Ветерок-8

[Космоболец]

Urka, на сколько ниже? Можно фотку глянуть?
P.S. А я завтра хотел было красить ((((

[Urka]

Вот. Самое верхнее, то не отверстие, накернил а не сверлил.
Я думаю видно, завтра ждать не стал, фотографировал из под фонарика, за каКчество звыняйтэ...

[Космоболец]

Urka, спасибо за фотографии!! Там и у меня есть 10 пар отверстий толщиной в 1 мм.... Я спрашивал за те отверстия, что у меня обведены красным! Их там вообще что ли не должно быть??

[Urka]

Да, та зона находится над водой.... в основном, если мотор сильно не заглублять или лодку не грузить.... а тем более на ходу... Залепите их золодной сваркой. Я у себя сначала тоже в обведенном месте насверлил, потом залепил...
Ну а вы как, зажигание перепаяли?

[Космоболец]

Нет, только купил радиодетали, текстолит и железо для травки.... Надеюсь на днях приступить. Но я там не всё понял по плате Еще нужно сидеть и разбираться. Не понятно какие провода от катушек куда припаивать в этой плате.

[Urka]

Да мне тоже многое не понятно... Особенно пугает разнообразие схем... Значит будем разбираться вместе.. Если вы не против...

[Космоболец]

Допис від Urka

Да мне тоже многое не понятно... Особенно пугает разнообразие схем... Значит будем разбираться вместе.. Если вы не против...

Печатную плату я только такую видел.... Какие вам удалось варианты еще нарыть?
.... Если надумаете травить плату с предыдущей страницы, то для нанесения рисунка на глянцевую бумагу скопируйте его в Word и уменьшите масштаб до 46%... Картинка должна получиться 4,93х11,85 см. Тогда точно совпадут монтажные отверстия. Ну и радиодетали нанесенные красным нужно убрать в любом графическом редакторе (тот же Paint) ... Могу сбросить уже чищенную
Если не знаете как травить, вот очень поучительная статейка.... С мультиками [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Громовой Александр]

Сверлится все как на фото в посту #99, главное вдумчиво........нижние вертикально............верхние возле штатного под 45 градусов вниз и в стороны от вертикальной виртуальной оси мотора(эдакий веер ссущих отверстий вниз .........мотор ессесно в положении вертикально.

[Космоболец]

Допис від Громовой Александр

Сверлится все как на фото в посту #99, главное вдумчиво........нижние вертикально............верхние возле штатного под 45 градусов вниз и в стороны от вертикальной виртуальной оси мотора(эдакий веер ссущих отверстий вниз .........мотор ессесно в положении вертикально.

Позволю себе сделать вывод, что я просверлил правильно
Спасибо!!
Теперь на покраску .....
P.S. Просто мне казалось, что отверстия под выхлопными насверлены высоко...

[Urka]

Во как! Теперь понятно. Значит досверлим пару пар в дейдвуде, поближе к проставке...
Космоболец, извините, что ввел в заблуждение.

[auto-master]

на моем ветре паразитная искра была именно с родными тиристорами. После замены на ВТ152-600 всё прошло. Больше ничего не менял в зажигании (только еще поставил другие ВВ-провода, свечи и ВВ-катухи поменял).

[Космоболец]

Я купил ВТ152-800R и катушки от мотороллера .... Плюс диоды 1N4007 порекомендованные Александром.... Еще хочу заменить наконечники ВВ....
auto-master, вы свой мотор красили? Сколько ушло краски с краскопульта и в сколько слоёв?

[auto-master]

Допис від Космоболец

Я купил ВТ152-800R и катушки от мотороллера .... Плюс диоды 1N4007 порекомендованные Александром.... Еще хочу заменить наконечники ВВ....
auto-master, вы свой мотор красили? Сколько ушло краски с краскопульта и в сколько слоёв?

мотор красил сугубо балончиками! Капот - шлифовка, грунтовка, покраска. Нога - обезжирил и задул черным цветом. на капоте держится отлично, на ноге - чуть хуже, но сносно. Заморачиваться по этому поводу не вижу смысла

[Громовой Александр]

тиристоры тиристорами, но обязательно добиться одинакового расстояния между железом катух и внутренней поверхностью=магнитами маховика!!!!!!!!

паразитная искра зачастую из-за касания сиих железяк плюс разнобой УОЗа по цилиндрам........если магнето люфтит, то завтулить хоть чернухой(кольцо в посадочное отверстие магнето), но лучше правильным цветметом..........

[Космоболец]

Допис від auto-master

мотор красил сугубо балончиками! Капот - шлифовка, грунтовка, покраска. Нога - обезжирил и задул черным цветом. на капоте держится отлично, на ноге - чуть хуже, но сносно. Заморачиваться по этому поводу не вижу смысла

Имея компрессор, краскопульт и акриловый грунт, грешно красить с баллончика Да и с баллончика дороже выйдет
P.S. 150 граммов + отвердитель + растворитель до нужной консистенции = "Ветерок" по кругу в два захода

[Urka]

Начал мотать сегодня катушки. Изначально зажигалка МБЭ-1. Корпуса катух пластиковые. Мотал проводом 0.11 по указанной схеме. Накопительная 5000 витков, управляющая 250. Первое, что меня смущает, так это то, что намотаный провод не влазит в катушку. Тоесть катушка получается с холмиком... Это ничего? Второе - сопротивление. В мануале по намотке указано одно... а замеры показали другое.... Так и оставить или мотать как-то по другому? Кто нибудь в куррррсе?
Немного фоток:

[Жуков]

Допис від Urka

Начал мотать сегодня катушки. Изначально зажигалка МБЭ-1. Корпуса катух пластиковые. Мотал проводом 0.11 по указанной схеме. Накопительная 5000 витков, управляющая 250. Первое, что меня смущает, так это то, что намотаный провод не влазит в катушку. Тоесть катушка получается с холмиком... Это ничего? Второе - сопротивление. В мануале по намотке указано одно... а замеры показали другое.... Так и оставить или мотать как-то по другому? Кто нибудь в куррррсе?
Немного фоток:

А как это у Вас сопротивление двух обмоток оказалось меньше одной из них
Холмик получается от намотки внавал. Тонкий провод не на станке намотать виток к витку довольно проблематично. На качество работы не повлияет. Сопротивление зависит от диаметра, длинны, а так же от материала провода. Медь нынче бывает не чистой, а в виде сплава. Основополагающее значение здесь - количество витков.

[Urka]

Допис від Жуков

А как это у Вас сопротивление двух обмоток оказалось меньше одной из них

А хз Накопительная - 360, управляющая - 30.... Я от этого очень далек, мотал и паял по инструкции, через каждые 500 витков цапонлаком, через каждую 1000 фумкой проматывал....

[Жуков]

Допис від Urka

А хз Накопительная - 360, управляющая - 30.... Я от этого очень далек, мотал и паял по инструкции, через каждые 500 витков цапонлаком, через каждую 1000 фумкой проматывал....

По схеме, общая точка двух катушек - клемма 2, а по Вашим замерам похоже, что 3. Проверьте.
Накопительная 323, управл -30, общая - 360. Так сходится.

[auto-master]

Допис від Громовой Александр

тиристоры тиристорами, но обязательно добиться одинакового расстояния между железом катух и внутренней поверхностью=магнитами маховика!!!!!!!!

паразитная искра зачастую из-за касания сиих железяк плюс разнобой УОЗа по цилиндрам........если магнето люфтит, то завтулить хоть чернухой(кольцо в посадочное отверстие магнето), но лучше правильным цветметом..........

забыл про этот момент, было у меня касание! "Регулировал", чтоб не касался + немного пришлось подрезать сердечники катушек, хотя подозреваю, что это не тот путь, но тем не менее, 3тфу, все работает.

а мгнето у меня люфтит! Хоть и завтулено, но люфтить, не критично, но факт. Втулено правда еще предыдущими владельцами

по тиристорам... Я купил 152-е потому-что 151-х не было на рынке, потом оказалось (было мнение на мотолодке), что для Ветра 152 лучше 151-х