Начал обкатку Honda10 - Сторінка 3

Руслан 35 · 02.06.2009, 10:27

Цитата:

Допис від Pasha

Та какая тишина... Сегодня ухожу в ночь на воду, с РОП-6. Стартую около 20_00. Если есть возможность и вольтметр - подходи около 19_30, обмеряем. Когда появлюсь на РОПе следующий раз - трудно сказать, скорее всего в субботу с утра, буду брать в конторе разрешение на спуск второй лодки. Моб 80674057277, Павел.

Попробуем сегодня, ежели что, то перезвоню.

**Оzzy** · 02.06.2009, 10:54

Только свободный транец все равно нужен... У меня его точно нет, все мои транцы заняты моторами...

Руслан 35 · 02.06.2009, 11:31

Цитата:

Допис від Pasha

Только свободный транец все равно нужен... У меня его точно нет, все мои транцы заняты моторами...

Так отож, а тащить лодку подвешенную в гараже не хочу(тяжко это, потом ведь обратно вешать), а на Днепр тоже некуда цеплять.Так что замкнутый круг получается.Либо искать кому навесить, либо ждать следующего выхода на надувнухе.

Руслан 35 · 05.10.2009, 01:22

Ну вот я снова катался и рыбачил на своём выездном комплекте.К Хонде подошел с тестером,чтобы измерить напряжение на выходе ,при разных оборотах.Я читал упоминание на мотолодке про хитро сделанный регулятор стабилизатор,но уверенности не было.В общем пока не подключим АКБ (подадим питание на это устройство) ни фига на выходе не получим вообще.Без АКБ не работает в принципе.Вот такие нюансы. Ещё выявил нюансы в эксплуатации.Мотор не любит чтобы топливо из системы каждую рыбалку выжигали,так как после этого трудно запустить.Зато если не выжигать,то с первой потяжки запускается.Предполагаю,что для транспортировки нужно сливать из карба,а не выпаливать на холостых.Ну и в сравнении с Мерком 15м ,Хонда 10 значительно экономичнее.Рыбачили с кумом под этими моторами в одних и тех же местах троллингом с переходами, так Хонда не менее чем на 40% экономичнее в этих условиях.Я за 4-ре дня спалил 14 литров бензина,а кум на Мерке спалил 26 литров.При том что в километрах это порядка 30-35 км в день ,из них 80% троллинг.
Вот и думайте , стоит оно того или нет.Все цифры не с потолка,а реально промерено ЖПС и канистрами.

Oleg.L · 05.10.2009, 15:42

Не согласен с тем что мотор не любит выжигания бензина из карбюратора после рыбалки. Три года перед базой снимаю коннектор,и вырабатываю весь бензин при этом на следующей рыбалке после подкачки заводится с пол тыка.

Руслан 35 · 05.10.2009, 15:49

Я говорю о конкретном моторе и в конкретную погоду.А был иней на траве и мотор на лодке висел всё время , дело было ниже Кременчуга.Холод и бензин тоже имеют значение.

**Оzzy** · 05.10.2009, 16:58

Цитата:

Допис від Руслан 35

В общем пока не подключим АКБ (подадим питание на это устройство) ни фига на выходе не получим вообще.Без АКБ не работает в принципе.Вот такие нюансы.

Не пробовал подключать нагрузку резистивную, типа лампочки, без подключения аккума ессно?
Есть у меня сомнение, что для отпирания схемы ОС нужно подавать внешнее питание, как бы противоречивый момент при таком построении бортовой сети есть...

Руслан 35 · 05.10.2009, 17:29

Я вот тестер взял,а шнур с разъёмом оставил дома, но тестер показывал полное отсутствие потенциала.Четыре дня рыбалкой занимался и на другие эксперименты при отсутствии шнура времени не нашлось,зато нашлось для другого

**Оzzy** · 06.10.2009, 12:52

Обесточивание выхода при отсутсвии нагрузки как таковой (тестер не в счет, ибо у него входное сопротивление сотни тысяч Ом), более классический прием, нежели контроль наличия/отсутствия внешнего источника питания... То что у этих Хонд такой прикол со схемой зарядки есть, я тоже в курсе, но вот времени поэкспериментировать, в частности с Х-20 тоже не было, на природе не об этом мысли...

Руслан 35 · 06.10.2009, 13:12

Это точно.Если хочешь можем всё проверить на РОПе,там оказывается бочка есть для этого.

**Оzzy** · 06.10.2009, 14:56

В той бочке масла на дне и всякого мусора, мама не горюй с прошлого раза память свежа, товарищу нептуна проверяли, там такая суспезия поднялась, жуть... У меня повторно рука не поднимется туда мот опускать..
Я хез когда на ропе появлюсь, в будни точно нет, навалилось всякого, в эти выхи даже одну из лодок спешно поднял, так что звиняй, просто не владею ща своим свободным временем...

Руслан 35 · 04.11.2009, 22:30

А вот и свечи.Тоненькие и необычные.

Гена Б. · 04.11.2009, 22:34

Цитата:

Допис від Руслан 35

А вот и свечи.Тоненькие и необычные.

Руслан, ничего необычного, Подобные стоят на машинах Хонда и сузуки.

Руслан 35 · 04.11.2009, 22:41

Я понимаю,но владельцы 2т моторов в основном видят несколько другие.А здесь после резьбы утолщение с конусом.

мат · 06.11.2009, 17:17

Хотел бы для 10-й Honda подбрать более легкий винт. Как думаете 3 лопасти с 8 шагом ? штатный 9-ка 4 лопасти. Мне кажется, что для Мастера тяжеловат. Разве что для одного в пустой лодке. Стоит взять пассажира и шмотки - тяжело. Троих вообще ни разу не вывел на глисс.

DIS · 06.11.2009, 17:27

Цитата:

Допис від мат

Хотел бы для 10-й Honda подбрать более легкий винт. Как думаете 3 лопасти с 8 шагом ? штатный 9-ка 4 лопасти. Мне кажется, что для Мастера тяжеловат. Разве что для одного в пустой лодке. Стоит взять пассажира и шмотки - тяжело. Троих вообще ни разу не вывел на глисс.

Ну так для 3-х тел десятки маловато будет пожалуй... Хотя у меня опыта маловато...

Руслан 35 · 06.11.2009, 18:06

С восьмёркой винтом потянет и троих,но вот лодка коротковата для этого.Я уже неоднократно приводил расчёт выводимого веса этой десяткой.У меня на Гранде 360 вышло 38 кг на лс. Это общий вес всего.Да и болван Стрекозы с тремя (с беготнёй) тоже вышел ,но с родным.Восьмёрка будет вещюга.

Добавлено через 25 минут

Цитата:

Допис від DIS

Ну так для 3-х тел десятки маловато будет пожалуй... Хотя у меня опыта маловато...

Ну и на счёт маловато.Вы наверное забыли что у Х10 редукция 1:2,33 ,а это самый что ни на есть грузовой редуктор и винт поэтому стоит 9 1/4 х 9 4 лопасти. А это значит что выигрывая в тяге,теряем в скорости.Но лично мне и 24-25 км/ч вдвоём с барахлом достаточно в октябре и ноябре на просторах водохранилищь.Да при +3 глаза выдувает у капитана и так.

мат · 06.11.2009, 18:30

Цитата:

Допис від Руслан 35

.Да при +3 глаза выдувает у капитана и так.

Это точно. Видел в эпицентре защитную прозрачную маску для работы на станках. Может попробовать? Или стекло небольшое на лодку придумать.

Руслан 35 · 06.11.2009, 18:36

Цитата:

Допис від мат

Это точно. Видел в эпицентре защитную прозрачную маску для работы на станках. Может попробовать? Или стекло небольшое на лодку придумать.

Не ,стекло это лишнее,а вот прозрачные очки для строителей в самый раз.

Гена Б. · 06.11.2009, 18:43

Цитата:

Допис від Руслан 35

Да и болван Стрекозы с тремя (с беготнёй) тоже вышел ,но с родным.Восьмёрка будет вещюга.

Руслан а с чего взял, что с беготнёй вывел. Все сидели на своих местах. Просто Дима тогда на тестах сразу сел поближе к носу. А вес у нас тоже вышел где-то 34-35 кг на силу. Но при этом скорость на твоём моторе, с одним правда, составила34 км в час или больше даже не помню.

05.10.2009, 15:49	#46
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Я говорю о конкретном моторе и в конкретную погоду.А был иней на траве и мотор на лодке висел всё время , дело было ниже Кременчуга.Холод и бензин тоже имеют значение. Мініатюри долучень

04.11.2009, 22:30	#52
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	А вот и свечи.Тоненькие и необычные. Мініатюри долучень

02.06.2009, 10:54	#42
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	Только свободный транец все равно нужен... У меня его точно нет, все мои транцы заняты моторами...

05.10.2009, 01:22	#44
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Ну вот я снова катался и рыбачил на своём выездном комплекте.К Хонде подошел с тестером,чтобы измерить напряжение на выходе ,при разных оборотах.Я читал упоминание на мотолодке про хитро сделанный регулятор стабилизатор,но уверенности не было.В общем пока не подключим АКБ (подадим питание на это устройство) ни фига на выходе не получим вообще.Без АКБ не работает в принципе.Вот такие нюансы. Ещё выявил нюансы в эксплуатации.Мотор не любит чтобы топливо из системы каждую рыбалку выжигали,так как после этого трудно запустить.Зато если не выжигать,то с первой потяжки запускается.Предполагаю,что для транспортировки нужно сливать из карба,а не выпаливать на холостых.Ну и в сравнении с Мерком 15м ,Хонда 10 значительно экономичнее.Рыбачили с кумом под этими моторами в одних и тех же местах троллингом с переходами, так Хонда не менее чем на 40% экономичнее в этих условиях.Я за 4-ре дня спалил 14 литров бензина,а кум на Мерке спалил 26 литров.При том что в километрах это порядка 30-35 км в день ,из них 80% троллинг. Вот и думайте , стоит оно того или нет.Все цифры не с потолка,а реально промерено ЖПС и канистрами.

05.10.2009, 15:42	#45
Oleg.L Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: г.Киев, Соломенка Дописи: 197 Сказал(а) спасибо: 343 Поблагодарили 176 раз(а) в 29 сообщениях	Не согласен с тем что мотор не любит выжигания бензина из карбюратора после рыбалки. Три года перед базой снимаю коннектор,и вырабатываю весь бензин при этом на следующей рыбалке после подкачки заводится с пол тыка.

05.10.2009, 17:29	#48
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Я вот тестер взял,а шнур с разъёмом оставил дома, но тестер показывал полное отсутствие потенциала.Четыре дня рыбалкой занимался и на другие эксперименты при отсутствии шнура времени не нашлось,зато нашлось для другого

06.10.2009, 12:52	#49
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	Обесточивание выхода при отсутсвии нагрузки как таковой (тестер не в счет, ибо у него входное сопротивление сотни тысяч Ом), более классический прием, нежели контроль наличия/отсутствия внешнего источника питания... То что у этих Хонд такой прикол со схемой зарядки есть, я тоже в курсе, но вот времени поэкспериментировать, в частности с Х-20 тоже не было, на природе не об этом мысли...

06.10.2009, 13:12	#50
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Это точно.Если хочешь можем всё проверить на РОПе,там оказывается бочка есть для этого.

06.10.2009, 14:56	#51
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.976 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	В той бочке масла на дне и всякого мусора, мама не горюй с прошлого раза память свежа, товарищу нептуна проверяли, там такая суспезия поднялась, жуть... У меня повторно рука не поднимется туда мот опускать.. Я хез когда на ропе появлюсь, в будни точно нет, навалилось всякого, в эти выхи даже одну из лодок спешно поднял, так что звиняй, просто не владею ща своим свободным временем...

04.11.2009, 22:41	#54
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Я понимаю,но владельцы 2т моторов в основном видят несколько другие.А здесь после резьбы утолщение с конусом.

06.11.2009, 17:17	#55
мат Реєстрація: 08.03.2007 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 194 Сказал(а) спасибо: 125 Поблагодарили 91 раз(а) в 40 сообщениях	Хотел бы для 10-й Honda подбрать более легкий винт. Как думаете 3 лопасти с 8 шагом ? штатный 9-ка 4 лопасти. Мне кажется, что для Мастера тяжеловат. Разве что для одного в пустой лодке. Стоит взять пассажира и шмотки - тяжело. Троих вообще ни разу не вывел на глисс.