Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 05.08.2016, 08:03   #1
kusvn
 
Реєстрація: 25.04.2010
Звідки Ви: одесская обл г.ананьев
Дописи: 53
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
ВЛАДЕЛЬЦЫ МОТОРОВ МЕРКУРИ

ХОЧУ КУПИТЬ МЕРК 15. ТОЛЬКО ПОЧЕМУ ТО МОТОРЫ СЕРИИ СЕА ПРО НА ПРИЛИЧНУЮ СУММУ ДЕШЕВЛЕ ДА НЕМНОГО ТЯЖЕЛОВАТ 41 КГ СЕАПРО ПРОТИВ 33 ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ ЛОДКА КОЛИБРИ 3,2 ДСЛ ПЛАНИРУЮ В ОСНОВНОМ САМ КАТАТЬСЯ
kusvn зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.08.2016, 10:50   #2
Letun
 
Аватар для Letun
 
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
Позвоните в Киев представителю Мерка, он вам все объяснит. У меня была такая же ситуация. Уэе не помню, но сеа про - для тягания груза, вкусностей по сравнению с обычным "гражданским" гораздо меньше.

Mercury 15M 2х-тактный, с мультифункциональным румпелем. Рабочий объем 262 см3. Вес мотора 34 кг,мультирумпель и проч.

2. Mercury 15M SeaPro, 2х-тактный, с боковым переключением передач. Рабочий объем 294 см3. Вес мотора 41 кг. Особенность - коммерческое исполнение. У данной модели усилен редуктор, упрощена конструкция, некоторые компоненты мотора изменены для увеличения надежности. В частности, на данном моторе установлены тройные водозаборники и крыльчатка системы охлаждения морского исполнения. Вроде как предустановленная дополнительная зарядная катушка, но на простом вроде тоже что-то есть, во всяком случае место для установки точно. В отличие от 15M, отличается тяговитостью и лучшим ускорением, но издает больший шум и вибрацию по причине использования продувки другого типа.
Хотя вес может уже изменился. Но лишние 7 кг тягать, если у вас не лафет, это ощутимо.
А лучше спросите Ozzi, а еще лучше - почитайте интернет, особенно РФ - там рынок на порядок больше, сответственно опыта эксплуатации тоже

Востаннє редагував Letun: 06.08.2016 о 10:57.
Letun зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Оzzy (07.08.2016)
Старий 06.08.2016, 18:42   #3
Любышкин
 
Реєстрація: 23.06.2012
Звідки Ви: Украина. Житомир. Директор.
Дописи: 17
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 18 раз(а) в 10 сообщениях
Согласен с предыдущим оратором! Но категорически не поддерживаю последнее предложение по сути. Имхо Павел Островский (Ozzi) практик, мастер золотые руки, которому в подметки не годится интернет. Пашины ресурсы гораздо мощнее. С ув. Олег, владелец М15 2Т......
Любышкин зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Оzzy (07.08.2016)
Старий 06.08.2016, 22:43   #4
krymyamaha
 
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
Цитата:
Допис від kusvn Переглянути допис
ХОЧУ КУПИТЬ МЕРК 15. ТОЛЬКО ПОЧЕМУ ТО МОТОРЫ СЕРИИ СЕА ПРО НА ПРИЛИЧНУЮ СУММУ ДЕШЕВЛЕ ДА НЕМНОГО ТЯЖЕЛОВАТ 41 КГ СЕАПРО ПРОТИВ 33 ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ .....
ДЕШЕВЛЕ ПОТОМУ ЧТО ЭТО ТАКАЯ ПОЛИТИКА БРУНСВИКА КОТОРЫЙ 50 НА 50 С ЯПОНЦАМИ ВЛАДЕЕТ ТОХАТСУ МАРИН КОРПОРЕЙШН С ЗАВОДОМ В КАМАГАНЕ И ИХ МОТОРЫ СИ ПРО КОТОРЫЕ ЕСТЬ ОБЫЧНЫЕ ТОХАТСУ С ЭТИКЕТКОЙ МЕРКУРИ ВСЕГДА СТОИЛИ ДЕШЕВЛЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ ТОХАТСУ И НИССАН (АРХВАГРАФИЮ СОБЛЮЛ В ТОЧНОСТИ).
Цитата:
Допис від Letun Переглянути допис
Уэе не помню, но сеа про - для тягания груза, вкусностей по сравнению с обычным "гражданским" гораздо меньше.

2. Mercury 15M SeaPro, 2х-тактный, с боковым переключением передач. Рабочий объем 294 см3. Вес мотора 41 кг. Особенность - коммерческое исполнение. У данной модели усилен редуктор, упрощена конструкция, некоторые компоненты мотора изменены для увеличения надежности. В частности, на данном моторе установлены тройные водозаборники и крыльчатка системы охлаждения морского исполнения. ....
Вот что делают с людьми сказки рекламщиков и человеческое воображение
Mercury 15M SeaPro (тот, что продается в Украине) - это стопроцентная обычная Тоха 15(18) с перекрашенным колпаком. Правда, с генератором в стоке. Но для мобильного комплекта он не подходит никак.
krymyamaha зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.08.2016, 00:06   #5
Letun
 
Аватар для Letun
 
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
Цитата:
Допис від krymyamaha Переглянути допис
Д

Вот что делают с людьми сказки рекламщиков и человеческое воображение
Mercury 15M SeaPro (тот, что продается в Украине) - это стопроцентная обычная Тоха 15(18) с перекрашенным колпаком. Правда, с генератором в стоке. Но для мобильного комплекта он не подходит никак.
Судя по объему - си про явно не тоха 15 (247 см3). Все остальное - все возможно, ваши слова против слов продавцов.
И вроде насчет продувки загнул, наверное она у них одинаковая-дефлекторная

Востаннє редагував Letun: 07.08.2016 о 00:20.
Letun зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.08.2016, 10:17   #6
krymyamaha
 
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
Цитата:
Допис від Letun Переглянути допис
Судя по объему - си про явно не тоха 15 (247 см3). Все остальное - все возможно, ваши слова против слов продавцов.
И вроде насчет продувки загнул, наверное она у них одинаковая-дефлекторная
Продувка - петлевая, насчет 15 ошибся - это обычная задушенная 18-шка Тохацу. На сайтах продаванов наблюдается путаница с фотками и характеристиками (умышленная или случайная).

Мерк 15 Си Про на базе М15 (262 кубика и весом в 34кг, все удобные плюшки М15 убраны, добавлен генератор): [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Мерк 15 Си Про на базе Т18 (294 кубика и весом в 41кг):
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
krymyamaha зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.08.2016, 16:23   #7
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від kusvn Переглянути допис
ХОЧУ КУПИТЬ МЕРК 15. ТОЛЬКО ПОЧЕМУ ТО МОТОРЫ СЕРИИ СЕА ПРО НА ПРИЛИЧНУЮ СУММУ ДЕШЕВЛЕ ДА НЕМНОГО ТЯЖЕЛОВАТ 41 КГ СЕАПРО ПРОТИВ 33 ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ ЛОДКА КОЛИБРИ 3,2 ДСЛ ПЛАНИРУЮ В ОСНОВНОМ САМ КАТАТЬСЯ
Решить для себя сначала, что именно в приоритете, вес, мощность, удобство (или наоборот) пользования или еще что. Если вес и мультирумпель не критичны, а душу больше греет макс_крутящий момент и меньшая цена - брать более объемный мотор.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.08.2016, 16:26   #8
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від Letun Переглянути допис

2. Mercury 15M SeaPro, 2х-тактный, с боковым переключением передач. Рабочий объем 294 см3. Вес мотора 41 кг. Особенность - коммерческое исполнение. У данной модели усилен редуктор, упрощена конструкция, некоторые компоненты мотора изменены для увеличения надежности. В частности, на данном моторе установлены тройные водозаборники и крыльчатка системы охлаждения морского исполнения.
Тут рекламщики "постарались". Из всего абзаца правдой является только "упрощена конструкция", остальное - мягко говоря не совсем правда, и не нужно на этот момент сильно обращать внимание...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 19:15.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua