Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 01.02.2011, 19:19   #41
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Цитата:
Допис від Allik Переглянути допис
У вас наверное формулы разные? если есть факты - приведите или поясните - как считали.
Дорогу осилит идущий.
В данном случае не вижу ни одной формулы, может монитор у меня фиговый?
А разницу через 10 лет увидите в компрессии и люфтах на всех парах трения кривошипно шатунного механизма.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.02.2011, 19:19   #42
D.M.
 
Аватар для D.M.
 
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 23 раз(а) в 17 сообщениях
Да кот ж Вам скажет.Никто подобные опыты со своими моторами не делал.Вот купите машину,залейте пол уровня масла и катайтесь.Сколько проживет такая машина?Сдохнет не сразу,это факт,но вот сколько неизвестно.Так же и с моторами.1/100 это недостаток смазки.
D.M. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.02.2011, 20:04   #43
Michael
 
Реєстрація: 13.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 409
Сказал(а) спасибо: 1.792
Поблагодарили 1.024 раз(а) в 123 сообщениях
До речi

После зимнего хранения (консервации), на Т8-9.8, рекомендует выробнык выкатывать бак 12 л, на пропорции 25:1.
3 мин - нейтраль
5 мин - минимальная скорость
10 мин - обороты не более половины от максимальных

От интересно - владельцы 9.8, со стажем, придерживаются таких рекомендаций?
Michael зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
SV&N (03.02.2011)
Старий 01.02.2011, 20:16   #44
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
Цитата:
Допис від Allik Переглянути допис
У вас наверное формулы разные? если есть факты - приведите или поясните - как считали.
Формул тут быть не может, только опыт. Но задумайтесь, почему Сузуки отказалась от автомикса масла на 2 тактных моделях? Ведь микс как работает - на ХХ мешает в пределах 1 к 100-110. на полном ходу 1 к 35-40. После разборки двух одинаковых моторов, один с миксом другой нет, после их теоритического полного пробега по моточасам, инженеры сузы обнаружили, что мотор с миксом можно только на свалку, а без ещё вполне был работоспособен. Где тут уже было пол это.

---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------

Цитата:
Допис від D.M. Переглянути допис
Да кот ж Вам скажет.Никто подобные опыты со своими моторами не делал.Вот купите машину,залейте пол уровня масла и катайтесь.Сколько проживет такая машина?Сдохнет не сразу,это факт,но вот сколько неизвестно.Так же и с моторами.1/100 это недостаток смазки.
Неправильный пример. В 4 тактном моторе маслянный насос черезмаслозаборник либо берёт масло либо нет. Тут уместнее пример с полусдохшим мслянным насосом, который даёт недостаточное давление. но и этот пример не совсем клрректен.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.02.2011, 20:29   #45
D.M.
 
Аватар для D.M.
 
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 23 раз(а) в 17 сообщениях
Цитата:
Допис від Гена Б. Переглянути допис

Неправильный пример. В 4 тактном моторе маслянный насос черезмаслозаборник либо берёт масло либо нет. Тут уместнее пример с полусдохшим мслянным насосом, который даёт недостаточное давление. но и этот пример не совсем клрректен.
Это был банальный пример как убить мотор.
D.M. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.02.2011, 20:45   #46
leon45
 
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 18
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Здравствуйте! У меня был сссровский моторчик.
Неделю назад купил Меркурий 3,3 б/у. Приблезительно прошел почти 50 моточасов.
Читаю ваши посты и нечего не могу понять, один пишет одно, другой - второе.
Разъясните, сколько нужно лить масло ТС-w3 на 10 литров бензина, чтобы было и не много и не мало?
leon45 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.02.2011, 20:51   #47
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
Стандартное соотношение масло/топливо при эксплуатации 2Т подвесника 1/50. А 1/100 это от лукавых менеджеров. Несколько раз попадались Ямахи-5, у которых паспортное соотношение 1/100 - тарахтели хуже Тохатсу-9,8.... Лучше свечку поменять чем капиталку мотору делать.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.02.2011, 20:54   #48
Allik
 
Аватар для Allik
 
Реєстрація: 02.10.2006
Звідки Ви: Славутич
Дописи: 290
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 67 раз(а) в 39 сообщениях
[QUOTE=Гена Б.;473483]. После разборки двух одинаковых моторов, один с миксом другой нет, после их теоритического полного пробега по моточасам, инженеры сузы обнаружили, что мотор с миксом можно только на свалку, а без ещё вполне был работоспособен. Где тут уже было пол это.[COLOR="Silver"]

Не надо было инженерам разбирать эти моторы - после теоретического полного пробега - может до сих пор бы оба мотора и ездили .
Интересуют факты а не бурные фантазии .
Allik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.02.2011, 21:07   #49
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
Цитата:
Допис від Allik Переглянути допис
Не надо было инженерам разбирать эти моторы - после теоретического полного пробега - может до сих пор бы оба мотора и ездили .
Интересуют факты а не бурные фантазии .
Ну если инженеры сузуки, которые специально для этого сравнивали оба мотора не факты, тогда боюсь других не найти нигде. Выкатать 2 мотора по 5000 моточасов в одинаковых условиях по всем параметрам, кроме масла в бытовых условиях нереально.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.02.2011, 22:03   #50
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від leon45 Переглянути допис
Разъясните, сколько нужно лить масло ТС-w3 на 10 литров бензина, чтобы было и не много и не мало?
Обкаточная смесь- 1:25 - на 10л. бензина 400гр. масла.
Рабочая смесь-1:50 - на 10л. бензина 200гр. масла.
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 01.02.2011, 22:34   #51
Allik
 
Аватар для Allik
 
Реєстрація: 02.10.2006
Звідки Ви: Славутич
Дописи: 290
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 67 раз(а) в 39 сообщениях
Цитата:
Допис від Гена Б. Переглянути допис
Ну если инженеры сузуки, которые специально для этого сравнивали оба мотора не факты, тогда боюсь других не найти нигде. Выкатать 2 мотора по 5000 моточасов в одинаковых условиях по всем параметрам, кроме масла в бытовых условиях нереально.
Гена, выше писали ,что на смеси 1:100 мотор протянет - 5 лет, потом его придётся выбросить, если мотор в год будет проходить 100 моточасов, то это - всего 500 моточасов -долго ждать не придётся.
Allik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.02.2011, 00:56   #52
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
Цитата:
Допис від Allik Переглянути допис
Гена, выше писали ,что на смеси 1:100 мотор протянет - 5 лет, потом его придётся выбросить, если мотор в год будет проходить 100 моточасов, то это - всего 500 моточасов -долго ждать не придётся.
Ну документальных подтверждений этому ж тоже нет.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.02.2011, 10:03   #53
Ukrconsul
 
Реєстрація: 07.07.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 69
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 43 раз(а) в 27 сообщениях
Цитата:
Допис від Гена Б. Переглянути допис
Ну документальных подтверждений этому ж тоже нет.
У всех двухтактных Ямах которые выпускались последние 15 лет в паспортах написано - масло к топливу 1/100. На любой бутылке Ямалюб для 2-х тактных моторов (без автомикса) написано - для моторов Ямаха использовать 1/100.

Так, что - если в Вас 2-х тактная ямаха - то 1/100, если что-то другое - 1/50.
А 1/75 - это от лукавого, когда мотор Сузуки, а хочется что бы был Ямаха.
Ukrconsul зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.02.2011, 10:55   #54
D.M.
 
Аватар для D.M.
 
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 23 раз(а) в 17 сообщениях
Цитата:
Допис від Ukrconsul Переглянути допис
У всех двухтактных Ямах которые выпускались последние 15 лет в паспортах написано - масло к топливу 1/100. На любой бутылке Ямалюб для 2-х тактных моторов (без автомикса) написано - для моторов Ямаха использовать 1/100.

Так, что - если в Вас 2-х тактная ямаха - то 1/100, если что-то другое - 1/50.
А 1/75 - это от лукавого, когда мотор Сузуки, а хочется что бы был Ямаха.
Интересно,а чам принципиально отличается поршневая и подшипники Ямах,от Сузук?
D.M. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.02.2011, 10:55   #55
Karpo
 
Аватар для Karpo
 
Реєстрація: 22.05.2006
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 389
Images: 14
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 38 раз(а) в 9 сообщениях
Цитата:
Допис від leon45 Переглянути допис
Здравствуйте! У меня был сссровский моторчик.
Неделю назад купил Меркурий 3,3 б/у. Приблезительно прошел почти 50 моточасов.
Читаю ваши посты и нечего не могу понять, один пишет одно, другой - второе.
Разъясните, сколько нужно лить масло ТС-w3 на 10 литров бензина, чтобы было и не много и не мало?
Был у меня такой моторчик, очень чувствительный к переливу масла, свечу запасную а то и две возить с собой обязательно, выставить правильно угол наклона мотора (в рабочем состоянии мотор должен быть параллельно воде), если дорожить и переходы 150мл/10л, если просто переходы 200мл/10л. Забросанная свеча ведёт себя как забитый карб, на холостых работает, добавляешь оборотов-или глохнет, или не набирает оборотов.
Karpo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.02.2011, 12:21   #56
Mitrichh
 
Аватар для Mitrichh
 
Реєстрація: 14.07.2009
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 699
Сказал(а) спасибо: 1.361
Поблагодарили 853 раз(а) в 184 сообщениях
Цитата:
Допис від XeNoMoRf Переглянути допис
Добрый день ув. форумчане.
Этой зимой приобрел себе Tohatsu 9.8 вместо Suzuki 2.5 4T. И первый вопрос какой у меня возник - это в какой пропорции лить масло и самое главное какое. По городу пособирав немного отзывы и информацию по сабжу наткнулся на очень противоречивые мнения. Кто льет как пишет инструкция 50:1, больше всех 75:1 и нашелся один который 100:1 (но это уже стремно). А вот по поводу масла - мнения разбежались в разные стороны. Пока мнения разошлись между Total и JOHNSON/EVINRUDE. И в них опять таки - кто льет минералку, а кто полусинтет ....
А что подскажите вы?
Лил в новую Тоху 8 л.с.( тот же мотор ,что и 9,8 л.с. ) минералку сузуки 1:25 при обкатке , при двухгодичном пользовании 1:50 ,все гуд. Сейчас пользовал бы масло JOHNSON/EVINRUDE XD-50 полусинтетику из-за малой дымности , с расходом этого мотора 4-литровой емкости масла хватит надолго.
Mitrichh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.02.2011, 14:32   #57
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Для Т-9.8 4х литровой канистры масла хватит на 100-часовой сезон , включая обкатку 10часов.
Я на своём откатал 10 часов на обкаточной смеси 1:25 и около 60 часов на рабочей и за это время у меня ушло 3л. масла Джонсон-Эвинруд ХД-30.
ПС. По дымности, кстати, не увидел отличий ХД30 от ХД-50, запах просто разный, у ХД-50 более ядовитый какой-то...
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.02.2011, 17:56   #58
SLON
 
Реєстрація: 04.08.2006
Звідки Ви: киев
Дописи: 199
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 55 раз(а) в 29 сообщениях
пользую разные моторы с 2002 года, на все моторы лил 1:75 (возможно пробовал наверно лить 1:50, точно не уверен)
все моторы работали нормально и изменений в процессе работы я не наблюдал.
Рекомендую лить 1:75, если очень уж хочется лить больше масла, лейте 1:70
А проводить паралели с автомобилем не совсем корректно, у меня производитель написал использовать 98 бензин и 4,5 литра масла
я использую 98 бензин и при замене лью 4,5 литра масла, заметьте не больше и не меньше ...
SLON зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.02.2011, 21:00   #59
leon45
 
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 18
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Обкаточная смесь- 1:25 - на 10л. бензина 400гр. масла.
Рабочая смесь-1:50 - на 10л. бензина 200гр. масла.
Все понятно. Всем спасибо за розьяснения.
leon45 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.02.2011, 09:59   #60
Ukrconsul
 
Реєстрація: 07.07.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 69
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 43 раз(а) в 27 сообщениях
Цитата:
Допис від D.M. Переглянути допис
Интересно,а чам принципиально отличается поршневая и подшипники Ямах,от Сузук?
Принципиально - ничем. Как впрочем, и запорожец от мерседеса тоже принципиально ничем не отличается, и там и там 4 колеса.
Просто допуски на сопряжение деталей, точность изготовления, применяемые материалы - разные.
Ukrconsul зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 17:23.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua