|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
21.06.2017, 21:18 | #161 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
|
|
21.06.2017, 21:25 | #162 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
|
|
21.06.2017, 22:03 | #163 |
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 144 раз(а) в 79 сообщениях
|
Я там живу и в такие места мотор ваще не беру.Черта города,масса народу купается, речка узкая.По головам плыть,что-ли?
Востаннє редагував weilder: 21.06.2017 о 22:19. Причина: дополнение |
22.06.2017, 11:25 | #164 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
|
|
22.06.2017, 16:20 | #165 |
Реєстрація: 23.07.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 107
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 49 раз(а) в 10 сообщениях
|
Пользовался таким мотором, как только появились они 2 года назад. Мой был еще без кнопки на румпеле. Съел уже наверно 10 баков топлива, масло лью Statoil TC-W3, бадяжим 1 к 50. Заводится легко, претензий к движку нет.
Вкратце: Тихий, по сравнению с предшественником. Звук очень приятный, урчащий такой, не высокий и не визжащий. До него был в хозяйстве мерк 15, по звуку работы примерно похож, но суза по расходу чуть меньше. И "приёмистость", если так можно выразиться, у сузы кажется больше. Недавно купили еще один, такой же, брату на лодку. Из отличий от моего - есть кнопка на румпеле. Работает так же. |
22.06.2017, 16:22 | #166 |
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 144 раз(а) в 79 сообщениях
|
Пишу в личку ,ато забанят за флуд не в тему.
|
22.06.2017, 16:47 | #167 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
|
Надо будет наверное влепить в мотор такую вот штукенцию - [[Ссылки только членам профсоюза. ] Пусть сама градусах при 75 на ГБЦ просто гасит мотор и все.
|
22.06.2017, 18:55 | #168 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Цитата:
Это ведь как и в авто , на скорости, или при маневрев пробке, бац и "сама гасит"! Сигнализировать-да!, а гасить или не гасить, решение принимает рулящий Ранее, обсуждалась эта тема, самое трезвое мнение, это что б отключался верхний цилиндр, как самый тёплый и что б можно было идти хотя бы на одном. Но сначала сигнал, а потом уже всё остальное. Хотя я больше склоняюсь только к сигналу, информируещему о состоянии дел. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.07.2017, 11:20 | #169 |
Реєстрація: 19.10.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 103
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
|
Всем домовым, привет! Вопрос о груше подкачки топлива.ПЛМ прошел 2 бака по 25 литров, всё было ОК. На третьем баке груша не накачивается до твёрдого состояния, хотя на работе движка это никак не отразилось. Заводится отлично, работает ровно, тянет хорошо. Прошу комменты...
|
04.07.2017, 12:24 | #170 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Нечего там особо комментировать - накрылся обратный клапан в самой груше. Точнее так - жить будет, смеяться - никогда...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ШВЮ (05.07.2017)
|
04.07.2017, 15:14 | #171 |
Комендант
|
|
04.07.2017, 16:02 | #172 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
|
скорее всего под клапанок кака попала, вот и не запирает...
снять наконечники и продуть, промыть в прямом и обратном направлении и думаю жизнь наладится... и в НЗ запасная груша всегда должна быть, вместе с минимально необходимым набором инструмента |
Пользователь сказал cпасибо: |
ШВЮ (05.07.2017)
|
05.07.2017, 18:05 | #173 |
Реєстрація: 19.10.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 103
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
|
Впринципе, я так и думал, но... Отсоединил грушу от бака и от движка, накачал, буквально 3 качка хватило, что бы груша задубела. Через 2 часа попробовал, груша осталась дубовой. Что вы на это скажете???
|
05.07.2017, 18:13 | #174 |
Реєстрація: 19.10.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 103
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
|
|
05.07.2017, 18:14 | #175 |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Возможно запал клапан. Бывает после потряхивания , постукивания становится на место и груша работает как новая.
Ещё бывает, когда груша не накачивается до твёрдости, бенз вытекает из карба, не держит стопорная игла. Но в таком случае были бы проблемы с заводкой мотора. Замена клапана в груше(+- цена на клапан/клапана). Востаннє редагував rubolov: 05.07.2017 о 18:32. |
Пользователь сказал cпасибо: |
ШВЮ (05.07.2017)
|
05.07.2017, 20:46 | #176 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Скажу, что неисправность, которая вдруг, не системно, сама по себе проходит, будет повторяться, причем как правило в самый неподходящий момент
|
06.07.2017, 11:39 | #177 |
Комендант
|
замена всей груши) в инете этих груш завались, на любой вкус и карман))
Я собирал по кусочкам выносной бак к мотику с показником уровня, грушу, шланг, коннекторы. за все получилась какая-то цифра смешная (уже не вспомню) в районе фирменный набор делить на три, если не на 4. |
Пользователь сказал cпасибо: |
ШВЮ (06.07.2017)
|
06.07.2017, 19:03 | #178 |
Реєстрація: 28.03.2016
Звідки Ви: Киев.Работаю.
Дописи: 25
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
|
Добрый день друзья! Хотелось бы продлить тему. Я как водомоторник новичок прошу строго не судить. Имею такой моторчик (suzuki dt 15 as),поставил на лодку КОЛИБРИ 360 Д Профи,Новая (транец под углом) как для оценки еще присматриваюсь мало наката 24 часа, но вопросы уже есть. Обкатал я свой моторчик по рекомендациям сервиса 3ч. 2300-2800об. Потом 6ч. 3000-4200об. Бак 25л. выкатал за 10.3ч.Смесь 1к 25. Потом залил 1 к 50 и еще 3ч. После обкатки на сервис на первое ТО. Так вот когда катал на нормальной смеси давал полный газ (не надолго) скорость 31-33км/ч. Обороты 4650-4720 больше не показывает что один ,что в двоем (90+75) без груза.Винт родной 11". Грешил на тахометр (ПАРСУН). На сервисе на бочке накрутили 5000-5100 ,сказали поиграться с высотой и углом наклона. Приехал,поставил,замерял расстояние Кавитационная плита-днище =5 см. Смог приподнять ~2см (подкладка). дальше не позволяет транец.Угол наклона, 3 отверстие с низу (середина) Вышли на воду: Полный газ и оля... скорость 31-33км.ч. обороты 4600-4700. Что один ,что в двоем. Подскажите друзья Водомоторники почему не подымаются обороты? Ручка газа три четверти 4600об. скорость 28-30км/ч. Полный газ об.4700 , 31-33км/. И еще ,кто знает какой нормальный расход топлива в крейсерском режиме для этого мотора (По часам, по километражу). Хотелось бы услышать мнение Влада (SVS) ABC Motors. За любую критику, за совет, за ответ Всем большое спасибо! |
06.07.2017, 20:50 | #179 | |
Реєстрація: 14.03.2010
Звідки Ви: Киев. Лесной
Дописи: 152
Сказал(а) спасибо: 627
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (07.07.2017)
|
07.07.2017, 11:08 | #180 |
Реєстрація: 28.03.2016
Звідки Ви: Киев.Работаю.
Дописи: 25
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
|
|
|