Вернуться   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Барахолка > Рыболовные магазины, Интернет-магазины,
производители, диллеры, поставщики
<<Базар Бухара>> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>> <<Чат>> <<Хрустальный Грот>> <<Світ рибалки>>

Важная информация

Рыболовные магазины, Интернет-магазины,
производители, диллеры, поставщики
Правила прочесть внутри. ПРОИЗВОДСТВО РЫБОЛОВНЫХ ГРУЗОВ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2010, 12:57   #1
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ катушек класса EXIST / BRANZINO / CERTATE обслуживание

ДЛЯ ГУРМАНОВ...

- устранание продольного и поперечного люфтов в гл.паре ( ГП ) даже в абс.новых катушках он ЕСТЬ..
- устранение люфта в роторе
- устранение люфта в мех.сброса дужки
- устранение люфта в KNOBe
- подшипники - разбираем...моем...закладываем нов.смазку... в том числе подшипник ролика ЛУ 3х6х2.5 - 06 Certate - больше никогда не "свистит"
- подбор ... изготовление .. регулировочных шайб толщ. от 0.01 мм и тд ( фторопласт )
- качеств.смазка - элитными - IOS и ZPI(спортивными...синтетическими..) смазками . с разборкой и удалением старой и отработаной смазки
- замена смазки магнитно-масленной сист. MAG SEALED
- возможность установки доп. подшибника ( закр.япон.) в подшпулевой мех. .. шпулю... ролик... кноб...
- полировка (восстановление внеш. вида... эстэтика..) изковерканных винтиков..._

АРГУМЕНТ Количество и качество смазки в катушках последнего поколения...мягко говоря потдается критике... да и катушки прежде чем попасть в руки к рыбакам...успевают изрядное время полежать на складах (прилавках) годами...
СМАЗКА на конвеере (заводская)... и та кот. доступна в продаже - РАЗНЫЕ (и не факт что совместимы..) - следовательно старую смазку необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО удалять... иначе два хим.состава вступают в хим.реакцию как следствие самое безобидное смазка комочком желатина лежит в уголочке и не вып.свои функции... не держится на ГП и трущихся деталях ... или худшее вступив в хим.реакцию корозирует с алюмин. стальными и бронзовыми деталями катушки..

ВЫВОД старую.... отработанную и загрязненную смазку ( выработка.песок.пыль.взвесь) ТОЛЬКО УДАЛЯТЬ...ВЫМЫТЬ...ОБЕЗЖИРИТЬ...ВЫСУШИТЬ...корпус и детали необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО... иначе теряется смысл самой процедура смазки...
Вытиреть салфеткой или пополоскать "детальки" в уайтспирите или калоше - НЕДОСТАТОЧНО.... тем более что у CERTATE предыдущего поколения есть прямое отверстие к ГП для промывки и удал.влаги через которое с таким же успехом к ГП попадает пыль . песок и тд - снять крышечку и в дырочку побрызгать спреем ЭТО НЕ СМАЗКА катушки.. это самообман...
- положение зубьев ГП гарантирую в исход.состояние
- подшипники - разбираем...моем в УЗ ванночке...обезжириваем...сушим...смазываем...соби раем...
- хор. инструмент + зрение + опыт не оставляющий следов вскрытия катушки + фото подтверждение сделанной работы и стирильности..

ЦЕННИК: от 350гр до 450 гр ( 5-6 часов работы )
в ЛИЧКУ или т. 050 469 три 6 два 9 Николай
Изображения
Тип файла: jpg IMG_6242.jpg (66.8 Кб, 301 просмотров)
Тип файла: jpg morinoie_brook-img600x526-1347078416unmfrn51729.jpg (33.8 Кб, 294 просмотров)
Тип файла: jpg tsukasa_0624-img600x450-1334907943teuffz12299.jpg (30.3 Кб, 290 просмотров)
Тип файла: jpg csqbm674-img600x450-1334791978usty0s38042.jpg (28.4 Кб, 291 просмотров)
Тип файла: jpg 478x600-2006072600003.jpg (66.1 Кб, 272 просмотров)
Тип файла: jpg 600x450-2010032400002.jpg (37.6 Кб, 250 просмотров)
Тип файла: jpg deri100_com-img600x396-1358237623cmkl0w98114.jpg (38.4 Кб, 246 просмотров)
Тип файла: jpg 600x399-2012110500028.jpg (22.3 Кб, 230 просмотров)
Тип файла: jpg 600x450-2008050400024.jpg (35.3 Кб, 218 просмотров)
Тип файла: jpg makikira0530-img600x450-13609922969et4fr31634.jpg (29.3 Кб, 249 просмотров)
Тип файла: jpg 240520111038.jpg (115.4 Кб, 197 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9307.jpg (119.2 Кб, 246 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 03.04.2015 в 14:05.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
babaka (25.02.2013), Garry (27.01.2012), Tegeran (25.02.2013), tzerberv78 (18.11.2014)
Старый 10.12.2010, 21:01   #2
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ катушки...

В картинках...
Изображения
Тип файла: jpg IMG_9305.jpg (128.2 Кб, 268 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9232.jpg (83.8 Кб, 247 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9267.jpg (57.8 Кб, 219 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9244.jpg (60.1 Кб, 229 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9250.jpg (87.6 Кб, 259 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9253.jpg (77.0 Кб, 242 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9255.jpg (49.2 Кб, 224 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9256.jpg (63.8 Кб, 216 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9282.jpg (68.0 Кб, 252 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9285.jpg (56.1 Кб, 233 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9286.jpg (76.3 Кб, 235 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9287.jpg (65.2 Кб, 233 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9288.jpg (65.7 Кб, 246 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9291.jpg (86.6 Кб, 237 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9294.jpg (50.4 Кб, 221 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9264.jpg (89.9 Кб, 267 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9292.jpg (48.5 Кб, 253 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_8053.jpg (71.0 Кб, 261 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6561.jpg (69.4 Кб, 279 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5368.jpg (117.0 Кб, 354 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 17.02.2013 в 23:37.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Garry (08.12.2011), leon (27.01.2014), Olegm85 (07.12.2011), Tegeran (25.02.2013), АндрейМ (17.08.2012), Делайн (27.01.2012)
Старый 11.04.2011, 11:32   #3
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
История одной смазанной ..??.. катушки...

1 - не крутите мужики... НЕ К Р У Т И Т Е ...
2 - заводская + другая = желатин - который ничего не смазывае

КАК УГРАТЬ КАТУШКУ..? Ответ есть... это Техническое обслуживание.

Регулярно разбирайте и собирайте катушку, особенно новую. Ведь она, по сути, это Ваше табельное оружие, и Вы должны уметь разобрать и собрать его в соответствии с армейскими нормативами. Правило «не лезь в то, что работает», в данном случае как раз не действует. Мало ли чего там производитель накуролесил. Может чего-то недопоставил или недокрутил, тогда обязательно нужно подправить. Похожую на мыло заводскую смазку безжалостно требуется удплить, после чего добавить в механизм пару (не более) капель жидкого машинного масла, а еще лучше просто взбрызнуть его WD-40 или жидким силиконом. Если под рукой нет подходящей смазки, можно воспользоваться подсолнечным маслом или, если еще не успели его съесть, салом.

Частенько после первой разборки-сборки оказывается, что расточительные сборщики напихали внутрь Вашей катушки N-ное количество лишних деталей, без которых она почти так же замечательно работает, да еще и весит намного меньше. Уберите из нее все не нужное. Первую разборку лучше всего сделать сразу после прихода из магазина. Воспользуйтесь, так называемой, «взрыв-схемой», не даром же она приведена в инструкции к механизму. В идеале разбирать нужно до тех пор, пока у Вас получится набор запчастей, состоящий только из неразъемных деталей, т.е. тех, которые изготовлены из цельного куска металла или пластика, посредством литья или механической обработки, и разборка которых просто физически невозможна, а жать.

Никогда не доверяйте проводить профилактику катушки профессионалам, мастерам или просто умельцам. Иначе, откуда у Вас возьмется драгоценный опыт. И раз уж решили начинать практиковаться в сборке-разборке катушек, то начать эксперименты лучше с дорогих моделей, там и схемка есть, и логика сборки механизма более понятная и внутренности красивше, приятно в руки взять и отверткой ковырнуть. К тому же, наверняка производитель запрятал внутрь пару-тройку секретов, которые Вы, разобрав механизм, непременно увидите, поймете и примените на всех остальных своих «мясорубках».

Желаю творческих успехов и крупных побед, искренне Ваш Соколов Денис

Источник: blog.fisherplace.ru
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3146.jpg (70.2 Кб, 762 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3178.jpg (76.0 Кб, 822 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2629.jpg (92.7 Кб, 876 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9180.jpg (120.2 Кб, 244 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9177.jpg (125.2 Кб, 223 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_8620.jpg (99.3 Кб, 240 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9206.jpg (113.0 Кб, 235 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2651.jpg (57.7 Кб, 220 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6637.jpg (80.0 Кб, 222 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6668.jpg (64.8 Кб, 220 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6664.jpg (41.8 Кб, 225 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7625.jpg (148.4 Кб, 214 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 17.02.2013 в 22:32.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Garry (08.12.2011)
Старый 18.05.2011, 22:16   #4
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
История одной смазанной ..??.. катушки...в картинках

Вот с чем приходиться сталкиваться...
По словам хозяина эта катушка прошла полное ТО - тщательно смазана и отрегулирована в обслуживании не нуждается...
На самом деле гремела как ведро с гайками....
Судите сами....

Сней пришлось повозиться... почти рабочий день 7 часов...
Хозяин остался доволен...
Я сделал еще один шаг к совершенству...( ой шото я увлекшись..)
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3237.jpg1.jpg1.jpg (85.1 Кб, 892 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3244.jpg1.jpg (74.0 Кб, 830 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3245.jpg1.jpg (102.4 Кб, 837 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3246.jpg1.jpg (60.3 Кб, 791 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3262.jpg1.jpg1.jpg1.jpg (107.2 Кб, 912 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3282.jpg1.jpg (52.6 Кб, 866 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3283.jpg1.jpg (50.0 Кб, 872 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3294.jpg1.jpg (96.6 Кб, 838 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3299.jpg1.jpg (101.0 Кб, 827 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3301.jpg1.jpg1.jpg (76.0 Кб, 788 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3303.jpg (61.1 Кб, 762 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3275.jpg1.jpg (74.1 Кб, 806 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 07.12.2011 в 18:48.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Свернуть/Развернуть список благодарностей

Старый 07.12.2011, 19:06   #5
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
ВРЕМЯ ОБСЛУЖИТЬ КАТУШКУ

Приведу пару примеров с чем приходится сталкиваться

1. Люфт в бесконечнике пытались регулировать с помощью фольги...
2. Катушку утопили ... потом встряхнули... и в бой
3. Вот так регулируют конус намотки шнура...
4. Побрызгав болончиком в дырочку.... смазано ВСЕ ...кроме трущихся частей
5. Ролик смазать мало... надо иногда и вымывать...
Изображения
Тип файла: jpg IMG_5138.jpg (70.2 Кб, 767 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2760.jpg (110.1 Кб, 808 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3203.jpg (67.9 Кб, 741 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5088.jpg (129.7 Кб, 709 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5546.jpg (83.5 Кб, 558 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 21.02.2012 в 14:14.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Basson (31.03.2012), Garry (08.12.2011), Olegm85 (07.12.2011), Tegeran (25.02.2013), Vitaksa (08.12.2011)
Старый 13.01.2012, 22:15   #6
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
Немного о смазках...

И у каждой своя задача...
А Вашу катушку чем смазывают..?
Узнай больше... прежде чем ее разберут...
Изображения
Тип файла: jpg IMG_2670.jpg (110.6 Кб, 575 просмотров)
Тип файла: jpg Для ГП.jpg (38.1 Кб, 500 просмотров)
Тип файла: jpg ДЛЯ мясорубок.jpg (51.6 Кб, 470 просмотров)
Тип файла: jpg 130120121612.jpg (83.8 Кб, 503 просмотров)
Тип файла: jpg xgcyt591-img600x450-1326984347fgtcox10664.jpg (37.1 Кб, 288 просмотров)
Тип файла: jpg Multi-BB-check-tool_ima3.jpg (39.9 Кб, 363 просмотров)
Тип файла: jpg 600x450-2010091500008-4.jpg (33.6 Кб, 40 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_8975.jpg (57.6 Кб, 170 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_4710.jpg (42.9 Кб, 60 просмотров)
Тип файла: jpg Shimano_DG10.jpg (23.1 Кб, 57 просмотров)
Тип файла: jpg 20151104_192734.jpg (66.7 Кб, 28 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6563.jpg (76.8 Кб, 26 просмотров)
Тип файла: jpg 600x450-2010031900021-3.jpg (24.5 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: jpg 600x450-2010031900022-3.jpg (22.9 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: jpg 41kkbRYLDTL.jpg (18.0 Кб, 21 просмотров)
Тип файла: jpg 20130917_1f9305.jpg (81.9 Кб, 21 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 10.12.2015 в 10:33.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bcode (19.10.2015), coremetalshop (16.02.2012), FisherD (01.12.2013), Garry (13.04.2012), YuraHanter (19.02.2014)
Старый 21.02.2012, 14:35   #7
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
ЧТО ТАКОЕ ЛЮФТ В МЕХАНИЗМЕ СБРОСА ДУЖКИ ...

Устраняется с помощю фторопластовых шайб....
- устраняется перекос...
- устраняется преждевременный износ...( смазка + песочек )
- фторопласт почти не требует смазки...
Изображения
Тип файла: jpg IMG_5657.jpg (59.3 Кб, 467 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5683.jpg (59.1 Кб, 451 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5658.jpg (66.2 Кб, 442 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5685.jpg (58.8 Кб, 435 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6311.jpg (65.5 Кб, 347 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6312.jpg (65.2 Кб, 344 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3840.jpg (64.5 Кб, 342 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3865.jpg (59.4 Кб, 319 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6634.jpg (51.2 Кб, 287 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6636.jpg (56.7 Кб, 285 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 22.10.2013 в 19:22.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Garry (13.04.2012), vityalinas (04.03.2013), Данко (24.02.2013)
Старый 13.03.2012, 10:05   #8
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
DAIWA 06 CERTATE - проблема " свист " ролика

Всем известна проблема свиста ролика лесоукладывателя...
и Это не удивительно... самый маленький.... самый скоростной и нагруженный подшипник... 3х6х2.5
Я прикинул...в среднем за одну судаковую рыбалку.. подшипник совершает +/- 100.000 оборотов (и это так... ленивинько...)
До сих пор проблему пытались решать несколькими способами...
- радикально - замена на нов. ( но ОН опять начинал шуметь спустя 3-5 рыбалок)
- прокапывание и проваривание в горячем масле... тоже временный эфект со своими последствиями ( при проваривании...)
- брызгать с аэрозольного балончика каждые 2-3 рыбалки в зазоры ролика в надежде что смазка попадает в подшипник... полное заблуждение для отъявленных оптимистов... НЕ ПОПАДАЕТ...
- производитель дает гарантию на сохранение смазывающих свойств смазки на 24 месяца... при условии хранения в таре при определенных температурных условиях... ЭТО НЕ ПРО УСЛОВИЯ на нашей РЫБАЛКЕ...

В Ы В О Д - разбираем... моем (УЗ ванночка)... сушим... закладываем 100% синтетику... получаем удовольствие...
Изображения
Тип файла: jpg IMG_5848.jpg (70.1 Кб, 487 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5850.jpg (59.7 Кб, 526 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5852.jpg (83.4 Кб, 510 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6177.jpg (106.8 Кб, 390 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7984.jpg (84.2 Кб, 369 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 04.02.2015 в 12:39.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
evm (13.03.2012), Garry (13.04.2012), Totus (02.02.2014), tzerberv78 (13.03.2012)
Старый 17.04.2012, 23:10   #9
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
EXIST 2508R BRANZINO

Решил провести легкий тюнинг своей любимице...

- ГП поставил на керамику...
- Заодно и ТО провел...
- Кноб не в счет...
Изображения
Тип файла: jpg IMG_6242.jpg (66.8 Кб, 688 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6275.jpg (78.9 Кб, 602 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6170.jpg (66.7 Кб, 574 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6173.jpg (45.2 Кб, 572 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6296.jpg (91.1 Кб, 609 просмотров)
Тип файла: jpg 00-1 и 125$.jpg (64.0 Кб, 574 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6302.jpg (77.9 Кб, 557 просмотров)
Тип файла: jpg 130120121612.jpg (83.8 Кб, 519 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 12.08.2012 в 22:02.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimok (18.04.2012), evm (03.05.2012), Garry (19.03.2013)
Старый 23.05.2012, 22:08   #10
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
ТЮНИНГ + ТО для 10 CERTATE 2500R

Есть возможность установить дополнительно подшипники на 10 CERTATE

1. В ролик лесоукладывателя +1 ( итого 2 шт. в ролике )
2. В подшпулевой механизм +1 ( замена втулки на подш-к )
3. В шпулю под фрикц. пакет +1 ( замена втулки на пошш-к )

В результате шпуля сидит на 2-х подш-ках "плотнее" и вращается мягче при срабатывании фрикциона...
в Ролик... второй подшипник... точно не помеха

ИТОГО 9 + 3 = 12 подш-в
Изображения
Тип файла: jpg 100620111074.jpg (118.7 Кб, 496 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6758.jpg (90.3 Кб, 509 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6770.jpg (146.0 Кб, 428 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6760.jpg (98.1 Кб, 417 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6764.jpg (67.8 Кб, 430 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2474.jpg (86.5 Кб, 432 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6771.jpg (63.7 Кб, 399 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6772.jpg (65.2 Кб, 398 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6774.jpg (78.1 Кб, 413 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6775.jpg (85.6 Кб, 407 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6349.jpg (53.1 Кб, 376 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6365.jpg (86.8 Кб, 402 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6372.jpg (80.7 Кб, 492 просмотров)
Тип файла: jpg 100620111081.jpg (70.1 Кб, 389 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2465.jpg (99.8 Кб, 366 просмотров)
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimok (24.05.2012), Garry (19.03.2013)
Старый 04.08.2012, 15:36   #11
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
Жила была одна BRANZINа....

... и судьба была у нее ох.... не легкая...

Прежде чем отдать катушку на ТО.... крепко задумайтесь...

- КТО..?
- ЧТО..?
- КАК..?
- и ЧЕМ..?

И что Вы в коннечном счете хотите получить...

Парочка фоток из жизни...
Изображения
Тип файла: jpg IMG_5620.jpg (87.2 Кб, 626 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5622.jpg (109.5 Кб, 576 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6664.jpg (41.8 Кб, 601 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5597.jpg (44.6 Кб, 566 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6668.jpg (64.8 Кб, 601 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6637.jpg (80.0 Кб, 570 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6630.jpg (48.6 Кб, 558 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6634.jpg (51.2 Кб, 531 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6635.jpg (53.1 Кб, 523 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6636.jpg (56.7 Кб, 519 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5617.jpg (72.3 Кб, 573 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5606.jpg (58.0 Кб, 593 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5607.jpg (45.0 Кб, 547 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5625.jpg (83.4 Кб, 611 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6642.jpg (88.2 Кб, 788 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6648.jpg (83.9 Кб, 641 просмотров)
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimok (04.08.2012), Garry (19.03.2013), jkov (20.12.2012), Lenny (08.01.2013)
Старый 06.08.2012, 14:08   #12
Andron
Модератор
 
Аватар для Andron
 
Регистрация: 09.03.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 12,826
Сказал(а) спасибо: 15,718
Благодарили 27,753 раз(а) в 6,228 сообщениях
Уважаемый Николай! Уже давно хотел уточнить - вот эти шайбочки в катушках семейства Сертейт, а также Бранзино - http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...1&d=1344083709 устанавливаются при сборке производителем!Т.е. не всё так грустно и есть над чем подумать :-)

Последний раз редактировалось Andron; 08.08.2012 в 09:39.
Andron вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Garry (19.03.2013)
Старый 08.08.2012, 11:15   #13
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
Техническое обслуживание катушек...

По поводу шайбочек...есть некоторые нестыковочки... готов обсуждать...

1. Ни на одной схеме японские коллеги не указывают на их наличее...под крышкой корпуса...
2. Крышка корпуса катушки крепиться на 3-х винтах... почему шайбочки подкладывают только под 2 винта ..? (тем самым делая перекос в оси вращения ведущего колеса ГП ) а не под все три..?
3. Почему именно в тех катушках где шайбочки стоят под винтами корпуса отсутствуют такие же шайбочки под крышкой крепления обгонной муфты..?
(указанные в схеме производителя)... см. фото 1
4. Кроме перекоса эти же шайбочки образуют нежелательный зазор между корпусом и крышкой катушки... а как же герметизация..? пыле-влаго-защищенность..?
5. Если предположить что они выполняют регулировочную функцию... то их толщина ~ 0.5мм несоизмеримо велика (грубая для регулировок) в сравнении с номинальными толщинами регулировочных шайб от 0.01мм
6. Выходит что - или брак в литье корпуса... (и это за такие деньги..?.)
- или ошибка при сборке...(яп. тоже люди а не роботы..)
- или забыли указать в схеме...(что на яп. не похоже..)
- или катушку можно собирать и так.. и этак..(сомневаюсь..)

Повторюсь Это всего лишь мое частное мнение... и оно может не совпадать с мнением других мастеров...
Как говориться ... в споре рождается истина... и это будет полезно в конечном счете для ВСЕХ... может излишне эмоционально... но как то так..
С ув.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_6663.jpg (75.0 Кб, 376 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3262.jpg1.jpg1.jpg1.jpg (107.2 Кб, 456 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5841.jpg (56.0 Кб, 357 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5842.jpg (62.8 Кб, 399 просмотров)
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Garry (19.03.2013)
Старый 09.08.2012, 09:52   #14
Andron
Модератор
 
Аватар для Andron
 
Регистрация: 09.03.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 12,826
Сказал(а) спасибо: 15,718
Благодарили 27,753 раз(а) в 6,228 сообщениях
Цитата:
готов обсуждать...
Ок, бум обсуждать
1. На схемах очень даже часто не показывают некоторые детали, которые потом обнаруживаются при вскрытии. Как бы это ни было удивительно, но так оно и есть Еще при совдепии на сборочных чертежах часто присутствовала надпись типа " Производитель оставляет за собой право вносить изменения не отраженные в данном документе", возможно, что здесь случай аналогичный. Возможно, что базовая конструкция не имела этих деталюшек, а потом "по ходу", в смысле при регулировках, пришлось добавить, хез. Тем не менее, процентов 80 катушек "А ля Сертейт" и производные, которые попадали мне в руки (это, мабуть, сотня-несколько) имеют эти шайбочки.
Момент "от противного" - также довольно часто на схемах указаны детали, которых на самом деле нет в катушке. Поначалу ябыл в ужасе от этого, думал, что потерял...ставил из запаса и ... оказывалось, что деталь не нужна (только хуже было или вообще узел не работал).
Ну и третий момент. В катушках одинаковвой модели, но разного габарито-размера, какие-то детали могут присутствовать или отсутствовать, чаще всего эти изменения есть на схемах, но бывает, что и нет.
2. Ну, если это заводская регулировка, то, возможно, это просто устранение какого-нить конструкторского "косяка", точнее перекоса . Но, по большому счету, ИМХО, шайбочки эти ни на что не влияют, бывало, что я их выкидывал и после этого катушки работали годами и всё было гуд. Так что, вопрос отстаётся открытым - нх они их ваще ставят
3. Это неправда. Есть, что и там и там ставят. Кроме того, под шайбу обгонки устанавливают шайбы несколько толще .
4. Какая тут может быть герметизация если это катушка "Washable"? , т.е. её, типа, можно промыть водой и конструкция её "сквозная"
5. Специально замерил толщину, величина - 0,12-0,15мм.. 0,5 - это довольно много, такую шайбочку производитель точно не поставит. Ну а 0,12 - вполне соизмеримо и с "шагом" регулировки и с допустимым рабочим люфтом. Ну и - см. п2.
6. Вопросы остаются открытыми
Цитата:
или катушку можно собирать и так.. и этак..(сомневаюсь..)
Можно, но с одной поправкой - если катушка, после юзания (т.е. уже приработавшаяся) нуждается в регулировке. В этом случае эти шайбочки просто становятся не актуальными. Бывает, что есть необходимость (или просто желание) уменьшить "заводской" люфт у новых или относительно новых катушек, в этом случае, лично я, данные шайбочки не убираю, а добавляю регулировочные из самых тонких - они реально тоньше. Кстати, я пользуюсь не самодельными шайбочками, а фирменными шимановскими, они идут в наборчике - три шайбочки разной толщины.

Последний раз редактировалось Andron; 09.08.2012 в 16:40.
Andron вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
FisherD (01.12.2013), Garry (19.03.2013), Jakal (10.11.2012)
Старый 12.08.2012, 13:35   #15
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
Техническое обслуживание катушек DAIWA CERTATE

ЦИТАТА...Но по большому счету, ИМХО, шайбочки эти ни на что не влияют...

Категорически не согласен...
Можно долго обсуждать ...
- особенности совдеповских чертежей...( а как же магия надписи "Made in Japan" ... это же не "Сделано в СССР"... неубедительно...
- фирменные Шимановские шайбочки..? если бы это было ТЕХНИЧЕСКИМ решением..! как будто бы Daiwa не способна сделать такой комплект регулировочных шайб ... не логично...
- тот факт что катушки с такими регулировками... оказываются самыми проблемными... самые громкие (рокочущие..)... с самыми большими люфтами... и приличной выработкой на ГП... я думаю не ОСПАРИВАЕТСЯ...
- а как же прецизионно точная обработка шестерни ГП..? и такая "кривая" регулировка "шимановскими " шайбочками... опять неувязочка...
- САМЫЙ главный вопрос... ПОЧЕМУ ОДНА ..? или ДВЕ..? винтиков то ТРИ шт.!!!
ПОЧЕМУ не ТРИ шайбочки.?? зачем этот перекос..?
- Влагостойкая улучшенная конструкция Washable для защиты корпуса от воды и грязи... потому и влагостойкая что не предусматривает щелей в корпусе катушки...( опять же чудо шайбочки...) и это не противоречит возможности смыть остатки соли после рыбалки в соленой воде... а не промывать внутренности катушки водой... смесь смазки + соленая + пресная вода = явно не на пользу подшипникам и вн. механизму...
- одним словом.. кол-во проблем вызванных такой регулировкой ЗАШКАЛИВАЕТ... ставит под сомнение необходимость в таких регулировках...(документально не предусмотренных производителем)

Я не говорю что эти шайбочки мне не попадаются в катушках... (откуда тогда фото..?)
95% из них уже успели побывать в умелых руках... и
5% утверждают что катушка не разбиралась...

Я же утверждаю что такая регулировка создает больше проблем... чем их решение... Б Р А К корпуса или крышки при литье...

ИТОГО .. пока каждый остался при своем мнении... как ни как ПЛЮРАЛИЗМ...никому ничего не навязываю..

ФОТОграфии говорят сами за себя... добавить нечего...

С ув.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_5804.jpg (97.5 Кб, 590 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5807.jpg (56.5 Кб, 530 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5812.jpg (67.7 Кб, 560 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5814.jpg (80.9 Кб, 607 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5823.jpg (98.1 Кб, 566 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5824.jpg (66.5 Кб, 523 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5818.jpg (52.9 Кб, 539 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 13.08.2012 в 22:47.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Garry (19.03.2013)
Старый 13.08.2012, 10:19   #16
Andron
Модератор
 
Аватар для Andron
 
Регистрация: 09.03.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 12,826
Сказал(а) спасибо: 15,718
Благодарили 27,753 раз(а) в 6,228 сообщениях
Цитата:
ЦИТАТА...Но по большому счету, ИМХО, шайбочки эти ни на что не влияют...
Категорически не согласен...
Не согласен с кем? С производителями, которые эти шайбы устанавливают при сборке? Со мной? С пользователями, которые божатся, что не устанавливали сами там ничего?
Цитата:
фирменные Шимановские шайбочки..? если бы это было ТЕХНИЧЕСКИМ решением..! как будто бы Daiwa не способна сделать такой комплект регулировочных шайб ... не логично...
Что именно не логично? Пользоваться заводскими шимановскими регулировочными шайбами? Какая разница - Дайва, Шимано...да хоть ганвей -шайбы все рабочие, лишь бы по толщине устраивали.
ЗЫ Если что нелогично - так это пользоваться всякими пластиковыми и фторопластовыми шайбами, которые никто и никогда не пользуется по вполне понятным причинам
Цитата:
тот факт что катушки с такими регулировками... оказываются самыми проблемными... самые громкие (рокочущие..)... с самыми большими люфтами... и приличной выработкой на ГП... я думаю не ОСПАРИВАЕТСЯ...
Почему это вдруг данное утверждение не может оспариваться? У меня у самого тот же Сертейт Р-кастом уже несколько лет ходит с этими шайбочками и всё гуд - и ход, и люфты. Дело совсем не в шайбочках и перекосах от них, здесь совершенно иные причины. И вообще если есть какое-либо утверждение,то за ним неплохо бы услышать обоснование этого утверждения? В даном случае неплохо бы услышать данные об измерениях перекосов и т.д. Пока что в качестве обосновния - сплошное гадание на кофейной гуще
Цитата:
САМЫЙ главный вопрос... ПОЧЕМУ ОДНА ..? или ДВЕ..? винтиков то ТРИ шт.!!!
Если бы их стояло три, то в этом случае уж точно бы не было никакого смысла .
Вопрос этот лучше задать самим производителям или их сервисникам.
Цитата:
Влагостойкая улучшенная конструкция Washable для защиты корпуса от воды и грязи... потому и влагостойкая что не предусматривает щелей в корпусе катушки...( опять же чудо шайбочки...) и это не противоречит возможности смыть остатки соли после рыбалки в соленой воде... а не промывать внутренности катушки водой... смесь смазки + соленая + пресная вода = явно не на пользу подшипникам и вн. механизму...
"Дырявость" катушек Реал Фо известна большинству юзеров. Под ротором в корпусе у этой серии есть здоровенная "дырка" в которую даже при небольшом поливании попадает вода, выливается же она из "щели" рядом с крышкой. Вот картинки:
f_washable_01.jpg td_sol_s_washable.jpg
То, что смывается грязь или соль с корпуса, то это понятно, если же поискать инфу поплотнее, то можно и про промывание кишек найти без особого труда.
То, что в наших условиях данная процедура вредна, я совершенно аналогичного мнения и данную конструкцию считаю довольно неудачной в этом плане. Но не всё так печально, собственный опыт говорит о том, что если катуху не оставлять под дождём, не топить в реке, не мыть под краном, аккуратно ловить в местах, где ветер постоянно несёт песок и т.д., и вовремя обслуживать, то ничего страшного с ней не происходит. Кстати, на российских форумах есть толковые советы как можно закрыть "вредные" отверстия. Я лично щель возле крышки заклеиваю кусочком скотча.
Цитата:
Я не говорю что эти шайбочки мне не попадаются в катушках... (откуда тогда фото..?)
95% из них уже успели побывать в умелых руках... и
5% утверждают что катушка не разбиралась...
Насчет процентов.
5% - если человек утверждает, что катушка не разбиралась, то так оно и есть, в который раз повторяю - эти шайбы ставит производитель, юзеры тут не при чем.
95% - если эти катушки и побывали в чьих то руках, то эти руки поставили эти шайбы на те места, куда их поставил производитель, это -совершенно здравое решение. Косолапые, которые ставят туда не те шайбы, что там стояли - не в счет Если нельзя понять зачем их поставил производитель, то лучше сделать так, как это сделали на заводе, а не заниматься самодеятельностью не понимая что к чему. Мало того, если допустить, что эти шайбы поставили корректно и для регулировки(устранения) перекосов, то удаление этих шайб скорее приведет к нарушению регулировок с последующими нежелательными эффектами.
Цитата:
Я же утверждаю что такая регулировка создает больше проблем... чем их решение...
Не пробовали поспорить об этом с конструкторами Дайвы? Кстати, серьёзно,может всё таки можно как то написать авторам?
Цитата:
ФОТОграфии говорят сами за себя... добавить нечего...
Фотографии эти мне говорят лишь о том, что ВЫ не слышите то, о чем я пытаюсь говорить Еще раз - "родные" шайбы имеют толщину 0,12-0,15мм! На ваших фото, как минимум 0,5, а то и больше. Если Вы не видите разницу между 0,5 и 0,12 я могу сделать аналогичное фото, но корректное
С ув.

Последний раз редактировалось Andron; 14.08.2012 в 10:06.
Andron вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Brave (20.09.2012), Garry (19.03.2013), Jakal (10.11.2012)
Старый 20.08.2012, 15:55   #17
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
Техническое обслуживание катушек

Исче одна жертва регулировок...
Изображения
Тип файла: jpg IMG_7754.jpg (117.1 Кб, 724 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7758.jpg (106.3 Кб, 695 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7761.jpg (109.3 Кб, 685 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7776.jpg (72.3 Кб, 675 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7781.jpg (80.7 Кб, 730 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6317.jpg (71.2 Кб, 697 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6322.jpg (77.5 Кб, 647 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7690.jpg (82.9 Кб, 712 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7628.jpg (54.0 Кб, 644 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7596.jpg (65.7 Кб, 633 просмотров)
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Garry (19.03.2013), Леонидыч (11.12.2015)
Старый 20.09.2012, 22:28   #18
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
Читать всем...

КАК УГРАТЬ КАТУШКУ..? Грамотная транспортировка.

Перевозя катушки и запасные шпули не заморачивайтесь со всякими там специальными футлярами и чехлами. Вы ведь выбрали образец подороже, именно потому, что он сделан не только из сверхлегких, но еще и сверхпрочных материалов и сплавов. Поэтому, смело насыпайте крупные катушки в рюкзак вперемешку с запасными шпулями и более мелкими катушками, после чего мощно встряхните рюкзак несколько раз, так все это добро уляжется наилучшим образом и будет занимать меньше места. Бортикам шпуль такая транспортировка сильно не повредит, они же металлические.

Еще хорошо возить катушку в багажнике автомобиля рядом с инструментом, огнетушителем, насосом и саперной лопаткой прямо как есть, не снимая со спиннинга. К слову, хорошо и приманки закаленными крючками цеплять за дужку или ролик лесоукладывателя — авось, не

поцарапаются эти цацки. Если в процессе такой транспортировки шпуля катушки будет периодически ударяться о какой-нибудь металлический предмет, например ту же саперную лопатку или топорик, это не страшно. Лопатку и топорик, в конце концов, можно потом заточить. А если бортик шпули немного погнется, это только к лучшему. В процессе ловли с применением катушки с побитой и погнутой шпулей, шнур укладывается рывками, а это в свою очередь придает приманке, даже на равномерной проводке, необыкновенно привлекательный рваный ритм. Рыба от такой проводки просто сходит с ума и вешается на приманку гроздьями. А то, что битая шпуля быстро истирает и приводит в негодность плетенку, нам не важно. Все равно шнур на рыбалке, это расходный материал. Мы профессионалы можем себе позволить менять его каждые 3-5 выездов.

Не бойтесь попадания внутрь не защищенной чехлом катушки мусора. Его потом можно оттуда легко удалить, просто подув на катушку. А если что-то и налипнет внутри на смазку механизма, то на первых же нескольких проводках весь этот мусор будет перемолот шестернями и подшипниками катушки, как мельничными жерновами, в пыль.

искренне Ваш Соколов Денис

Источник: blog.fisherplace.ru
Изображения
Тип файла: jpg DSC_1930.jpg (103.1 Кб, 245 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_1928.jpg (119.0 Кб, 522 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 22.08.2013 в 22:01.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
denfil (13.04.2014), Garry (19.03.2013), Андроник (24.09.2012), Леонидыч (11.12.2015)
Старый 02.01.2013, 16:31   #19
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
Техническое обслуживание катушек

Зимний период - самое благодатное время обслужить свою любимицу...
Не откладывай на март... весной надо ловить судака...
Имеется для продажи чехлы для шпуль и катушек...
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0576.jpg (126.0 Кб, 562 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0572.jpg (104.1 Кб, 453 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0573.jpg (114.6 Кб, 429 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0575.jpg (92.3 Кб, 447 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0629.jpg (53.0 Кб, 650 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0597.jpg (56.9 Кб, 714 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0364.jpg (78.1 Кб, 672 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0666.jpg (69.6 Кб, 668 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_3282.jpg (84.9 Кб, 358 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_3619.jpg (222.7 Кб, 304 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_3658.jpg (54.9 Кб, 265 просмотров)

Последний раз редактировалось Николай Щерба; 23.12.2013 в 19:22.
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CaptainSASH (10.05.2014), Garry (19.03.2013)
Старый 17.02.2013, 23:26   #20
Николай Щерба
 
Аватар для Николай Щерба
 
Регистрация: 14.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,107
Сказал(а) спасибо: 51
Благодарили 749 раз(а) в 153 сообщениях
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАТУШЕК DAIWA

В картинках... нагляднее...
Изображения
Тип файла: jpg IMG_8680.jpg (128.1 Кб, 958 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9005.jpg (91.9 Кб, 684 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9015.jpg (102.2 Кб, 613 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9018.jpg (97.2 Кб, 578 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7611.jpg (72.2 Кб, 613 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6365.jpg (86.8 Кб, 576 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9264.jpg (89.9 Кб, 617 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9021.jpg (77.2 Кб, 586 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9022.jpg (68.8 Кб, 625 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9028.jpg (83.0 Кб, 641 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_9032.jpg (86.1 Кб, 595 просмотров)
Николай Щерба вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CaptainSASH (10.05.2014), Garry (19.03.2013), tzerberv78 (14.03.2014)
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.





Текущее время: 05:50. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua