|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
26.05.2017, 13:26 | #61 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
|
26.05.2017, 13:43 | #62 |
Реєстрація: 25.12.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 348
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 202 раз(а) в 50 сообщениях
|
Была у меня 360 килевая навигатор под 15 мерком в полный газ виляла как проститутка.Лучше возьмите Бриг.Ну и вроде Адвенчер довольно неплохо ходят. Остальное лучше не брать если хотите добиться, хорошей управляемости, на большой скорости. (До 6 можно любую лодку хоть колибри хоть навигатор)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marcus (09.07.2017)
|
26.05.2017, 14:36 | #63 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
да я за Риб Навигатор 360-380 интересуюсь и Риб Колибри 360. У меня килевая Колибри 360ДСЛ по Хондой 15 и Хондой 20 идет не рыскает. Бриг брать не буду - это и ценовая политика и ряд проблем с которым столкнулся при владении Бригом. Интересует не максимальная скорость, на Х-15 изначально скорость будет не высокой. Интересует вопрос удобства комплекта в повседневной эксплуатации (РИБ)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (26.05.2017)
|
26.05.2017, 20:16 | #64 |
Реєстрація: 10.12.2008
Звідки Ви: Cherkasy
Дописи: 146
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
|
являюсь владельцем именно rib navigator 360 про максимальную скорость при 15 л.с. уже писал. На минимальную не обращал внимание, скоро проверю....напишу. Пересел с бриг балтик 350 скорость под мерком 15 была 36-37 км.(вес капитана 82 кг.) По поведению совсем разные лодки. На небольшой волне глисер на бриге удовольствие очень сомнительное, риб совсем другое дело. Кокпит при схожих размерах у риба шире и глубже, удобней сидеть, меньше устают ноги.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Shark1248 (01.06.2017)
|
26.05.2017, 20:18 | #65 | |
Реєстрація: 10.12.2008
Звідки Ви: Cherkasy
Дописи: 146
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
|
Цитата:
|
|
26.05.2017, 21:27 | #66 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Наверное с постановкой вопроса перемудрил. Для НАРОДА вопрос должен был звучать так: Какой из указанных корпусов позволит перевезти максимальный груз с минимальными затратами на топливо при скорости > 20км/ч, по злой днепровской волне (когда на крыме ходят только в водоизмещенке) безопасно для здоровья экипажа, с использованием класики (хонда 15-20).
Не удивительно что первым отреагировал любитель дальних походов и довольно больших разовых переходов на рыбалке vladimir07. С Академической точки зрения вопрос нужно ставить более широко. Вообще какой корпус изготавливаемый в Украине будет наиболее оптимален для данной задачи. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Oldmen_a (26.05.2017)
|
27.05.2017, 10:52 | #67 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Крыло на мотор позволяет чуть снизить минимальную скорость глиссирования и придерживает корму от провалов при волне. Я пользуюсь. На аватарке лодка с самодельным крылом на моторе. |
|
27.05.2017, 18:42 | #68 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Терзают меня смутные сомнения, о глубине наших знаний. Наблюдал я за поведением лодок рыбацких артелей у нас на днепре. Длинные узкие плоскодонные с острым носом. В ветер 5-6 м/с на работу обычно не выходят. Наверное сети трусить не комфортно. Но пару раз заставал на переходах в хороший ветер. Шли около 22 км/ч. Нормально пригруженные, 2-а рыбака, тот который сидел в носу, вроде вполне комфортно себя ощущал.
|
27.05.2017, 18:59 | #69 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Не знаю. Они шли без глисса , по моему.
|
28.05.2017, 08:39 | #70 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
28.05.2017, 09:48 | #71 |
Реєстрація: 10.12.2008
Звідки Ви: Cherkasy
Дописи: 146
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
|
вчера замерял минимальную скорость глиссирования,(rib 360 navigator) получилось около 18 км/час лодка 80 кг. мотор 36 кг бак 15 кг. снасти, якорь 10 кг. капитан 82 кг.
Востаннє редагував Seahawk: 28.05.2017 о 09:55. |
29.05.2017, 20:04 | #72 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
|
29.05.2017, 22:12 | #73 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
30.05.2017, 08:34 | #74 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Фото не мои. Лодки делают в Днепре. На OLX есть объявление. Таких лодок много на Запорожском водохранилище.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
БЕРКУТ (30.05.2017), Громовой Александр (02.06.2017)
|
02.06.2017, 01:23 | #75 |
Реєстрація: 25.12.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 348
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 202 раз(а) в 50 сообщениях
|
Мой друг ходит под 360 бриг (который риб) под 2 такной 25 сеа про ненарадуеться.Еще очень хороши Grand (рибы).Тот кто походил на Алюминке больше за гандон не садиться.
|
02.06.2017, 02:20 | #76 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
|
всю жизнь на люминьке, но пвх последних 17 лет тоже в активном пользовании...легкий комплект для быстрой рыбалки или по ипеням, куда кастрюлю не затянешь
всему свое применение от условий и задач |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сержик (08.06.2017)
|
08.06.2017, 10:41 | #77 |
Реєстрація: 14.06.2011
Звідки Ви: г. Николаев
Дописи: 672
Сказал(а) спасибо: 1.529
Поблагодарили 1.097 раз(а) в 231 сообщениях
|
Приветствую всех водномоторщиков!!
Уже перестаю спать ночами!))) Не могу определиться чему отдать предпочтение... Первый вопрос это риб или кастрюлька... Больше все таки манит риб так как легче и симпатишнее. Но в нем очень мало места. Кастрюлька тоже интересна но тяжелее и для доведения до толка еще нужны вложения... Из алюмишек на первый взгляд понравились UMS Tuna410 и Wellboat42. Если сравнивать эти две лодки. Какая из них более предпочтительна? Менее валкая, вместительная и управляемая с мотором 25л.с. и какая больше подходит для постановки консоли? Все еще усугубляется отсутствием возможности пощупать кандидата, так как нет под рукой таковых... |
16.06.2017, 13:39 | #78 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Есть желание приобрести РИБ, но со слов охраны на РОПе РИБ на фото получил повреждение при транспортировке на лафете с Хонда 40. Название РИБа не пишу, дабы опытный харьковский водомоторник не перевозбудился
Итак есть повреждение на корпусе (пластик). Какова вероятность такого повреждения при погрузке лодки (затягиваем лебедкой), при транспортировке лодки по нашим (неДорогам) с мотором. Т.е. насколько РИБ усложняет жизнь по сравнению с ПВХ (точнее требует более нежного ухода) Востаннє редагував Oldmen_a: 16.06.2017 о 14:34. |
07.07.2017, 21:04 | #79 | |
Реєстрація: 06.07.2017
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 57
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
Может в воде налетели на что-то |
|
07.07.2017, 21:54 | #80 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Юра это Риб стоит на станции, владелец просто плюнул на него и забыл. На воде спустил баллон, дошел до берега погрузил на лафет и при транспортировке по нашим "направлениям" дно продавило. Мотор конечно тяжелый, но имхо корпус должен быть покрепче. Сам интересовался, после беседы с Навигаторовцами возникла уверенность что корпуса делают с пониманием, где надо усиливают. Возможно через пару месяцев напишу о прочности корпуса
|
|
|
|