|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#101 |
Реєстрація: 10.01.2007
Звідки Ви: г.Киев Печерск
Дописи: 705
Дякував: 185
Дякували 37 раз(и) в 31 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Maystrenko (21.03.2012)
|
![]() |
#102 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.019
Images: 8
Дякував: 5.239
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Паша такое делал... Два типоразмера, точнее веса, для надувасов и для кастрюль... И типа продавал... Но в этой глядской СРАне металл, липездричесвсто и расходка дорожаЮт быстрее чем бензин...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#103 |
Реєстрація: 22.03.2011
Звідки Ви: г.Черкассы
Дописи: 23
Images: 3
Дякував: 4
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Уменя два типоразмера 1. тот что на фото пользуюсь сам ето от муравья или от тулицы (моторолер} 2. второй вариант от ИЖ Панеты, но он гораздо потяжелее будет. Привари к коленвалу пару лопастей и порядок....но есть ньюанс....на том что на фото я ограничил ход шатуна и по етому один раз желтэел потому как еле вытащил с корча,а если бы шалун ходил по кугу то проблем бы не было.....о Р.С. пишу с мобилки........((((
Востаннє редагував Дахновчанин: 21.03.2012 о 21:21. |
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#110 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Какая ориентировочная стоимость якоря? А то ромашка это зло!
Я еще планирую добавить кнопочку принудителного сброса якоря без нагрузки. Очень удобная штукенция, да и собственно управление якорем у меня сделано по средствам авиационного 4 х позиционного тумблера. Сброс- тумблер вверх с фиксацией. Потом нейтральное положение. Намотка-тумблер вниз в лево с удерживанием. Вниз в право с удерживанием будет принудительный спуск троса без нагрузки. Таким тумблером запускают вертолетные моторы ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (26.03.2012)
|
![]() |
#111 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
по якорям ... звонил сегодня производителю - уже все порезаны, осталось сварить, оцинковать и покрасить
comrad600 якоря ужо заказны, но что-то мне подсказывает что разберут не все ![]() сразу свистну |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
comrad600 (03.04.2012)
|
![]() |
#112 |
Реєстрація: 16.05.2010
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 184
Дякував: 342
Дякували 86 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Вопрос по якорю для резинки 360
Посоветуйте пожалуйста какого веса нужен якорь на резиновую лодку длиной 3,60
Рыбачим вдвоем Днепр и его притоки. Пришел в магазин и растерялся ![]() Спасибо |
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 884
Images: 2
Дякував: 6.948
Дякували 3.487 раз(и) в 616 повідомленнях
|
"Временное требование по техническому контролю за маломерными судами на годность к плаванию
Водоизмещение 0,5т 0,75 т 1,0 т 1,5 т 3 т 5 т вес якоря 3 кг 5 кг 7 кг 9 кг 11 кг 13 кг Ф троса капрон. 10 мм 17мм 20мм 23 мм 28мм 40мм Ф троса метал. 3 мм 3мм 3,5мм 4 мм 5мм 6 мм При глубине менее 10 м длина вытравленного якорного каната должна равняться : - трем глубинам под килем при силе ветра до трех баллов - пяти глубинам под килем при силе ветра до шести баллов - семи глубинам при силе ветра до девяти баллов |
![]() |
![]() |
![]() |
#114 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
![]() Тому кто писал эти требования нужно самому хоть раз выйти на воду в реалии ![]() Для этой лодки якоря 3-4 кг за глаза |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#117 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#118 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#119 |
Реєстрація: 30.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 255
Images: 59
Дякував: 25
Дякували 116 раз(и) в 53 повідомленнях
|
Спорить не стал тк сказали что надо сертификат на него и всё остальное снабжение.
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#120 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 884
Images: 2
Дякував: 6.948
Дякували 3.487 раз(и) в 616 повідомленнях
|
Григорий !
Способность удержания 10 кг якоря Холла - 2т (2000 кг ). Хотел спросить : при записи в судовой билет какими критериями там пользуются, если нормативная 3-х кг якорь на водоизмещение 0,5 т (500 кг )? |
![]() |
![]() |
![]() |
Мітки |
лебедка, якорь, якоря |
|
|
|