|
![]() |
|||||||
| <Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
#1381 |
|
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Wowan
то что Вы сообщаете, наверное в Украине. У нас по неуточненным сведением два доллра за кило веса. Все равно выгодно зимой будет дешевле, можно высмотреть что нибудь, но... если бы моторы Монарх крисчент с их весом чуть поболее 1 кг на л.с., но не делают, мерикосы с япами задавили...
|
|
|
|
|
#1382 |
|
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Дякував: 858
Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях
|
ЮЮ
Да, конечно по Украине.
|
|
|
|
|
#1383 |
|
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Дякував: 1.940
Дякували 8.731 раз(и) в 982 повідомленнях
|
памагите
Сегодня вынимая лодку (ПВС) из воды после рыбалки удивился,что сдут надувной киль..... дальнейшие исследования показали прокол(прорез) днища и надувного киля..... А еще недоумевал откуда столько воды(.....)
Я так понимаю я не единственный кто с таким сталкивался, вроде ремкомплект должен быть- но я его где-то поесеял.... Люди подскажите ка грамотно заклеить и вообще что оно дальше будет..... Дело было на Изумрудке при спуске с бетонки.... мать ее так.... |
|
|
|
|
#1384 | |
|
Модератор
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#1385 |
|
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Где то ведь живу?
Дописи: 58
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
2 ЮЮ
Dsc_0003.jpg - Вот этот корпус я бы забрал ![]() Как раз осенью по КВХ кататься... |
|
|
|
|
#1386 | |
|
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
1) - вырезаешь из ПВХ кусочки овальные (ПВХ найти не проблема), зачищаеь места пореза мелкой нождачкой, намазываешь клеем для ПВХ (продается его навалом, стоит копейки), чем то слегка обезжириваешь (можно и спиртом), и приклейваешь, в соответствии с мануалом клея. Когда то клел, и все было супер гуд. 2) - если не облом - едешь на фирму и вопрос решается за час
|
|
|
|
|
|
#1387 |
|
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Axel
Я бы тоже забрал его за 1200 евро с трейлером и мерком 50! это практически даром! мотор на вид не старый . Килеватость у коропуса большая (называется Пиранья Багира)- как раз для волны да и мощь в 50 сил плюс продольные реданы... да, посмотришь - слюни текут. Есть куча более захватывающих предложений, сейчас видимо самыый конец сезона народ будет активнее расставаться со старым. Но как подумаешь про гиммор с первозкой, ( а как регистрировать трейлер при пересечении границы и потом или выбрасывать его и перегружаться на обычный прицеп - короче возникает куча оргвопросов. у меня фото лодок с разных ракурсов, долго укладывать фотки сюда).
В предложениях часто встречается мотор Forse иногда пишут меркури -форсе, Кто знает подробнее, что это за мотор? с ним предложения лодок гораздо дешевле чем с мерками, сузами, ямами, джонами и эвинрудами. почти не предлагают хонд - видимо 4т тяжелый мотор, а они там по каналам шастают на относительно легких корпусах. юю |
|
|
|
|
#1388 | |
|
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 1.810
Дякував: 2.232
Дякували 3.805 раз(и) в 402 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#1389 | |
|
Реєстрація: 11.05.2006
Звідки Ви: Город-герой Севастополь
Дописи: 86
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Цитата:
Так что не огорчайся- дело поправимое! |
|
|
|
|
|
#1390 |
|
Реєстрація: 11.05.2006
Звідки Ви: Город-герой Севастополь
Дописи: 86
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
За окном дождь и ветер... Не на рыбалке...
Поэтому перечитал инструкцию к своему Меркури 15. Там написано: "пользуйтесь автомобильным неэтилированным бензином с минимальным октановым числом 90 RON..." Возник вопрос: так какой лить лучше 92? или 95? Кто знает, посоветуйте начинающему моторовладельцу
|
|
|
|
|
#1391 | |
|
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Carthago delenda est
Дописи: 1.824
Дякував: 7.804
Дякували 8.182 раз(и) в 467 повідомленнях
|
"...пОциент скорее жив, чем мертв!"
Цитата:
. Клеить можно клеем "Кросс", его полно на Птичке, инструкция на тюбике. Кусок ткани можно приобресть за симв. деньги на любом лодочном производстве - например, на Минской в Доме Быта (чтоб далеко с Оболони не ездить. Но- мой тебе совет - договорись с известными нам обоим людьми с фирмы "А." (которая на Подоле) - лодочка хоть и не их производства, но, думаю, помогут Ремонтируют они такие вещи отлично - не будет не только последствий, но и следов. И еще одно. На некоторые места на надувнухе лучше сразу наклеить "лыжи", т.е. доп. протекторы из того же ПВХ. Может, есть смысл и об этом сразу договориться??
|
|
|
|
|
|
#1392 | |
|
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: г.Бровары
Дописи: 563
Дякував: 115
Дякували 78 раз(и) в 52 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#1393 |
|
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
для Матроскина
у меня в мануале вообще написано не ниже 80 (чего-то там) вначале лил 95 (в мерк10) потом стал сравнивать (я пользуюсь бачком в 5 литров) с 92. Разницы на малых и по приемистости не обнаружил. Возможно потому, что у нас мозырский нпз делает бензины на дальнее зарубежье весьма качественные ( в заправках Белоруснефти в гомельской обл. именно такой бензин) остановился на 92. Хотя мерки сравнительно объемные моторы (не форсированные) с невысокой степенью сжатия, думаю, малокритичны к невысокооктановому топливу. А джоны и эвинруды вообще под 76-ой в описаниях, правда в основном от малой до средней мощности.
ЮЮ |
|
|
|
|
#1394 | |
|
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: г.Бровары
Дописи: 563
Дякував: 115
Дякували 78 раз(и) в 52 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#1395 | |
|
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
если ездить раз в неделю на рыбалку, то хоть по 10 гр за литр! и вообще жалеть денег на рыбалку??,,,,,,, т.е. удовольствие??????.............. и думать между 92 и 95??? странный вопрос.......... лить нужно самое лучшее!!!!!!!1 и покупаит самые лучшие снасти, из доступных по деньгам!!!! рыбалка не промысел - а отдых!!! и на это ничего не жалко! ![]() а если начинать экономить 2 гривны, тогда лучше веслами грести а не 15-шку покупать
|
|
|
|
|
|
#1396 | |
|
Цитата:
у мерикосов бензин ваще штука загадочная, собственно он 87-й (Regular, стоил год назад 2,954 за галон), 89-й (Plus, стоил 3, 054 за галон) и 91-й(V-Power, стоил 3,154 за галон) Т.е. что такое "не ниже 80" - вестчь в себе. Собственно цифирька эта есть октановое число которое определяется опытным путем (взрывается в специальном двигателе и сравнивается с изооктаном и п-гептаном,) Допускаю что сейчас есть экспресс-датчики ли тесты для определения октанового числа, хотя сомневаюсь. Не суть важно как. Важно то что показатель октанового числа он и в Гондурасе считается и определяется одинаково. И как ихний 87 соответствует нашенскому 95 - не совсем понятно. Методика взрыва порции топлива и вычисление октанового числа должны быть одинаковыми. Другое дело - как это число получено и чего для этого в фуэл набодяжено. Возьмите для примера конденсатный бензин или 76-й намешанный с присадками. Даже в спирте есть коэф.детонации и в ацетоне (интеренсно сколько) Большой Энциклопедический словарь (БЭС) ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО - условная количественная характеристика стойкости к детонации моторных топлив, применяемых в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Октановое число численно равно процентному (по объему) содержанию изооктана (октановое число которого принято за 100) в его смеси с н-гептаном (октановое число равно 0), эквивалентной по детонационной стойкости испытуемому топливу при стандартных условиях испытания. Короче читайте: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Admin: 04.11.2006 о 08:45. |
||
|
|
|
|
#1397 |
|
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Короче говоря и грубо вырвжвясь топливо с более высоким октановым числом менее склонно к детонации что есть гуд для мотора.
|
|
|
|
|
#1398 | |
|
Реєстрація: 11.05.2006
Звідки Ви: Город-герой Севастополь
Дописи: 86
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#1399 | |
|
Цитата:
У меня был ДЖонсон-3.3, лил 76-й. Потом 80-й.... И 92-й приходилось пару раз, бо купил на Горького "литовского" 76го ....грустно, девицы ... растворитель, мля. Пацаны дали 92-го. и ниче. А один раз пришлось 76-й дободяжить 98-м немного, т.к. тарабанил ДЖон не по деццки ЗЫ: солярку и керосин только не лей.... |
||
|
|
|
|
#1400 | |
|
Реєстрація: 22.04.2006
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 83
Дякував: 8
Дякували 63 раз(и) в 14 повідомленнях
|
Цитата:
Однозначно не повредит, но и не поможет. Зря выброшенные деньги. Мотор не будет детонировать ни на 92-м, ни на 95-м бензине, а их теплотворная способность практичеки одинакова. Поэтому никаких улучшений работы двигателя от применения 95-го ты не получишь. Об улучшениях работы двигателя на более высооктановом бензине, по отношению к предусмотренному заводом изготовителем, твердят только дилетанты. Это не относится к случаям когда залитый якобы 92-й фактически таковым не является...Вывод - применяй бензин рекомендованный производителем мотора и не выбрасывай деньги на ветер...
|
|
|
|
|
|
|
|