Суза 15/2т - нужна помощь коллективного разума

[Руслан 35]

Допис від Barmoley

Да и топливо как бы желательно использовать 92 и без присадок... Так уж устроена вся эта техника, что кушать она должна 92. Что там у моторов с электронным впрыском и т.п. не знаю, но 2-т и 4-т старого образца и с карбами - 92. Поверьте, мотору же лучше будет и свечам. На 92 по несколько сезонов свечи даже не выкручиваются...

Работает впрысковый и на 92-м нормально,а вот на 98-м хуже.Но очень любит хороший 95-й который заливают на воде возле Московского моста(Лукойл).

Добавлено через 1 минуту
Кстати за 2 сезона на 25 4т впрысковом свечи тоже не смотрел.

[sattelecom]

Допис від Руслан 35

Работает впрысковый и на 92-м нормально,а вот на 98-м хуже.

Так это, а степень сжатия какая в моторчеге?
А уровень форсирования/дефорсирования?

IMHO не всегда 98-й (V-Power, etc.) лучше для движка. Лучше, когда компрессия и октан топлива сбалансированы... И это не только о ПЛМ...

[Женя]

Ихний замес не только герметик растворит, вот на КЛО жаловались[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Руслан 35]

Допис від sattelecom

Так это, а степень сжатия какая в моторчеге?
А уровень форсирования/дефорсирования?

IMHO не всегда 98-й (V-Power, etc.) лучше для движка. Лучше, когда компрессия и октан топлива сбалансированы... И это не только о ПЛМ...

Я извиняюсь но V-Power это хороший 95-й ,а не 98-й.
Ну а впрысковый моторчик с мозгами и датчиками сам под топливо подстраивается,но в мире для лодок используются более дешевые сорта бензина чем 98-й,нам пишут 95-й из-за отвратного качества 92-го.

Добавлено через 3 минуты

Допис від Женя

Ихний замес не только герметик растворит, вот на КЛО жаловались[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Да ужжжж.Мне в инжекторный Соболь такое гуано попадало.Стоишь в пробке,а обороты до 2000 растут,прогазовал ,упали потом снова растут.

[Homo]

Допис від Руслан 35

Ну и прекрасно,просто в описании проблемы автор говорил что топливо поступает..

да поступало оно, два живых свидетеля!) выкручиваем свечи, вытираем насухо, закручиваем, шморгаем, выкручиваем - мокрые)

кто же знал, что это не бензин, а сцк жидкий герметик

[mans]

Допис від Руслан 35

Я извиняюсь но V-Power это хороший 95-й ,а не 98-й.
Ну а впрысковый моторчик с мозгами и датчиками сам под топливо подстраивается,но в мире для лодок используются более дешевые сорта бензина чем 98-й,нам пишут 95-й из-за отвратного качества 92-го.

Не хочу вас расстраивать дорогие товарищи но здесь как в поговорке-на заборе йух написано а там дрова лежат.
Я как человек имеющий косвенное отношение к реализации бензина скажу вам свое ИМХО-качество бензина можно отследить только на стадии импорта или крупного опта (для наших НПЗ),СОГЛАСНО ПАСПОРТОВ КАЧЕСТВА,как только бенз попадает на нефтебазы а потом и на заправки,то вот как раз здесь и начинается -Ловкость рук и не какого мошенства.В итоге мы получаем продукт под разными названиями,которых в природе не существует касаемо нефтепродуктов.
Так что мой вам совет -не гонитесь вы за красивыми названиями которые напридумывали наши нефтебренды(названия бензов и трейдеров специально не называл)


Ну а по поводу движков то в большинстве мануалов написано 90 и выше

[Руслан 35]

Допис від mans

Не хочу вас расстраивать дорогие товарищи но здесь как в поговорке-на заборе йух написано а там дрова лежат.
Я как человек имеющий косвенное отношение к реализации бензина скажу вам свое ИМХО-качество бензина можно отследить только на стадии импорта или крупного опта (для наших НПЗ),СОГЛАСНО ПАСПОРТОВ КАЧЕСТВА,как только бенз попадает на нефтебазы а потом и на заправки,то вот как раз здесь и начинается -Ловкость рук и не какого мошенства.В итоге мы получаем продукт под разными названиями,которых в природе не существует касаемо нефтепродуктов.
Так что мой вам совет -не гонитесь вы за красивыми названиями которые напридумывали наши нефтебренды(названия бензов и трейдеров специально не называл)


Ну а по поводу движков то в большинстве мануалов написано 90 и выше

Полностью согласен.но касаемо авто могу сказать,что бензин с разных заправок по разному воспринимается автомобилем.Кстати мой Соболь наравне с лакмусовой бумажкой может это качество оценить.Он или рычит,или шепчет,тянет или нет и тд.Более чувствительной машины я не встречал.

[C-ZAR]

Таврия !

[Сержик]

...все, работает, даже можно сказать ЖУРЧИТ...Есть правда одна проблема, плохо заводится на холодную...Для этого (как ни странно) воздушную заслонку закрывать нельзя, а дроссельную полностью открыть в положение "максимальный газ" , только в таком случае он заводиться...будет теперь мне задачка для мозгов...

[Руслан 35]

Карб нужно чистить и продувать наверное.Видать микро каналы забитые остались.

[comrad600]

Допис від Сержик

...все, работает, даже можно сказать ЖУРЧИТ...Есть правда одна проблема, плохо заводится на холодную...Для этого (как ни странно) воздушную заслонку закрывать нельзя, а дроссельную полностью открыть в положение "максимальный газ" , только в таком случае он заводиться...будет теперь мне задачка для мозгов...

Тут тоже возможно герметик попал в каналы жиклеров холостого хода, а еще хуже если его протянуло через жиклер и загнало пол лепесткоовый клапан. Шморгать неперешморгать!

[Валерий ua]

То Сержик.
Надо разбирать полностью карб и чистить.Жиклёры и карб,отмачиваем в растворителе 646 и продуваем воздухом( жиклёры, металлом в отверстия нельзя).

[comrad600]

У меня для этого дела есть ультразвуковая ванночка. Хотя даже ретоной снимит с поверхности все даже без растворителя. просто в теплой мыльной воде.

[Валерий ua]

Допис від comrad600

У меня для этого дела есть ультразвуковая ванночка. Хотя даже ретоной снимит с поверхности все даже без растворителя. просто в теплой мыльной воде.

Ретона рулитЭто спецом для этих целей или по совместительству?

[Homo]

ретона реально поможет? у меня у жены есть, можем проверить

[Сержик]

Допис від comrad600

Тут тоже возможно герметик попал в каналы жиклеров холостого хода, а еще хуже если его протянуло через жиклер и загнало пол лепесткоовый клапан. Шморгать неперешморгать!

...вот и у меня та же мысль мелькнула (имеется ввиду лепестковый клапан), ах как не хочется его разбирать, но видимо придется, завтрашний выезд все покажет...Возьмем с собой два двигла на всякий случай......

Добавлено через 38 часов 22 минуты

Допис від Сержик

завтрашний выезд все покажет...Возьмем с собой два двигла на всякий случай......

Ну что, можно сказать получилось, с чем я нас (вдвоем, с мотором - втроем) и поздравляю...Дай Бог этому мотору и дальше приносить радость своему владельцу и не вызывать сомнений в том, что он заведеться после очередного якоря или сдохнет на переходе

[Саша В.]

Вопрос следующий:
Имеем Сузу 15 2Т. Всё в порядке, заводится идиально, холостые идеально, малые идеально. Но вот только стоит открутить рукоятку для выхода на глисс, происходят срывы в оборотах, типа как что то душит двигатель, но не полностью, небольшой срыв, обороты упали, тут же через 2-3 секунды опять набирает, потом опять падают и т.д. В какой то момент типа как "просерает", двигатель набирает спокойно обороты, лодка идёт на глиссе, иногда проскакивают опять такие сбои. Но в конечном итоге все на какое то время проходит и двигатель работает идеально. В этот же выезд ситуация может повториться, а может и нет. Даже на следующий выезд может ничего не быть, но потом всё равно опять появляется. Вопрос, в чём может быть проблема? Свечи в норме, карб почищен отрегулирован. куда дальше смотреть? Подобная ситуация уже была, решилась заменой свечей, на сезон хватило. Теперь замена свечей не помагает.

[Руслан 35]

Допис від Меченный

Вопрос следующий:
Имеем Сузу 15 2Т. Всё в порядке, заводится идиально, холостые идеально, малые идеально. Но вот только стоит открутить рукоятку для выхода на глисс, происходят срывы в оборотах, типа как что то душит двигатель, но не полностью, небольшой срыв, обороты упали, тут же через 2-3 секунды опять набирает, потом опять падают и т.д. В какой то момент типа как "просерает", двигатель набирает спокойно обороты, лодка идёт на глиссе, иногда проскакивают опять такие сбои. Но в конечном итоге все на какое то время проходит и двигатель работает идеально. В этот же выезд ситуация может повториться, а может и нет. Даже на следующий выезд может ничего не быть, но потом всё равно опять появляется. Вопрос, в чём может быть проблема? Свечи в норме, карб почищен отрегулирован. куда дальше смотреть? Подобная ситуация уже была, решилась заменой свечей, на сезон хватило. Теперь замена свечей не помагает.

Это очень похоже на свечи и я на 90% уверен что именно в них проблема.У кума на Мерке 30 2т лайт та же песня была и не раз.Свечи живут своей жизнью и на максималке дают перебои.

[Гена Б.]

Допис від Меченный

Вопрос следующий:
Имеем Сузу 15 2Т. Всё в порядке, заводится идиально, холостые идеально, малые идеально. Но вот только стоит открутить рукоятку для выхода на глисс, происходят срывы в оборотах, типа как что то душит двигатель, но не полностью, небольшой срыв, обороты упали, тут же через 2-3 секунды опять набирает, потом опять падают и т.д. В какой то момент типа как "просерает", двигатель набирает спокойно обороты, лодка идёт на глиссе, иногда проскакивают опять такие сбои. Но в конечном итоге все на какое то время проходит и двигатель работает идеально. В этот же выезд ситуация может повториться, а может и нет. Даже на следующий выезд может ничего не быть, но потом всё равно опять появляется. Вопрос, в чём может быть проблема? Свечи в норме, карб почищен отрегулирован. куда дальше смотреть? Подобная ситуация уже была, решилась заменой свечей, на сезон хватило. Теперь замена свечей не помагает.

Александр, ещё очень похоже на плохие свечные провода и наконечники свечей. Ну или катушки - но это в крайнем случае.

[Саша В.]

Допис від Руслан 35

Это очень похоже на свечи и я на 90% уверен что именно в них проблема.У кума на Мерке 30 2т лайт та же песня была и не раз.Свечи живут своей жизнью и на максималке дают перебои.

Ну у меня тоже такие же мысли. Есть подозрение, что НЖК, которые продают сузуковцы редкое гуано. Первым делом конечно поменяю опять свечи а там будет видно.

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:05 ----------

Допис від Гена Б.

Александр, ещё очень похоже на плохие свечные провода и наконечники свечей. Ну или катушки - но это в крайнем случае.

Это тоже буду смотреть-менять. Может быть проблема ещё в чём то? Куда ещё стоит посмотреть? Хочется сразу охватить по максимуму, что б наверняка, ибо времени самому ковыряться или возить на сервис катострофически не хватает. Тем более сервис Сузы по выходным не работает.