Глиссирование с 5 ти сильным мото(веслом)

SV&N · 04.03.2008, 23:01

У меня сланевая лодка 2,9 "эдвенчер" Под сланями пластиковая труба d50, улучшает натяжку днища и даёт, как бы, некоторую килеваттость.
Знаю что с одним не тяжёлым человеком такая надуваха выходит на глисс.
Хотелось бы узнать, существуют ли способы облегчения процесса выхода на глиссирование, увеличения скорости. Может, кто уже результативно экспериментировал, поделитесь опытом

AlexBolo · 04.03.2008, 23:32

Так а в чем вопрос? Если капитан сильно сиротка, то надо смещатся как можно ближе вперед в момент выхода на глисс. Потом можно нормально сесть. Скорость по идее около 20-22км/ч должна быть. Хотя это на килеватой лодке столько.

SV&N · 04.03.2008, 23:48

Цитата:

Допис від AlexBolo

Так а в чем вопрос? Если капитан сильно сиротка, то надо смещатся как можно ближе вперед в момент выхода на глисс. Потом можно нормально сесть. Скорость по идее около 20-22км/ч должна быть. Хотя это на килеватой лодке столько.

Я имею ввиду такие способы, как, например подбор винта и т. д. То есть, конструкторскими методами.

AlexBolo · 05.03.2008, 00:07

Я сомневаюсь что на 5 стоит этим заморачиватся.

SV&N · 05.03.2008, 00:42

Если удастся малыми затратами выиграть хоть 3-4 км/ ч, попробовать всё-таки стоит.

Роман(РМ) · 05.03.2008, 05:33

В свое время лодка 3.10 Ямаран +Ямаха 4 силы...я тогда весил около 90кг...в штиль(относительный) получалось выйти на глиссер... но при этом надо было занимать место по центру лодки и раскорякой тянуться к мотору ,что неудобно... а если сидеть по- людски возле румпеля - тоне выходил....... честно говоря и на 6-ке Сузе и моей лодке 3.30 нынешней глисс получался...но как по мне если не берешь 3.3 то следующий мотор - это как минимум 9.9 ( что по цене почти равно 15-ке)...так что
считаю ,что особо заморачиваться не стоит....
Хотя кому чтонравится...

**Женя Славутич** · 05.03.2008, 08:44

Цитата:

Допис від SV&N

У меня сланевая лодка 2,9 "эдвенчер" Под сланями пластиковая труба d50, улучшает натяжку днища и даёт, как бы, некоторую килеваттость.
Знаю что с одним не тяжёлым человеком такая надуваха выходит на глисс.
Хотелось бы узнать, существуют ли способы облегчения процесса выхода на глиссирование, увеличения скорости. Может, кто уже результативно экспериментировал, поделитесь опытом

Такой комплект с загрузкой до 100 кг нормально(условно, смотря с чем сравнивать) глиссирует.
Облегчить выход на глис, т.е. избавить от задирания носа и некомфортного переходного режима, помогут крылья, которые устанавливаются на антикавитационную плиту. Один мой товарищ покупал такие на Баджере, второй то-ли в Баркасе, то ли в Адвенче.
Используются на 5-ке.
Валерий UA ходит с ними на 15-ке...
С подобным комплектом нужно поиграться с геометрией, т.е. высотой установки мотора и углом наклона. Часто геометрию заложенную производителем приходиться существенно корректировать

Еще один товарищ (строит мебель) соорудил в свою лодку (была с реечной сланью) сплошной, настил из тонкой прочной фанеры, получилось очень даже ничего...

comrad600 · 05.03.2008, 12:01

Цитата:

Допис від SV&N

Если удастся малыми затратами выиграть хоть 3-4 км/ ч, попробовать всё-таки стоит.

какой сейчас винт и какая скорость на каких оборотах???

Oldmen · 05.03.2008, 17:39

У меня Адвенчер 320-К и Хонда-5.
На глисс выходит без проблем, скорость по ЖПСу 25 км/час.
Для облегчения выхода на глисс нужно поиграться с углом наклона мотора.

Karpo · 05.03.2008, 18:02

Согласен с ЖЕНЕЙ, ставить крылья [[Ссылки только членам профсоюза. ] и [[Ссылки только членам профсоюза. ] .
У меня лодка РОМАНТИКА 2,6м, мотр мерк 5 2т, при глисе сижу по середине, до румпеля еле дотягиваюсь, сам 90 кил, крылье не покупаю по причине дальнейше смены мотора на 15 сил.
Крылья ещё есть здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Муля · 05.03.2008, 18:50

Что бы дотянуться до румпеля, использую нехитрое приспособление, сделанное из пластиковой трубы, диаметром чуть большим, чем диаметр румпеля мотора (у меня 40). Для её закрепления на румпеле использую хомут соответствующего диаметра, который обжимает трубу вокруг румпеля. Для придания хода обжиму, в трубе устроены набольшие продольные пропилы.

З.Ы. Извините за стиль повествования. Навеяно прочтением советской инструкции к лобзику

.

Валерий ua · 05.03.2008, 19:52

Цитата:

Допис від Karpo

Согласен с ЖЕНЕЙ, ставить крылья [[Ссылки только членам профсоюза. ] и [[Ссылки только членам профсоюза. ] .
У меня лодка РОМАНТИКА 2,6м, мотр мерк 5 2т, при глисе сижу по середине, до румпеля еле дотягиваюсь, сам 90 кил, крылье не покупаю по причине дальнейше смены мотора на 15 сил.
Крылья ещё есть здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

На следующей неделе буду снимать с концервации,выложу фотки.Валера,по выложенным ссылкам, такие крылья(имею некоторый опыт) не имеют ещё один плюс,как держание воды над винтом,что в свою очередь даёт возможность установки мотора выше(обсуждалось в соответствующей теме).

SV&N · 05.03.2008, 23:32

Спасибо за отзывы, тема с крыльями заинтересовала. Только как они крепятся, стационарно, или съёмные? В машине места и так почти не осталось

.
comrad600
ХЗ какая скорость и обороты, только обкатывать начал. А винт родной, на ём написано 7 1/2 х7 ВА.
Интересно, даст ли какой -либо эффект, полировка винта?

Юрий Юрьевич · 06.03.2008, 05:13

Вот картинки. мотор мерк 5 4т и джоник 3,5 где один - это пацан 18 лет средней упитанности

**Женя Славутич** · 06.03.2008, 09:17

Цитата:

Допис від SV&N

Спасибо за отзывы, тема с крыльями заинтересовала. Только как они крепятся, стационарно, или съёмные? В машине места и так почти не осталось

.
comrad600
ХЗ какая скорость и обороты, только обкатывать начал. А винт родной, на ём написано 7 1/2 х7 ВА.
Интересно, даст ли какой -либо эффект, полировка винта?

Крепятся стационарно болтами. Есть некоторое неудобство при транспортировке, для 2т не существенно, выигрыш на воде больше.
Нафига полировать? Он же новый крашенный!? Можно конечно натереть до состояния котячих яиц, но то только для красоты, дома любоватццо...

Муля · 06.03.2008, 10:13

Цитата:

Допис від SV&N

Спасибо за отзывы, тема с крыльями заинтересовала. Только как они крепятся, стационарно, или съёмные? В машине места и так почти не осталось

.
comrad600
ХЗ какая скорость и обороты, только обкатывать начал. А винт родной, на ём написано 7 1/2 х7 ВА.
Интересно, даст ли какой -либо эффект, полировка винта?

Я как представил эти крылья на своём мотре, так сразу расхотел. Мотор же в машину влазить как-то должен.
А крылья эти видел на Фиорде [[Ссылки только членам профсоюза. ], там и ставят.

Валерий ua · 06.03.2008, 11:49

Цитата:

Допис від SV&N

Спасибо за отзывы, тема с крыльями заинтересовала. Только как они крепятся, стационарно, или съёмные? В машине места и так почти не осталось

.
comrad600
ХЗ какая скорость и обороты, только обкатывать начал. А винт родной, на ём написано 7 1/2 х7 ВА.
Интересно, даст ли какой -либо эффект, полировка винта?

У меня одно крыло,крепится четырмя болтами.Если разметка сделана чётко,снимать-ставить максимум пять минут времени.

Парус · 06.03.2008, 20:34

По поводу крыльев ,знающие люди советовали ,что до 20 сил толку практически нет.Видел в" Тихой гаване" крылья 180 грн ,крепяться к плите болтами.

Валерий ua · 06.03.2008, 21:07

Цитата:

Допис від Парус

По поводу крыльев ,знающие люди советовали ,что до 20 сил толку практически нет.Видел в" Тихой гаване" крылья 180 грн ,крепяться к плите болтами.

Знающих людей в студию,пусть скажут народу.Крыло используемое мной ,цена 500 грн.

Роман(РМ) · 07.03.2008, 06:05

Товарищи..у меня вот такой мотор...именно такой с удлиненной ногой... [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Что-то мне это крыло очень заинтересовало....
С напарником до 80кг весом я на глисс выхожу, а вот с другом в 110 кг - уже не выхожу... а хочется.... потому как хрен он похудеет....

Подскажите мне как специалисты специалисту в гидро аэродинамике...это крыло мне улучшит ситуацию? или не факт...и если факт - хочется знать куда бежать с деньгами....

04.03.2008, 23:01	#1
SV&N Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 967 Images: 19 Сказал(а) спасибо: 704 Поблагодарили 328 раз(а) в 152 сообщениях	Глиссирование с 5 ти сильным мото(веслом) У меня сланевая лодка 2,9 "эдвенчер" Под сланями пластиковая труба d50, улучшает натяжку днища и даёт, как бы, некоторую килеваттость. Знаю что с одним не тяжёлым человеком такая надуваха выходит на глисс. Хотелось бы узнать, существуют ли способы облегчения процесса выхода на глиссирование, увеличения скорости. Может, кто уже результативно экспериментировал, поделитесь опытом

05.03.2008, 18:02	#10
Karpo Реєстрація: 22.05.2006 Звідки Ви: Чернигов Дописи: 389 Images: 14 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 38 раз(а) в 9 сообщениях	Согласен с ЖЕНЕЙ, ставить крылья [[Ссылки только членам профсоюза. ] и [[Ссылки только членам профсоюза. ] . У меня лодка РОМАНТИКА 2,6м, мотр мерк 5 2т, при глисе сижу по середине, до румпеля еле дотягиваюсь, сам 90 кил, крылье не покупаю по причине дальнейше смены мотора на 15 сил. Крылья ещё есть здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ] Мініатюри долучень

05.03.2008, 18:50	#11
Муля Реєстрація: 27.02.2006 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 1.654 Images: 19 Сказал(а) спасибо: 96 Поблагодарили 1.420 раз(а) в 249 сообщениях	Что бы дотянуться до румпеля, использую нехитрое приспособление, сделанное из пластиковой трубы, диаметром чуть большим, чем диаметр румпеля мотора (у меня 40). Для её закрепления на румпеле использую хомут соответствующего диаметра, который обжимает трубу вокруг румпеля. Для придания хода обжиму, в трубе устроены набольшие продольные пропилы. З.Ы. Извините за стиль повествования. Навеяно прочтением советской инструкции к лобзику.

06.03.2008, 05:13	#14
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях	Вот картинки. мотор мерк 5 4т и джоник 3,5 где один - это пацан 18 лет средней упитанности Мініатюри долучень

04.03.2008, 23:32	#2
AlexBolo Реєстрація: 10.03.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 583 Сказал(а) спасибо: 1.271 Поблагодарили 422 раз(а) в 77 сообщениях	Так а в чем вопрос? Если капитан сильно сиротка, то надо смещатся как можно ближе вперед в момент выхода на глисс. Потом можно нормально сесть. Скорость по идее около 20-22км/ч должна быть. Хотя это на килеватой лодке столько.

05.03.2008, 00:07	#4
AlexBolo Реєстрація: 10.03.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 583 Сказал(а) спасибо: 1.271 Поблагодарили 422 раз(а) в 77 сообщениях	Я сомневаюсь что на 5 стоит этим заморачиватся.

05.03.2008, 00:42	#5
SV&N Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 967 Images: 19 Сказал(а) спасибо: 704 Поблагодарили 328 раз(а) в 152 сообщениях	Если удастся малыми затратами выиграть хоть 3-4 км/ ч, попробовать всё-таки стоит.

05.03.2008, 05:33	#6
Роман(РМ) Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Почти Оболонь Дописи: 4.553 Images: 9 Сказал(а) спасибо: 1.940 Поблагодарили 8.731 раз(а) в 982 сообщениях	В свое время лодка 3.10 Ямаран +Ямаха 4 силы...я тогда весил около 90кг...в штиль(относительный) получалось выйти на глиссер... но при этом надо было занимать место по центру лодки и раскорякой тянуться к мотору ,что неудобно... а если сидеть по- людски возле румпеля - тоне выходил....... честно говоря и на 6-ке Сузе и моей лодке 3.30 нынешней глисс получался...но как по мне если не берешь 3.3 то следующий мотор - это как минимум 9.9 ( что по цене почти равно 15-ке)...так что считаю ,что особо заморачиваться не стоит.... Хотя кому чтонравится...

05.03.2008, 17:39	#9
Oldmen Реєстрація: 04.03.2008 Звідки Ви: Киев. Оболонь Дописи: 410 Сказал(а) спасибо: 4.784 Поблагодарили 2.062 раз(а) в 201 сообщениях	У меня Адвенчер 320-К и Хонда-5. На глисс выходит без проблем, скорость по ЖПСу 25 км/час. Для облегчения выхода на глисс нужно поиграться с углом наклона мотора.

05.03.2008, 23:32	#13
SV&N Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 967 Images: 19 Сказал(а) спасибо: 704 Поблагодарили 328 раз(а) в 152 сообщениях	Спасибо за отзывы, тема с крыльями заинтересовала. Только как они крепятся, стационарно, или съёмные? В машине места и так почти не осталось . comrad600 ХЗ какая скорость и обороты, только обкатывать начал. А винт родной, на ём написано 7 1/2 х7 ВА. Интересно, даст ли какой -либо эффект, полировка винта?

06.03.2008, 20:34	#18
Парус Реєстрація: 04.09.2006 Звідки Ви: Киев. Дописи: 382 Сказал(а) спасибо: 728 Поблагодарили 451 раз(а) в 60 сообщениях	По поводу крыльев ,знающие люди советовали ,что до 20 сил толку практически нет.Видел в" Тихой гаване" крылья 180 грн ,крепяться к плите болтами.

07.03.2008, 06:05	#20
Роман(РМ) Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Почти Оболонь Дописи: 4.553 Images: 9 Сказал(а) спасибо: 1.940 Поблагодарили 8.731 раз(а) в 982 сообщениях	Товарищи..у меня вот такой мотор...именно такой с удлиненной ногой... [[Ссылки только членам профсоюза. ] Что-то мне это крыло очень заинтересовало.... С напарником до 80кг весом я на глисс выхожу, а вот с другом в 110 кг - уже не выхожу... а хочется.... потому как хрен он похудеет.... Подскажите мне как специалисты специалисту в гидро аэродинамике...это крыло мне улучшит ситуацию? или не факт...и если факт - хочется знать куда бежать с деньгами....