очень быстро и на их устранение обладатели этих моторов потеряли не более полу часа во время прохождения первого регламентного ТО.
Чуть подробнее.
Попалось несколько бракованных фильтров паросепараторов,
мелкий ворс из которых попадал под клапана бензонасоса и мотор начинал подёргиваться на высоких оборотах. В одном случае подёргивание проявлялось даже на крейсерских оборотах и был единственный случай, когда мотор не только дёргался, но и перестал заводиться.
Японцы, не заморачиваясь, разрешили заменить не только фильтра паросепараторов, но и топливные насосы в сборе, хотя насосы вполне ремонтопригодны и там можно было всего навсего очистить лепестковые клапана от попавших под них нескольких ворсинок.
Вот вид этого мотора изнутри.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  df20forum.jpg
Переглядів: 1468
Розмір:  205,3 КБ
ID:	239436   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  df20forum1.jpg
Переглядів: 1172
Розмір:  207,8 КБ
ID:	239437  
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Свернуть/Развернуть список благодарностей

Старий 18.01.2013, 10:58   #3
Mitrichh
 
Аватар для Mitrichh
 
Реєстрація: 14.07.2009
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 699
Сказал(а) спасибо: 1.361
Поблагодарили 853 раз(а) в 184 сообщениях
Вот интересно : [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Mitrichh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Оzzy (18.01.2013)
Старий 18.01.2013, 11:05   #4
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від Mitrichh Переглянути допис
Вот интересно :
Опередил...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Mitrichh (18.01.2013)
Старий 18.01.2013, 21:48   #5
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від Mitrichh Переглянути допис
Вот интересно : [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Замечательный тест, но к большому сожалению, полученный результат расхода топлива на S-DF20A получился сильно завышенным, а скорость незначительно заниженной. 20ку нужно было догрузить 11-ым винтом и тогда показания поползли бы в лучшую сторону, причём даже на крейсерском ходу. Кто же меряет расход с не подобранным винтом? Хотя в качестве сравнения двух моторов всё равно интересно, если помнить о не подходящем винте. Молодцы ребята, спасибо им за тест.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Балтиец (29.03.2014)
Старий 18.01.2013, 22:12   #6
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
Замечательный тест, но к большому сожалению, полученный результат расхода топлива на S-DF20A получился сильно завышенным, а скорость незначительно заниженной. 20ку нужно было догрузить 11-ым винтом и тогда показания поползли бы в лучшую сторону, причём даже на крейсерском ходу. Кто же меряет расход с не подобранным винтом? Хотя в качестве сравнения двух моторов всё равно интересно, если помнить о не подходящем винте. Молодцы ребята, спасибо им за тест.
Влад, про неподобранный винт разговор был... правда в другой мотолодочной теме об этом моторе и об этом тесте...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.01.2013, 15:39   #7
Виленович
 
Аватар для Виленович
 
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 1.751
Images: 22
Сказал(а) спасибо: 23.826
Поблагодарили 7.274 раз(а) в 593 сообщениях
И я!

Я тоже хочу хочу брать этот движок. Не понял, что там с винтами? На движке стоит не то что нужно?
Виленович зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.01.2013, 20:06   #8
Igor74
 
Аватар для Igor74
 
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 488
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
И какую нержу на него поставить? Есть уже какие-то тесты по винтам?
Igor74 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.01.2013, 20:54   #9
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від Виленович Переглянути допис
Я тоже хочу хочу брать этот движок. Не понял, что там с винтами? На движке стоит не то что нужно?
На моторе не может стоять не то, что надо, оно может не подходить под конкретные условия. Возможно стандартный винт не подходит под какую то конкретную лодку или загрузку этой лодки, именно для этого и существуют винты с разным шагом, диаметром, упором и т.д.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.01.2013, 21:03   #10
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від Igor74 Переглянути допис
И какую нержу на него поставить? Есть уже какие-то тесты по винтам?
Почему именно нержу? Мотор этот маловат для нержи и каких либо заметных улучшений динамических характеристик, при такой мощности будет сложно добиться. А винты на этом моторе стоят те же, что и на карбюраторном DF-15 прошлой генерации, только втулка винта длиннее на 15мм.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.01.2013, 22:24   #11
Виленович
 
Аватар для Виленович
 
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 1.751
Images: 22
Сказал(а) спасибо: 23.826
Поблагодарили 7.274 раз(а) в 593 сообщениях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
На моторе не может стоять не то, что надо, оно может не подходить под конкретные условия. Возможно стандартный винт не подходит под какую то конкретную лодку или загрузку этой лодки, именно для этого и существуют винты с разным шагом, диаметром, упором и т.д.
У меня Южанка от Юры Копачевского - мне стандарт подойдёт?
Виленович зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.01.2013, 22:50   #12
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від Виленович Переглянути допис
У меня Южанка от Юры Копачевского - мне стандарт подойдёт?
Для стандартной Южанки, без загрузки и до 2х человек на борту, нужен 11 винт.
Лодка после "рукоблудия" Юры может весить на много больше стандартной и иметь отличающиеся характеристики. Вес, загрузка и характеристики лодки неизвестны, поэтому поможет только тахометр и ходовые испытания, по другому никак. Но предположить можно, что скорее всего будут использоваться два винта, 10-ый и 11-ый, в зависимости от загрузки.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Балтиец (29.03.2014), Виленович (20.01.2013), Гена Б. (20.01.2013)
Старий 20.01.2013, 01:36   #13
Igor74
 
Аватар для Igor74
 
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 488
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
Для стандартной Южанки, без загрузки и до 2х человек на борту, нужен 11 винт.
10-ый и 11-ый, в зависимости от загрузки.
То-есть на Бриг 380 с загрузкой 2-х чел, и кучей лахов, будет 11 - красота? А за нержу, думаю не о приросте скорости, а о, как бы так выразится , долговечности винта, что-ли) Зазубринки там, и прочая геометрия) Хожу вроде всегда аккуратно, а от полена под винт - страховки, то нет! К сожалению...
Igor74 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.01.2013, 01:51   #14
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від Igor74 Переглянути допис
То-есть на Бриг 380 с загрузкой 2-х чел, и кучей лахов, будет 11 - красота? А за нержу, думаю не о приросте скорости, а о, как бы так выразится , долговечности винта, что-ли) Зазубринки там, и прочая геометрия) Хожу вроде всегда аккуратно, а от полена под винт - страховки, то нет! К сожалению...
Очень сомневаюсь. Скорее всего 10-ый, но тахометр поможет в решении этого вопроса.
Если Вы готовы платить за эстетику, то не вижу препятствий. К тому же стальной винт тоже не застрахован от зазубрин и т.д., только смотреть на них больнее из за цены вопроса.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Igor74 (20.01.2013)
Старий 20.01.2013, 21:41   #15
Виленович
 
Аватар для Виленович
 
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 1.751
Images: 22
Сказал(а) спасибо: 23.826
Поблагодарили 7.274 раз(а) в 593 сообщениях
Винт

Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
Для стандартной Южанки, без загрузки и до 2х человек на борту, нужен 11 винт.
Лодка после "рукоблудия" Юры может весить на много больше стандартной и иметь отличающиеся характеристики. Вес, загрузка и характеристики лодки неизвестны, поэтому поможет только тахометр и ходовые испытания, по другому никак. Но предположить можно, что скорее всего будут использоваться два винта, 10-ый и 11-ый, в зависимости от загрузки.
То что лодка от Юры тяжелее - 100% правда. Сильно утяжеляют паёлы на всю лодку из водопрочной фанеры. Я не разбираюсь в винтах! Подскажите что мне нужно. Заранее благодарен.
Виленович зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.01.2013, 21:46   #16
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від Виленович Переглянути допис
То что лодка от Юры тяжелее - 100% правда. Сильно утяжеляют паёлы на всю лодку из водопрочной фанеры. Я не разбираюсь в винтах! Подскажите что мне нужно. Заранее благодарен.
Я собственно уже сказал. Вам нужен тахометр и ходовые испытания с последующим подбором винта. Всё это разумеется после обкатки нового двигателя.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.01.2013, 21:59   #17
megadzilla
 
Аватар для megadzilla
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях
Виленович, Влад все правильно говорит - обкатаете мотор, мотом уже с винтом будете заморачиваться. Пока мотор себя не расскрыл, говорить о том, какой винт ему будет нужен - безсмысленно.
megadzilla зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.01.2013, 22:36   #18
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від Виленович Переглянути допис
То что лодка от Юры тяжелее - 100% правда. Сильно утяжеляют паёлы на всю лодку из водопрочной фанеры. Я не разбираюсь в винтах! Подскажите что мне нужно. Заранее благодарен.
Тяжелее и сильно, 4ре человека пустую лодку с трудом носили, как учасник тех событий говорю...
Саша, подберем винт, аккурат как на РОП станешь... Или спешишь?
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.01.2013, 13:46   #19
Виленович
 
Аватар для Виленович
 
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 1.751
Images: 22
Сказал(а) спасибо: 23.826
Поблагодарили 7.274 раз(а) в 593 сообщениях
Винт

Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Тяжелее и сильно, 4ре человека пустую лодку с трудом носили, как учасник тех событий говорю...
Саша, подберем винт, аккурат как на РОП станешь... Или спешишь?
Не, Паша! Не спешу! Могу подождать!
Виленович зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.01.2013, 00:03   #20
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Вот новый печальный отзыв на Мотолодке о данном моторе...

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 16:38.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua