Глиссирование с 5 ти сильным мото(веслом)

[ALB]

Допис від Роман(РМ)

-

еще и крыло пообещали впривезти SE 200 ...
вообщем остается тока сидеть,ждать и готовить бабули....

правда эти продавцы чета тоже отговаривают от крыла ,грят на 8 силах эффекту не будет....

но в инструкции крыла ж сказано что от4 до 150 сил....

Мне много не надо мне надо еще около 20-30 кг выводить на глисс...т.к. я с товарищем 2х100 +якорь,барахло и бак бкнзина уже на глисс не выходим , а с другим товарищем 80кг и теми же причандалами в лодке на глисс идем....

во всяком случае попробую...если не будеи эффекта...мож кому сгодится другому...

Вчера испытали

М5 с крыльями под мотор до 50 л.с. лодка ГРАНД 300.
Вторая и третья фотка - крылья установлены.
Четвертая и пятая - уже сняты и наверное навсегда.

[Валерий ua]

Допис від ALB

Вчера испытали

М5 с крыльями под мотор до 50 л.с. лодка ГРАНД 300.
Вторая и третья фотка - крылья установлены.
Четвертая и пятая - уже сняты и наверное навсегда.

А угол атаки меняли?Не буду описывать всё сначала,читайте соответствующую тему.Впрочем, без всякой агитации.

[ALB]

Допис від Валерий ua

А угол атаки меняли?Не буду описывать всё сначала,читайте соответствующую тему.Впрочем, без всякой агитации.

Пробовали менять и угол наклона двигателя, и у крыльев есть возможность регулировки вправо/влево по плите - эфекта нет.
От себя замечу, на фото мой друг, я легче и без крыльев на глис вышел с ними нет. Возможно 5 сил мало но себе на пятнаху ставить пока не решился.

[Валерий ua]

Допис від ALB

Пробовали менять и угол наклона двигателя, и у крыльев есть возможность регулировки вправо/влево по плите - эфекта нет.
От себя замечу, на фото мой друг, я легче и без крыльев на глис вышел с ними нет. Возможно 5 сил мало но себе на пятнаху ставить пока не решился.

Что значить регулеровка "в право-в лево"?Непонятно,странно.Может 5 сил и маловато,у меня 15.

[comrad600]

Допис від ALB

Вчера испытали

М5 с крыльями под мотор до 50 л.с. лодка ГРАНД 300.
Вторая и третья фотка - крылья установлены.
Четвертая и пятая - уже сняты и наверное навсегда.

1. Ваш друг на фото сидит значительно дальше от мотора- следовательно развесовка другая.
2. С крыльями мотор должен быть установлен выше на транце, таким образом чтоб при движении только нижняя кромка была в воде (не утопая)
3. У некоторых крыльев при неправильной установке будет елементпритапливания транца.

[ALB]

Допис від Валерий ua

Что значить регулеровка "в право-в лево"?Непонятно,странно.Может 5 сил и маловато,у меня 15.

Два отверстия в форме паза дают возможность сдвигать/раздвигать хвостовую часть крыла мм на 5-10

[ALB]

Допис від comrad600

1. Ваш друг на фото сидит значительно дальше от мотора- следовательно развесовка другая.
2. С крыльями мотор должен быть установлен выше на транце, таким образом чтоб при движении только нижняя кромка была в воде (не утопая)
3. У некоторых крыльев при неправильной установке будет елементпритапливания транца.

1. Перемещались по лодке как только могли даже на нос.
2. А вот это не пробовали, в этом скорее всего причина.
3. Совершенно верно так и было. Лодка до определенного момента как бы приподнимается а потом стоп. Как будто что то давит на транц.

[Валерий ua]

Допис від ALB

Два отверстия в форме паза дают возможность сдвигать/раздвигать хвостовую часть крыла мм на 5-10

Теперь понятно,а то "в лево-в право".У меня другая конструкция.Согласен с Деном,об этом не писал,думал что Вы прочли все посты по теме.

[ALB]

Допис від Валерий ua

Теперь понятно,а то "в лево-в право".У меня другая конструкция.Согласен с Деном,об этом не писал,думал что Вы прочли все посты по теме.

Прочел все с самого начала (с открытия темы). А хозяин в крылышках разочаровася, собрался продавать + мотор в подарок.

[Валерий ua]

Допис від ALB

Прочел все с самого начала (с открытия темы). А хозяин в крылышках разочаровася, собрался продавать + мотор в подарок.

А тему "установка лодочного мотора" прочли?

[comrad600]

Допис від ALB

1. Перемещались по лодке как только могли даже на нос.
2. А вот это не пробовали, в этом скорее всего причина.
3. Совершенно верно так и было. Лодка до определенного момента как бы приподнимается а потом стоп. Как будто что то давит на транц.

Присмотрелся к крыльям и все понял. Этот вариант крыльев для более мощных моторов и килеватых лодок. Такой угол атаки специально якобы повторяет поток воды выходящий из под днища лодки. В случае с надувухой килеватость которой стремится к нулю крылья должны быть паралельно горизонту (Типа Доелфин (Дельфин)).

[Валерий ua]

Допис від comrad600

Присмотрелся к крыльям и все понял. Этот вариант крыльев для более мощных моторов и килеватых лодок. Такой угол атаки специально якобы повторяет поток воды выходящий из под днища лодки. В случае с надувухой килеватость которой стремится к нулю крылья должны быть паралельно горизонту (Типа Доелфин (Дельфин)).

Я же и говорю,что "гранаты не той системы".

[ALB]

Допис від comrad600

Присмотрелся к крыльям и все понял. Этот вариант крыльев для более мощных моторов и килеватых лодок. Такой угол атаки специально якобы повторяет поток воды выходящий из под днища лодки. В случае с надувухой килеватость которой стремится к нулю крылья должны быть паралельно горизонту (Типа Доелфин (Дельфин)).

Сори за качество, фотографировал вечером в гараже мобилкой.
На коробке надпись до 50 л.с. В Баркасе видел такие же свыше 50.
От скольки л.с. не указано.

[Валерий ua]

Допис від comrad600

Присмотрелся к крыльям и все понял. Этот вариант крыльев для более мощных моторов и килеватых лодок. Такой угол атаки специально якобы повторяет поток воды выходящий из под днища лодки. В случае с надувухой килеватость которой стремится к нулю крылья должны быть паралельно горизонту (Типа Доелфин (Дельфин)).

+1.Плоскость данных крыльев направлена к верху,соответственно уменьшается площадь поверхности самих крыльев относительно потока.
Поэтому и говорю,что для данной конструкции мощности Вашего мотора
недостаточно.

[ALB]

Допис від Валерий ua

+1.Плоскость данных крыльев направлена к верху,соответственно уменьшается площадь поверхности самих крыльев относительно потока.
Поэтому и говорю,что для данной конструкции мощности Вашего мотора
недостаточно.

Что и требовалось доказать в прошлое восересенье.
Продолжим эксперименты в конце мая - прогреем электрофеном выроняем, подрежем потом выбросим и купим новый более мощный мотор.
Мне 5 л.с. стало недостаточно после первого сезона эксплуатации.

[Юрий Юрьевич]

Алб, вот что у Вас получается. Когда лодка идет задрав нос - для крыльев угол атаки очень велик они просто тормозят ход (конечно обладая некоторой подъемной силой, но недостаточной для компенсации торможения) поэтому корпус не может поднятся на глист. При начальном фазе разгона угол атаки должен быть практически паралеллен потоку с небольшим углом подъема. Но тогда, когда лодка выравнивается, этот угол атаки уже становится отрицательным, т.е. стремится уводить вниз - топить транец. Поэтому существуют крылья регулируемые дистанционно, но Вам от этого не легче - они стоят как Ваш мотор и громоздки. Если мотор был помощней, то выйдя на глист можно было бы обеспечить бОльшую скорость или бОльшую нагрузку при равной скорости. Я Ваш вопрос просмотрел бегло, а то бы сразу сказал как будет. Есть еще вариант транцеваы плиты - их легче сделать регулируемыми, но как и крыло нерегулируемые они Вам не помогут

[Роман(РМ)]

всем привет..
вроде через 2 недели обещают доставить вожделенное крыло se200

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
буду пробовать....
если эффекту не будет....
пойдет в продажу....
но надеюсь поможет...

[SV&N]

Роман(РМ)
Думаю что эффект будет. Только, мне кажется, с крылышком обороты движка теоретически станут меньше. Значит, ещё нуна занятся подбором винта...

[Роман(РМ)]

Допис від SV&N

Роман(РМ)
Думаю что эффект будет. Только, мне кажется, с крылышком обороты движка теоретически станут меньше. Значит, ещё нуна занятся подбором винта...

а поподробнее ?

[Слава]

Ромалэ, прилепкой антикрыла на багажнег Таврюши даж 93ей не получишь