Гидрокрыло

**vub** · 27.12.2010, 14:16

Кто пробовал поделитесь...искал тут не нашёл...какие будут мнения... знакомый мае казанка 5м 3 с 40ой сузой(без трима ессесно)... хочет поставить гидрокрыло...я чесно незнаю - поможет это ему или нет...говорит на глис выходит нормально...ход тоже нормальный...типа может лучше будет!?....незнаю что ответить... хотел поставить себе на юмс на 50ку сузу...но у меня есть трим...мне это крыло как бы и ненадо... а в его случае????????? какие будут мнения!?

**Оzzy** · 27.12.2010, 14:32

Цитата:

Допис від vub

говорит на глис выходит нормально...ход тоже нормальный...типа может лучше будет!?....

Лучшее - враг хорошего

.
Если на глисс вылазит нормально, гидрофойл ему нахненужен.... И тебе тоже кстати

...

Если поставит - будет иметь снижение максималки, ну может бОльший вес на глисс поднимет. Но опять таки, жертвуя максимальной скоростью....

DDD · 27.12.2010, 22:33

Если таскать лыжника, то помогает легче на глиссирование выходить. Рекомендуется для лодок с явно выраженой задней центровкой ( в частности РИБы). Остальное Pasha уже сказал.

Андрей О · 28.12.2010, 01:06

Цитата:

Допис від DDD

Если таскать лыжника, то помогает легче на глиссирование выходить. Рекомендуется для лодок с явно выраженой задней центровкой ( в частности РИБы). Остальное Pasha уже сказал.

РИБ - РИБу рознь. Если брать РИБ адвечеровский к примеру - там через одно место сделан транец, да и вся лодка в целом тоже. В этом случае гидрокрыло не помешает. Бриги до 5-ти метров тоже имеют эту болячку. Если лыжник тяжелый, или маленькая ватруха с большой тушкой - лодка на рога становится при старте.

Есть и другая конструкция, например у Гранда модели ГОЛД серии. У меня был такой 480-й. Ему фиолетово, что тащить, на рогах не идет. Стартует как дурной с места и идет ровно. Не только в центровке дело, но и в ней тоже. Посмотрите внимательно на конструкцию голд серии у гранда, очень удачная.

Роман(РМ) · 28.12.2010, 07:46

Виталик я со своего мотора снял крыло- могу дать попробовать, но там 4 дырки в антикавитационной плите сверлить надо для установки...

если еффект понравится- сойдемся в цене...

во всяком случае устойчивость управления судном и выход на глис - явно улучшаются

**Оzzy** · 28.12.2010, 10:03

Цитата:

Допис від DDD

Если таскать лыжника, то помогает легче на глиссирование выходить. Рекомендуется для лодок с явно выраженой задней центровкой ( в частности РИБы).

Я бы добавил, что рекомендуется для лодок, у которых есть "прощелки" с точки зрения проекта, когда излишний кормовой диффернт есть всегда, при переходе, через "горб сопротивления", вне зависимости, от размещения груза.
Также имеет смысл, если в лодку установлен мот, минимально рекомендуемый. Получаем эффект снижения минимальной скорости глиссирования, при снижении оборотов. В начале этого года помогал товарищу разобраться с таким эффектом. Кристокрафт, под 6м, младшая сестра Бая. Меркрузер 140, 3,0л, с колонкой. 6 человек на борту, набор "шашлычника", лахи - для выхода на глисс публика гоняла с кормы на носовую палубу. После установки крыла процесс пошел без "маневров по команде", снизились обороты крейсерского хода, при этом чутка упала та самая минимальная скорость глисса....

SVS · 04.01.2011, 19:54

Цитата:

Допис від vub

Кто пробовал поделитесь...искал тут не нашёл...какие будут мнения... знакомый мае казанка 5м 3 с 40ой сузой(без трима ессесно)... хочет поставить гидрокрыло...я чесно незнаю - поможет это ему или нет...говорит на глис выходит нормально...ход тоже нормальный...типа может лучше будет!?....незнаю что ответить... хотел поставить себе на юмс на 50ку сузу...но у меня есть трим...мне это крыло как бы и ненадо... а в его случае????????? какие будут мнения!?

Виталик, именно тебе это крыло и нужно. У тебя достаточно короткий корпус (4,5) и при старте даже сигареты с торпеды падают на пол, из за провала кормы. И второй плюс от этого девайса ты сможешь ощутить, идя, против большой волны. Возникает чувство, что корма висит на амортизаторе. Возьми у РэМа снятое крыло и попробуй.

**vub** · 04.01.2011, 20:22

Цитата:

Допис від SVS

Виталик, именно тебе это крыло и нужно. У тебя достаточно короткий корпус (4,5) и при старте даже сигареты с торпеды падают на пол, из за провала кормы. .

МНЕ ненадо...меня всё устраимвает в моей лодке...а вот товарищу на бестримном моторе непонятно поможетили нет...я ваще рекомендовал ему купить гидротрим...вон в барахолке продавался...

SVS · 04.01.2011, 20:37

Цитата:

Допис від vub

МНЕ ненадо...меня всё устраимвает в моей лодке...а вот товарищу на бестримном моторе непонятно поможетили нет...я ваще рекомендовал ему купить гидротрим...вон в барахолке продавался...

Вубыч, я бы сказал так - для 5М3 и 5М4, при мощности 40 сил, это крыло не даст должного эХвекта. А вот на твоём корпусе эффект будет ярко выраженным. Да и для корпуса 5М2 тоже будет полезен.

**vub** · 04.01.2011, 20:42

[QUOTE=SVS;458297] А вот на твоём корпусе эффект будет ярко выраженным. QUOTE]

я не хочу сверлить кавитационную плиту

SVS · 04.01.2011, 20:54

[QUOTE=vub;458300]

Цитата:

Допис від SVS

А вот на твоём корпусе эффект будет ярко выраженным. QUOTE]

я не хочу сверлить кавитационную плиту

Если будет необходимость, я её так залатаю, что и японцы дупля не поймают

**vub** · 04.01.2011, 23:21

[QUOTE=SVS;458307]

Цитата:

Допис від vub

Если будет необходимость, я её так залатаю, что и японцы дупля не поймают

японцы- нет...а вот наши "вОЛКи"..на раз выкупят...я хоть и не собираюсь(тьфу-тьфу) мотор-лодку продавать но хотелось шоб фсё было по феншую...он РМ снял этот девайс- значит не всё так хорошо как хотелось бы

SVS · 05.01.2011, 00:49

[QUOTE=vub;458381]

Цитата:

Допис від SVS

японцы- нет...а вот наши "вОЛКи"..на раз выкупят...я хоть и не собираюсь(тьфу-тьфу) мотор-лодку продавать но хотелось шоб фсё было по феншую...он РМ снял этот девайс- значит не всё так хорошо как хотелось бы

Да не сЦы я тебе говорю, я сто раз так делал

, токи моторчик нуна будет чуть приподнять, чтобы максимальную скорость не терять.
А РМ снял, видимо потому, что мотор в багажнике таскает, а не на транце (заколебался ноги оббивать

)

Роман(РМ) · 05.01.2011, 07:29

[QUOTE=vub;458381]

Цитата:

Допис від SVS

японцы- нет...а вот наши "вОЛКи"..на раз выкупят...я хоть и не собираюсь(тьфу-тьфу) мотор-лодку продавать но хотелось шоб фсё было по феншую...он РМ снял этот девайс- значит не всё так хорошо как хотелось бы

Виталик я обьясню насчет крыла...
смешно получилось- но другим наука...

года 3 назад возник проблем- с утра мы с Зандером выходим на глисс - а когда едем назад - не выходим.. и так все время.. по стоячей воде и вниз по течению... ( хотя до этого 3 года все чики пики)

я уже думал что угодно... мотор свозил в сервис- грят - все с мотором зашибись... а оно не выходит на глис послеобеда и всетут ...

я уже про крылья начитался- решил попробовать... искал- заказывал- и купил кстати в том магазинчике на Туполева- ты еще сам мно советовал его- сказал что вроде как такое там видел...

(На бухаре за крылья влупили 800грн тогда хотя по инет магазину они стоили 300 но не было в наличии).. в итоге- поставил я крылья - таки да ..ездили мы с ним нормально... а потом както я обнаружил что все дело было в травящем клапане надувного киля... когда Зандер начинал ловить стоя и топтатся по полу - было слышно (пссс)... оно вылечилось просто- ключом из комплекта закрутил клаван на 1/3 оборота...

но Крылья на моторе уже стояли - и вроде как прикольно- особенно ощущалось при езде в Надувахе одному --- выход на глисс без кобры - не страшно ехать в полный газ- лодка (НАМНОГО) управляемей стала .. хоть на полном газу в резкие повороты заходи...

Все хорошо... а потом както я повез мотор на сервис - и решил ради эксперимента крылья снять... поездил без крыльев... ( ездил в основном вдвоем)...

так вот ... БЕЗ крыльев лодка выводила на глиссер на 10-15 кг больше веса... для меня это было более важно,т.к. рыбачу вдвоем 99%...

да и перевозить без крыльев немного удобней......

так что крылышки лежат в гараже пока... если что- на весну выставлю на продаж гривен за 250... вещь хорошая но мне просто не очень нужна с моим комплектом..
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Тут начало истории

http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....&postcount=160

comrad600 · 05.01.2011, 16:22

Цитата:

Допис від vub

Кто пробовал поделитесь...искал тут не нашёл...какие будут мнения... знакомый мае казанка 5м 3 с 40ой сузой(без трима ессесно)... хочет поставить гидрокрыло...я чесно незнаю - поможет это ему или нет...говорит на глис выходит нормально...ход тоже нормальный...типа может лучше будет!?....незнаю что ответить... хотел поставить себе на юмс на 50ку сузу...но у меня есть трим...мне это крыло как бы и ненадо... а в его случае????????? какие будут мнения!?

Стояло у меня на Козе 5 суза 30 и маха 28. Оба мотора с крыльями. Хороший выход на глисс и незначительная потеря скорости. я за!

**vub** · 07.01.2011, 19:22

[QUOTE=Роман(РМ);458453]

Цитата:

Допис від vub

года 3 назад возник проблем- с утра мы с Зандером выходим на глисс - а когда едем назад - не выходим.. и так все время.. по стоячей воде и вниз по течению... ( хотя до этого 3 года все чики пики)

рыбы меньше ловить нада

Сузуям · 20.02.2011, 02:53

Сколько ни читал про различные заводские гидрофойлы-крылья,положительный эффект наблюдался почти всегда,за исключением
падения скорости.Но ни разу никто не заговорил о причине этого падения.(Ну,пару раз кто-то на это ссылался)Глядя на этот шедевр заводской
штамповки просто диву даешься пофигизму производителей.Толщина
"режущей" кромки доходит до 1 см у АКП и 3-5 мм по краям.При длине
этой кромки 30-40 см площадь тормозящей плоскости доходит до 15-25 см*.Пускай даже с учетом угла встречи с потоком,но сила торможения
несопоставимо больше силы трения об обе смоченных пов-ти крыла.
Года три назад с товарищем ради эксперимента изготовили крыло на АКП,
но с учетом устранения обоих тормозящих факторов после выхода на эконом режим -------\_ /-----примерно такой формы из листа
алюминия около 4 мм.толщ.с заостренной
кромкой.При скоростях начала подобия глисса с макс.загрузкой АКП
была заглублена около 3 см.Разница в горизонтальных плоскостях
крыла у нас была около 4 см.(подгоняли изгиб,поэтому пробное крыло
было из алюминия).При разгоне крыло постепенно поднималось
все выше и выше и в итоге выходило из воды,почти не касаясь ее.
С тем стареньким 10-сильным мотором выход на глисс с макс. загрузкой
для нас был очень важен.Крыло помогло стабильнее выводить на режим
нашу обычную максим.загрузку плюс почти два ведра воды ! Скорость практически не упала (тогда замеряли секундомером между двумя мостами).Изготовить из нержавейки минимум 2мм (иначе,вроде, вибрирует
и гнется) - так и не получилось.
Вопрос:Кто-то делал подобное ?Может быть, будет достаточно 1,5 мм.толщины нержавейки
с длиной крыльев по10 см?

par-serg · 21.02.2011, 20:25

У меня пластиковая тяжелая лодка (немка) с Мерком 40 LPTO. Мерк брал с америкосской лодки, уже стояли крылья (фирменне). Погонял немножко,

а потом думаю... сниму крылья для пробы

стала на порядок хуже выходить на глисс и маневренность похуже стала. По поводу максималки... вроде бы не изменилась

27.12.2010, 14:16	#1
vub ------------------------- Реєстрація: 22.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 24.294 Сказал(а) спасибо: 12.868 Поблагодарили 29.651 раз(а) в 8.053 сообщениях	Гидрокрыло Кто пробовал поделитесь...искал тут не нашёл...какие будут мнения... знакомый мае казанка 5м 3 с 40ой сузой(без трима ессесно)... хочет поставить гидрокрыло...я чесно незнаю - поможет это ему или нет...говорит на глис выходит нормально...ход тоже нормальный...типа может лучше будет!?....незнаю что ответить... хотел поставить себе на юмс на 50ку сузу...но у меня есть трим...мне это крыло как бы и ненадо... а в его случае????????? какие будут мнения!?

04.01.2011, 20:42	#10
vub ------------------------- Реєстрація: 22.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 24.294 Сказал(а) спасибо: 12.868 Поблагодарили 29.651 раз(а) в 8.053 сообщениях	нуего [QUOTE=SVS;458297] А вот на твоём корпусе эффект будет ярко выраженным. QUOTE] я не хочу сверлить кавитационную плиту

20.02.2011, 02:53	#17
Сузуям Реєстрація: 07.02.2011 Звідки Ви: Латвия,г.Рига Дописи: 63 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 20 раз(а) в 13 сообщениях	Сколько ни читал про различные заводские гидрофойлы-крылья,положительный эффект наблюдался почти всегда,за исключением падения скорости.Но ни разу никто не заговорил о причине этого падения.(Ну,пару раз кто-то на это ссылался)Глядя на этот шедевр заводской штамповки просто диву даешься пофигизму производителей.Толщина "режущей" кромки доходит до 1 см у АКП и 3-5 мм по краям.При длине этой кромки 30-40 см площадь тормозящей плоскости доходит до 15-25 см.Пускай даже с учетом угла встречи с потоком,но сила торможения несопоставимо больше силы трения об обе смоченных пов-ти крыла. Года три назад с товарищем ради эксперимента изготовили крыло на АКП, но с учетом устранения обоих тормозящих факторов после выхода на эконом режим -------\_ /-----примерно такой формы из листа алюминия около 4 мм.толщ.с заостренной кромкой.При скоростях начала подобия глисса с макс.загрузкой АКП была заглублена около 3 см.Разница в горизонтальных плоскостях крыла у нас была около 4 см.(подгоняли изгиб,поэтому пробное крыло было из алюминия).При разгоне крыло постепенно поднималось все выше и выше и в итоге выходило из воды,почти не касаясь ее. С тем стареньким 10-сильным мотором выход на глисс с макс. загрузкой для нас был очень важен.Крыло помогло стабильнее выводить на режим нашу обычную максим.загрузку плюс почти два ведра воды ! Скорость практически не упала (тогда замеряли секундомером между двумя мостами).Изготовить из нержавейки минимум 2мм (иначе,вроде, вибрирует и гнется) - так и не получилось. Вопрос:Кто-то делал подобное ?Может быть, будет достаточно 1,5 мм.толщины нержавейки с длиной крыльев по10 см? Востаннє редагував Сузуям: 20.02.2011 о 03:09.*

21.02.2011, 20:25	#18
par-serg Реєстрація: 21.02.2011 Звідки Ви: 17502, Черниговская обл. г.Прилуки. Дописи: 2 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	гидрокрыло У меня пластиковая тяжелая лодка (немка) с Мерком 40 LPTO. Мерк брал с америкосской лодки, уже стояли крылья (фирменне). Погонял немножко, а потом думаю... сниму крылья для пробы стала на порядок хуже выходить на глисс и маневренность похуже стала. По поводу максималки... вроде бы не изменилась Востаннє редагував par-serg: 21.02.2011 о 20:27. Причина: ошибка в орфографии

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

27.12.2010, 22:33	#3
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях	Если таскать лыжника, то помогает легче на глиссирование выходить. Рекомендуется для лодок с явно выраженой задней центровкой ( в частности РИБы). Остальное Pasha уже сказал.

28.12.2010, 07:46	#5
Роман(РМ) Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Почти Оболонь Дописи: 4.553 Images: 9 Сказал(а) спасибо: 1.940 Поблагодарили 8.731 раз(а) в 982 сообщениях	Виталик я со своего мотора снял крыло- могу дать попробовать, но там 4 дырки в антикавитационной плите сверлить надо для установки... если еффект понравится- сойдемся в цене... во всяком случае устойчивость управления судном и выход на глис - явно улучшаются