тохатсу9.8: + и - - Сторінка 9

AlexBolo · 26.05.2009, 11:03

Цитата:

Допис від SL

отсоединяется.. бак-шланг.. Т9,8.. уже 2 раза глох

объективно не от чего.. хз, тесновато мож в корабле, а мож тенденция

Штуцер на Тохе имеет тенденцию отсоединятся только если его до конца не надеть. Иначе сие не возможно

ШАН · 26.05.2009, 11:03

---Во-во. Должен звенеть кольцами.---
Всему своё время.

AlexBolo · 26.05.2009, 11:07

Цитата:

Допис від ШАН

---Во-во. Должен звенеть кольцами.---
Всему своё время.

Опа.. А он не сразу им звенеть начинает? Или ты намекаешь на то что потом слух улучшится?

В.В. · 26.05.2009, 11:09

Как то у меня не было проблем с штуцером,может просто повезло

AlexBolo · 26.05.2009, 11:10

Цитата:

Допис від В.В.

Как то у меня не было проблем с штуцером,может просто повезло

Это наверное потому что у тебя штуцер от Ниссан.

SL · 26.05.2009, 11:12

Цитата:

Допис від AlexBolo

Штуцер на Тохе имеет тенденцию отсоединятся только если его до конца не надеть. Иначе сие не возможно

значит не до конца надевал, но ведь бенз то шел

возможно ли такое если его не до конца надеть, вероятно да. Короче, бак у меня, как правило, стоит в носу, привязаным, если в лодке 2 человека. Отсоединений не было. А в случаях когда штуцер отсоединялся нос был занят пассажирами

, а бак стоял возле меня и ерзал, ну и сверху него барахлишко.

AlexBolo · 26.05.2009, 11:17

Цитата:

Допис від SL

значит не до конца надевал, но ведь бенз то шел

возможно ли такое если его не до конца надеть, вероятно да. Короче, бак у меня, как правило, стоит в носу, привязаным, если в лодке 2 человека. Отсоединений не было. А в случаях когда штуцер отсоединялся нос был занят пассажирами

, а бак стоял возле меня и ерзал, ну и сверху него барахлишко.

Единсвенное объяснение - чем то цеплял штуцер - тогда это возможно.

В.В. · 26.05.2009, 11:21

Цитата:

Допис від AlexBolo

Это наверное потому что у тебя штуцер от Ниссан.

Не мотор Тоха ,прошлогодний,может доработали чего?

AlexBolo · 26.05.2009, 11:28

Цитата:

Допис від В.В.

Не мотор Тоха ,прошлогодний,может доработали чего?

100% говорю. Мотор Тоха, а штуцер от Ниссан втулили.

SL · 26.05.2009, 11:28

не отследить момент до конца ли и правильно ли вставлен штуцер можно когда там песочек закрадывается, как бы все коннектится, но не до характерного щелчка.

AlexBolo · 26.05.2009, 11:31

Цитата:

Допис від SL

не отследить момент до конца ли и правильно ли вставлен штуцер можно когда там песочек закрадывается, как бы все коннектится, но не до характерного щелчка.

+10. Именно так. Но если защелкнулось - слететь сам не может физически.

**Оzzy** · 26.05.2009, 11:33

Цитата:

Допис від AlexBolo

Опа.. А он не сразу им звенеть начинает??

Не.. это если правильнА проведенА предобкАточная... тьху ты.. предобзвоночная АбкАткаА... В любом другом случае - вечерний звон, бом, бом

...

**Оzzy** · 26.05.2009, 12:12

Вмешиваться прямыми оскорблениями в разговор чужих тебе людей минимум некультурно. Но видно тебя этой истине не научили, так что обрати свое пожелание к своей же персоне...
Форум у нас демократический. Черезчур. Зря...

dobrovolskiy_vm · 26.05.2009, 21:10

Вставлю свои 5 копеек, разъем по типу быстросъемник изначально не самое идеальное решение для передачи топлива, но удобство и мобильность берут своё, кто знаком с таким типом соединения ( в основном это "воздух") тот знает что в процессе эксплуатации такие соединения начинают пропускать, они требуют частой замены, в случае с пневматикой - это слышно, что касается бензина, думаю надо быть повнимательней, думаю правильным будет при перевозке и хранении штуцер заварачивать в чехол, грязь и песок - основная причина нарушения плотности соединения

Валерий ua · 27.05.2009, 08:00

Цитата:

Допис від ШАН

---Во-во. Должен звенеть кольцами.---
Всему своё время.

Странно,а раньше "стук колец" зачислялся товарищем,в минуса при сравнивании одного из двух новых двигатилей.

AlexBolo · 27.05.2009, 10:20

Цитата:

Допис від Валерий ua

Странно,а раньше "стук колец" зачислялся товарищем,в минуса при сравнивании одного из двух новых двигатилей.

А еще раньше ШАН пытался барыжить Тохами.. И о стуке ни кто не знал. С тохами судя по всему не сложилось. Навеное из-за стука колец.

Валерий ua · 27.05.2009, 10:30

Цитата:

Допис від AlexBolo

А еще раньше ШАН пытался барыжить Тохами.. И о стуке ни кто не знал. С тохами судя по всему не сложилось. Навеное из-за стука колец.

А,теперь понятно откуда ноги ростут.

ШАН · 27.05.2009, 19:25

---А еще раньше ШАН пытался барыжить Тохами.. И о стуке ни кто не знал. С тохами судя по всему не сложилось. Навеное из-за стука колец.

БРЕД Сумашеда

---Странно,а раньше "стук колец" зачислялся товарищем,в минуса при сравнивании одного из двух новых двигатилей

Я и сейчас так считаю.

Валерий ua · 28.05.2009, 10:58

Цитата:

Допис від ШАН

---А еще раньше ШАН пытался барыжить Тохами.. И о стуке ни кто не знал. С тохами судя по всему не сложилось. Навеное из-за стука колец.

БРЕД Сумашеда

---Странно,а раньше "стук колец" зачислялся товарищем,в минуса при сравнивании одного из двух новых двигатилей

Я и сейчас так считаю.

Ваше полное право.Ищите достойных слушателей

Cremator · 29.05.2009, 10:57

Подскажите такой вопрос, есть Тоха 9.8 все было ОК заводилась с первой потяжки, но при переключении с нейтрали на движение вперед, был довольно ощутимый удар

Когда проходил ТО сказал об этом мастеру, теперь удара при переключении нет, но при заводе когда мотор холодный, нужно дергать 4-5 раз. Вроде как и не сильно напрягает, но таки это как то не верно. Может кто-то знает как можно устранить этот баг?

26.05.2009, 11:03	#162
ШАН Реєстрація: 26.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 599 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях	---Во-во. Должен звенеть кольцами.--- Всему своё время.

26.05.2009, 11:09	#164
В.В. Реєстрація: 08.05.2006 Звідки Ви: Киев (Троещина) Дописи: 598 Сказал(а) спасибо: 265 Поблагодарили 412 раз(а) в 84 сообщениях	Как то у меня не было проблем с штуцером,может просто повезло

26.05.2009, 11:28	#170
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.334 Images: 358 Blog Entries: 90 Сказал(а) спасибо: 12.893 Поблагодарили 27.006 раз(а) в 7.485 сообщениях	не отследить момент до конца ли и правильно ли вставлен штуцер можно когда там песочек закрадывается, как бы все коннектится, но не до характерного щелчка.

26.05.2009, 12:12	#173
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	Вмешиваться прямыми оскорблениями в разговор чужих тебе людей минимум некультурно. Но видно тебя этой истине не научили, так что обрати свое пожелание к своей же персоне... Форум у нас демократический. Черезчур. Зря...

26.05.2009, 21:10	#174
dobrovolskiy_vm Реєстрація: 26.10.2008 Звідки Ви: Бровары Дописи: 53 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях	Вставлю свои 5 копеек, разъем по типу быстросъемник изначально не самое идеальное решение для передачи топлива, но удобство и мобильность берут своё, кто знаком с таким типом соединения ( в основном это "воздух") тот знает что в процессе эксплуатации такие соединения начинают пропускать, они требуют частой замены, в случае с пневматикой - это слышно, что касается бензина, думаю надо быть повнимательней, думаю правильным будет при перевозке и хранении штуцер заварачивать в чехол, грязь и песок - основная причина нарушения плотности соединения

27.05.2009, 19:25	#178
ШАН Реєстрація: 26.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 599 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях	---А еще раньше ШАН пытался барыжить Тохами.. И о стуке ни кто не знал. С тохами судя по всему не сложилось. Навеное из-за стука колец. БРЕД Сумашеда ---Странно,а раньше "стук колец" зачислялся товарищем,в минуса при сравнивании одного из двух новых двигатилей Я и сейчас так считаю.

29.05.2009, 10:57	#180
Cremator Реєстрація: 12.06.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 87 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях	Подскажите такой вопрос, есть Тоха 9.8 все было ОК заводилась с первой потяжки, но при переключении с нейтрали на движение вперед, был довольно ощутимый удар Когда проходил ТО сказал об этом мастеру, теперь удара при переключении нет, но при заводе когда мотор холодный, нужно дергать 4-5 раз. Вроде как и не сильно напрягает, но таки это как то не верно. Может кто-то знает как можно устранить этот баг?