Suzuki DF20 AS. Отзывы, Впечатления! - Сторінка 32

nWoSanya · 29.07.2016, 08:47

Цитата:

Допис від Оzzy

Он не успеет три раза заглохнуть, если на работающем

...

Если кратковременно, то конечно не успеет, а если заглохнет, то не произойдет чуда

Irbis · 30.07.2016, 17:38

А на сколько см поднять мотор над транцем лодки Бриг-380?

nWoSanya · 30.07.2016, 18:39

Irbis, а какая реальная высота транца в Бриге 380? Высота от антикавитационной плиты до крепления транцевой скобы в этом двигателе - 426мм. У меня Adventure 360, транец точно 381мм, поднял сначала на 20мм, стало лучше, потом поднял до 416мм, оставил 1см, пошли регулярные прохваты. Сейчас думаю опустить на 1см. Вообще по букварю должно быть 0-2,5см, но каждый случай индивидуальный, нужно экспериментировать...

ur-82008 · 30.07.2016, 19:55

Навигатор эйр 360-транец около 400, сузуки дф20а-дейдвуд 440, остановился на подъеме в 10мм, мотор на 3й дырке. Максимум 44км/ч, небольшой петушок сзади. Поднимал на 20мм -показатели хуже. В лодке я 86кг, бенз 15, шмурдяка практически нет, максимум кил 8. Солас алдюм, 11 шаг

ur-82008 · 30.07.2016, 20:08

И сегодня заметил негерметичность топливного отстойника , при накачке грушей из под клееного шва сверху топливо брызгает. Корпус похоже неразборной.Есть у кого каталожный номер? Пока вместо него поставил автом.фильтр

nWoSanya · 30.07.2016, 21:55

Цитата:

Допис від ur-82008

И сегодня заметил негерметичность топливного отстойника , при накачке грушей из под клееного гвп сверху топливо брызгает. Корпус похоже неразборной.Есть у кого каталожный номер? Пока вместо нено помтавтл аатои.фильтр

15410-87L00.

Irbis · 31.07.2016, 06:59

Цитата:

Допис від nWoSanya

Irbis, а какая реальная высота транца в Бриге 380? Высота от антикавитационной плиты до крепления транцевой скобы в этом двигателе - 426мм. У меня Adventure 360, транец точно 381мм, поднял сначала на 20мм, стало лучше, потом поднял до 416мм, оставил 1см, пошли регулярные прохваты. Сейчас думаю опустить на 1см. Вообще по букварю должно быть 0-2,5см, но каждый случай индивидуальный, нужно экспериментировать...

Туд линейки нед никакой. Щяс буду думать, чем бы замерить.

Irbis · 04.08.2016, 07:19

Подложил кусок доски 25мм. Субъективно разницы не заметил. 45км/ч на максимале. Винт 11й. Брызг стало заметно больше. Концы баллонов - как под сильным душем. А без проставки они сухие.

С этим винтом мотор 6300 не выкручивает. Макс 6000. Ессно, отсечек не было. А с 10м отсекает, даже если кроме меня в лодке ещё одно тело кг так на 80.

Зы

Вчера из-за этой проставки поимели очень непрятный головняк. Поехали километров на 10 от базы за продуктами. На обратном пути погода испортилась. Поднялась волна, задул встречный ветер и вдобавок полил дождь. Пытаюсь поднять лодку на глиссер, а не выходит. Винт на волне цепляет воздух и скорость падает. Так и плетемся вдоль каменной стены, конца и края которой не видно /Днестровский каньон/. Половину пути протащились со скоростью пешехода. Тут до меня дошло, что и лодку дождем зальет, и бензина не хватит. Начал искать место, где хоть как-то можно притулиться. Причаливаем, откручиваю мотор, приподнимаю, дочка извлекает злосчастную проставку, опускаю мотор на место, закручиваю барашки и даю газу. И - о чудо!- лодка поднялась и полетела. Хоть и жестковато на волне. Оставшиеся 3-4 км сердце екало, когда поднял бак, а он легенький, как пушинка. Еще и воздушный клапан забыл открыть и бак вогнулся внутрь всеми стенками. Наконец добрались до стоянки, тикаем в палатку сохнуть и греться. Потом заглянул в бак, там оставалось 300 гр. бензина.

Igor74 · 04.08.2016, 19:47

Цитата:

Допис від Irbis

А на сколько см поднять мотор над транцем лодки Бриг-380?

У меня поднят на один см. Вроде хорошо, второе отверстие трима, когда вдвоем - третье, скорость выше, выход на глисс чуть дольше. Винт 10.

nWoSanya · 04.08.2016, 20:11

Цитата:

Допис від Igor74

У меня поднят на один см. Вроде хорошо, второе отверстие трима, когда вдвоем - третье, скорость выше, выход на глисс чуть дольше. Винт 10.

Перекрута нету на 10м винте на 380? Какая макс скорость?

Igor74 · 04.08.2016, 20:36

Цитата:

Допис від nWoSanya

Перекрута нету на 10м винте на 380? Какая макс скорость?

Перекрута нет! Скорость никогда не мерял...

nWoSanya · 04.08.2016, 20:39

Цитата:

Допис від Igor74

Перекрута нет! Скорость никогда не мерял...

Странно, замерьте скорость. 10й винт на 380 должен перекручивать, видимо недотягивает из-за каких-то причин. Баллоны сколько качаете?

Irbis · 04.08.2016, 22:17

У меня на 10-м винте перекрут даже вдвоем. А на 11-м и со мной одним не перекручивает.

Сегодня пригрузили конкретно

4 тела, куча лахов и 35л воды. 11-й винт, обороты где-то 5500-5800.

nWoSanya · 05.08.2016, 07:55

Цитата:

Допис від Irbis

У меня на 10-м винте перекрут даже вдвоем. А на 11-м и со мной одним не перекручивает.

Сегодня пригрузили конкретно

4 тела, куча лахов и 35л воды. 11-й винт, обороты где-то 5500-5800.

На 11м в одного на легке тоже должно перекручивать, если правильно накачать лодку и повесить мотор. Так что для одного можно брать и 12 винт

Irbis · 07.08.2016, 09:14

Цитата:

Допис від nWoSanya

На 11м в одного на легке тоже должно перекручивать, если правильно накачать лодку и повесить мотор. Так что для одного можно брать и 12 винт

Вдвоём с дочкой /это 150кг/ боьше 6000 об/мин не выкручивает. Мотор без проставки, на 2-й дырке.

Кстати, какая зависимость положения трима от загрузки? Если загрузка больше, то нога мотора должна ставиться ближе к транцу или дальше от него?

nWoSanya · 07.08.2016, 09:27

Цитата:

Допис від Irbis

Вдвоём с дочкой /это 150кг/ боьше 6000 об/мин не выкручивает. Мотор без проставки, на 2-й дырке.

Кстати, какая зависимость положения трима от загрузки? Если загрузка больше, то нога мотора должна ставиться ближе к транцу или дальше от него?

Сам в лодке 2-3 дырка, 2-3 чела - 3-4.

Irbis · 08.08.2016, 09:34

В общем, просверлил я наконец транец под верхнюю пару отверстий крепления двигателя. При желании на эти же шпильки можно насадить мотор нижней парой отверстий, тогда он поднимется на полтора см примерно. Но в чём физический смысл такого поднятия - так до сих пор и непонял.

oleg10 · 08.08.2016, 10:18

Добрый день! Господа прошу помощи в моей беде!!!
Поехали в составе трех человек посмотреть новые места на Чегиринском водохранилище. Отъехали км восемь от базы уже темнело и не заметил травяной остров и на полном ходу наскочил на него мотор два раза зарычал и заглох!!! Струя охлаждения была. Поднял мотор травы нет. Опустил, вкл. нейтраль, скинул газ пробую заводить а шворка стартера вылазит сантимов на 15 а потом уперается и стопорит, на передачи стапорит сразу даже на сантим не вылазит! Пробовал винт рукой крутить на нейтраль без проблем, а на передачи соответственно нет. Открыл крышку мотор горячий но лампочки не горели и не моргали! До сервиса ближайшего км 700. Помогите советом что может быть и куда бежать! За ранее спасибо!

**Оzzy** · 08.08.2016, 17:14

Снять ручной стартер, и проверить вращение маховика, руцями разумеется...

C-ZAR · 08.08.2016, 21:21

Цитата:

Допис від Оzzy

Снять ручной стартер, и проверить вращение маховика, руцями разумеется...

...и со снятой чекой...

30.07.2016, 20:08	#625
ur-82008 Реєстрація: 28.06.2016 Звідки Ви: Киев Дописи: 3 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	И сегодня заметил негерметичность топливного отстойника , при накачке грушей из под клееного шва сверху топливо брызгает. Корпус похоже неразборной.Есть у кого каталожный номер? Пока вместо него поставил автом.фильтр Востаннє редагував ur-82008: 06.08.2016 о 20:32.

08.08.2016, 10:18	#638
oleg10 Реєстрація: 18.08.2014 Звідки Ви: Республика Беларусь, г. Бобруйск Дописи: 19 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении	SOS Добрый день! Господа прошу помощи в моей беде!!! Поехали в составе трех человек посмотреть новые места на Чегиринском водохранилище. Отъехали км восемь от базы уже темнело и не заметил травяной остров и на полном ходу наскочил на него мотор два раза зарычал и заглох!!! Струя охлаждения была. Поднял мотор травы нет. Опустил, вкл. нейтраль, скинул газ пробую заводить а шворка стартера вылазит сантимов на 15 а потом уперается и стопорит, на передачи стапорит сразу даже на сантим не вылазит! Пробовал винт рукой крутить на нейтраль без проблем, а на передачи соответственно нет. Открыл крышку мотор горячий но лампочки не горели и не моргали! До сервиса ближайшего км 700. Помогите советом что может быть и куда бежать! За ранее спасибо!

30.07.2016, 17:38	#622
Irbis Реєстрація: 31.08.2013 Звідки Ви: Черновцы Дописи: 254 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях	А на сколько см поднять мотор над транцем лодки Бриг-380?

30.07.2016, 18:39	#623
nWoSanya Реєстрація: 08.03.2013 Звідки Ви: Чернигов Дописи: 77 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях	Irbis, а какая реальная высота транца в Бриге 380? Высота от антикавитационной плиты до крепления транцевой скобы в этом двигателе - 426мм. У меня Adventure 360, транец точно 381мм, поднял сначала на 20мм, стало лучше, потом поднял до 416мм, оставил 1см, пошли регулярные прохваты. Сейчас думаю опустить на 1см. Вообще по букварю должно быть 0-2,5см, но каждый случай индивидуальный, нужно экспериментировать...

30.07.2016, 19:55	#624
ur-82008 Реєстрація: 28.06.2016 Звідки Ви: Киев Дописи: 3 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Навигатор эйр 360-транец около 400, сузуки дф20а-дейдвуд 440, остановился на подъеме в 10мм, мотор на 3й дырке. Максимум 44км/ч, небольшой петушок сзади. Поднимал на 20мм -показатели хуже. В лодке я 86кг, бенз 15, шмурдяка практически нет, максимум кил 8. Солас алдюм, 11 шаг

04.08.2016, 07:19	#628
Irbis Реєстрація: 31.08.2013 Звідки Ви: Черновцы Дописи: 254 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях	Подложил кусок доски 25мм. Субъективно разницы не заметил. 45км/ч на максимале. Винт 11й. Брызг стало заметно больше. Концы баллонов - как под сильным душем. А без проставки они сухие. С этим винтом мотор 6300 не выкручивает. Макс 6000. Ессно, отсечек не было. А с 10м отсекает, даже если кроме меня в лодке ещё одно тело кг так на 80. Зы Вчера из-за этой проставки поимели очень непрятный головняк. Поехали километров на 10 от базы за продуктами. На обратном пути погода испортилась. Поднялась волна, задул встречный ветер и вдобавок полил дождь. Пытаюсь поднять лодку на глиссер, а не выходит. Винт на волне цепляет воздух и скорость падает. Так и плетемся вдоль каменной стены, конца и края которой не видно /Днестровский каньон/. Половину пути протащились со скоростью пешехода. Тут до меня дошло, что и лодку дождем зальет, и бензина не хватит. Начал искать место, где хоть как-то можно притулиться. Причаливаем, откручиваю мотор, приподнимаю, дочка извлекает злосчастную проставку, опускаю мотор на место, закручиваю барашки и даю газу. И - о чудо!- лодка поднялась и полетела. Хоть и жестковато на волне. Оставшиеся 3-4 км сердце екало, когда поднял бак, а он легенький, как пушинка. Еще и воздушный клапан забыл открыть и бак вогнулся внутрь всеми стенками. Наконец добрались до стоянки, тикаем в палатку сохнуть и греться. Потом заглянул в бак, там оставалось 300 гр. бензина.

04.08.2016, 22:17	#633
Irbis Реєстрація: 31.08.2013 Звідки Ви: Черновцы Дописи: 254 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях	У меня на 10-м винте перекрут даже вдвоем. А на 11-м и со мной одним не перекручивает. Сегодня пригрузили конкретно 4 тела, куча лахов и 35л воды. 11-й винт, обороты где-то 5500-5800.

08.08.2016, 09:34	#637
Irbis Реєстрація: 31.08.2013 Звідки Ви: Черновцы Дописи: 254 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях	В общем, просверлил я наконец транец под верхнюю пару отверстий крепления двигателя. При желании на эти же шпильки можно насадить мотор нижней парой отверстий, тогда он поднимется на полтора см примерно. Но в чём физический смысл такого поднятия - так до сих пор и непонял.

08.08.2016, 17:14	#639
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	Снять ручной стартер, и проверить вращение маховика, руцями разумеется...