Какую пятерку выбрать.

[Шульман]

Так как в последнее время увлекся ловлей хищника на Днепровских просторах, то стал вопрос в приобритения незаменимого сотоварища в этом деле - лодочного мотора!!! За два сезона успел познакомитса с работой моторов 15 и 5 сил, но в связи с ограниченным бюджетом хватит только на пятерочку. В связи с этим вопрос, какого производителя выбрать? Разброс цен примерно +- 1000 грн, так что подскажитетоварищи?

[hippo]

До недавнего времени была 5 яма,впечетления наилучшие,других 5 не юзал.

[Руслан 35]

По мне так этот хорош. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[C-ZAR]

Ну с учётом , что Мерк-5, Ниссан-5 сделаны корпорацией Тохацу на основе Тохацу-5(в общем-то эти моторы и есть Тоха-5 с другими наклейками), то однозначно Тоха-5. И кстати, какая лодка у вас и вес ваш и предпологаемого багажа?

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Ну с учётом , что Мерк-5, Ниссан-5 сделаны корпорацией Тохацу на основе Тохацу-5(в общем-то эти моторы и есть Тоха-5 с другими наклейками), то однозначно Тоха-5. И кстати, какая лодка у вас и вес ваш и предпологаемого багажа?

Ну при наличии сервиса Мерка лучше всё же Мерк,так как сервис Тохи весьма сомнителен.Ну и на сколько мне известно,то у тохи либо встроенный бачёк, либо коннектор.А у Мерка и то и другое в одном флаконе.Хотя могу и ошибиться по Тохе.

[C-ZAR]

У меня Тоха-5 (Tohatsu-M5BDS) , так у неё и встроенный 2,5л. и внешний 12,5л баки. Нахожусь я в Харькове, а у нас авторизированный сервис-центр Тохацу компании Бриг-моторс(которая кстати является единственным в Украине авторизированным диллером Тохацу.), Сервисный центр БРИГ МОТОРС в Киеве:
ул. Константиновская, 73, тел. (067)-546-02-51
И чего вы так упёрлись в Мерк??? Его же производит Тохацу(наклеивают другую наклейку на мотор), только в отличие от Тохи для Мерка америкосы рекомендуют убийственную смесь 1:100 вместо рекомендованных для этого мотора 1:50. Да... конечно...Бриг-моторс - оч. "сомнительный" сервис

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

У меня Тоха-5 (Tohatsu-M5BDS) , так у неё и встроенный 2,5л. и внешний 12,5л баки. Нахожусь я в Харькове, а у нас авторизированный сервис-центр Тохацу компании Бриг-моторс(которая кстати является единственным в Украине авторизированным диллером Тохацу.), Сервисный центр БРИГ МОТОРС в Киеве:
ул. Константиновская, 73, тел. (067)-546-02-51
И чего вы так упёрлись в Мерк??? Его же производит Тохацу(наклеивают другую наклейку на мотор), только в отличие от Тохи для Мерка америкосы рекомендуют убийственную смесь 1:100 вместо рекомендованных для этого мотора 1:50. Да... конечно...Бриг-моторс - оч. "сомнительный" сервис

Так ,а чего сразу упёрся? Просто пока сервис был только в Харькове, а у Мерка в Киеве то и приоритеты выбирались соответственно.Ну а на заборе тоже дофига написано,всему верить нельзя.

Кстати Тоха ещё и дороже.

[C-ZAR]

Кстати, под Тохой-5 у меня была лодка плоскодонная с жёстким днищем Спортекс Шельф-310, так с одним мной 65кг - выход на глисс 4сек., макс скорость 31км\ч. , сейчас у меня лодка Спортекс Шельф-330К в тех же условиях, выход на глисс 2.5сек., макс скорость 25км\ч., если ещё + 1 чел 60кг, то в 1м случае - 25км\ч., во 2м случае - 21км\ч. Отаке...

[Руслан 35]

Да мотор хороший,только через год продавать и покупать 9,8-15 лс. Так что лучше сразу об этом думать и не тратить денег зря.

[C-ZAR]

Эт правда, купил килевую 330ю лодку и теперь для двоих мощности маловато. Надо 9.8 Вот и думаю теперь продать 5 или покататься пока что... А по поводу совета задуматься, так человек написал, что он знаком с 5 и 15 и нужен ему 5лс

[Руслан 35]

Да нет,у автора больше пятёрки бюджет не вмещает, поэтому и наметил он себе грабли.

[Шульман]

Да действительно сейчас расматриваю вариант только 5 лс, лодки пока нету, но планирую приобритать резинку размером 320-340 с килем, понимаю что 5 лс для двоих (я не маленький 120 кг) это реально мало, 15 сил рулит, но для начала пойдет. Так как планируетса пополнения в семье то симейный бюджет на первом месте. Планирую брать б/у. Возможно сразу комплект, так намного выгоднее. А 5 лс планирую через сезон или пару сезонов продать и получить стартовый капитал для приобретения мотора помощнее. Вот так вот. Так что господа знатоки интересуют Ваши мнения по пятеркам относительно их моторесурса, так как буду преобретать б/у. Согласен с тем что риск но всеже.

[C-ZAR]

Я думаю лучше покататся на 5 и потом потерять немного денег, чем год или 2 сидеть без мотора и оч. много терять в моральном плане, не побывав в красивейших местах, не путешествуя , не порыбачив нормально и вообще . Я вот не жалею, что у меня этот мотор и за этот год обплавал несколько сот километров по Сев.Донцу, водохранилищам, сплавлялся, катался, путешествовал, и не о чём не жалею! так что вот так!

[Руслан 35]

Допис від Шульман

Да действительно сейчас расматриваю вариант только 5 лс, лодки пока нету, но планирую приобритать резинку размером 320-340 с килем, понимаю что 5 лс для двоих (я не маленький 120 кг) это реально мало, 15 сил рулит, но для начала пойдет. Так как планируетса пополнения в семье то симейный бюджет на первом месте. Планирую брать б/у. Возможно сразу комплект, так намного выгоднее. А 5 лс планирую через сезон или пару сезонов продать и получить стартовый капитал для приобретения мотора помощнее. Вот так вот. Так что господа знатоки интересуют Ваши мнения по пятеркам относительно их моторесурса, так как буду преобретать б/у. Согласен с тем что риск но всеже.

Лучше Тоху 9,8 БУ купите сразу,так как с вашим весом 5-ки мало.из-а того что вес сосредоточен будет у транца.Рессурс у моторов очень большой при нормальном уходе за ним.Если уж решишь брать,то покупай помоложе и в хорошем состоянии(внешний вид скажет о многом).Если мотор не пошарпан и в комплекте есть и чехол,значит мотор любили и о нём заботились.Но мой вам совет,под ту лодку что вы назвали даже 9,8 лс это нижний предел.

[C-ZAR]

Риск он есть всегда, даже покупая новое. Надо обращать внимание на общий вид мотора, на наличие видимых повреждений, чтобы ничего небыло расплавлено или поведено, чтобы небыло следов перегрева или неумелых переделок мотора. Желательно, чтобы к мотору были документы, гарантия, проводился качественный сервис и ТО, а также консервация\расконсервация, чтобы была сервисная книжка, в которой бы указывались сервис-центром проведенные ТО и работы по ремонту и обслуживанию мотора, а также не помешало бы обратиться в сервис-центр и показать им мотор и провести его осмотр и диагностику у профессионалов. Так же желательно узнать менялись ли свечи, если менялись, то какая причина -плохое масло или неправильные режимы работы, поинтересоваться, какое масло лил хозяин в мотор. и тп..
Ну и проверить не в угоне ли мотор

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Риск он есть всегда, даже покупая новое. Надо обращать внимание на общий вид мотора, на наличие видимых повреждений, чтобы ничего небыло расплавлено или поведено, чтобы небыло следов перегрева или неумелых переделок мотора. Желательно, чтобы к мотору были документы, гарантия, проводился качественный сервис и ТО, а также консервация\расконсервация, чтобы была сервисная книжка, в которой бы указывались сервис-центром проведенные ТО и работы по ремонту и обслуживанию мотора, а также не помешало бы обратиться в сервис-центр и показать им мотор и провести его осмотр и диагностику у профессионалов. Так же желательно узнать менялись ли свечи, если менялись, то какая причина -плохое масло или неправильные режимы работы, поинтересоваться, какое масло лил хозяин в мотор. и тп..
Ну и проверить не в угоне ли мотор

Ну ты загнул.... Я на гарантию и сервис забил сразу,даже с инжекторным мотором,а тут пятёрка 2т.Да и сервисную книгу я только у Хонды видел,но интервалы ТО сделают владельца бедным.Думаю и большинство владельцев тоже забили на сервис.

[C-ZAR]

Почему? Я ТО делал, обкатывал скурпулёзно и тп.., сервисная книжка есть, а вот вы забили, а тут про сервис для Мерка рассказывали .... вот так и смотрите что у кого покупать

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Почему? Я ТО делал, обкатывал скурпулёзно и тп.., сервисная книжка есть, а вот вы забили, а тут про сервис для Мерка рассказывали .... вот так и смотрите что у кого покупать

Дело в том,что я ТО сделаю получше чем в сервисе,а сервис именно для ремонта нужен или запчасть какую купить,ну и расходники.Так что всё по честному,ну не люблю чтоб мой мотор кто ковырял.

[C-ZAR]

А что его ковырять - заплатил два раза в год по 200грн. тебе и масло в редукторе поменяли и винт открутили посмотрели сальник и свечку проверили и карб, и надо всё-таки разбираться хорошо в моторе, чтобы это всё делать, может я бы это всё и делал без проблемм, но гарантию 3 года дают, если ТО делалось в авторизированном сервисе, так что отаке.... ну не хочу я туда лезть, ну не 200грн мотор стоит , а 10000-12000 грн. !!!

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

А что его ковырять - заплатил два раза в год по 200грн. тебе и масло в редукторе поменяли и винт открутили посмотрели сальник и свечку проверили и карб, и надо всё-таки разбираться хорошо в моторе, чтобы это всё делать, может я бы это всё и делал без проблемм, но гарантию 3 года дают, если ТО делалось в авторизированном сервисе, так что отаке.... ну не хочу я туда лезть, ну не 200грн мотор стоит , а 10000-12000 грн. !!!

Ну начнём с того что ТО Мерк 25 4т год назад стоило 600 грн,это во первых.Мотор стационарно висит на лодке на РОПе,это два,ну и в моторах разбираюсь это три.За 9 лет общения с Салютом,Ветерком 8,Нептунами 23 и Нептуном 25 многому научился,особенно из трёх нерабочих Н23 делать один рабочий.Так что гарантия это очень сомнительное дело в этой стране.