Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Моторы из Китая
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг.

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 12.06.2018, 18:21   #361
ACCEPT
 
Аватар для ACCEPT
 
Реєстрація: 24.11.2015
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 352
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 1.347
Поблагодарили 576 раз(а) в 190 сообщениях
Если есть парсуновское, лейте. Если нет, то обычное трансмиссионное для авто с мех. КПП. Я лью полусинтетику GL-5.
ACCEPT зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.06.2018, 18:23   #362
Steven
 
Аватар для Steven
 
Реєстрація: 28.11.2011
Звідки Ви: Україна, Рівненська обл., м.Вараш
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Цитата:
Допис від borzoj Переглянути допис
ну і наступне питання,яке масло лити в редуктор???? ПАРСУН SAE90 GL-5 чи щось інше????
Я використовую масло Evinrude/Johnson Hi-Vis Lube. Все Ок!
Steven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.06.2018, 12:18   #363
ZMEY
 
Аватар для ZMEY
 
Реєстрація: 15.02.2010
Звідки Ви: город-герой Киев
Дописи: 43
Images: 1
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 119 раз(а) в 7 сообщениях
Smile

Цитата:
Допис від Busurman13 Переглянути допис
Всем доброго времени суток!

Собрался и себе движок такой взять. Перелопатил тему, +по Ямобиси... Что бросилось в глаза, ни кто не пробовал играться винтами? Суть в чем, Парсун и Ямобиси, грубо говоря братья близнецы, но... На Ямобиси стоит винт 3x7-1/4x6, а на Парсуне 3x7-1/4x5. При том, винты одинаковые под разных коней, 2.6 и 3.5.
и по отзывам движки довольно тяговитые, приличные корыта таскают. И все жалуются, что скорость не растет при газе более 3/4. Так может на более легкие лодки поставить винт с большим шагом? Хотя бы для переходов. Для тролинга понятно, шаг поменьше чтоб обороты повыше на меньшей скорости. Так этот вопрос ни кто и не затронул.
Нет АБСОЛЮТНО никакого смысла в данном занятии!!!
Рассматривать смену винта стоит только от мощностей двигателей от 15л.с. и высше. Все, что меньше, даст настолько мизерный эффект, что вы этого даже не заметите!
ZMEY зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.06.2018, 12:20   #364
_absh
 
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.560
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 943 раз(а) в 466 сообщениях
Цитата:
Допис від ZMEY Переглянути допис
Нет АБСОЛЮТНО никакого смысла в данном занятии!!!
Рассматривать смену винта стоит только от мощностей двигателей от 15л.с. и высше. Все, что меньше, даст настолько мизерный эффект, что вы этого даже не заметите!
а какой на какой винт вы меняли в движке 2-2.5 л.с., что в результате не обнаружили никакого эффекта?
_absh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.06.2018, 13:16   #365
ZMEY
 
Аватар для ZMEY
 
Реєстрація: 15.02.2010
Звідки Ви: город-герой Киев
Дописи: 43
Images: 1
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 119 раз(а) в 7 сообщениях
Цитата:
Допис від _absh Переглянути допис
а какой на какой винт вы меняли в движке 2-2.5 л.с., что в результате не обнаружили никакого эффекта?
За 7 лет работы в компании по продаже и обслуживанию водно-моторной техники не раз слышал и наблюдал подобных "мастеров тюнинга", которые разочаровывались после покупки винтов. ИМХО: если у вас есть лишние пару тысяч и немного свободного времени, то можете попробовать и вы пострадать ерундой.
ZMEY зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.06.2018, 13:23   #366
_absh
 
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.560
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 943 раз(а) в 466 сообщениях
Цитата:
Допис від ZMEY Переглянути допис
За 7 лет работы в компании по продаже и обслуживанию водно-моторной техники не раз слышал и наблюдал подобных "мастеров тюнинга", которые разочаровывались после покупки винтов. ИМХО: если у вас есть лишние пару тысяч и немного свободного времени, то можете попробовать и вы пострадать ерундой.
ну вообще хотелось бы услышать о личном опыте из первых рук. что конкретно было сделано и что конкретно получилось в результате.

в любом деле информация вида "мне рассказывали, что пробовали и получилась ерунда" совершенно бесполезна и неконструктивна. ситуации "ничего не произошло" теоретически быть не может, с другим винтом режим работы по любому будет другой. вопрос, что именно и насколько заметно в результате таких изменений будет ощущаться на практике.
_absh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Busurman13 (01.07.2018)
Старий 20.06.2018, 13:46   #367
_absh
 
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.560
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 943 раз(а) в 466 сообщениях
это я вообще к чему. так, лирическое отступление. меня здорово напрягает, когда люди, не пробовавшие делать конкретно того, о чем спрашивается, сходу отвечают, что ничего не выйдет. на этом форуме такое почему-то особенно сильно проявляется. хотя, казалось бы, рыболовный народ должен быть как раз вполне склонен к экспериментаторству, сделайсамству и пробованию всего нового.

из личного опыта вспоминаю, как я рассказывал тут о модификации 12-вольтовой лодочной турбинки для увеличения производительности работы. некоторые даже отказывались верить, что потребляемая мощность, вопреки будто бы ожидаемому, не падает, а растет при уменьшении помех воздушному потоку, хотя на самом деле это самая блестящая демонстрация принципа превращения энергии в работу, а резкое повышение производительности при замене тонких и длинных проводов на короткие и толстые -- закона ома.

или свежий пример с темой о догрузке плавающего как пробка салмо слайдера. какое было одно из первых мнений озвучено? правильно, к гадалке можно было не ходить даже: "испортите приманку, купите лучше сразу тонущий". да щас, как же, побежал покупать.
по факту после операции оказалось, что догрузка (да не припоем на тройник, как высказались почти все остальные, а правильная, выше оси буксировки) пошла только на пользу.

поэтому в очередной раз, теперь уже в разговоре о винтах, мнение о бесполезности затеи я склонен уже автоматически считать преждевременным и необоснованным.
_absh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Busurman13 (01.07.2018)
Старий 20.06.2018, 15:35   #368
Busurman13
 
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 41 раз(а) в 25 сообщениях
Вот и я не нашел на просторах инета толкового ответа. Может кто и выскажится если пробовал.

Мой опыт занятий радиоуправляемыми моделями самолетов и катеров дает право надеятся на получение дивидентов. Может и не больших, но...
Busurman13 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.06.2018, 13:29   #369
borzoj
 
Аватар для borzoj
 
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
В кінці минулого сезону поламалась ручка румпеля, щоб не морочитися з велосипедною то купив оригінальну. Поставив але так і не випробовував. Сьогодні спробував завести мотор, заводиться но обороти регулюються виключно підсосом повітря, на оберти ручки взагалі не реагує. Знову розкрутив там де голка, покрутив ручку то голка ходить. На засунутому воздухані дає максимальні оберти. Підкажіть куди подивитися і що зробити.
borzoj зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.07.2018, 01:39   #370
Толяныч
 
Аватар для Толяныч
 
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 512 раз(а) в 55 сообщениях
Не слушайте продажников и сервисников. С винтами можно играться и результаты могут удивить. У самого есть П-2.6 и поверте, винт далеко не штатный. Просто одних это устраивает а другие не будут мириться с тем, что им навязывают.А главное не забывать: что мы ИМ будем толкать и какие л.с. ЕГО будут вращать.
Ниже есть ветка П 2.6 4т.
Толяныч зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Busurman13 (22.07.2018)
Старий 21.07.2018, 21:53   #371
_absh
 
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.560
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 943 раз(а) в 466 сообщениях
Цитата:
Допис від Толяныч Переглянути допис
Не слушайте продажников и сервисников. С винтами можно играться и результаты могут удивить. У самого есть П-2.6 и поверте, винт далеко не штатный.
так это. "сказал а, говори б", не?
ждем подробностей про винт. что за ситуация, чего удалось добиться и проч.
_absh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Busurman13 (22.07.2018)
Старий 23.07.2018, 01:49   #372
Busurman13
 
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 41 раз(а) в 25 сообщениях
С глубокого детства переделывал все свои игрушки. Ну не подходит мне серединка, мозг тебует совершенства 😀
Очень интересует Ваш опыт с винтами, ну и опыт по Вашему комплекту!





Ну и подкину тюнинг...

Ручка на румпеле мотора не совсем удобна. Особенно не удобно крепить удлинитель. Решается просто. Снимается резиновая ручка с румпеля, с удлинителя румпеля отлично подходит для замены, мягкая резина натягивается на поворотную ручку газа, под нее можно вставить любую подходящую пластиковую втулку-трубку. Я взял от старой швабры ручку. Удлинитель румпеля становиться как родной, и газ работает. 10 минут, всего делов. И выглядит как заводская, и функционал полный.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  P80722-192348.jpg
Переглядів: 174
Розмір:  101,5 КБ
ID:	728276   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  P80722-190036.jpg
Переглядів: 161
Розмір:  122,5 КБ
ID:	728277   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  P80722-195917.jpg
Переглядів: 167
Розмір:  101,0 КБ
ID:	728278  
Busurman13 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.07.2018, 02:15   #373
Busurman13
 
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 41 раз(а) в 25 сообщениях
Да, и заодно приладил приборную панель �� Опять же не подходит мне, вернее мотору заводское крепление, сделано на «отстань» (смягчил выражение).

На тахометре все качественно, даже стяжки есть, вот только крепить некуда! На румпель нельзя, задевает капот при переводе румпеля на зад, да и выглядит коряво, торчит сверху и снизу. На корпус мотора некуда. На капот тоже не фонтан, снимать постоянно, чтоб снять капот. Да и капот у моего мотора везде с изгибом, не прилепиться на велкро. Время чуть больше заняло, пришлось «доработать напильником». Заготовка отрезана из упаковки стяжных багажных ремней, купил на заправке, лодку крепить на багажник. Плюс двухсторонний скотч и стяжки, сидит мертво. За капот не цепляет так как сделан вынос. Смотреть на показания Пока удобно. И от прямого солнца или осадков защищает, внизу просверлил пару отверстий для слива попавшей воды.
Вот и кто и на каком сервисе так изгаляться будет!? Ответту них один, купи большую лодку с большим мотором! Ну да, нет проблем.
Busurman13 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.10.2018, 22:33   #374
borzoj
 
Аватар для borzoj
 
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
Виникла незрозуміла ситуація. Після останньої поїздки проминуло два місяці. На цих вихідних вийшов на воду, спочатку не з першого разу завівся мотор, як завівся то відразу відчув що ХХ завищений, щоб знизити його відкривав повітряний клапан. Після прогріву при викручуванні ручки на максимум 10-15с їде на повних обертах, потім скидає оберти і глохне. Якщо вчасно скинув газ то робить на ХХ, потім добавляєш газу і знову 10-15с їде на повному ходу потім скидає оберти і може зупинитися. Гра повітряним клапаном нічого суттєвого не дає. Більше 15с на повному ходу іти не хоче. Підкажіть що може бути, і цікаво цікаво чому так сталося,так як після нормальної крайньої поїздки пройшло два місяці, мотор ніхто не чіпав.
Бенз міняв,ситуація не змінилася.
borzoj зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.10.2018, 09:10   #375
Гаррри
 
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
Цитата:
Допис від borzoj Переглянути допис
Більше 15с на повному ходу іти не хоче.
Посмотрите фильтр/сеточку в бензобаке. Засорился
Гаррри зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.10.2018, 12:38   #376
Busurman13
 
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 41 раз(а) в 25 сообщениях
Очень похоже на не достаточную подачу топлива из бака.
Busurman13 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.10.2018, 23:19   #377
Dendy_boy
 
Реєстрація: 31.10.2018
Звідки Ви: Киев
Дописи: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
пару лет назад игрался с заменой винта на парсуне 5. Ничего особенного не поменялось. кака была, кака осталась...
Dendy_boy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.11.2018, 02:11   #378
kolyanich
 
Аватар для kolyanich
 
Реєстрація: 13.05.2006
Звідки Ви: Киев, соломенка
Дописи: 230
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 379 раз(а) в 80 сообщениях
Цитата:
Допис від borzoj Переглянути допис
Більше 15с на повному ходу іти не хоче. Підкажіть що може бути, і цікаво цікаво чому так сталося,так як після нормальної крайньої поїздки пройшло два місяці, мотор ніхто не чіпав.
Бенз міняв,ситуація не змінилася.
Было нечто похожее на ямабиси 2.6 2Т. Причиной оказался 95-й БРСМ который убивал свечу. Замена свечи на новую или чистка позволяла поплавать еще пару часов, потом опять глохнем на полном газу. Приехал прямиком с воды на сервис на Заболотного - мотор в порядке (лили свой бензин). Далее лил Шеловский 95 и горя не знал. Через год опять залил БРСМ (дотянул заправку канистры до последней АЗС...) и опять те же грабли)
kolyanich зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.11.2018, 16:57   #379
kipichh
 
Реєстрація: 02.10.2015
Звідки Ви: ХАРЬКОВ
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Цитата:
Допис від borzoj Переглянути допис
і мене таке цікавить. Вчора міняв ручку з тросом, помітив що голка має 4-ри положення, у мене стоїть на другому зверху. Тепер цікавить чи зможе положення голки змінити ХХ. Я би у себе його зменшив до мінімума.
у меня тоже была игла в самой нижней прорези!То есть игла была высоко,хотя возил в сервисный центр сказали всё шикарно,а у меня расход был сумасшедший 1.2 литра на тролле на 2 часа хватало ,шлейф бензина за мотором,рыбалка выходила дороже чем на 20-ке,опустил иглу,то есть шайбу поставил во вторую прорезь с верху и как бабка пошептала и расход и работа двигла стали сказкой!только после этого нужно отрегулировать длину тросика,там есть гаечка её отпускаем и выставляем штуцер так что бы газулька с крайнего положения черепахи начинала сразу реагировать при прокручивании ручки газа,а в самом нижнем положении не натягивала иглу!А потом регулируем холостой ход винтом и будет Вам счастье!

Востаннє редагував kipichh: 01.11.2018 о 17:06. Причина: дополнил
kipichh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
2093306 (03.02.2020), IV-BU (05.08.2020)
Старий 11.06.2020, 12:37   #380
borzoj
 
Аватар для borzoj
 
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
Якого розміру ПВХ човна може посунути парсун 2.6, щоб не як черепаха, а іти хоч більше 7км.год.
borzoj зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 01:22.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua