Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 20.06.2015, 22:14   #21
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
Цитата:
Допис від buzyan Переглянути допис
Тоесть как метан не сжимается .
Метан "сжимается"но не сжижается,как пропан-бутановая смесь.
Метан-природный газ.И его можно только сжать.
Пропан-бутан продукт перегонки нефти,и он СЖИЖАЕТСЯ,т.е как в зажигалках.
Как то так.
С ув.
БЕРКУТ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (20.06.2015)
Старий 25.06.2015, 07:14   #22
weilder
 
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 144 раз(а) в 79 сообщениях
Цитата:
Допис від buzyan Переглянути допис
Тоесть как метан не сжимается
...
.
Ты хоть читай правильно,я писал
-"СЖИжается" Может это и ошибка,но я хотел сказать , что при повышении
давления пропан переходит в жидкое состояние.А моторы на газу(пропане) уже ездят .Тот-же "Лехр".
weilder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.06.2015, 18:46   #23
comrad600
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
 
Аватар для comrad600
 
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

С карбовыми моторами не проблема. С инжекторными тоже не проблема, но надо сверлить коллектор для установки форсунок и настраивать на воде.
comrad600 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.06.2015, 21:58   #24
weilder
 
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 144 раз(а) в 79 сообщениях
Опять-же это только для тех у кого 4-х тактники.
weilder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.06.2015, 22:07   #25
weilder
 
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 144 раз(а) в 79 сообщениях
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
weilder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.06.2015, 10:04   #26
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.976
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.221
Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях
Цитата:
Допис від comrad600 Переглянути допис
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

С карбовыми моторами не проблема.
Проблема. Для примера - пусть этот крендель поставит все то же самое на компактный трехкарбовый впускной коллектор Х-30.

Цитата:
Допис від comrad600 Переглянути допис
С инжекторными тоже не проблема, но надо сверлить коллектор для установки форсунок и настраивать на воде.
Опять проблема. Опять таки для примера - поставить всю эту музыку на высокооборотистый двигатель типа С-50 второй генерации и пройтись часок на оборотах 6300-6500. Эксперимент закончится спустя 15-20 минут по причине кончины ЦПГ.

Востаннє редагував Оzzy: 26.06.2015 о 10:15.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.06.2015, 13:36   #27
Letun
 
Аватар для Letun
 
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
Я конечно, извиняюсь, поскольку в авиации к газу относятся очень осторожно, думал, что на воде (а благо эволюционный отбор здесь на порядок больше, если не брать печальный опыт Икара) тоже самое.
А что будет играть роль накопителя топлива? Я так понимаю ко всем радостям на борту добавляется баллон с опцией доп.штуцера для заправки зажигалок... Тут народ в начале своей навигационной деятельности хочет 2,6 парсун довести до качества швейцарских часов, чтобы 1 км/ч выиграть, а здесь газ, который явно мощи не добавит. Главный вопрос - с учетом всех затрат на переделок, возможное снижение ресурса и т.д. - смысл в этом есть?

Востаннє редагував Letun: 26.06.2015 о 17:11.
Letun зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.06.2015, 16:37   #28
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.976
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.221
Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях
Насчет смысла - поднимал вопрос буквально в начале темы, но наш народ привык действовать исходя из других критериев
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (26.06.2015)
Старий 26.06.2015, 17:12   #29
Letun
 
Аватар для Letun
 
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Насчет смысла - поднимал вопрос буквально в начале темы, но наш народ привык действовать исходя из других критериев
Эх, эту бы энергию, да в нужном направлении..
Letun зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (26.06.2015)
Старий 26.06.2015, 17:14   #30
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.976
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.221
Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях
Тогда жить было бы скучно
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (26.06.2015)
Старий 26.06.2015, 22:47   #31
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
2-т Ямаха на газу.[[Ссылки только членам профсоюза. ]
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.06.2015, 01:15   #32
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
Цитата:
Допис від DDD Переглянути допис
2-т Ямаха на газу.[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Ну так это наверное HPDI яма, то есть инжекторная, а у нее смазка идёт отдельно от бенза и её тогда можно переделать под газ.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.12.2015, 11:20   #33
Letun
 
Аватар для Letun
 
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
ПЛМ на газе

Немного повторюсь, поскольку темка была в "лодках навигатор"
Лодочные моторы на газу мощностью 2,5-25 л.с., американской фирмы Lehr (см. на англ. [[Ссылки только членам профсоюза. ]), 2,5 часа на одном баллоне пропана (0,5 л) и 3000 об./мин. двигатель 2.5 л.с. может отработать 2,5 часа.

Letun зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.12.2015, 18:59   #34
weilder
 
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 144 раз(а) в 79 сообщениях
Цена только раза в два небось больше бензинового,и баллоны заправлять...
weilder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 07:08.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua