Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Моторы из Китая
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг.

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 08.08.2011, 12:18   #1
Рибацюга_
 
Аватар для Рибацюга_
 
Реєстрація: 26.05.2010
Звідки Ви: Бровари
Дописи: 258
Сказал(а) спасибо: 2.604
Поблагодарили 5.259 раз(а) в 217 сообщениях
Parsun 5.8 2т - Обсуждение

Привет домовым! Купил парсуна 5.8 2 такта.Первый мой двигатель.На сервисе сразу распечатали,посмотрели,сделали пробный пуск! Завелся с 3 толчка.Забрал книжку с печатью и домой!
В субботу утром вышел на балкон,руки чешутся,попил кофе,лег подримать..встал,снова на балкон...и так раз пять.Тут звонок дружбана..."-НУ ШО????"...А шо,шо....ПАЕХАЛИ!!!
Отчет о рыбалке будет в соответствующем посте
Короче решили на 40 валить.Приехали,собрали все.Делал все как в инструкции.После 3 "шморга" зарычал...И даже совсем не громко.Первые 10 минут на холостых,потом 50 немного газку(до фарватера плыли час 10.Ну что сказать..сравнить немогу,поскольку первый он у меня,ехал в свое время на хонде 5...разницы никакой,работает тише хонды.На холодную с 3-4 тыка уторм после ночи...на гарячую без проблем,хотя пару раз заводился с 3 раза.Думаю проблема со свечей! В комплекте,кстати,запасная есть НЖК.Попробую поменять! В остальном,двигло как двигло...Пол бака бензина спалил,надо еще столько же.По мере обкатки и использования буду отписываться сюда!
Рибацюга_ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleks (08.08.2011), EnergySergey (08.08.2011), Kong (08.08.2011), старник66 (08.08.2011)
Старий 08.08.2011, 15:53   #2
рин
 
Аватар для рин
 
Реєстрація: 05.07.2008
Звідки Ви: г.киев
Дописи: 488
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 643 раз(а) в 168 сообщениях
Примите мое поздравление с приобретением мотора но ваша фраза
Цитата:
Допис від Рыбацюга_ Переглянути допис
...разницы никакой,работает тише хонды.!
Вы уш говорите но не заговаривайтесь сравнивать 2х. т. китай-мотор с 4х.тактным японцем который считается одним из самых тихих моторов в своем классе.
рин зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Рибацюга_ (08.08.2011)
Старий 08.08.2011, 16:16   #3
Рибацюга_
 
Аватар для Рибацюга_
 
Реєстрація: 26.05.2010
Звідки Ви: Бровари
Дописи: 258
Сказал(а) спасибо: 2.604
Поблагодарили 5.259 раз(а) в 217 сообщениях
Цитата:
Допис від рин Переглянути допис
Примите мое поздравление с приобретением мотора но ваша фразаВы уш говорите но не заговаривайтесь сравнивать 2х. т. китай-мотор с 4х.тактным японцем который считается одним из самых тихих моторов в своем классе.
Может и так,но я сравнивал 5 хонду и все! Точно уверен,что парсун тише работает.Если где неправ,извините. Это первый мотор,так что буду писать как оно и к чему...
Рибацюга_ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.08.2011, 17:50   #4
EnergySergey
 
Аватар для EnergySergey
 
Реєстрація: 07.02.2010
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 301
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 62 раз(а) в 42 сообщениях
Подскажите пожалуйста, а какой средний вес сможет вывести Парсун 5,8 2 такт. на глиссер, тоже самое что и Парсун 5 л.с. 4 такт. или уже побольше? Другими словами, сыграет ли реальную роль 0,8 л.с. или нет?
EnergySergey зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.08.2011, 20:56   #5
angler1265
 
Аватар для angler1265
 
Реєстрація: 03.08.2011
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 202
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 761 раз(а) в 61 сообщениях
Прочитал весь раздел,но так и не понял имеет смысл брать парсун 9,8 или нет.Прошу ответить владельцев данного девайса.Хотел сельву взять,но 9,8 ,15 2т все производится опять же в Китае.Могу позволить себе взять и брендовый двигатель, но имел счастье эксплуатировать тоху 40 и 50 с миксом и прочими наворотами-сервис у нас ещё тот да цены на запчасти космос.Вот теперь в раздумьях.
angler1265 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.08.2011, 22:55   #6
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Smile

Цитата:
Допис від EnergySergey Переглянути допис
Подскажите пожалуйста, а какой средний вес сможет вывести Парсун 5,8 2 такт. на глиссер, тоже самое что и Парсун 5 л.с. 4 такт. или уже побольше? Другими словами, сыграет ли реальную роль 0,8 л.с. или нет?
При этих мощностях каждая комариная сила на счету, не то что почти лошадиная и каждый лишний килограмм учитывать приходится.
Бывает на рыбалку идёшь на глиссере, поймал несколько судаков и возвращаешься уже в измещающем режиме.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
EnergySergey (08.08.2011), MMixailSymi1 (09.08.2011)
Старий 08.08.2011, 22:59   #7
EnergySergey
 
Аватар для EnergySergey
 
Реєстрація: 07.02.2010
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 301
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 62 раз(а) в 42 сообщениях
Цитата:
Допис від angler1265 Переглянути допис
Прочитал весь раздел,но так и не понял имеет смысл брать парсун 9,8 или нет.Прошу ответить владельцев данного девайса.Хотел сельву взять,но 9,8 ,15 2т все производится опять же в Китае.Могу позволить себе взять и брендовый двигатель, но имел счастье эксплуатировать тоху 40 и 50 с миксом и прочими наворотами-сервис у нас ещё тот да цены на запчасти космос.Вот теперь в раздумьях.
Сам пользуюсь мотором фирмы Парсун, только 5 л.с., пару дней назад была возможность поплавать на Парсуне 9,8, мотор очень понравился, для себя уже определился, теперь дело осталось за малым - финансами.
EnergySergey зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.08.2011, 09:30   #8
igorkiev
 
Аватар для igorkiev
 
Реєстрація: 18.03.2009
Звідки Ви: Киев, Позняки
Дописи: 903
Images: 3
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 1.411
Поблагодарили 1.553 раз(а) в 287 сообщениях
Цитата:
Допис від рин Переглянути допис
но ваша фразаВы уш говорите но не заговаривайтесь сравнивать 2х. т. китай-мотор с 4х.тактным японцем который считается одним из самых тихих моторов в своем классе.
Вставлю свои 5 коп
У меня фишер 2,5 езжу без пластикового кожуха. Человек, который катается на хонде 2,3, говорит, что мой фишер тише его хонды (наверно из-за воздушного охлаждения)
Когда одеваешь кожух - вообще почти не слышно мотора
С УВ.
igorkiev зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Рибацюга_ (02.10.2011)
Старий 09.08.2011, 10:22   #9
Саша В.
Модератор
 
Аватар для Саша В.
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Сказал(а) спасибо: 10.051
Поблагодарили 16.440 раз(а) в 5.299 сообщениях
Цитата:
Допис від igorkiev Переглянути допис
Вставлю свои 5 коп
У меня фишер 2,5 езжу без пластикового кожуха. Человек, который катается на хонде 2,3, говорит, что мой фишер тише его хонды (наверно из-за воздушного охлаждения)
Когда одеваешь кожух - вообще почти не слышно мотора
С УВ.
конечно Хонда громче, что тут удивительного? воздушник, есть воздушник. Воздушные Хонды слышно издалека))) ни с каким другим мотором не спутаешь))
Саша В. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.08.2011, 22:12   #10
mikle
 
Реєстрація: 13.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 435
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 123 раз(а) в 73 сообщениях
C-ZAR. У тебя была Тохацу 5 и если не ошибаюсь Динго 330. Удавалось ли выйти на глиссер или нет. Немного не в теме, ну да простят..
mikle зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.08.2011, 22:15   #11
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.741
Сказал(а) спасибо: 3.430
Поблагодарили 2.226 раз(а) в 717 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Так же можно сравнить карб от Парсуна-9.8 и от Тохи-5. Как говорится найди 5 отличий...
Фишер 6 - карбюратор аналогичен но есть одно но http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...982#post555982

Востаннє редагував dddnew: 10.08.2011 о 23:00.
dddnew зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.08.2011, 22:22   #12
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від mikle Переглянути допис
C-ZAR. У тебя была Тохацу 5 и если не ошибаюсь Динго 330. Удавалось ли выйти на глиссер или нет. Немного не в теме, ну да простят..
Ну лично у меня был Т-5, но ходил на нём на Шельф-310 и на Шельф-330К. На глисс на Ш-330К под Т-5 просто выпрыгивала(лодка 65кг, мотор 21кг, бенз 10кг, я 70кг).
На испытаниях лодок Бриг в 2009году испытывались лодки(в т.ч. и Д330) с моей Тохой-5
Сейчас гляну их результаты...

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предидущее сообщение было в 21:20 ----------

Вот, нашёл...
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

И думаю , что с одним человеком до 100кг Д330 должна под Т-5 выходить на глисс.
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
mikle (11.08.2011)
Старий 10.08.2011, 22:57   #13
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.741
Сказал(а) спасибо: 3.430
Поблагодарили 2.226 раз(а) в 717 сообщениях
В понедельник при долгожданном выезде на Десну не завелся Фишер 6 , по обильным бензиново масляным кругам на воде и дважды залитой свече предположил перелив карбюратором. С лодочными и двухтактными моторами дела раньше не имел, гдето на форуме читал что снятие карбюратор - два болта - подтолкнули к афере. Имею привычку возить инструмент в машине, и к матору набор всегда беру в лодку. Вопщем разборка карбюратора выявила кучу мелкодисперсного мусора в раене мембраны (незнаю как называется квадратная байда куда поступает бензин из бачка ) такаяже хрень в небольшом количестве пресутствовала в поплавкой камере, на одном из жиклеров (нашел 2 ) и иголке присутсвовали ворсинки чегото Короче прочистил, продул, поставил на место - мотор завелся со второй потяжки, прогрел, полный газ , вопщем на радостях забыл вытащить якорь, понял это на другом берегу когда увидел обрубок веревки , якорь подарочный типа гриб - посему был извлечен пару часов спустя при помощи фидера и насадки из трех чебурашек и тройника на конце, с якорем было метра три веревки и течение в том месте довольно приличное, дно прочесано фидерами, посему задача оказалась тривиальной
Сегодня увидел царские фотографии карбюратора парсуна 9,8 и тохи 5, на фишере 6 он один в один, и возник вопрос, на фото прокладки я дорисовал отверстие которое присутствовало у меня, но было на половину залеплено какойто бумажкой, которую я посчитал китайским косяком и убрал к чертям, раньше у меня мотор заводился только на четверть или пол газа, теперь при заводе газ только на минимум, и пока не нагреется глохнет при подгазовке, на гарячую вопросов нет.
Кстати так заводится на холодную стало гораздо легче. Нужна ли эта дырка в прокладке и почему она была залеплена, и почему на половину
И второе - можно ли присобачит фильтр топливный типа малого жигулевского между баком и карбюратором?
?
dddnew зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.08.2011, 15:19   #14
olegon
 
Аватар для olegon
 
Реєстрація: 28.11.2010
Звідки Ви: Изюм
Дописи: 100
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Имхо "выпрыгивает"на глисс только 15 ка и больше
Всё что меньше - выходит
olegon зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.08.2011, 15:41   #15
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від olegon Переглянути допис
Имхо "выпрыгивает"на глисс только 15 ка и больше
Всё что меньше - выходит
Ну Т-5 конечно не 15ка , но за 2 сек. Шельф-330К на глисс выводил....
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.08.2011, 16:14   #16
EnergySergey
 
Аватар для EnergySergey
 
Реєстрація: 07.02.2010
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 301
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 62 раз(а) в 42 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
...Т-5...за 2 сек. Шельф-330К на глисс выводил....
ничего себе, а разве такое бывает???
EnergySergey зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.08.2011, 16:22   #17
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від EnergySergey Переглянути допис
ничего себе, а разве такое бывает???
Конечно бывает, во мне же 70кг...
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.08.2011, 14:18   #18
mihey_g
 
Аватар для mihey_g
 
Реєстрація: 13.10.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Цитата:
Допис від Рыбацюга_ Переглянути допис
Привет домовым! Купил парсуна 5.8 2 такта.Первый мой двигатель.На сервисе сразу распечатали,посмотрели,сделали пробный пуск! Завелся с 3 толчка.Забрал книжку с печатью и домой!
В субботу утром вышел на балкон,руки чешутся,попил кофе,лег подримать..встал,снова на балкон...и так раз пять.Тут звонок дружбана..."-НУ ШО????"...А шо,шо....ПАЕХАЛИ!!!
Отчет о рыбалке будет в соответствующем посте
Короче решили на 40 валить.Приехали,собрали все.Делал все как в инструкции.После 3 "шморга" зарычал...И даже совсем не громко.Первые 10 минут на холостых,потом 50 немного газку(до фарватера плыли час 10.Ну что сказать..сравнить немогу,поскольку первый он у меня,ехал в свое время на хонде 5...разницы никакой,работает тише хонды.На холодную с 3-4 тыка уторм после ночи...на гарячую без проблем,хотя пару раз заводился с 3 раза.Думаю проблема со свечей! В комплекте,кстати,запасная есть НЖК.Попробую поменять! В остальном,двигло как двигло...Пол бака бензина спалил,надо еще столько же.По мере обкатки и использования буду отписываться сюда!
Потскажи пожалуйсто где парсуновский сервис ну и телефон если не сложно (Киев)
mihey_g зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.08.2011, 16:48   #19
Foolhardy
 
Аватар для Foolhardy
 
Реєстрація: 21.12.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 200
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 82 раз(а) в 61 сообщениях
Цитата:
Допис від mihey_g Переглянути допис
Потскажи пожалуйсто где парсуновский сервис ну и телефон если не сложно (Киев)
Киев тел. 050 937-76-76
Foolhardy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.08.2011, 22:17   #20
mihey_g
 
Аватар для mihey_g
 
Реєстрація: 13.10.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Цитата:
Допис від Foolhardy Переглянути допис
Киев тел. 050 937-76-76
Спасибо я думаю не мне одному пригодится,
да и кстате чет заглохла тема про 5,8 интересно бы узнать дальнейший ход событий Рыбацюга_ ждем продолжения

Востаннє редагував mihey_g: 26.08.2011 о 22:29.
mihey_g зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 22:08.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua