Ограничитель - стабилизатор напряжения ( выпрямитель регулятор ) для лодочных моторов - Сторінка 3

**Оzzy** · 21.02.2018, 23:51

Посетило вдохновение и получилось поиметь доступ к станку с электроэрозионной обработкой, радиатор от амд стал радиатором для стабилизатора для инжекторного Сузуки-20 (напомню - напрямую от генератора этого мотора лампа 50 Вт 220 Вольт сгорает аки рождественский огонь

).

**Оzzy** · 21.03.2018, 10:23

Очередной "доработанный" комповый радиатор приобрел вторую жизнь в виде аналогичного стабилизатора для инжекторного Сузуки-20.

**Оzzy** · 29.04.2018, 01:12

Свершилось - прошел "боевую обкатку" полноценный импульсный ШИМ стабилизатор. Уверенно держит ток в 30 Ампер. По первичным данным коэффициент стабилизации по напряжению составляет около 1700 единиц, что более чем достаточно, для подобных компактных "экстремальных" систем. Но главное - КПД, расчеты говорят о цифре 89%, это означает, что только 11% мгновенной мощности расходуется на потери (в таких схемах практически все уходит в тепло, на нагрев то бишь)

Собственно на этом решении, 12 летнюю эпопею разработки подобных девайсов, можно считать завершенной. Осталось совершенствование и выход на повторяемость параметров при мелкосерийном "ручном" производстве!

**Оzzy** · 15.05.2018, 09:22

В наличии все типы (на данный момент их три модификации, под_модификации не в счет) стабилизаторов. Подбираются на конкретный тип двигателя (точнее тип генератора) в индивидуальном порядке. Универсальные - два типа из трех, они же самые дорогие. Если кто то наслушался сказки отдельных индивидуумов (которые даже в принципе себе не представляют как работает пн_переход не говоря о более сложных структурах в т.ч. на уровне схемотехнических решений), что интегральный компенсационный стабилизатор с элементами шунтирования нельзя применять на катушках до 8А средне квадратичного значения тока - .... Пожмите ему(им) крепко руку и... И не отпуская проведите резкий маваши_гери в паховую область, шоб "оно" (или они

) не размножалось(ись) в будущем, по крайней мере чтобы в ближайшее после упомянутого приема время, мыслей бы у него (них) подобных не возникало

ПС. Да, чуть не забыл САМОЕ ГЛАВНОЕ - под заказ - исполняются отдельные пожелания заказчика (не дешево)

, ну там присыпать стразами, или именную инкрустацию забодяжить... Короче - любой каприз, ну почти любой

ППСС. И эта, не стоит (или не стоИт, но по ситуации

) рассказывать мне о цеНАХ на кЕтайские промысел_поделки (типа аналоги) с целью сбить ценник. Шлю далеко и надолго практически тут же))). Лучше пошутите, анекдот веселый расскажите, поднимите одним словом жизненный тонус, причем и себе и мне - я сам ценник так "порежу", что будет приятно, поверьте на слово)))

Вот как никогда в тему на эту тему))) -

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

**Оzzy** · 16.06.2018, 21:24

Фух, за последние две недели "ушел" весь весенний "задел" девайсов

. Но сильно не расстраиваемся, с понедельника (ближайшего) оба (точнее три) типа стабилизаторов будут ждать (и радовать) новых владельцев

!

**Оzzy** · 22.06.2018, 11:21

Мамаха_Эндуро-40 и стабилизатор первого типа

**Оzzy** · 07.07.2018, 12:42

Очередная партия стабилизаторов "второго" типа. Идет взамен "летящих, как лебеди на юг по осени", меркуриевских "недостабилизаторов" (все "Мрекурии", как 2т так и 4т, начиная от 30 коней и заканчивая 115ю в старом "кузове", там где "не автомобильный тип" генА_КокоВ"

Там же - Мамахи, указанных коней, и там же все остальные моторы, у которых по тем или иным причинам отсутствует выпрямитель стабилизатор напряжения для подзарядки аккумулятора и питания всех бортовых систем.

Для стабилизаторов "второго типа" ограничением может выступать только максимальный ток генератора (не путать с током КЗ), в данном случае - 25А.

25-45А - это "третий тип". 45-70 А - "четвертый тип".

П.С.
Под заказ проектируются системы "индивидуального характера". ЛЮБЫЕ.

ПП.СС.
В силу ряда причин, с текущей партии, все мои изделия будут маркироваться личным клеймом (повторять бесполезно, спецом внедрен заложенный "дефект", кто знает историю ювелирного дела, особенно в его "уголовном подтексте" - поймет без лишних намеков).

ППП.ССС.
Далі - буде, і буде - цікаво

**Оzzy** · 11.07.2018, 05:07

Из особенностей.
Серый провод, он же дублирующий канал на тахометр, в отличии от прошлых версий, имеет свой формирователь уровня и формы полезного сигнала. Это гораздо удобней и "точнее", нежели пытаться выделить его, сигнал, входной схемой фильтра-формирователя самого тахометра

**Оzzy** · 04.08.2018, 10:20

"Прилетели" на "кольцевание" очередные три "птички". Две мерковских (Мерк-60ефи) и одна мамаховская (Я-50 карб). Симптомы - "что то не поют (работают)" (с)...
Запоют, но другим голосом, уверен

**Оzzy** · 14.08.2018, 11:39

На базе СССР_ровского радиатора 40 вт УМЗЧ высокой верности воспроизведения, была произведена ре_инкарнация в очередной стабилизатор высокой мощности

**Оzzy** · 31.12.2018, 10:47

Сузуки ДФ-20 инжектор, стабилизатор по центру сверху, разъемное соединение с проводом внешней коммутации снизу.

**Оzzy** · 10.01.2019, 21:15

Тохатсу-9,8.
Установлена генераторная катушка и стабилизатор напряжения.

**Оzzy** · 03.02.2019, 16:49

Ямаха-15. Установлены стабилизатор и разъем (проф_серия Amphenol) для коммутации наружу.

**Оzzy** · 26.02.2019, 22:28

Есть один бу стабилизатор. В полном порядке. 600грн.

**Оzzy** · 01.03.2019, 12:04

Ямаха-25HWCS. Установлен стабилизатор, выход завязан на штатный ямаховский разъем.

**Оzzy** · 04.03.2019, 12:28

бу продан.

**Оzzy** · 11.04.2019, 08:38

Постоянно в наличии.

**Оzzy** · 05.05.2019, 21:30

Очередной М15.
Все то же что и обычно, но в основе - разъем для автономной наружной коммутации от компании Amphenol (родом из USA, промышленная профессиональная серия). Позолота на контактах, отсутствие резьб на коммутациях, все стыки герметичные...
Холостые 850...900, на клеммах 13,2 Вольта

**Оzzy** · 20.07.2019, 11:25

Suzuki DT15A последней генерации. Оригинальная генераторная катушка (идет как опция, в стоке ее нет). Стабилизатор нового типа.

ПС. На видео - напряжение на аккумуляторе, емкость 7ач, холостые 800-900. До этого (за пару секунд до запуска двигателя) напряжение ХХ на аккуме 12,4В, аккум полностью живой.

ППСС. Напряжение, при оборотах выше 3000, соответствует напряжению полного циклического заряда для данного конкретного типа аккумулятора

...

**Оzzy** · 08.09.2019, 13:57

Вот так, с пожаром прямо на двигателе, выгорает оригинальный меркуриевский стабилизатор напряжения, огнем коробит даже щуп уровня масла...

29.04.2018, 01:12	#43
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.019 Images: 8 Дякував: 5.239 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	"Получилось" (с) Свершилось - прошел "боевую обкатку" полноценный импульсный ШИМ стабилизатор. Уверенно держит ток в 30 Ампер. По первичным данным коэффициент стабилизации по напряжению составляет около 1700 единиц, что более чем достаточно, для подобных компактных "экстремальных" систем. Но главное - КПД, расчеты говорят о цифре 89%, это означает, что только 11% мгновенной мощности расходуется на потери (в таких схемах практически все уходит в тепло, на нагрев то бишь) Собственно на этом решении, 12 летнюю эпопею разработки подобных девайсов, можно считать завершенной. Осталось совершенствование и выход на повторяемость параметров при мелкосерийном "ручном" производстве! Востаннє редагував Оzzy: 29.04.2018 о 01:22.

15.05.2018, 09:22	#44
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.019 Images: 8 Дякував: 5.239 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	В наличии все типы (на данный момент их три модификации, под_модификации не в счет) стабилизаторов. Подбираются на конкретный тип двигателя (точнее тип генератора) в индивидуальном порядке. Универсальные - два типа из трех, они же самые дорогие. Если кто то наслушался сказки отдельных индивидуумов (которые даже в принципе себе не представляют как работает пн_переход не говоря о более сложных структурах в т.ч. на уровне схемотехнических решений), что интегральный компенсационный стабилизатор с элементами шунтирования нельзя применять на катушках до 8А средне квадратичного значения тока - .... Пожмите ему(им) крепко руку и... И не отпуская проведите резкий маваши_гери в паховую область, шоб "оно" (или они) не размножалось(ись) в будущем, по крайней мере чтобы в ближайшее после упомянутого приема время, мыслей бы у него (них) подобных не возникало ПС. Да, чуть не забыл САМОЕ ГЛАВНОЕ - под заказ - исполняются отдельные пожелания заказчика (не дешево), ну там присыпать стразами, или именную инкрустацию забодяжить... Короче - любой каприз, ну почти любой ППСС. И эта, не стоит (или не стоИт, но по ситуации) рассказывать мне о цеНАХ на кЕтайские промысел_поделки (типа аналоги) с целью сбить ценник. Шлю далеко и надолго практически тут же))). Лучше пошутите, анекдот веселый расскажите, поднимите одним словом жизненный тонус, причем и себе и мне - я сам ценник так "порежу", что будет приятно, поверьте на слово))) Вот как никогда в тему на эту тему))) - [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Оzzy: 15.05.2018 о 13:25.

16.06.2018, 21:24	#45
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.019 Images: 8 Дякував: 5.239 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	Фух, за последние две недели "ушел" весь весенний "задел" девайсов. Но сильно не расстраиваемся, с понедельника (ближайшего) оба (точнее три) типа стабилизаторов будут ждать (и радовать) новых владельцев! Востаннє редагував Оzzy: 18.06.2018 о 08:36.

11.07.2018, 05:07	#48
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.019 Images: 8 Дякував: 5.239 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	Из особенностей. Серый провод, он же дублирующий канал на тахометр, в отличии от прошлых версий, имеет свой формирователь уровня и формы полезного сигнала. Это гораздо удобней и "точнее", нежели пытаться выделить его, сигнал, входной схемой фильтра-формирователя самого тахометра

04.03.2019, 12:28	#56
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.019 Images: 8 Дякував: 5.239 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	бу продан.

11.04.2019, 08:38	#57
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.019 Images: 8 Дякував: 5.239 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	Постоянно в наличии.