Спидометр Yamaha 6Y5 и трубка Пито, полная воды

Xander · 25.08.2015, 14:12

Добрый день!
Подскажите, знающие люди: есть лодка с приборами Yamaha и со спидометром с трубкой Пито в частности. Пользуюсь данной лодкой недавно. Сразу обратил внимание, что на ходу прибор сначала показывает реальную скорость, однако почти сразу после старта скорость начинает медленно падать до нуля.
Достал прибор из панели, обратил внимание, что трубка полностью заполнена водой (на фото видно пузырек воздуха). Это нормально?

Если это нормально, то как тогда дела обстоят зимой (ведь вода замерзнет и наверняка повредит прибор)?

Если это не нормально, то почему вода заполнила трубку и куда делся воздух из нее? Eсли стравился через прибор, то дальше в него должна пойти вода, и тогда будет совсем беда (прибор, кстати, пока жив-здоров)?
И вообще, в таком случае, до какого уровня должна доходить вода по трубке?

Может ли быть так, что покачивания/встряски на волнах на протяжении нескольких лет эксплуатации привели к постепенному просачиванию воды по трубке и вытеснению воздуха из системы?

С уважением.

Балтиец · 25.08.2015, 15:18

В основу таких приборов заложена работа манометра низкого давления на 1 - 1,5 (2) атм - а шкала разградуирована в км/час.
Сейчас не помню всю градуировку, но 1 атм - примерно 50,4 км/час.
Прибор четко показывает скорость при неизменном положении датчика (трубочки) - а если датчик установлен на самом ПЛМ, при поворотах мотора происходит погрешность и показания неверные(меньше).
В 80-е годы была статья по изготовлению и установке спидометров на судно в журнале "Катера и яхты".
Вода не должна так близко подходить к прибору : осмотрите весь шланг и места его соединения (при необходимости заменить).

25.08.2015, 14:12	#1
Xander Реєстрація: 25.08.2015 Звідки Ви: Херсон Дописи: 7 Images: 7 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Спидометр Yamaha 6Y5 и трубка Пито, полная воды Добрый день! Подскажите, знающие люди: есть лодка с приборами Yamaha и со спидометром с трубкой Пито в частности. Пользуюсь данной лодкой недавно. Сразу обратил внимание, что на ходу прибор сначала показывает реальную скорость, однако почти сразу после старта скорость начинает медленно падать до нуля. Достал прибор из панели, обратил внимание, что трубка полностью заполнена водой (на фото видно пузырек воздуха). Это нормально? Если это нормально, то как тогда дела обстоят зимой (ведь вода замерзнет и наверняка повредит прибор)? Если это не нормально, то почему вода заполнила трубку и куда делся воздух из нее? Eсли стравился через прибор, то дальше в него должна пойти вода, и тогда будет совсем беда (прибор, кстати, пока жив-здоров)? И вообще, в таком случае, до какого уровня должна доходить вода по трубке? Может ли быть так, что покачивания/встряски на волнах на протяжении нескольких лет эксплуатации привели к постепенному просачиванию воды по трубке и вытеснению воздуха из системы? С уважением. Мініатюри долучень

25.08.2015, 15:18	#2
Балтиец Реєстрація: 23.11.2011 Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия Дописи: 880 Images: 2 Сказал(а) спасибо: 6.742 Поблагодарили 3.483 раз(а) в 614 сообщениях	В основу таких приборов заложена работа манометра низкого давления на 1 - 1,5 (2) атм - а шкала разградуирована в км/час. Сейчас не помню всю градуировку, но 1 атм - примерно 50,4 км/час. Прибор четко показывает скорость при неизменном положении датчика (трубочки) - а если датчик установлен на самом ПЛМ, при поворотах мотора происходит погрешность и показания неверные(меньше). В 80-е годы была статья по изготовлению и установке спидометров на судно в журнале "Катера и яхты". Вода не должна так близко подходить к прибору : осмотрите весь шланг и места его соединения (при необходимости заменить).