КрымМ или Южанка??? - Сторінка 5

AtamaN · 03.10.2008, 21:48

Вопро владельцам Южанки?
Стоит проблема выбора мотора под южанку. Присматривал 2-х тактную 15-шку ЯМАХА или МЕРКЮРИ многие кричат что ето маловато лючше 20-ку или 25 ку.
У кого есть опыт эксплуатации южанки с 20-ти сильным мотором или 25-ти сильным поделитесь своими впечатлениями.

Kot35 · 06.10.2008, 00:18

Цитата:

Допис від AtamaN

Вопро владельцам Южанки?
Стоит проблема выбора мотора под южанку. Присматривал 2-х тактную 15-шку ЯМАХА или МЕРКЮРИ многие кричат что ето маловато лючше 20-ку или 25 ку.
У кого есть опыт эксплуатации южанки с 20-ти сильным мотором или 25-ти сильным поделитесь своими впечатлениями.

Иногда пользую Ю-2 с Мерком15, как по мне - то 15-ки маловато будет. Лодка конечно и на глисс выходит и вообщем не стоит на месте, но на переходах мотор практически в полную тапку, а это ему неполезно. Да и запасом мощности не пахнет, вообщем все на пределе как бы. Думается мне что для этой лодки надо от 25-ки мотор. Так что если мотор еще не куплен, то надо взвесить, оно конечно и с 15-кой будет, но Ю-2 отличная лодка и если есть хоть малейшая возможность взять мотор помощнее то это будет песня

..

Пы.Сы. Ищу Южаку-2, для себя......

Валерий ua · 06.10.2008, 08:23

Южанка и Южанка-2 - это свершенно разные лодки.

Юрий Юрьевич · 06.10.2008, 09:24

пока ищу фото казанки ( южанки) с ПРОДОЛЬНЫМИ РЕДАНАМИ -выштамповаными на днище и булями. отличие внутреннего набора от обычной казаноюжанки - отсутствие стрингеров, коими служат выштампованные реданы. лодка заметно легче и гораздо удобнее убирать внутри ( у меня во дворе валяются обе: с реданами и старого типа - я их часто двигаю для ппроезда авто и вроде поднимая за транец рядом лежащие - реданная легче. нет фото, чтоб днище видно. да и еносовая палуба подкреплена выштамповкой, на фото где кусок носа и вельбот. на вимд она обычная

Юрий Юрьевич · 06.10.2008, 09:43

и еще. эти реданы по форме треугольники, но смотрят вниз не вершиной треугольника, а вершины смотрят от киля наружу, т.е. как правильные прод реданы

Валерий ua · 06.10.2008, 11:38

Цитата:

Допис від Юрий Юрьевич

пока ищу фото казанки ( южанки) с ПРОДОЛЬНЫМИ РЕДАНАМИ -выштамповаными на днище и булями. отличие внутреннего набора от обычной казаноюжанки - отсутствие стрингеров, коими служат выштампованные реданы. лодка заметно легче и гораздо удобнее убирать внутри ( у меня во дворе валяются обе: с реданами и старого типа - я их часто двигаю для ппроезда авто и вроде поднимая за транец рядом лежащие - реданная легче. нет фото, чтоб днище видно. да и еносовая палуба подкреплена выштамповкой, на фото где кусок носа и вельбот. на вимд она обычная

Ось : [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Юрий Юрьевич · 06.10.2008, 12:02

Валерий УА, как я понял речь идет о казонковидной южанке ( не южанке -2)

Валерий ua · 06.10.2008, 13:38

Юрий Юрьевич,в посте №81,ставился вопрос,я так тоже понял,по Южанке с "булями",в посте №82,как ответе на 81-й,идёт речь о Ю-2 и советом об использовании более мощных моторов(от 25 сил),т.к. у Вас небыло под рукой фото Юж. я дал сноску на Ю-2, дабы в дальнейшем ответы были по посту№81.

**Женя Славутич** · 06.10.2008, 15:21

Цитата:

Допис від AtamaN

Вопро владельцам Южанки?
Стоит проблема выбора мотора под южанку. Присматривал 2-х тактную 15-шку ЯМАХА или МЕРКЮРИ многие кричат что ето маловато лючше 20-ку или 25 ку.
У кого есть опыт эксплуатации южанки с 20-ти сильным мотором или 25-ти сильным поделитесь своими впечатлениями.

Если речь идет о Южанке или Казанке-М, то 15-ки достаточно. Если два тела + много вещей или 3-4 тела, то с 20-кой веселей. Оправдано если брать 4т, вес почти тот-же, но +5 кобыл.

Если постоянно возить тяжелые грузы на дальние расстояния то нужно 25-30 кобыл.

AtamaN · 08.10.2008, 22:45

в Южанке под двигло 20-25 нужно усиление транца ? Если да то кто выложит фотки как правильно сделать транец. И еще сегодня в магазине БАРКАС мозги компосировал продавцу и выяснилось что МЕРКУРИ 25 есть только в версии СЕА ПРО а обычного красночерного нет. Кто Подскажет 2-х тактник 25 бывает или нет у меркури

Kot35 · 09.10.2008, 00:42

Цитата:

Допис від AtamaN

в Южанке под двигло 20-25 нужно усиление транца ? Если да то кто выложит фотки как правильно сделать транец. И еще сегодня в магазине БАРКАС мозги компосировал продавцу и выяснилось что МЕРКУРИ 25 есть только в версии СЕА ПРО а обычного красночерного нет. Кто Подскажет 2-х тактник 25 бывает или нет у меркури

Бывает, например 25 М есть модель- это румпельный с короткой ногой, есть 25-ки под дистанцию и длина ноги разная..

Олег Е · 10.10.2008, 06:38

У меркури/маринер есть 25-ка и с разной даже ногой..

Юрий Юрьевич · 11.10.2008, 21:45

Атаман, си про это упрощенный вариант в смысле удобств управления. например си про 15 - удушенная тоха 18 с ее весом но с 15 силами. это моторы для профессионалов (паром, морские рыбаки и т.п.) но 25 и 30 один вес и тут нужно думать...

Юрий Юрьевич · 19.10.2008, 18:22

В ответ Дэну ( пост 60 в этой теме)А вот южанкоказанка с продольными реданами. привожу фото днища, внутри -лень было перереворачивать.

comrad600 · 20.10.2008, 14:47

Цитата:

Допис від Юрий Юрьевич

В ответ Дэну ( пост 60 в этой теме)А вот южанкоказанка с продольными реданами. привожу фото днища, внутри -лень было перереворачивать.

Жесть! классная лодочка! Благодарюс! Она продается?

Юрий Юрьевич · 20.10.2008, 16:49

она валяется у меня во дворе рыбдомика и не продается, т.к. деньги мне не нужны (те что есть мне реально достаточно, а у фантазии, понятно, пределов нет) приезжают знакомцы пользуют флот. хотя данная лодка формально не моя. на дальнем плане моя обь1, в сарае лежит обрезказан и две деревяшки под малосилки, счас пользую в36 ( у него гараж на воде, и плавающий причал удобно на ночь все барахло в лодке)

motormerc · 20.10.2008, 20:00

AtamaN,добрый вечер,насчет М25 на Юж-ку :если лодка не убита,я б на вашем месте ставил бы Мерк30(2х-такн),к сожалению М25румп.не выпускается несколько лет(я хотел такой себе,да поздно,а б\у не хотел).На моей Южанке с булями с 1972года(!!!!)

стояли Вихри(а последние 10лет Вихрь-30

),транец не укреплен(кроме тонкой бакелитовой фанерки)и сейчас стоит М25SEA PRO,ничего плохого не происходит,заклепки не текут.По-моему Вам стоит взять М30,немного дороже,но вес той-же 25-ки и запас мощности

. Юрий Юрьич,скажите,продольные реданы на казане заводские?(смотрятся классно,да и летает наверное супер?)

comrad600 · 20.10.2008, 20:34

Цитата:

Допис від motormerc

AtamaN,добрый вечер,насчет М25 на Юж-ку :если лодка не убита,я б на вашем месте ставил бы Мерк30(2х-такн),к сожалению М25румп.не выпускается несколько лет(я хотел такой себе,да поздно,а б\у не хотел).На моей Южанке с булями с 1972года(!!!!)

стояли Вихри(а последние 10лет Вихрь-30

),транец не укреплен(кроме тонкой бакелитовой фанерки)и сейчас стоит М25SEA PRO,ничего плохого не происходит,заклепки не текут.По-моему Вам стоит взять М30,немного дороже,но вес той-же 25-ки и запас мощности

. Юрий Юрьич,скажите,продольные реданы на казане заводские?(смотрятся классно,да и летает наверное супер?)

Реданы однозначно заводские (выполнены аналогично реданам К5М итд). По скорости наверное будет немного проигрывать плоскодонной метле из-за увеличения смачиваемой поверхности (ИМХО). Но по устойчивости на курсе и на снос транца в повороте будет выигровать. Такой лодкой будет интересно таскать лыжника. Малый вес, большая скорость с малым мотором и улучшенная курсовая устойчивость.

2ЮЮ. Я спрашивал чисто из-за спортивного интереса. Такая лодка для меня не подходит по обозначению. Она до первого шторма на КВХ.

Юрий Юрьевич · 21.10.2008, 07:28

скорость у реданного корпуса выше и вот почему: во-первых килеватость у ниего такая же как и у обычного казана. смысл реданов не дать потоку полд днищем разливаться по его краям, чтобы не увеличивать смоченную поверхность. при достижении опрелделенной скорости начинают работать самые крайние к бортам реданы. они ограничивают перетекание потока к бортам. при квеличении скорости лока поднимается и теперь уже работат следующая пара реданов и площадь смоченной поверхности еще уменьшается и т.д. Т.е. под днищем получается как бы грубо говоря тунель в екотором находится поток (конечно, часть его прорывается за реданы, но зато в глиссировангии участвует гораздо меньшая площадь А поскольку сила трения приграничных слоев потока у днища мало зависит от небольшого увеличения давления ( оно, понятно на единицу площади будет в ограниченной реданами площади больше, чем если без них, когда вес лодки распределяется на бОльшую площадь) но такое незначительное увеличение давления в нашем "тунеле" практически не влияет на силу трения и сопротивления движению и меньше, чем если бы поток "терся" по всей площади днища. от того и скорость при равной тяге выше. вот в этом и смысл продольных реданов. Конечно, на этом корпусе они примитивны, на качественных корпусах реданы имеют очень точно выверенный профиль резко повышающий их эффективность. Но и это неплохо на скорость под 40 км. на этом корпусе часто пользуют тох9,8, а мне эксперименты проводить лень и сравнивать ход разных корпусов- это надро тащить их к воде, менять моторы, а когда же ловить?

Индеец · 21.10.2008, 11:05

Цитата:

Допис від comrad600

Такая лодка для меня не подходит по обозначению. Она до первого шторма на КВХ.

Да, в шторм на Южанке страшновато..., но ловим уж на ней не один год

06.10.2008, 09:24	#84
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях	пока ищу фото казанки ( южанки) с ПРОДОЛЬНЫМИ РЕДАНАМИ -выштамповаными на днище и булями. отличие внутреннего набора от обычной казаноюжанки - отсутствие стрингеров, коими служат выштампованные реданы. лодка заметно легче и гораздо удобнее убирать внутри ( у меня во дворе валяются обе: с реданами и старого типа - я их часто двигаю для ппроезда авто и вроде поднимая за транец рядом лежащие - реданная легче. нет фото, чтоб днище видно. да и еносовая палуба подкреплена выштамповкой, на фото где кусок носа и вельбот. на вимд она обычная Мініатюри долучень

11.10.2008, 21:45	#93
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях	Атаман, си про это упрощенный вариант в смысле удобств управления. например си про 15 - удушенная тоха 18 с ее весом но с 15 силами. это моторы для профессионалов (паром, морские рыбаки и т.п.) но 25 и 30 один вес и тут нужно думать... Мініатюри долучень

19.10.2008, 18:22	#94
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях	В ответ Дэну ( пост 60 в этой теме)А вот южанкоказанка с продольными реданами. привожу фото днища, внутри -лень было перереворачивать. Мініатюри долучень

20.10.2008, 16:49	#96
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях	она валяется у меня во дворе рыбдомика и не продается, т.к. деньги мне не нужны (те что есть мне реально достаточно, а у фантазии, понятно, пределов нет) приезжают знакомцы пользуют флот. хотя данная лодка формально не моя. на дальнем плане моя обь1, в сарае лежит обрезказан и две деревяшки под малосилки, счас пользую в36 ( у него гараж на воде, и плавающий причал удобно на ночь все барахло в лодке) Мініатюри долучень

20.10.2008, 20:00	#97
motormerc Реєстрація: 19.10.2008 Звідки Ви: киев Дописи: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	25Мерк на Южанку AtamaN,добрый вечер,насчет М25 на Юж-ку :если лодка не убита,я б на вашем месте ставил бы Мерк30(2х-такн),к сожалению М25румп.не выпускается несколько лет(я хотел такой себе,да поздно,а б\у не хотел).На моей Южанке с булями с 1972года(!!!!)стояли Вихри(а последние 10лет Вихрь-30),транец не укреплен(кроме тонкой бакелитовой фанерки)и сейчас стоит М25SEA PRO,ничего плохого не происходит,заклепки не текут.По-моему Вам стоит взять М30,немного дороже,но вес той-же 25-ки и запас мощности. Юрий Юрьич,скажите,продольные реданы на казане заводские?(смотрятся классно,да и летает наверное супер?)

03.10.2008, 21:48	#81
AtamaN Реєстрація: 22.05.2007 Звідки Ви: г. Киев ст.М. Позняки Дописи: 516 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 716 раз(а) в 148 сообщениях	Вопро владельцам Южанки? Стоит проблема выбора мотора под южанку. Присматривал 2-х тактную 15-шку ЯМАХА или МЕРКЮРИ многие кричат что ето маловато лючше 20-ку или 25 ку. У кого есть опыт эксплуатации южанки с 20-ти сильным мотором или 25-ти сильным поделитесь своими впечатлениями.

06.10.2008, 08:23	#83
Валерий ua Реєстрація: 20.01.2007 Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів Дописи: 6.012 Blog Entries: 4 Сказал(а) спасибо: 7.329 Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях	Южанка и Южанка-2 - это свершенно разные лодки.

06.10.2008, 09:43	#85
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях	и еще. эти реданы по форме треугольники, но смотрят вниз не вершиной треугольника, а вершины смотрят от киля наружу, т.е. как правильные прод реданы

06.10.2008, 12:02	#87
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях	Валерий УА, как я понял речь идет о казонковидной южанке ( не южанке -2)

06.10.2008, 13:38	#88
Валерий ua Реєстрація: 20.01.2007 Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів Дописи: 6.012 Blog Entries: 4 Сказал(а) спасибо: 7.329 Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях	Юрий Юрьевич,в посте №81,ставился вопрос,я так тоже понял,по Южанке с "булями",в посте №82,как ответе на 81-й,идёт речь о Ю-2 и советом об использовании более мощных моторов(от 25 сил),т.к. у Вас небыло под рукой фото Юж. я дал сноску на Ю-2, дабы в дальнейшем ответы были по посту№81.

08.10.2008, 22:45	#90
AtamaN Реєстрація: 22.05.2007 Звідки Ви: г. Киев ст.М. Позняки Дописи: 516 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 716 раз(а) в 148 сообщениях	в Южанке под двигло 20-25 нужно усиление транца ? Если да то кто выложит фотки как правильно сделать транец. И еще сегодня в магазине БАРКАС мозги компосировал продавцу и выяснилось что МЕРКУРИ 25 есть только в версии СЕА ПРО а обычного красночерного нет. Кто Подскажет 2-х тактник 25 бывает или нет у меркури

10.10.2008, 06:38	#92
Олег Е Реєстрація: 23.02.2007 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 1.473 Сказал(а) спасибо: 168 Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях	У меркури/маринер есть 25-ка и с разной даже ногой..

21.10.2008, 07:28	#99
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях	скорость у реданного корпуса выше и вот почему: во-первых килеватость у ниего такая же как и у обычного казана. смысл реданов не дать потоку полд днищем разливаться по его краям, чтобы не увеличивать смоченную поверхность. при достижении опрелделенной скорости начинают работать самые крайние к бортам реданы. они ограничивают перетекание потока к бортам. при квеличении скорости лока поднимается и теперь уже работат следующая пара реданов и площадь смоченной поверхности еще уменьшается и т.д. Т.е. под днищем получается как бы грубо говоря тунель в екотором находится поток (конечно, часть его прорывается за реданы, но зато в глиссировангии участвует гораздо меньшая площадь А поскольку сила трения приграничных слоев потока у днища мало зависит от небольшого увеличения давления ( оно, понятно на единицу площади будет в ограниченной реданами площади больше, чем если без них, когда вес лодки распределяется на бОльшую площадь) но такое незначительное увеличение давления в нашем "тунеле" практически не влияет на силу трения и сопротивления движению и меньше, чем если бы поток "терся" по всей площади днища. от того и скорость при равной тяге выше. вот в этом и смысл продольных реданов. Конечно, на этом корпусе они примитивны, на качественных корпусах реданы имеют очень точно выверенный профиль резко повышающий их эффективность. Но и это неплохо на скорость под 40 км. на этом корпусе часто пользуют тох9,8, а мне эксперименты проводить лень и сравнивать ход разных корпусов- это надро тащить их к воде, менять моторы, а когда же ловить?