Sail, Parsun, Fisher и прочие ПЛМ из Китая (обсуждение)

[ВАДИМ К]

прошол на фишере киломерров 15 без остановки нагрелся гад. кто скажет оптимальное время без перекура! а на щет бензина 92 бодяга 95 разбодяжиная бодяга. я на работе беру 95 в мото косу оттуда крою на лодку, так раньше в пластиковых бульках стоял по полгода и чистый как слеза , а теперь мутнеет на глазах и на дне пузыриться (жрет). вот вам и бензин.

[WOWAN]

Допис від Ukrconsul

Конечно это много, верхний предел, но ... знакомый ездит, доволен вроде.
Да ружжо, мелкашный винчестер, кстати - Япония. Китайцы еще не научились делать.

Тоже сорри за флуд. Но Браунинг - Япония?!!! Тогда земля плоская и стоит на трех слонах... А по банкам стрелять советую посмотреть на еастоящую современную пневматику, правда несколько дороже мелкана будет.

[EnergySergey]

Допис від ВАДИМ К

прошол на фишере киломерров 15 без остановки нагрелся гад. кто скажет оптимальное время без перекура! а на щет бензина 92 бодяга 95 разбодяжиная бодяга. я на работе беру 95 в мото косу оттуда крою на лодку, так раньше в пластиковых бульках стоял по полгода и чистый как слеза , а теперь мутнеет на глазах и на дне пузыриться (жрет). вот вам и бензин.

Насколько нагрелся? Я думаю, что при такой погоде и расстоянии пройденном Вами любой мотор будет греться... У меня к примеру в машине вентилятор при такой жаре практически не выключается... Сегодня был на своем Парсуне на рыбалке, так струя охлаждающая тоже была горячей, нагревалась после того как проплывал пару км, хотя до этого всегда была на пару градусов больше чем температура воды за бортом!

[ВАДИМ К]

фишер 2.5. нагрелся градусов 60-70. вечером прошол тоже расстояние температура упала. наверное жара. да а че у вас в черкасах за хрень такая нам всю рыбу вытравила, ктото чтото в днепр слил.

[C-ZAR]

К разговору о лотереи....
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[EnergySergey]

Допис від C-ZAR

К разговору о лотереи....
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

От такого никто не застрахован, всякое может быть!

[IV-BU]

Доброго дня!
Хотелось бы услышать отзывы от пользователей ФИШЕР 2,5 и обменяться встретившимися во время эксплуатации неполадками и неудобствами.
У меня:
1. Порвалась трубка между бензобаком и краником, устранил.
2. Пришлось заменить кнопку "СТОП" (качество).
3. Замена трансмиссионного масла проблематична из за одного отверстия.
4. Ручка для переноски изготовлена из силумина, изготовил на работе из черного металла один в один.
5. Запала собачка на пусковом механизме (я его называю шворкочный), определил по характерному звону во время работы движка, устранил.
6. Нельзя глушить после навигации кнопкой, на следующий день не заведешь из за залитых свечей (после транспортировки).
7. Сорвалась резьба воздушного винта на бензобаке из за того что вкручивалась прямо в пластмасс, законтрогаил собачкой (с обратной стороны).
ОТЗОВИТЕСЬ У КОГО КАКИЕ СЮРПРИЗЫ ПРОИЗОШЛИ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ФИШЕРА 2,5 ???

[Осип]

1. Соскочила трубка с краником(Короткий штуцер бачка)
2. Бенз вырабатываю до остановки двигателя(тогда заводится нормально).
3.Пробка воздушного винта(Таки да- пластик срывается).
4. Кнопки это болезнь(Очень плохое качество- При покупке у товарища сразу заменили, рассыпалась).
Пока работает. Гоняю его каждую суботу-воскресенье.

[Dizel]

Взял для теста Китайский ПЛМ HYFONG-5. При осмотре оказалось копия Тохи-5, и нет совсем отличия от Фишера-6. Запустился с третей попытки, горячий заводился всегда с первого разу. После двух часов обкатки заныкан на склад, где и сделаны фотографии. На тест фотоапарат взять забыли. Впечетления от мотора неплохие, но по полной не раскручивали так как еще не обкатан.

[hippo]

Допис від IV-BU

Доброго дня!
Хотелось бы услышать отзывы от пользователей ФИШЕР 2,5 и обменяться встретившимися во время эксплуатации неполадками и неудобствами.
У меня:
1. Порвалась трубка между бензобаком и краником, устранил.
2. Пришлось заменить кнопку "СТОП" (качество).
3. Замена трансмиссионного масла проблематична из за одного отверстия.
4. Ручка для переноски изготовлена из силумина, изготовил на работе из черного металла один в один.
5. Запала собачка на пусковом механизме (я его называю шворкочный), определил по характерному звону во время работы движка, устранил.
6. Нельзя глушить после навигации кнопкой, на следующий день не заведешь из за залитых свечей (после транспортировки).
7. Сорвалась резьба воздушного винта на бензобаке из за того что вкручивалась прямо в пластмасс, законтрогаил собачкой (с обратной стороны).
ОТЗОВИТЕСЬ У КОГО КАКИЕ СЮРПРИЗЫ ПРОИЗОШЛИ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ФИШЕРА 2,5 ???

Плохо что всё это произошло,хорошо что появляются отзывы реальных пользователей,читать одних продавцов китайчатины уже скучно.

[Byi]

Допис від MMixailSymi1

И у меня вопрос: почему на фишере Т6 на 92 бензине скорость больше чем на 95? (масло ХАДОвское, бензин Лукойл)

Ответ на мой взгляд на поверхности, а именно октановое число, заточен под 92.

[Dizel]

Допис від Byi

Ответ на мой взгляд на поверхности, а именно октановое число, заточен под 92.

В Украине 95 бензин не производят, а октановое число 95 получают за счет присадок которые увеличивают это число, эта присадка смерть для резинок и уплотнителей, особенно в мембранных карбюраторах.

[Byi]

Допис від Dizel

В Украине 95 бензин не производят, а октановое число 95 получают за счет присадок которые увеличивают это число, эта присадка смерть для резинок и уплотнителей, особенно в мембранных карбюраторах.

Ну мы тоже не избалованы, у нас и 92 в основном с присадками, и причем некоторые (присадки) совсем не долго живущие. Стараемся долго не хранить. Вопрос-то был несколько другой[[Ссылки только членам профсоюза. ], почему теряет в мощности (скорость как индикатор).

[WOWAN]

Продолжу немного про конкретный моторчик.
Отчет закончился на обкатке, потому,что небыло больше времени выйти на воду. После обкатки поменял масло в редукторе, почистил свечи и сделал небольшую обтяжку.
В прошлые выхи был на воде после обкатки. На рабочей смеси (не обкаточной) работает нормально, откатал примерно 8 часов без проблемм. Бензин использовал 92-й, егоже лью и в машину, работает не хуже точно. Заметил особенность с подсосом при пуске. Когда было жарко подсос не трогал и мотор нормально пускался с 3-4-го шморга (при первом запуске). А тут рано утром не трогая подсос не смог запустится, уже немного испугался, вытянул подсос наполовину и порядок, есть контакт! А ведь температура была не очень низкая, утром примерно 15 град. Теплый, после стоянки всегда заводился с первого раза.
Больше ничего, все ОК!

[pasya1980]

На своем Парсуне 3.6 прошёл обкатку, надо сменить масло в редукторе - какое посоветуете? И если у кого-то есть мануал к мотору - ткните носом где скачать.
Кстати изначально не нравилась нестабильная работа на холостых и дёрганья на холодную - слегка подкрутили карб - симптому пропали и поехал гораздо лучше, расход не поднялся.

[Byi]

Допис від pasya1980

На своем Парсуне 3.6 прошёл обкатку, надо сменить масло в редукторе - какое посоветуете?

Гипоидное трансмиссионное масло SAE90. На сузу именно такое, думаю редуктора не сильно отличаются.

[EnergySergey]

Допис від pasya1980

И если у кого-то есть мануал к мотору - ткните носом где скачать.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Осип]

Имею Фишер 2,5. Експлуатирую каждые выходные, без прогулов.Ино не имел, свои задачи выполняет, я и не напрягаюсь. Пару лет отработает а там вопрос уже станет о другом моторе.
Сравнивал с ино, та же скорость, тот же звук. К чему прения. Все растут. Покупать мотор на вечно - не тот совок. Выбор есть. И не все "олигархи". Могу позволить ино, но мне для начала хватило и китая. Свое отработал, переходим на другой уровень. Тем более что мотор берется под лодку , а не наоборот.

[SUVI78]

Сегодня приобрел Parsun 3.6. И в магазине в бочке и на воде заводился с 1-2 рывка. За час на воде на малых оборотах не спалил и пол-литра. В общем, доволен, как слон!

[C-ZAR]

А вот оказывается с чего содран Фишер-2.5
[[Ссылки только членам профсоюза. ]