Стук при включении скорости

Олег Е · 01.07.2008, 17:25

У товарища б/у 2004 г Мерк 30(или Тоха как угодно

) при включении скорости слышен "нептуновский" стук..так двигатель работает вроде нормально..правда с его слов есть еще фича- на полном газу бывает "как кто то придерживает за ж..пу" и затем опять все нормально,подхвата воздуха нет..
Все с его слов,после покатушек на выхи.Стук я слышал сам, Х обороты в норме. Может это специфика этой модели(хотя я в большом сомнении) ,у меня на Маринере при включении едва слышен легкий и короткий " тррр" ...

SL · 01.07.2008, 17:45

Цитата:

Допис від Олег Е

У товарища б/у 2004 г Мерк 30(или Тоха как угодно

) при включении скорости слышен "нептуновский" стук..так двигатель работает вроде нормально..правда с его слов есть еще фича- на полном газу бывает "как кто то придерживает за ж..пу" и затем опять все нормально,подхвата воздуха нет..
Все с его слов,после покатушек на выхи.Стук я слышал сам, Х обороты в норме. Может это специфика этой модели(хотя я в большом сомнении) ,у меня на Маринере при включении едва слышен легкий и короткий " тррр" ...

стук, я так понимаю, и у меня при включении передачи вперед.на 9,8. вот как раз грешу на высокие холостые или же преждевременное ее включение..

Олег Е · 01.07.2008, 19:41

Может это особенность Тохи?
А как ты понимаешь -преждевременное включение?Разъясни..пожалуйста.и еще -а как при вкл.назад?
В моем понимании это возможно,в том случае ,когда при однорычажной ДУ не отрегулирован баланс реверс/газ и при подаче чуть вперед рычага для вкл.передачи трос газа уже начал поднимать(открывать ) дроссель...
В указаном мною случае такого нет...
Тоховоды отзовитесь!

SL · 01.07.2008, 20:05

Преждевременное это когда обороты холостые не максимально минимальны. Долго падают после хода например. Или нужно срочно включить передачу. Тогда бывает стук. Холостые у меня почему то скачут. Бывает долго падают и я не дождавшись включаю вперед. Стучит я так понимаю редуктор.:-(

Олег Е · 01.07.2008, 20:54

У тебя похоже проблема в другом и она на виду- обороты ХХ.
Думаю можно обойтись регулировкой смеси на ХХ,мотор наверное "колбасит" из-за богатой (скорее всего) смеси...
Кстати не знаю как на твоей модели ,но есть прибамбас который регулирует именно скорость падения оборотов...
Даю фото прибамбаса(демпфера) на Маринер 25, и Тоху 30 с винтами регулировки ХХ.Винт смеси на фото не видно ,но стрелочкой я указал где его искать..

comrad600 · 03.07.2008, 16:44

может ето хруст а не стук.
Это свидетельствует о неполном включении передачи из за неточной настройки тяг. Мальтого сцепление происходит на кончиках шестеренок, что чревато!

Олег Е · 03.07.2008, 22:17

Скорее это очень жесткое включение.

Юрий Юрьевич · 10.07.2008, 16:58

если стук при нормальном ХХ а не ослабла гайка грепящая винт? она с фиксатором резбы и полностью не открутится. но винт тогда может ляпать по шлицам. второе у меня было на м15 тоже стук при включении и постукивания на самом малом день искал и нашел- (как бы это описать место) в нижней части дейдвуда его крепление с поворотной "трубой" состоит из двух полутрубок как бы. на это место работает давление от редуктора -винта на подвеску. если винты ослабли -даже чуть металл разбился то то эти полутрубки-обжимки стучат по вертикальной трубе из-за даже малозаметного (т.е. мотор на глаз понятно не болтается и заметить это непросто)- люфта по вертикальной трубе подвески. насилу нашел это. лечение- покладывание под полутрубки полосок (но не стальных а то будут вдруг бить узел там дюраль ) и зажимание их по новому - там узел очень доступный ИМХО м15 и м30 с одинаковым принципом подвески

01.07.2008, 17:25	#1
Олег Е Реєстрація: 23.02.2007 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 1.473 Сказал(а) спасибо: 168 Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях	Стук при включении скорости У товарища б/у 2004 г Мерк 30(или Тоха как угодно) при включении скорости слышен "нептуновский" стук..так двигатель работает вроде нормально..правда с его слов есть еще фича- на полном газу бывает "как кто то придерживает за ж..пу" и затем опять все нормально,подхвата воздуха нет.. Все с его слов,после покатушек на выхи.Стук я слышал сам, Х обороты в норме. Может это специфика этой модели(хотя я в большом сомнении) ,у меня на Маринере при включении едва слышен легкий и короткий " тррр" ...

01.07.2008, 20:54	#5
Олег Е Реєстрація: 23.02.2007 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 1.473 Сказал(а) спасибо: 168 Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях	У тебя похоже проблема в другом и она на виду- обороты ХХ. Думаю можно обойтись регулировкой смеси на ХХ,мотор наверное "колбасит" из-за богатой (скорее всего) смеси... Кстати не знаю как на твоей модели ,но есть прибамбас который регулирует именно скорость падения оборотов... Даю фото прибамбаса(демпфера) на Маринер 25, и Тоху 30 с винтами регулировки ХХ.Винт смеси на фото не видно ,но стрелочкой я указал где его искать.. Мініатюри долучень

01.07.2008, 19:41	#3
Олег Е Реєстрація: 23.02.2007 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 1.473 Сказал(а) спасибо: 168 Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях	Может это особенность Тохи? А как ты понимаешь -преждевременное включение?Разъясни..пожалуйста.и еще -а как при вкл.назад? В моем понимании это возможно,в том случае ,когда при однорычажной ДУ не отрегулирован баланс реверс/газ и при подаче чуть вперед рычага для вкл.передачи трос газа уже начал поднимать(открывать ) дроссель... В указаном мною случае такого нет... Тоховоды отзовитесь!

01.07.2008, 20:05	#4
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.333 Images: 358 Blog Entries: 90 Сказал(а) спасибо: 12.890 Поблагодарили 27.005 раз(а) в 7.484 сообщениях	Преждевременное это когда обороты холостые не максимально минимальны. Долго падают после хода например. Или нужно срочно включить передачу. Тогда бывает стук. Холостые у меня почему то скачут. Бывает долго падают и я не дождавшись включаю вперед. Стучит я так понимаю редуктор.:-(

03.07.2008, 16:44	#6
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Сказал(а) спасибо: 1.020 Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях	может ето хруст а не стук. Это свидетельствует о неполном включении передачи из за неточной настройки тяг. Мальтого сцепление происходит на кончиках шестеренок, что чревато!

03.07.2008, 22:17	#7
Олег Е Реєстрація: 23.02.2007 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 1.473 Сказал(а) спасибо: 168 Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях	Скорее это очень жесткое включение.

10.07.2008, 16:58	#8
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях	если стук при нормальном ХХ а не ослабла гайка грепящая винт? она с фиксатором резбы и полностью не открутится. но винт тогда может ляпать по шлицам. второе у меня было на м15 тоже стук при включении и постукивания на самом малом день искал и нашел- (как бы это описать место) в нижней части дейдвуда его крепление с поворотной "трубой" состоит из двух полутрубок как бы. на это место работает давление от редуктора -винта на подвеску. если винты ослабли -даже чуть металл разбился то то эти полутрубки-обжимки стучат по вертикальной трубе из-за даже малозаметного (т.е. мотор на глаз понятно не болтается и заметить это непросто)- люфта по вертикальной трубе подвески. насилу нашел это. лечение- покладывание под полутрубки полосок (но не стальных а то будут вдруг бить узел там дюраль ) и зажимание их по новому - там узел очень доступный ИМХО м15 и м30 с одинаковым принципом подвески