Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 21.12.2009, 13:03   #21
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Сказал(а) спасибо: 6.122
Поблагодарили 17.668 раз(а) в 2.654 сообщениях
Цитата:
Допис від Морпех Переглянути допис
Но на сколько я понял В-36 и В-37 все же разные.
Может кто-то скажет в чем основные отличия?
Потому как отзывы о В-37 Более радостные чем о В-36.
Как решен вопрос "перелива" через транец? И главное остойчивость в статике.
На ходу лодка действительно хороша, а вот когда стоиш и во весь рост, как тут?
Вряд ли кто скажет, т.к. маловероятно, что у кого-то было/есть и то и то.
Основных видимых отличий три: изменены обводы, увеличена толщина днища и улучшена компоновка кормовой части.
Возможно, в В-37 Литек отказался от подъема линии киля в корме (в В-36 это сделано для ходкости под веслами). Если да, это должно позитивно сказаться в поведении лодки под 15 л.с.
Но наверняка мы узнаем об этом только весной с легкой руки товарища pkost

Остойчивость в статике, по сравнению с надувасом, конечно, хуже. Эта лодка не для стояния. ИМХО
Serhii Kv зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 13:37   #22
Женя Славутич
Модератор
 
Аватар для Женя Славутич
 
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
Цитата:
Допис від Морпех Переглянути допис
...
Наметил смену ПВХ на РИБ, в размере 3,6-3,7м...
В чем выигрыш против ПВХ-раскладушки, чем не устроила???
Женя Славутич зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 13:49   #23
Allik
 
Аватар для Allik
 
Реєстрація: 02.10.2006
Звідки Ви: Славутич
Дописи: 290
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 67 раз(а) в 39 сообщениях
Цитата:
Допис від Юрий Юрьевич Переглянути допис
написал- слетело, повторю. три сезона попеременно пользую обь 1 и в36 под м15 2т. под м15 в одно лицо винт 9х11 около 44 км.
Юрий Юрьевич, а какая лодка быстрее - обь 1 или в36 под м15 2т в одного человека и для двоих по ощущениям?
Allik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 13:55   #24
Морпех
 
Аватар для Морпех
 
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 394 раз(а) в 106 сообщениях
Цитата:
Допис від Женя Славутич Переглянути допис
В чем выигрыш против ПВХ-раскладушки, чем не устроила???
В том-то и дело что устраивает все! Лодка действительно хорошая: широкая и остойчивая, и на волне хорошо идет. Ну может только перевал через бревно иногда наблюдается, но я это не отношу к серьезным недостаткам.
РИБ хочу, так как пацаны мои подросли (старшему вообще-21 ) и планируем покатушки с "плюшкой". РИБ позволит поставить 30-ку и даже лыжника до 80кг потащит. Лафет, как я уже писал, у меня есть и ПВХ все равно вожу собраной. Ну и конечно по ходовым качествам РИБ комфортнее, все же сказывается жесткое дно.
А вот с моими 120кг, остойчивость для меня очень важна. Больше приходиться именно сидеть в засаде в камышах. А стрелять естественно стоя (у меня и рост 193см). Вот в своем Бриге это делаю очень комфортно. А когда брал "Язика" или "Казанку", были случаи что оступался а старший даже было "навернулся" в лодке.
По этой причине главное что беспокоит в Вельботе В37 - именно остойчивость. "Плюс" приобретения В-37 еще и в том, что мой Мерк-15 менять не надо (он такой хороший ).
На ходу я эту лодку видел, снимаю шляпу - идет отлично
Морпех зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 14:10   #25
Mitrichh
 
Аватар для Mitrichh
 
Реєстрація: 14.07.2009
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 699
Сказал(а) спасибо: 1.361
Поблагодарили 853 раз(а) в 184 сообщениях
Так может лучше В-42 ?
Mitrichh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 16:50   #26
Юрий Юрьевич
 
Аватар для Юрий Юрьевич
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
Аллику. в36 в олднолицо под винтом 9Х9 м15 2т -около 41 км - вдвоем не мерял. под винтьом 9Х11 -около 44 км. обь под винтом 9х9 в одного 38,7- около 39, но в идеальных условиях: по легкой ряби. винт 9,25 Х10 (солас для ямахи) в таких условиях 40 км. вдвоем с женой около 36 км ( но если поставить на обь штатниый винт 9Х9 думаю вдвоем будет быстрее. во всех случаях лодка пустая бенза вожу литров до 15. конечно, в36 быстрее оби, что объяснимо. но у вельбота очень некомфортый выход на глисс: под мотами пробовал тох9,8 м15, м20 2т, х15 - сильнейшая кобра, раз чуть не выскочил при старте на соседнюю лодку. в в37 (судя по описаниям, живьем не видел), практически тоже самое более массивное и килеватое.
СКВ, а где в в36 подъем к транцу? - там просто пологий перход скулы и днища от носа к ровному глиссирующему участку. от этого кажется, что есть подъем на самом деле седловатости у лодки нет, иначе на таком коротком корпусе она бы глиссировала средней частью днища.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC_0094.JPG
Переглядів: 295
Розмір:  45,9 КБ
ID:	51352  
Юрий Юрьевич зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 17:33   #27
ШАН
 
Аватар для ШАН
 
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
Наверное в моём случае (я 110кг + мотор 35кг на транце) выход на глисс будет вообще печальным, весной посмотрим. Под Тохой 9.8 выход будет получше, но мощи для двоих хомячков маловато, будем искать компромисс.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  W-37 5.JPG
Переглядів: 256
Розмір:  70,5 КБ
ID:	51360  
ШАН зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 17:39   #28
Морпех
 
Аватар для Морпех
 
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 394 раз(а) в 106 сообщениях
Да, ход у лодки хорош.
Только как-то многовато разных "но"...
Вот единственное, что нашел с видео В-36. Там и В-42 есть, впечатляет конечно больше.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]


Востаннє редагував Морпех: 21.12.2009 о 17:50.
Морпех зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 17:46   #29
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Вот ещё картинки
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 18:33   #30
Foxik
 
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 37 раз(а) в 27 сообщениях
Вельбот

Хотел тоже купить В-37, так как долго искал Обь-1(а их не было) чтобы не менять мотор Суза-15 2-такта, даже хотел уже дилеру задаток перечислять , но бог миловал и нашлась Обь-1, приобрёл её о чём ни секунды не жалею, просто возможностей у этой лодки больше.До этого рыбачил на ПВХ 3.7, но достало разбирать-собирать, и спина не годится. Был приобретён у Кияшко Гены лафет-качество и продуманность его до мелочей.Большое спасибо Гене за его подход и качественное отношение к своей работе...
Foxik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 19:10   #31
Морпех
 
Аватар для Морпех
 
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 394 раз(а) в 106 сообщениях
Цитата:
Допис від Лисица Юрий Переглянути допис
Хотел тоже купить В-37, так как долго искал Обь-1(а их не было) чтобы не менять мотор Суза-15 2-такта, даже хотел уже дилеру задаток перечислять , но бог миловал...
Если можно то отсюда поподробней ...
Что не понравилось в В-37? Какие на Ваш взгляд были замечены недостатки?
Ну и "Обь" 4,2м - длинна, а это уже ближе к В-42.
Морпех зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 20:12   #32
Foxik
 
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 37 раз(а) в 27 сообщениях
Вельбот

Хожу преимущественно по водохранилищу, по латахам и камышам не лазею, поэтому остановился на Оби-1 из-за практически 100 процентной устойчивости и на мой взгляд лучшей мореходности .Ходить под румпелем надоело рука устаёт и спина болит от длинных переходов-поэтому буду ставить дистанцию. Вес голово корпуса Обь-1 ЗИЧ 120 кг. Советовали В-42 но у него цена за 3000 дол перетягивает.Правда у в_42 борта немного выше. И не доверяю я современным алюминиевым сплавам, а старой кастрюльке уже за 35 и ещё я думаю протянет не меньше, уход нужен и руки приложить. Просто есть возможность и желание не сидеть зимой перед телевизором пиво пить, а хочется сделать лодочку под себя любимого.Не берите В-37, лучше В-42 если уж так прикипело...
Foxik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 22:19   #33
pkost
 
Реєстрація: 04.09.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 308
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 301 раз(а) в 114 сообщениях
Цитата:
Допис від Лисица Юрий Переглянути допис
Хожу преимущественно по водохранилищу, по латахам и камышам не лазею, поэтому остановился на Оби-1 из-за практически 100 процентной устойчивости и на мой взгляд лучшей мореходности .Ходить под румпелем надоело рука устаёт и спина болит от длинных переходов-поэтому буду ставить дистанцию. Вес голово корпуса Обь-1 ЗИЧ 120 кг. Советовали В-42 но у него цена за 3000 дол перетягивает.Правда у в_42 борта немного выше. И не доверяю я современным алюминиевым сплавам, а старой кастрюльке уже за 35 и ещё я думаю протянет не меньше, уход нужен и руки приложить. Просто есть возможность и желание не сидеть зимой перед телевизором пиво пить, а хочется сделать лодочку под себя любимого.Не берите В-37, лучше В-42 если уж так прикипело...
Уважаю лодку Обь-1, хотя на ней редко ездил, но слышал много положительных отзывов! Прочтите пожалуйста тему ветки, здесь не идет речь про самую лучшую лодку, всех времен и народов(таких мне кажется нет)! Пытаемся подобрать лодку под двигатель Тохатсу-9,8 (румпельный),и мне кажется Обь-1 - не самый лучший вариант для него( это лично мое мнение).

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:05 ----------

В чем заключается недоверие к современным алюминиевым сплавам? Первый раз об этом слышу, интересно! Заранее благодарен!

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:10 ----------

Дюраль 35 летняя надежнее? Наверное, я ошибался!

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------

Вельбот 42 - классный корпус, если бы, сделать решение кормы, как на 37 ( сидеть в пол оборота, что бы рука не затекала, и грамотно разместить рундуки) я бы наверное сразу его купил, и установил бы на него 20-25л.с. - 4 такта. Но для моих целей, рыбалка вдвоем на Десне, В-37 очень даже устраивает!
pkost зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 22:19   #34
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Цитата:
Допис від pkost Переглянути допис
Уважаю лодку Обь-1, хотя на ней редко ездил, но слышал много положительных отзывов! Прочтите пожалуйста тему ветки, здесь не идет речь про самую лучшую лодку, всех времен и народов(таких мне кажется нет)! Пытаемся подобрать лодку под двигатель Тохатсу-9,8 (румпельный),и мне кажется Обь-1 - не самый лучший вариант для него( это лично мое мнение).

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:05 ----------

В чем заключается недоверие к современным алюминиевым сплавам? Первый раз об этом слышу, интересно! Заранее благодарен!

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:10 ----------

Дюраль 35 летняя надежнее? Наверное, я ошибался!

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------

Вельбот 42 - классный корпус, если бы, сделать решение кормы, как на 37 ( сидеть в пол оборота, что бы рука не затекала, и грамотно разместить рундуки) я бы наверное сразу его купил, и установил бы на него 20-25л.с. - 4 такта. Но для моих целей, рыбалка вдвоем на Десне, В-37 очень даже устраивает!
Да нет,вы неправильно поняли.Могу предположить что Лисица Юрий уверен,что дюраль служит не хуже и это доказало время ,и при этом весит меньше.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 22:20   #35
Foxik
 
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 37 раз(а) в 27 сообщениях
Я не буду спорить, высказал своё мнение, говорил о мощности мотора 15 сил ...Извините немного не понял. Но даже если выбирать между В-37 и В-42 то наверное лучше последний , хоть пока и под 9.8 , а там гляди завтра мотор захочется сменить , а В-37 в гараже стоит, я рассуждаю на перспективу...
Foxik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2009, 22:47   #36
pkost
 
Реєстрація: 04.09.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 308
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 301 раз(а) в 114 сообщениях
Дюраль и мне ближе Я заканчивал авиационное училище

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:23 ----------

я не взял В-42, только по одной причине, часто на Десне пересыхают входы в "старики" (Сувид, Жукин и т.п.) Так вот, я В-37 могу в них волоком затянуть, даже в одиночку, не снимая двигателя, и прочее не вытягивая из лодки. А В42, только голый корпус кил на 60-70 тяжелее, а мне бы еще и захотелось бы на него поставить двигло по взрослее Опять, спина болеть будет

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------

Да, я думаю весной, мы будем рады встрече друг с другом! Каждый кулик, будет иметь возможность, гордиться своим болотом! Будем рады Вам!
pkost зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.12.2009, 07:16   #37
Юрий Юрьевич
 
Аватар для Юрий Юрьевич
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
как кулик пискну и я. клепаные лодки из-за их материала по сравнению со сварными при тех же размерениях и прочности однозначно легче сварных. ( аэропланы до сих пор клепают). сравнивать в36-37 с обью 1 неверно, это другая философия судна и свойства. обь- несоизмеримо безопаснее в волнении, пописать ( и не только, носовая палуба - удобная площадка) с борта, джиговать. глисс по волне - тоже не соизмеримы. у в36-37 другая задача - где тербуется максмальная легкость. поэтому ставить на в36-37 х20 ( наблюдаю такого чела нередко, стремновато кода он водоизмещает по волне, сидя на кормовой банке - я то на в36 под м15 сижу в кресле несколько дальше от кормы - я на оби на этой волне глиссирую. а наши рыбинспекторы одно время ходили вдвоем на в36 под м30 2т- конечно пуля, в одно лицо под таким мотом не видел) неразумно. получаетсмя водный скутер для гоцанья. имхо на в36=37 тох9,8 и безопаснее, пусть на пяток км максималка меньше, по мелям перетаскиваться лучше. кстати, обяха таскается по мелям с усилием не бОльшим чем в36. у него продольные реданы врезаюся в песок, днище присасывается из -за тех же реданов и к грязи, а обь из-за бОльшей плошади водоизмещающей части имеет меньшую осадку и гладкое дно по мелям удобнее.
Юрий Юрьевич зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.12.2009, 08:40   #38
Allik
 
Аватар для Allik
 
Реєстрація: 02.10.2006
Звідки Ви: Славутич
Дописи: 290
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 67 раз(а) в 39 сообщениях
ЮЮ , а почему у Оби максималка меньше, чем у В36-37? и одному и двоим на пятнашке есть резерв, можно добавить газу - скомпенсировать вес и тд.
Если брать один и тот же винт - он раскручивается до требуемых оборотов, у разных лодок время выхода на глисс разное - это понятно.
Для Т9.8 - максималка будет разной из - за оборотов, разница между лодками 50-60 кг, до каких раскрутит, а для двоих еще хуже, выйдет на глисс, не выйдет, всё на грани.
Allik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.12.2009, 10:10   #39
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Сказал(а) спасибо: 6.122
Поблагодарили 17.668 раз(а) в 2.654 сообщениях
Цитата:
Допис від Юрий Юрьевич Переглянути допис
а где в в36 подъем к транцу?
Линия киля в кормовой части делает незаметный подъем.

ЗЫ: интересно видеть свое видео, выложенное на ю-туб товарищем из ямаха-осокорки
Serhii Kv зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.12.2009, 10:54   #40
ШАН
 
Аватар для ШАН
 
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
Не стоит в эту тему примазывать Обь1, на ходу под Тохой 9.8 это будет печально, и у Обянки другие габариты и полноценый мотор нужно хотя бы в 20л.с. Напомню, что у меня есть 4 Прогрессор под 30Ямой, пока проблема лишь в тягаче для него. Мне нужен лёгкий и мобильный комплект на лафете под легковуху или паркетник.
Вельбот 42 другая весовая категория, это просторно в кокпите и сухо на средней волне, но это уже другой "размер" и В42 + (30л.с. что уже есть) далеко не везде легковуха вытянет.
В37 подкупает своими размерами и продуманым устройством кормы, на 36 не обратил бы внимания. Я человек вменяемый, почти не пьющий ,не первый год на воде, поэтому безшабашно в волну или надвигающийся циклон на В37 не полезу.

Востаннє редагував ШАН: 22.12.2009 о 13:27.
ШАН зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 23:13.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua