Лодки Navigator обсуждение

[Aleksandr74]

Допис від кот-68

Стесняюсь спросить это чё за весло такое если недодвижок " шмель,, и тот 8 кг

Ну что Вы,какие стеснения?
А Вы случайно не брат оумериканского пэнсионэра,ну тот "возле Днепра"?

Вопрос один в один

[hippo]

Допис від Aleksandr74

С ув.Игорь,может мне и придут такие мысли... попозже...
О чем мы?... о моторах!
КУБАТУРА рулит!!! 170кубиков моторчик,что из него можно выдавить?
И так непонятно где там 9.8,у маркетологов спросить НАДО!
А наши молодцы,понакупали...

Ну не только наши,один из самых продаваемых 2 т моторов

[кот-68]

[QUOTE=Aleksandr74;
А Вы случайно не брат оумериканского пэнсионэра,ну тот "возле[/QUOTE]

А Вы явно брат Одесского еврея отвечающего вопросом на вопрос

[hippo]

Допис від serbeich76

Мужики кость в тему, катаю комплект винд и 15 про парсун еще обкатка 10м*ч, но есть такой косяк, поднял транец на 3см, лодка стала заметно в разы двигать с места, даже на обкаточной смеси хотя и свечи засерает на малых оборотах, до этого акв была ниже киля на 4,5см лодка ваще на глис с трудом выходила спс производителю(( в 1 лицо ваще затяжной слалом. Сейчас вдвоем в лодке после 10ч обкатки на 4300об/мин- 28идет пасажир на первой банке 90кг, я такой же на румпеле, даю в полный лодка тупо клюет носом и начинает рыскать влево вправо и больше 33-34 не едет на 2 положении, на 4 едет 38-39 тем же пасажиро комплектом но выходит на глис затяжно, при этом видно воздушная прослойка ниже акв, вобщем не могу раздуплить этот матрас подскажите, на бриге такой мороки не было в 1 лицо на 3,3 шла 45км/ч, вдвоем 39 на 15 яме без всяких танцев с бубном на 2 положении двигла. Но не в двигле проблема, качаю 2,2+2,5+2,8низ P/S НИКАКОГО ПРОХОЖДЕНИЯ ВЫСОКОЙ ВОЛНЫ НЕТ ОНА СКАЧЕТ КАК МЯЧ.

Скорость в двоем 90+90под парсуном 15-39км.Это плохо?Кто то больше обещал?По высоте и наклону не подскажу,не было парсуна.Выход на Винде да и на многих других НДНД,отличается от пайолок,сидит надувное дно выше,когда я один,то даю газ и в момент выхода смещаюсь на пару секунд вперёд,потом хоть на моторе сиди.Для понимания всего этого,и предоставляются лодки для тес.драйва,приходи пробуй,понравилось бери,не понравилось не бери.Не существует человека,которому отказали в тесте,так как прекрасно понимаю,что люди разные,и одно и то же воспримут по разному,особенно при переходе с пайолки.Про бриг 330 и яму 15,внимательно прочитал в теме Царя,при том что он весит до 70,таких чудесных показателей как у вас,ему к сожалению достичь не удалось.Про волну,НДНД ее не убирает,а смягчает,это не жёсткий корпус,но для позвоночника,гораздо легче

[dddnew]

по поводу расхода 9,8 и 15 - по данным Царя, а он парень дотошный, 15 экономичней

[hippo]

Допис від dddnew

по поводу расхода 9,8 и 15 - по данным Царя, а он парень дотошный, 15 экономичней

На яме,на мерке так не прокатит

[dddnew]

Навигатору стоит задуматься об опции выбора высоты транца, узнать у клиента расстояние от седла струбцины мотора до кавитационной плиты это не высшая математика, я думаю любой сможет измерить

[dddnew]

Допис від hippo

На яме,на мерке так не прокатит

Тогда логичный вопрос Ямаха 15 (ямахообразные китайцы) экономичней мерка 15

[KAKTYS]

Допис від dddnew

Навигатору стоит задуматься об опции выбора высоты транца, узнать у клиента расстояние от седла струбцины мотора до кавитационной плиты это не высшая математика, я думаю любой сможет измерить

А кто сказал что такой опции нет? Мне даже предложили привезти мотор чтобы все было так як треба.

[Aleksandr74]

Допис від кот-68

А Вы явно брат Одесского еврея отвечающего вопросом на вопрос

Я и есть ОН

[gurza]

Допис від dddnew

по поводу расхода 9,8 и 15 - по данным Царя, а он парень дотошный, 15 экономичней

Это как? Или это была шутка?

[dddnew]

Отнюдь. Посмотрите в его теме про ямаху 15

[Aleksandr74]

Допис від dddnew

Навигатору стоит задуматься об опции выбора высоты транца, узнать у клиента расстояние от седла струбцины мотора до кавитационной плиты это не высшая математика, я думаю любой сможет измерить

Я вам скажу больше... у меня на Эире высота транца 43см.заказал,сделали, мэрк 9.9,15 яма15 вели себя хорошо, джонсон(а ля 25)продолжает вести себя очень хорошо

[hippo]

Допис від dddnew

Навигатору стоит задуматься об опции выбора высоты транца, узнать у клиента расстояние от седла струбцины мотора до кавитационной плиты это не высшая математика, я думаю любой сможет измерить

Ой спасибо.Тогда и я с Энерджи тайной поделюсь.Можно ещё и ...опу клиента взвешивать,она к примером весом в кил 120,для точной настройки,потребует одной высоты,а ..опа в 60,потребует другой.Так как клиенты интимными подробностями делятся не всегда,бывает и мотор не говорят,то берется меньшая высота,так как подложить куда легче,чем транец резать,а бывает и такое

[KAKTYS]

Допис від gurza

Это как? Или это была шутка?

Приведу живой пример:
С базы в с.Сокирно стартовали два экипажа с полными баками, обе лодки были Колибри 360 DSL но мотор в одной был 9,8,а в другой 15лс оба двухтактные.
Загрузка лодок как и пассажиры были одинаковых комплекций.
Целый день обе лодки ходили бок о бок и вернулись одновременно на базу.
Оба комплекта спалили пол бака, только у парсуна 9,8лс бак 12 литров,а у 15ки 25 литров)))
В теории может быть и 15ка экономичнее,а вот против практики не попрешь.

[dddnew]

Допис від hippo

Ой спасибо.Тогда и я с Энерджи тайной поделюсь.Можно ещё и ...опу клиента взвешивать,она к примером весом в кил 120,для точной настройки,потребует одной высоты,а ..опа в 60,потребует другой.Так как клиенты интимными подробностями делятся не всегда,бывает и мотор не говорят,то берется меньшая высота,так как подложить куда легче,чем транец резать,а бывает и такое

Ану, склифосовский, обоснуй влияние массы жопы на высоту транца, реально заинтриговал

[dddnew]

Допис від KAKTYS

Приведу живой пример:
С базы в с.Сокирно стартовали два экипажа с полными баками, обе лодки были Колибри 360 DSL но мотор в одной был 9,8,а в другой 15лс оба двухтактные.
Загрузка лодок как и пассажиры были одинаковых комплекций.
Целый день обе лодки ходили бок о бок и вернулись одновременно на базу.
Оба комплекта спалили пол бака, только у парсуна 9,8лс бак 12 литров,а у 15ки 25 литров)))
В теории может быть и 15ка экономичнее,а вот против практики не попрешь.

Логика железобетонная, но по факту не верю...

[Jaffar Al-Battany]

Неделю, как забрал свой комплект Винд + Мерк 9.9 лайт. Большой респект и огромная благодарность Игорю Нірро и Денису Булекову. Также респект и благодарность Александру Sashmotor за видеообзор, который убедил в выборе.
Первое впечатление - очень доволен.
После обкатки двигателя покатался по Десне со скачанным в смартфон из PlayMarket'а спидометром. За корректность спидометра не поручусь, но при сверке данных о скорости с YandexНавигатором и GoogleКартами на разных телефонах результаты совпадали. Так что может и не врет.
На первой дырке со стоковым винтом в одного (70кг) + кг 10 палки и сумка с блеснами/воблерами, бак почти пустой, максимум против течения 37,2 км/ч, по течению - 39,1 км/ч. Скриншот на максимуме сделать не успел, одной рукой его очень не удобно, пока пытался попасть в кнопки, скорость чутка упала, клацнул уже на 37,7 км/ч.

[Oldmen_a]

Давно не писал, тк. все в Навигаторе устраивает


По вопросу скорости, думаю это уже баянище... не может лодка бежать быстрее чем крутит винт.



По высоте двигателя, как человек который много игрался с высотой навески, с разными двигателями скажу что заметил: когда мотор поднят выше до прохватов - то лодка легче и мягче выходит на глисс, скорость увеличивается, но по волне возникают прохваты. Сейчас у меня длинногая Х-20 с тримом, когда повесил -15 мм, тоже приходилось придавливать нос, поднял мотор на 30мм и проблема ушла, выход на глисс плавный и легкий. Что до длинной ноги, то столкнулся с таким эффектом - в некоторых положениях двигателя появились забрызгивания, т.к. нога отстоит дальше от транца, вылечил брызготбойником.

Еще про высоту транца, путем много чтения документации и бега с рулеткой, даже у одного производителя длина ноги меняется от модели к модели. По памяти Х-15 -440мм Y F25 - 424мм Y F-20 440мм




По загрузке лодки, любой может испытать и выбрать для себя оптимальну загрузку - достаточно на ходу, поперемещать пассажира вперед-назад, у меня наиболее скоростная загрузка - кормовая, наиболее комфортная по волне - корма и середина корпуса. При перемещении пассажира с носа на корму скорость меняется на полном газу от 33 до 39 км/ч.


По волне НДНД значительно мягче РИБа, проверено лично, НДНД не режет волну, а аммортизирует, позвоночнику комфортно.


Кстати возникла мысль - если НДНД накачать гелием, то скорость увеличиться минимум %30, ну и естественно экономия пойдет, т.к. винт будет раскручивать мотор

[Adm1]

Допис від Oldmen_a

Кстати возникла мысль - если НДНД накачать гелием,

то она улетит в стратосферу вместе с хомячками и шмурдяком!